DE29813911U1 - Fastening arrangement for an airbag on an airbag housing - Google Patents
Fastening arrangement for an airbag on an airbag housingInfo
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PETRI AG
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Befestigungsanordnung für einen Gassack an einemFastening arrangement for a gas bag on a
AirbaggehäuseAirbag housing
Die Erfindung betrifft eine Befestigunganordnung für einen Gassack an einem Airbaggehäuse.The invention relates to a fastening arrangement for a gas bag to an airbag housing.
Aus der DE 43 40 855 Al ist eine Befestigung eines Gassakkes im Gehäuse eines Airbagmoduls bekannt, bei dem der Rand der Gassacköffnung als Hohlsaum ausgeführt ist und in dem Hohlsaum ein Stab vorhanden ist. Dieser liegt zusammen mit dem Hohlsaum in einer von federnden Schenkeln schließbaren Rinne eines den Gassack in Einbaulage haltenden Rahmens. Die federnden Schenkel sind vom Gehäuse des Airbagmoduls inFrom DE 43 40 855 A1, a fastening of a gas bag in the housing of an airbag module is known, in which the edge of the gas bag opening is designed as a hollow seam and a rod is present in the hollow seam. This rod lies together with the hollow seam in a groove that can be closed by springy legs in a frame that holds the gas bag in the installed position. The springy legs are connected to the housing of the airbag module in
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Einbaulage durch Formschluß in eine den Hohlsaum und den Stab umfassende Schließstellung gebracht. Dabei ist die Rinne des Rahmens im Gehäuse formschlüssig gehalten.Installation position brought into a closed position encompassing the hemstitch and the rod by means of a positive locking mechanism. The groove of the frame is held in a positive locking manner in the housing.
Diese Befestigungsart erlaubt zwar eine Vormontage des Gassacks außerhalb des Airbaggehäuses, jedoch besteht der Nachteil, daß neben den Stäben im Saum des Gassacks noch ein gesonderter Rahmen außerhalb des Gassacks erforderlich ist. Diese Befestigungsart ist außerdem für Airbaggehäuse ungeeignet, bei denen das Airbaggehäuse und ein Diffusor ein Teil darstellen.Although this type of fastening allows the gas bag to be pre-assembled outside the airbag housing, it has the disadvantage that, in addition to the rods in the seam of the gas bag, a separate frame outside the gas bag is required. This type of fastening is also unsuitable for airbag housings in which the airbag housing and a diffuser are one part.
Weiterhin ist aus der US 5 263 739 ein Airbagmodul bekannt, bei dem der Gassack in einem Gehäuseoberteil mittels eines U-förmigen Stabes, dessen parallele Schenkel in Säume des Gassacks eingeschoben werden, vormontiert wird. Diese vormontierte Einheit wird anschließend mittels der Stäbe von einer Stirnseite her in Nuten eines Gehäuseunterteils eingeschoben, die oben lediglich eine schlitzförmige Öffnung aufweisen, so daß die Stäbe quer zu ihrer Längsachse in den Nuten arretiert sind.Furthermore, an airbag module is known from US 5,263,739 in which the gas bag is pre-assembled in an upper housing part by means of a U-shaped rod, the parallel legs of which are inserted into seams of the gas bag. This pre-assembled unit is then inserted by means of the rods from one end into grooves in a lower housing part, which only have a slot-shaped opening at the top, so that the rods are locked in the grooves transverse to their longitudinal axis.
Diese Anordnung weist den Nachteil auf, daß das Einschieben des Gassacks von der Stirnseite des Gehäuses her schwierig ist.This arrangement has the disadvantage that it is difficult to insert the gas bag from the front of the housing.
Bei beiden Anordnungen besteht der Nachteil, daß der Gassackmund zumindest annähernd parallele gegenüberliegende Seiten aufweisen muß. Daher sind diese Anordnungen im wesentlichen nur für Beifahrerairbags geeignet.Both arrangements have the disadvantage that the gas bag mouth must have at least approximately parallel opposite sides. Therefore, these arrangements are essentially only suitable for passenger airbags.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Gassack einfach und kostengünstig im Airbaggehäuse zu befestigen, und insbesondere auch dann, wenn Airbaggehäuse und Diffusor ein Teil darstellen und/oder der Einblasmund eine beliebige Form aufweist.The invention is based on the object of attaching the gas bag in the airbag housing in a simple and cost-effective manner, and in particular also when the airbag housing and diffuser are one part and/or the inflation opening has any shape.
Erfindungsgemäß wird das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht.According to the invention, this is achieved according to the features of claim 1.
Bei einer Befestigungsanordnung für einen Gassack an einem Airbaggehäuse, ist erfindungsgemäß der Rand des Gassackmundes mit einem Rahmen verbunden, dem im Airbaggehäuse eine Nut zugeordnet ist, die an ihrer offenen Längsseite eine solche Breite aufweist, daß der Rahmen von dort einlegbar ist und es sind Befestigungselemente für das Arretieren des Rahmens vorgesehen.In a fastening arrangement for a gas bag on an airbag housing, according to the invention the edge of the gas bag mouth is connected to a frame, to which a groove is assigned in the airbag housing, which has such a width on its open long side that the frame can be inserted from there and fastening elements are provided for locking the frame.
Diese Befestigungsanordnung erlaubt die einfache Montage des Gassacks im Airbaggehäuse, da das Einlegen des Rahmens mit dem Gassacksaum von oben in die Nut einfach ist.This fastening arrangement allows easy installation of the gas bag in the airbag housing, as it is easy to insert the frame with the gas bag seam into the groove from above.
Eine zusätzliche Montageerleichterung wird dadurch erreicht, daß zwischen mindestens zwei Rahmenabschnitten ein Filmscharnier vorgesehen ist. Damit ist es möglich, den Rahmen nach der Montage innerhalb gewisser Grenzen in seiner Form zu verändern.Assembly is made even easier by providing a film hinge between at least two frame sections. This makes it possible to change the shape of the frame within certain limits after assembly.
In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, daß der Rahmen aus mehreren Teilen besteht, die miteinander verrastbar sind. In einer Ausführungsform besteht der Rahmen z.B. aus zwei L-förmigen Teilen. Diese Teile werden nach der Befestigung am Gassack miteinander verrastet, so daß man einen stabilen Rahmen erhält.In a further embodiment, the frame consists of several parts that can be locked together. In one embodiment, the frame consists of two L-shaped parts, for example. These parts are locked together after being attached to the gas bag, so that a stable frame is obtained.
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Vorzugsweise ist der Rahmen in einem Hohlsaum vorgesehen und im Gassack eingenäht und der Rahmen und die Nut weisen ein rechteckförmiges Querschnittsprofil auf.Preferably, the frame is provided in a hemstitch and sewn into the gas bag and the frame and the groove have a rectangular cross-sectional profile.
Die Nut erstreckt sich vorzugsweise zwischen der Innenwand des Airbaggehäuses und einem Nutschenkel.The groove preferably extends between the inner wall of the airbag housing and a groove leg.
Zur zusätzlichen Montageerleichterung können die Gehäuseinnenwände oberhalb der Nut schräg nach außen verlaufen. Weiterhin kann ein solcher von oben einzulegender Rahmen sowohl mit unterschiedlichen Querschnittsformen als auch in unterschiedlicher Form in bekannter Weise hergestellt werden. Da der Rahmen jede beliebige Form aufweisen kann, d.h. z.B. rechteckförmig, kreisrund oder oval sein kann, ist er für alle Arten von Airbags im Kraftfahrzeug geeignet, also z. B. für Fahrer, Beifahrer, Seite, Knie. Die Gehäuse und der Rahmen können aus unterschiedlichen Materialien hergestellt sein, z.B. aus Stahl, Kunststoff oder Lei chtmet a11guß.To make assembly even easier, the housing’s inner walls can run outwards at an angle above the groove. Furthermore, such a frame that is inserted from above can be manufactured in a known manner with different cross-sectional shapes and in different forms. Since the frame can have any shape, i.e. it can be rectangular, circular or oval, it is suitable for all types of airbags in motor vehicles, e.g. for the driver, passenger, side or knee. The housing and the frame can be made of different materials, e.g. steel, plastic or cast light metal.
Der Rahmen kann in unterschiedlicher Weise in der Nut arretiert werden. So ist es möglich, daß der Rahmen elastisch verformbare Rasthaken als Befestigungselemente aufweist, denen im Airbaggehäuse Eingriffsöffnungen für das Verrasten zugeordnet sind. Weiterhin ist es auch möglich, daß die Rasthaken am Airbaggehäuse vorgesehen sind, denen im Rahmen Eingriffsöffnungen zugeordnet sind. In diesen Fällen wird der Rahmen bei seinem Eindrücken in die Nut verrastet.The frame can be locked in the groove in different ways. It is possible for the frame to have elastically deformable locking hooks as fastening elements, which are assigned access openings in the airbag housing for locking. It is also possible for the locking hooks to be provided on the airbag housing, which are assigned access openings in the frame. In these cases, the frame is locked when it is pressed into the groove.
Weiterhin ist es auch möglich, gesonderte Befestigungselemente z.B. in Form von Schrauben, Nieten oder Clips vorzusehen, die sich durch den Rahmen hindurcherstrecken.It is also possible to provide separate fastening elements, e.g. in the form of screws, rivets or clips, that extend through the frame.
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Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand von Zeichnungen erläutert werden. Es zeigen:The invention will be explained in exemplary embodiments with reference to drawings. They show:
Fig. la, b Querschnitte durch zwei Ausführungsformen eines Airbagmoduls mit im Gassack eingenähtem Rahmen, der Rasthaken aufweist;Fig. la, b cross-sections through two embodiments of an airbag module with a frame sewn into the gas bag, which has locking hooks;
Fig. 2a, b Querschnitte durch zwei Ausführungsformen eines Airbagmoduls mit eingenähtem Rahmen, der durch gesonderte Befestigungselemente im Airbagmodul fixiert wird;Fig. 2a, b Cross sections through two embodiments of an airbag module with a sewn-in frame that is fixed in the airbag module by separate fastening elements;
Fig. 3 ein L-förmiges Rahmenteil;Fig. 3 an L-shaped frame part;
Fig. 4 u. 5 einen Querschnitt durch einen Bereich eines Airbaggehäuses mit weiteren Ausführungsformen für die Befestigung des Gassacks am Airbaggehäuse. Fig. 4 and 5 show a cross section through a region of an airbag housing with further embodiments for fastening the gas bag to the airbag housing.
In der Fig. la ist ein Airbaggehäuse 1 mit einem Gasgenerator 2 und einem Gassack 3 dargestellt, in den im Bereich des Gassackmundes 4 ein Rahmen 5 mit rechteckförmigem Querschnitt in einem Hohlsaum eingenäht ist. Dem Rahmen 5 ist im Airbaggehäuse 1 eine Nut 6 zugeordnet, die einen entsprechenden rechteckförmigen Querschnitt aufweist, so daß der Rahmen in einfacher Weise in der in der Fig. la dargestellten Lage des Airbaggehäuses von oben in die Nut eingelegt werden kann.Fig. la shows an airbag housing 1 with a gas generator 2 and a gas bag 3, into which a frame 5 with a rectangular cross-section is sewn in a hemstitch in the area of the gas bag mouth 4. The frame 5 in the airbag housing 1 is assigned a groove 6 which has a corresponding rectangular cross-section, so that the frame can be easily inserted into the groove from above in the position of the airbag housing shown in Fig. la.
Das Einlegen wird bei dieser Ausführungsform noch dadurch erleichtert, daß die Innenwände des Airbaggehäuses oberhalb der Nut 6 schräg nach außen verlaufen.In this embodiment, insertion is made even easier by the fact that the inner walls of the airbag housing run diagonally outwards above the groove 6.
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Der Rahmen 5 weist elastisch verformbare Rasthaken 7 auf, von denen in der Fig. la nur einer erkennbar ist. Den Rasthaken sind im Airbaggehäuse 1 Eingriffsöffnungen 8 zugeordnet, von denen ebenfalls nur eine erkennbar ist.The frame 5 has elastically deformable locking hooks 7, of which only one can be seen in Fig. 1a. The locking hooks are assigned access openings 8 in the airbag housing 1, of which only one can also be seen.
Da der Gassack im Bereich seines Einblasmundes wegen des Rahmens eine vorgegebene Form aufweist, läßt er sich leicht in die Nut gleicher Form des Airbaggehäuses einlegen. Beim Eindrücken des Rahmens 5 in die Nut 6 werden die Rasthaken 7 durch Anlage an der Innenwand des Airbaggehäuses 1 elastisch verformt, bis sie in die Eingriffsöffnungen 8 einrasten und zurückfedern. Auf diese Weise ist der Rahmen mit dem Gassack in einfacher Weise im Airbaggehäuse befestigt worden.Since the gas bag has a predetermined shape in the area of its inflation opening due to the frame, it can be easily inserted into the groove of the same shape in the airbag housing. When the frame 5 is pressed into the groove 6, the locking hooks 7 are elastically deformed by contact with the inner wall of the airbag housing 1 until they snap into the engagement openings 8 and spring back. In this way, the frame with the gas bag is easily attached to the airbag housing.
Bei der Ausführungsform der Fig. Ib ist ein Airbaggehäuse 10 vorgesehen, im dem ein Diffusor 11 integrierter Bestandteil des Gehäuses ist. Wie aus der Fig. Ib ersichtlich ist, kann der Gassack auch bei dieser Ausführung des Airbaggehäuses mittels der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung in der gleichen einfachen Weise im Airbaggehäuse arretiert werden.In the embodiment of Fig. 1b, an airbag housing 10 is provided in which a diffuser 11 is an integrated part of the housing. As can be seen from Fig. 1b, the gas bag can also be locked in the airbag housing in the same simple manner in this embodiment of the airbag housing by means of the fastening arrangement according to the invention.
Bei beiden Ausführungsformen verlaufen die Innenwände des Airbaggehäuses 1 bzw. 10 schräg nach außen, wodurch das Einlegen des Gassacks erleichtert wird.In both embodiments, the inner walls of the airbag housing 1 or 10 run diagonally outwards, which makes it easier to insert the gas bag.
In der Fig. 2a ist ein Airbaggehäuse 12 dargestellt, bei dem ein in den Gassack eingenähter Rahmen 13 mit rechteckförmigem Querschnitt verwendet wird, der Durchgangsbohrungen 14 für Befestigungselemente aufweist. Im vorliegenden Fall sind als Befestigungselemente Clips 15 vorgesehen.Fig. 2a shows an airbag housing 12 in which a frame 13 with a rectangular cross-section is sewn into the gas bag and has through holes 14 for fastening elements. In the present case, clips 15 are provided as fastening elements.
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Dem Rahmen ist wie bei den vorhergehenden Ausführungsbeispielen eine Nut 16 im Airbaggehäuse zugeordnet. Diese verläuft zwischen der Wand des Airbaggehäuses 12 und einem Nutschenkel 17. In beiden sind Öffnungen vorgesehen, die mit den Durchgangsbohrungen 14 des Rahmens 13 fluchten.As in the previous embodiments, the frame is assigned a groove 16 in the airbag housing. This runs between the wall of the airbag housing 12 and a groove leg 17. Openings are provided in both, which are aligned with the through holes 14 of the frame 13.
Nach dem Einsetzen des eingenähten Rahmens in die Nut 16 werden die Clips 15 in die genannten Öffnungen eingebracht. Nach deren Verrasten am Nutschenkel 17 ist der Rahmen und damit der Gassack im Airbaggehäuse befestigt.After inserting the sewn-in frame into the groove 16, the clips 15 are inserted into the openings mentioned. After they have locked into the groove leg 17, the frame and thus the gas bag is fastened in the airbag housing.
In der Fig. 2b ist ein Airbaggehäuse 18 vorgesehen, im dem analog zur Fig. Ib ein Diffusor 19 integrierter Bestandteil des Gehäuses ist. Auch in diesem Fall ist der Rahmen und das Airbaggehäuse mit Öffnungen für das Einbringen eines Befestigungselementes versehen. Als Befestigungselemente sind bei diesem Ausführungsbeispiel Schrauben 2 0 vorgesehen, die wie die Clips von außen eingeführt werden, wobei dann zumindest der Nutschenkel 21 ein Innengewinde aufweist.In Fig. 2b, an airbag housing 18 is provided in which, analogously to Fig. 1b, a diffuser 19 is an integrated component of the housing. In this case too, the frame and the airbag housing are provided with openings for the insertion of a fastening element. In this embodiment, screws 20 are provided as fastening elements, which are inserted from the outside like the clips, whereby at least the groove leg 21 then has an internal thread.
Wie aus der Fig. 2b ersichtlich ist, kann der Gassack auch bei dieser Ausführung des Airbaggehäuses mittels der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung in der gleichen einfachen Weise im Airbaggehäuse arretiert werden. Es ist offensichtlich, daß die Befestigungselemente in beiden letzgenannten Ausführungsbeispielen durch entsprechende Änderung der Öffnungen im Airbaggehäuse und im Rahmen austauschbar sind.As can be seen from Fig. 2b, the gas bag can also be locked in the airbag housing in this embodiment of the airbag housing using the fastening arrangement according to the invention in the same simple manner. It is obvious that the fastening elements in both of the last-mentioned embodiments can be exchanged by changing the openings in the airbag housing and in the frame accordingly.
In der Fig. 3 ist ein L-förmiges Rahmenteil 22 dargestellt. Aus zwei dieser Rahmenteile ist ein rechteckförmiger Rahmen zusammensetzbar. Jedes Rahmenteil weist ein Filmscharnier 23 sowie eine Verrastungsnut 24 und einen entsprechenden Verrastungsansatz 25 auf. Mittels der beiden letztgenanntenAn L-shaped frame part 22 is shown in Fig. 3. A rectangular frame can be assembled from two of these frame parts. Each frame part has a film hinge 23 as well as a locking groove 24 and a corresponding locking projection 25. By means of the last two
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werden die beiden L-förmigen Rahmenteile 22 zu einem Rahmen verbunden. Weiterhin sind an den Rahmenteilen 22 in den Rahmenraum ragende elastisch verformbare Rasthaken 2 6 sowie nach außen ragende elastisch verformbare Rasthaken 27 vorhanden, mittels derer der Rahmen mit dem daran befestigten Gassack 3 am Airbaggehäuse fixiert wird. Weiterhin sind Höhenanschläge 28 vorgesehen, die die Eindrücktiefe des Rahmens in die Nut des Airbaggehäuses begrenzen.the two L-shaped frame parts 22 are connected to form a frame. Furthermore, the frame parts 22 have elastically deformable locking hooks 26 that protrude into the frame space and elastically deformable locking hooks 27 that protrude outwards, by means of which the frame with the gas bag 3 attached to it is fixed to the airbag housing. Furthermore, height stops 28 are provided that limit the depth at which the frame is pressed into the groove of the airbag housing.
Wegen des Filmscharniers 23 muß jedes Rahmenteil 22 beim Einnähen in den Gassack nicht bereits die dargestellte L-Form aufweisen, sondern kann eine für das Einnähen günstige Form, z.B. eine Gerade, aufweisen. Nach dem Einnähen kann jedes Rahmenteil dann um 90° umgebogen werden. Anschließend werden beide Rahmenteile miteinander verrastet, wodurch ein stabiler Rahmen entsteht.Because of the film hinge 23, each frame part 22 does not have to have the L-shape shown when it is sewn into the gas bag, but can have a shape that is convenient for sewing in, e.g. a straight line. After sewing in, each frame part can then be bent by 90°. Both frame parts are then locked together, creating a stable frame.
In der Fig. 4 ist der in den Gassack 3 eingenähte Rahmen nach der Montage im Airbaggehäuse im Querschnitt dargestellt. Das Airbaggehäuse 29 weist eine Nut 30 für das Einsetzen des z.B. aus den Rahmenteilen 22 zusammengestzten Rahmens auf. Weiterhin sind an den Stellen der Höhenanschläge 28 Einschnitte 31 in der Wand des Airbaggehäuses 29 vorgesehen. Für das zusätzliche Sichern der Rasthaken 26 in der eingerasteten Lage sind Federelemente 32 vorgesehen.In Fig. 4, the frame sewn into the gas bag 3 is shown in cross section after assembly in the airbag housing. The airbag housing 29 has a groove 30 for inserting the frame, which is made up of frame parts 22, for example. Furthermore, cuts 31 are provided in the wall of the airbag housing 29 at the locations of the height stops 28. Spring elements 32 are provided for additionally securing the locking hooks 26 in the locked position.
Bei der Montage wird der in den Gassack eingenähte Rahmen in die Nut 30 eingesetzt, wobei die Rasthaken 26, 27 und die Federelemente 32 elastisch verformt werden. Nach der Anlage der Höhenanschläge 28 am Airbaggehäuse, rasten die Rasthaken 26, 27 ein und die Federelemente 32 liegen an den Rasthaken 2 6 an, wie es in der Fig. 4 dargestellt ist.During assembly, the frame sewn into the gas bag is inserted into the groove 30, whereby the locking hooks 26, 27 and the spring elements 32 are elastically deformed. After the height stops 28 are placed on the airbag housing, the locking hooks 26, 27 engage and the spring elements 32 rest on the locking hooks 26, as shown in Fig. 4.
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Das Ausführungsbeispiel der Fig. 5 entspricht im wesentlichen dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4. Abweichend zu diesem Ausführungsbeispiel weist der Rahmen keine Höhenanschläge und keine nach außen gerichteten Rasthaken auf.The embodiment of Fig. 5 corresponds essentially to the embodiment of Fig. 4. In contrast to this embodiment, the frame has no height stops and no outward-facing locking hooks.
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