DE29822207U1 - Wechselverkehrszeichen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Wechselverkehrszeichen.

Es sind Wechselverkehrszeichen bekannt, die eine eine Vielzahl von in einer Matrix angeordneten, einzeln elektrisch ansteuerbaren Leuchtdioden tragenden Trägerplatte sowie eine vor der Trägerplatte angeordnete, mit einer Vielzahl von in einer entsprechenden Matrix angeordneten, mit den Leuchtdioden ausgerichteten Löchern versehene Kontrastblende aufweisen.

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Die Leuchtdioden werden dabei so angesteuert, daß sie - je nach Verwendungszweck - einen Text wiedergeben oder aber auch sonstige symbolische Hinweise. Derartige Wechselverkehrszeichen finden insbesondere im Straßenbau vielfältig Verwendung.

Die dabei vor den Leuchtdioden angeordnete Kontrastblende dient zum einen dem mechanischen Schutz der Leuchtdiode, insbesondere aber erhöhen sie den Kontrast, indem sie die Leuchtdioden vor dem Auffallen von Fremdlicht, das sich in den Leuchtdioden spiegeln würde, weitgehend schützen.
Dies ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn das Wechselverkehrszeichen von der tiefstehenden Sonne angestrahlt wird, also in einer Situation,, in der die Lesbarkeit des Wechselverkehrszeichens beeinträchtigt wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wechselverkehrszeichen der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Lesbarkeit bei auf das Wechselverkehrszeichen strahlender, relativ tiefstehender Sonne gewährleistet ist.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Löcher in der Kontrastblende unrund ausgebildet sind und deren lichte Weite in der Horizontalen größer als in der Vertikalen ist.

Die Löcher sind dabei bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel kreissegmentförmig, aber größer als halbkreisförmig ausgebildet, wobei die das am Kreis fehlende Kreissegment der Löcher begrenzende Sehne horizontal verläuft.

Die Löcher können jedoch auch beispielsweise rechteckig, sichelförmig oder oval ausgebildet sein.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Ausschnitt auf die Kontrastiblende 14, und

Fig. 2 eine Seitenansicht auf den in Fig. 1 gezeigten Ausschnitt.

Das Wechselverkehrszeichen besteht aus einer Trägerplatte 10, die eine Vielzahl von in einer Matrix angeordneten, einzeln elektrisch ansteuerbaren Leuchtdioden 12 trägt. Vor der Trägerplatte 10 ist eine Kontrastblende 14 angeordnet, die mit einer Vielzahl von in einer entsprechenden Matrix angeordneten, mit den Leuchtdioden ausgerichteten Löchern 16 versehen ist. Die Löcher 16 sind kreissegmentförmig aber größer als halbkreisförmig, die das am Kreis fehlende Kreissegment begrenzende Sehne 18 verläuft horizontal. Die Kontrastblende 14 ist dabei so zu der Trägerplatte ausgerichtet, daß die Achse der Leuchtdioden 12 mit dem - gedachten - Mittelpunkt der Löcher 16 übereinstimmt.

Fig. 2 zeigt, daß schräg von vorne (in der Zeichnung also von rechts oben) auf die Kontrastblende 14 auffallendes Sonnenlicht die Leuchtdioden 12 nicht erreichen kann, weil sie von dem am Kreis fehlenden Kreissegment der Löcher 16 abgehalten wird.

Es versteht sich, daß auch andere geometrische Formen der Löcher denkbar sind; von Bedeutung ist jedoch, daß die Löcher 16 in der Breite größer sind als in der Höhe, damit die das von den Leuchtdioden 12 austretende Nutzlicht nicht unnötig eingeschränkt wird.

Claims (3)

N 5108 ANSPRÜCHE

1. Wechselverkehrszeichen mit

einer Trägerplatte (10), die eine Vielzahl von in einer Matrix angeordneten, einzeln elektrisch ansteuerbaren Leuchtdioden (12) trägt, und

- einer vor der Trägerplatte (10) angeordneten Kontrastblende (14), die mit einer Vielzahl von in einer entsprechenden Matrix angeordneten, mit den Leuchtdioden (12) ausgerichteten Löchern (16) versehen ist,

dadurch gekennzeichnet, daß

die Löcher (16) in der Kontrastblende (14) unrund ausgebildet sind und deren lichte Weite in der Horizontalen größer als in der Vertikalen ist.

2. Wechselverkehrszeichen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß

die Löcher (16) kreissegmentförmig aber größer als halbkreisförmig sind, wobei die das am Kreis fehlende Kreissegment begrenzende Sehne (18) horizontal verläuft.

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3. Wechselverkehrszeichen nach Anspruch 1,

dadurch gekennzeichnet, daß die Löcher (16) rechteckig sind.