DE29922249U1 - Kraftfahrzeugsitz mit einem zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitzteil angeordneten Staufach - Google Patents
Kraftfahrzeugsitz mit einem zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitzteil angeordneten StaufachInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description
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Anwaliskanzlei
Bertrand Faure
Sitztechnik GmbH & Co. KG 601/114
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitzteil angeordneten Staufach.
Aus GB 23 16 608 A ist ein Kraftfahrzeugsitz bekannt, dessen Sitzteil um eine Vorderachse nach vorn in eine etwa aufrechte Position klappbar ist. Dadurch wird ein unter dem Sitzteil in der Sitzbasis vorgesehener Stauraum zugänglich.
Durch die FR- 2 710 297 ist es auch bekannt, auf dem Bodenblech unterhalb des Sitzes ein tablettartiges, in Fächern aufgeteiltes, die Form eines Kreissektors aufweisendes Aufnahmefach um eine senkrechte Achse drehbar anzuordnen. Dieses Fach gelangt durch Drehung aus dem Bereich der Sitzfläche heraus, so daß Gegenstände hineingelegt und herausgenommen werden können.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen weiteren, gattungsgemäßen Kraftfahrzeugsitz zur Verfugung zu stellen.
Gelöst wird diese Aufgabe bei einem derartigen Sitz dadurch, daß das Staufach eine untere Klappachse aufweist, um die es aus einer Schließstellung in eine eine obere Zugangsöffnung freigebende Offenstellung klappbar ist.
Ein derartiges Staufach hat gegenüber herkömmlichen Schubladen den Vorteil, daß es nicht sehr tief baut und daher unter dem Sitzteil genügend Baufreiheit für andere Sitzkomponenten vorhanden ist. Dennoch bietet es genügend Stauraum zur Unterbringung von kleineren Gegenständen, wie z. B. Handschuhe, Papiere, Süßigkeiten und Papiertaschentücher. Es ist zudem recht bedienungsfreundlich, da es sich nach einem ersten Aufzugimpuls in aller Regel selbständig unter Schwerkrafteinwirkung in die vollständige Offenstellung bewegt, in dem es um seine Klappachse nach vorn klappt. Bei Schubladen muß dagegen bis zum Erreichen der maximalen Offenstellung ständig Zug ausgeübt werden.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Frontwand des Staufachs gegenüber dem Sitzteil etwas vorgebaut, wobei der sich dadurch in Schließstellung des Staufachs zwischen der Oberkante der Frontwand und dem Sitzteil ergebende Spalt durch eine Abdeckung verschlossen ist. Das Staufach erhält aufgrund dieser Ausbildung ein etwas größeres Volumen, ohne mehr Platz unter dem Sitzteil zu beanspruchen. Die eingangs erwähnte Baufreiheit bleibt also dort erhalten. Der Vorbau des Staufachs
ist dabei natürlich so zu wählen, daß die Beinfreiheit eines auf dem Sitz sitzenden Passagiers nicht beeinträchtigt wird.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt in rein schematischer Weise:
Fig. 1 einen Blick von schräg vorn und oben auf den vorderen Bereich eines Sitzteils eines Kraftfahrzeugsitzes bei geschlossenem Staufach, und
Fig. 2 eine Darstellung gemäß Fig. 1 bei geöffnetem Staufach.
Das in den Figuren dargestellte Sitzteil 1 besitzt eine gepolsterte Sitzfläche 2 mit Seitenwülsten 3. Zwischen dem Sitzteil 1 und einem nicht dargestellten Fahrzeugboden ist an der Frontseite des Fahrzeugsitzes ein Staufach 4 angeordnet. Dieses hat einen V-förmigen, nach oben offenen Querschnitt mit einer Frontwand 7, einer Rückwand 8 und zwei dreieckigen Seitenwänden 9, wie am besten aus der Darstellung gemäß Fig. 2 hervorgeht. Es besitzt weiterhin eine Klappachse 5, die dadurch gebildet ist, daß das Staufach 4 im Bereich seiner Unterkante beidseitig drehgelenkig an Seitenverkleidungswände 6 des Sitzteils 1 angeschlagen ist. An der Vorderwand 7 des Staufachs 4 ist ein Griff 10 ausgebildet, in den gleichzeitig ein nicht dargestellter Schloßmechanismus integriert sein kann.
Aus der Darstellung gemäß Fig. 1 geht hervor, daß die Frontwand 7 des Staufachs 4 nicht bündig mit den Vorderkanten
der Seitenverkleidungswände 6 abschließt, sondern schräg nach oben vorbaut. Der dadurch bedingte Abstand zwischen der Oberkante der Frontwand 7 und der unteren Vorderkante des Sitzteils i ist durch eine einstückig mit der Frontwand 7 ausgebildete Abdeckleiste 11 geschlossen. Dieser Vorbau des Staufaches 4 schafft ein etwas größeres Stauvolumen ohne mehr Platz unter dem Sitzteil 1 zu beanspruchen und läßt gleichzeitig genügend Beinfreiheit für einen auf dem Sitz sitzenden Passagier.
Zum Öffnen des Staufaches 4 wird dieses, nachdem es zuvor aufgeschlossen bzw. eine anderweitige Arretierung gelöst wurde, am Griff 10 nach vorn gezogen. Das Staufach 4 klappt dabei um seine Klappachse 5 nach vorn und gibt dadurch eine von oben bequem zugängliche Zugangsöffnung frei.
Claims (3)
1. Kraftfahrzeugsitz mit einem zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitzteil angeordneten Staufach, dadurch gekennzeichnet, daß das Staufach (4) eine untere Klappachse (S) aufweist, um die es aus einer Schließstellung in eine eine obere Zugangsöffnung freigebende Offenstellung klappbar ist.
2. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Frontwand (7) des Staufachs (4) gegenüber dem Sitzteil (1) etwas vorbaut, wobei der sich dadurch in Schließstellung des Staufachs (4) zwischen der Oberkante der Frontwand (7) und dem Sitzteil (1) ergebende Spalt durch eine Abdeckung (11) verschlossen ist.
3. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (11) einstückig mit der Frontwand (7) ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29922249U DE29922249U1 (de) | 1999-12-18 | 1999-12-18 | Kraftfahrzeugsitz mit einem zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitzteil angeordneten Staufach |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE29922249U DE29922249U1 (de) | 1999-12-18 | 1999-12-18 | Kraftfahrzeugsitz mit einem zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitzteil angeordneten Staufach |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE29922249U1 true DE29922249U1 (de) | 2000-03-16 |
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ID=8083157
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE29922249U Expired - Lifetime DE29922249U1 (de) | 1999-12-18 | 1999-12-18 | Kraftfahrzeugsitz mit einem zwischen dem Fahrzeugboden und dem Sitzteil angeordneten Staufach |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE29922249U1 (de) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2859419A1 (fr) * | 2003-09-09 | 2005-03-11 | Renault Sa | Agencement d'un rangement sous un siege de vehicule automobile |
| EP1518755A1 (de) * | 2003-09-24 | 2005-03-30 | Seat, S.A. | Aufbewahrungsbehälter mit einstellbarer Klappe |
| CN1322993C (zh) * | 2005-03-05 | 2007-06-27 | 东风汽车有限公司 | 汽车隐形储物箱 |
| EP1932724A1 (de) * | 2006-12-12 | 2008-06-18 | GM Global Technology Operations, Inc. | Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen mit verfahrbarem Fahrzeugsitz und dort angeordnetem Behältnis zur Aufnahme von Gegenständen |
| DE102010046562A1 (de) * | 2010-09-27 | 2012-03-29 | Magna Seating (Germany) Gmbh | Sitz oder Sitzanlage für ein Kraftfahrzeug und insbesondere einen Lieferwagen |
-
1999
- 1999-12-18 DE DE29922249U patent/DE29922249U1/de not_active Expired - Lifetime
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| DE102010046562B4 (de) * | 2010-09-27 | 2014-01-09 | Magna Seating (Germany) Gmbh | Sitz oder Sitzanlage für ein Kraftfahrzeug und insbesondere einen Lieferwagen |
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