[go: up one dir, main page]

DE29711709U1 - Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to components excited by vibration - Google Patents

Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to components excited by vibration

Info

Publication number
DE29711709U1
DE29711709U1 DE29711709U DE29711709U DE29711709U1 DE 29711709 U1 DE29711709 U1 DE 29711709U1 DE 29711709 U DE29711709 U DE 29711709U DE 29711709 U DE29711709 U DE 29711709U DE 29711709 U1 DE29711709 U1 DE 29711709U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
damping element
electropneumatic pressure
pressure transducer
vibration
fastening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE29711709U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE29711709U priority Critical patent/DE29711709U1/en
Publication of DE29711709U1 publication Critical patent/DE29711709U1/en
Priority to FR9808519A priority patent/FR2765645A1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
    • B60G17/0523—Regulating distributors or valves for pneumatic springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/152—Pneumatic spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40—Type of actuator
    • B60G2202/41—Fluid actuator
    • B60G2202/412—Pneumatic actuator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/40—Type of actuator
    • B60G2202/41—Fluid actuator
    • B60G2202/414—Fluid actuator using electrohydraulic valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

R. 31986R.31986

ROBERT BOSCH GMBH, 70442 StuttgartROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart

Vorrichtung zur Befestigung wenigstens eines elektropneumatischen Druckwandlers an schwingungserregten BauteilenDevice for attaching at least one electropneumatic pressure transducer to vibration-excited components

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung wenigstens eines elektropneumatischen Druckwandlers an einem schwingungserregten Bauteil mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The invention relates to a device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to a vibration-excited component with the features mentioned in the preamble of claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Der Einsatz elektropneumatischer Druckwandler ist beispielsweise in der Kraftfahrzeugtechnik bekannt. Hier dienen die elektropneumatischen Druckwandler unter anderem zum Ansteuern von Abgasrückführungsventilen. Von elektropneumatischen Druckwandlern wird über ein Steuerstrom ein zwischen einem Umgebungsdruck und einem Versorgungsdruck liegender Verbraucherdruck geliefert. Um den Verbraucherdruck möglichst exakt einstellen zu können, weist der elektropneumatische Druckwandler eine federnd aufgehängte Membran auf, die über einen vom Steuerstrom angesteu-0 erte Magnetspule und dem Verbraucherdruck in einem Kräftegleichgewicht gehalten wird. Um dieses Kräftegleichgewicht einhalten zu können, ist der elektro-The use of electropneumatic pressure transducers is known, for example, in automotive engineering. Here, the electropneumatic pressure transducers are used, among other things, to control exhaust gas recirculation valves. Electropneumatic pressure transducers use a control current to supply a consumer pressure that lies between an ambient pressure and a supply pressure. In order to be able to set the consumer pressure as precisely as possible, the electropneumatic pressure transducer has a spring-mounted membrane that is kept in a force equilibrium by a solenoid controlled by the control current and the consumer pressure. In order to be able to maintain this force equilibrium, the electro-

pneumatische Druckwandler möglichst schwingungsarm zu befestigen. Da jedoch beim Einsatz in Kraftfahrzeugen das Auftreten von Schwingungen beziehungsweise Vibrationen unvermeidlich ist, werden die elektropneumatischen Druckwandler bekanntermaßen über mit Dämpfungselementen zusammenwirkenden starren Befestigungselementen befestigt. Hierbei ist beispielsweise zwischen einem Befestigungsflansch des elektropneumatischen Druckwandlers und einem Befestigungsflansch eines Karosserieteiles des Kraftfahrzeuges ein Gummielement angeordnet, das die Schwingungsentkopplung vornehmen soll. Diese Befestigung ist einerseits sehr umständlich und andererseits hinsichtlich einer Schwingungsentkopplung nicht sehr effektiv.pneumatic pressure transducers should be mounted with as little vibration as possible. However, since the occurrence of vibrations is unavoidable when used in motor vehicles, electropneumatic pressure transducers are, as is well known, mounted using rigid mounting elements that work together with damping elements. For example, a rubber element is arranged between a mounting flange of the electropneumatic pressure transducer and a mounting flange of a body part of the motor vehicle, which is intended to provide vibration decoupling. This mounting is, on the one hand, very cumbersome and, on the other hand, not very effective in terms of vibration decoupling.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen bietet demgegenüber den Vorteil, daß eine optimale Schwingungsdämpfung erzielbar ist. Dadurch, daß das Dämpfungselement eine Aufnahme für den wenigstens eine elektropneumatischen Druckwandler und wenigstens eine zweite Aufnahme für ein mit dem schwingungserregten Bauteil fest verbundenen 5 Befestigungsmittel ausbildet, ist in einfacher Weise möglich, mittels des Dämpfungselementes einerseits eine gegenseitige Abstützung des elektropneumatischen Druckwandlers gegenüber dem Dämpfungselement und andererseits des Dämpfungselementes gegenüber dem 0 schwingungserregten Bauteil zu erreichen. Das Dämpfungselement besteht bevorzugterweise aus einem Elastomer, so daß eine Schwingungsdämpfung mit großemThe device according to the invention with the features mentioned in claim 1 offers the advantage that optimal vibration damping can be achieved. Because the damping element forms a receptacle for the at least one electropneumatic pressure transducer and at least a second receptacle for a fastening means firmly connected to the vibration-excited component, it is possible in a simple manner to achieve mutual support of the electropneumatic pressure transducer against the damping element on the one hand and of the damping element against the vibration-excited component on the other. The damping element preferably consists of an elastomer, so that vibration damping with great

Wirkungsgrad möglich ist. Durch die Ausbildung der Aufnahme für den elektropneumatischen Druckwandler wird darüber hinaus neben der Schwingungsdämpfung in vorteilhafter Weise eine Geräuschdämpfung von Schaltgeräuschen des elektropneumatischen Druckwandlers erreicht.efficiency is possible. In addition to vibration dampening, the design of the mount for the electropneumatic pressure transducer also advantageously reduces the noise from switching noises of the electropneumatic pressure transducer.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further advantageous embodiments of the invention result from the remaining features mentioned in the subclaims.

Zeichnungendrawings

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained in more detail below in an embodiment using the accompanying drawings. They show:

Figur 1 eine Explosionsdarstellung der gesamten
Vorrichtung zum Befestigen von elektropneumatischen
Druckwandlern undFigure 1 is an exploded view of the entire
Device for fastening electropneumatic
Pressure transducers and

Figur 2 eine Perspektivansicht einer montierten
Vorrichtung zum Befestigen der elektropneumatischen
Druckwandler.
25Figure 2 is a perspective view of an assembled
Device for fastening the electropneumatic
pressure transducer.
25

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Figur 1 zeigt in einer Explosionsdarstellung eine Baueinheit 10, die aus zwei elektropneumatischen Druckwandlern 12 beziehungsweise 14 besteht. Nach weiteren, nicht dargestellten Ausführungsbeispielen, kann die Baueinheit 10 selbstverständlich aus ledig-Figure 1 shows an exploded view of a structural unit 10, which consists of two electropneumatic pressure transducers 12 and 14. According to further embodiments not shown, the structural unit 10 can of course consist of only

lieh einem elektropneumatischen Druckwandler 12 oder mehr als zwei elektropneumatischen Druckwandlern bestehen. Die elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 können entweder einzeln ausgebildet sein oder sind in ein gemeinsames Gehäuse integriert.lent an electropneumatic pressure transducer 12 or more than two electropneumatic pressure transducers. The electropneumatic pressure transducers 12 and 14 can either be designed individually or are integrated into a common housing.

Der Vollständigkeit halber soll der Aufbau der elektropneumatischen Druckwandler am Beispiel des elektropneumatischen Druckwandlers 12 kurz erläutert werden. Dieser besitzt ein Gehäuse 16, innerhalb dem eine hier nicht näher dargestellte Membran und ein Elektromagnet angeordnet ist. An einem ersten Anschluß 18 liegt ein Umgebungsdruck, beispielsweise die Atmosphäre an. An einem zweiten Anschluß 2 0 liegt ein Versorgungsdruck, in der Regel ein Unterdruck an, während an einem dritten Anschluß 22 ein zwischen dem Umgebungsdruck und dem Versorgungsdruck einzustellender Verbraucherdruck anliegt. Ferner ist eine elektrische Anschlußeinheit 24 zum Beaufschlagen des Elektromagneten mit einem Steuerstrom vorgesehen.For the sake of completeness, the structure of the electropneumatic pressure converter will be briefly explained using the example of the electropneumatic pressure converter 12. This has a housing 16, within which a membrane (not shown in detail here) and an electromagnet are arranged. An ambient pressure, for example the atmosphere, is applied to a first connection 18. A supply pressure, usually a negative pressure, is applied to a second connection 20, while a consumer pressure, which can be set between the ambient pressure and the supply pressure, is applied to a third connection 22. An electrical connection unit 24 is also provided for applying a control current to the electromagnet.

Das Gehäuse 16 besitzt eine im wesentlichen zylindrische Grundform mit diametral gegenüberliegenden Abstützflächen 26.The housing 16 has a substantially cylindrical basic shape with diametrically opposed support surfaces 26.

Die elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 sind in ein Dämpfungselement 28 einbringbar, das eine erste Aufnahme 3 0 für den elektropneumatischen Druckwandler 12 und eine zweite Aufnahme 3 2 für den elektropneumatischen Druckwandler 14 ausbildet. Die Aufnahmen 3 0 und 32 sind in ihrer Kontur dem im wesentlichen zylindrischen Abschnitt des Gehäuses 16 derThe electropneumatic pressure transducers 12 and 14 can be inserted into a damping element 28, which forms a first receptacle 30 for the electropneumatic pressure transducer 12 and a second receptacle 32 for the electropneumatic pressure transducer 14. The receptacles 30 and 32 are contoured to the essentially cylindrical section of the housing 16 of the

elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 angepaßt. Die elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 können somit formschlüssig in das Dämpfungselement 2 8 aufgenommen werden.
5electropneumatic pressure transducers 12 and 14. The electropneumatic pressure transducers 12 and 14 can thus be positively accommodated in the damping element 2 8.
5

Das Dämpfungselement 28 bildet eine weitere Aufnahme 34 aus, in die ein Befestigungsmittel 36, das mit einem nicht dargestellten Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges fest verbunden ist, einbringbar ist. Das Befestigungsmittel 36 ist als Befestigungsblech 38 ausgebildet, dessen axiale Erstreckung größer ist als eine Höhe h des Dämpfungselementes 28. An seinem das Dämpfungselement 2 8 überragendem Ende 4 0 bildet das Befestigungselement 36 einen nasenartigen Vorsprung 42 aus.The damping element 28 forms a further receptacle 34 into which a fastening means 36, which is firmly connected to a body part of a motor vehicle (not shown), can be introduced. The fastening means 36 is designed as a fastening plate 38, the axial extent of which is greater than a height h of the damping element 28. At its end 40 projecting beyond the damping element 28, the fastening element 36 forms a nose-like projection 42.

Das Dämpfungselement 28 besitzt ferner Stützflächen 44, die an dem schwingungserregten Bauteil, im Beispiel einem Karosserieteil, anliegen.The damping element 28 also has support surfaces 44 which rest against the vibration-excited component, in the example a body part.

Anhand der Perspektivansicht in Figur 2 wird die komplette Anordnung deutlich. Gleiche Teile wie in Figur 1 sind mit gleichen Bezugszeichen versehen und nicht nochmals erläutert. Es wird deutlich, daß die elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 von dem Dämpfungselement 28 kompakt aufgenommen werden. Das Dämpfungselement 2 8 bildet somit gleichzeitig eine Halterung für die elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14. Über das Befestigungsmittel 3 6 ist die 0 kraftschlüssige Verbindung mit dem Karosserieteil gewährleistet. Das Dämpfungselement 28 bildet somit gleichzeitig ein mittelndes Befestigungsteil für dieThe perspective view in Figure 2 shows the complete arrangement. The same parts as in Figure 1 are provided with the same reference numerals and are not explained again. It is clear that the electropneumatic pressure transducers 12 and 14 are compactly accommodated by the damping element 28. The damping element 28 thus simultaneously forms a holder for the electropneumatic pressure transducers 12 and 14. The fastening means 36 ensures the non-positive connection to the body part. The damping element 28 thus simultaneously forms a central fastening part for the

elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 über das Befestigungsmittel 36 an dem Karosserieteil.electropneumatic pressure transducers 12 and 14 via the fastening means 36 to the body part.

Das Dämpfungselement 28 besteht aus einem Elastomer, mit im Verhältnis hoher Elastizität. Das Dämpfungselement 28 läßt sich in einfacher und preisgünstiger Weise als Extruderteil in für eine Massenfertigung geeigneter Weise herstellen. Durch die Elastizität des Dämpfungselementes 2 8 werden von dem Karosserieteil über das Befestigungsmittel 3 6 übertragende Schwingungen im wesentlichen absorbiert, so daß die elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 von diesen Schwingungen entkoppelt sind. Durch das kompakte Umschließen der elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 durch das Dämpfungselement 28 erfolgt gleichzeitig eine Geräuschdämpfung von Schaltgeräuschen der elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14.The damping element 28 consists of an elastomer with relatively high elasticity. The damping element 28 can be manufactured in a simple and inexpensive manner as an extruded part in a manner suitable for mass production. Due to the elasticity of the damping element 28, vibrations transmitted by the body part via the fastening means 36 are essentially absorbed, so that the electropneumatic pressure transducers 12 and 14 are decoupled from these vibrations. Due to the compact enclosing of the electropneumatic pressure transducers 12 and 14 by the damping element 28, the switching noises of the electropneumatic pressure transducers 12 and 14 are simultaneously dampened.

Die Montage des Dämpfungselementes 28 und der elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 ist denkbar einfach. Durch die Elastizität des Dämpfungselementes 28 läßt sich dieses mit seiner Aufnahme 34 über das Befestigungsmittel 3 6 schieben, wobei der Vorsprung 42 das Dämpfungselement 28 quasi hintergreift, so daß dieses arretiert ist. In die Aufnahmen 30 und 32 lassen sich die elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 mit ihrem Gehäuse 16, wobei die Abstützflächen 26 als Führung dienen, positionsgenau einsetzen. Die Gehäuse 16 und die Aufnahmen 30 und 32 sind so aufeinander abgestimmt, daß ein spielfreies Einsetzen der elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 möglich ist. Anschließend werden die Anschlüsse 18, 2 0The assembly of the damping element 28 and the electropneumatic pressure transducers 12 and 14 is extremely simple. Due to the elasticity of the damping element 28, it can be pushed with its holder 34 over the fastening means 36, whereby the projection 42 virtually grips behind the damping element 28 so that it is locked in place. The electropneumatic pressure transducers 12 and 14 can be inserted into the holders 30 and 32 with their housing 16 in a precise position, whereby the support surfaces 26 serve as a guide. The housing 16 and the holders 30 and 32 are coordinated with one another in such a way that the electropneumatic pressure transducers 12 and 14 can be inserted without play. The connections 18, 2 0

und 22 beziehungsweise das elektrische Anschlußelement 24 mit den entsprechenden Verbindungsleitungen kontaktiert. Es werden somit keine zusätzlichen Hilfsmittel, wie beispielsweise Schraubendreher und ähnliches, zum Montieren der elektropneumatischen Druckwandler 12 und 14 beziehungsweise des Dämpfungselementes 28 benötigt.and 22 or the electrical connection element 24 are contacted with the corresponding connecting lines. Therefore, no additional tools, such as screwdrivers and the like, are required for mounting the electropneumatic pressure transducers 12 and 14 or the damping element 28.

Claims (7)

R. 31986 SchutzansprücheR. 31986 Protection claims 1. Vorrichtung zur Befestigung wenigstens eines elektropneumatischen Druckwandlers an einem schwingungserregten Bauteil, wobei die Befestigung unter Zwischenschaltung eines Dämpfungselementes erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (28) eine erste Aufnahme (3 0, 32) für den wenigstens einen elektropneumatischen Druckwandler (12, 14) und wenigstens eine zweite Aufnahme (34) für ein mit dem schwingungserregten Bauteil fest verbundenes Befestigungsmittel (3 6) ausbildet.1. Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to a vibration-excited component, the fastening being carried out with the interposition of a damping element, characterized in that the damping element (28) forms a first receptacle (3 0, 32) for the at least one electropneumatic pressure transducer (12, 14) and at least one second receptacle (34) for a fastening means (3 6) firmly connected to the vibration-excited component. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (3 0, 32) ein Gehäuse (16) des 0 wenigstens einen pneumatischen Druckwandlers (12, 14) formschlüssig aufnimmt.2. Device according to claim 1, characterized in that the receptacle (3 0, 32) receives a housing (16) of the at least one pneumatic pressure transducer (12, 14) in a form-fitting manner. 3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement3. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element (28) ein Befestigungsteil für die Befestigung des wenigstens einen elektropneumatischen Druckwandlers (12, 14) an dem schwingungserregten Bauteil bildet.(28) forms a fastening part for fastening the at least one electropneumatic pressure transducer (12, 14) to the vibration-excited component. 4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprü-4. Device according to one of the preceding claims 0 ehe, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement0 before, characterized in that the damping element (28) wenigstens eine Stützfläche (44) besitzt, über(28) has at least one support surface (44) over die eine Anlage des Dämpfungselementes (28) an dem schwingungserregten Bauteil erfolgt.the damping element (28) is placed against the vibration-excited component. 5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüehe, dadurch gekennzeichnet, daß die wenigstens eine erste Aufnahme (30, 32) mit Führungsflächen (26) des wenigstens einen elektropneumatischen Druckwandlers (12, 14) zusammenwirkende Abschnitte aufweist, über die eine justagegenaue Positionierung des wenigstens einen elektropneumatischen Druckwandlers (12, 14) erfolgt.5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one first receptacle (30, 32) has sections which interact with guide surfaces (26) of the at least one electropneumatic pressure transducer (12, 14), via which an accurate positioning of the at least one electropneumatic pressure transducer (12, 14) takes place. 6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element (28) ein mittels eines Extruders herstellbares Elastomerteil ist.(28) is an elastomer part that can be produced by means of an extruder. 7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement 0 (2 8) der Befestigung von elektropneumatischen Druckwandlern (12, 14) an Karosserieteilen von Kraftfahrzeugen dient.7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element 0 (2 8) serves to fasten electropneumatic pressure transducers (12, 14) to body parts of motor vehicles.
DE29711709U 1997-07-04 1997-07-04 Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to components excited by vibration Expired - Lifetime DE29711709U1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29711709U DE29711709U1 (en) 1997-07-04 1997-07-04 Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to components excited by vibration
FR9808519A FR2765645A1 (en) 1997-07-04 1998-07-03 Fixing device for electropneumatic pressure transducer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29711709U DE29711709U1 (en) 1997-07-04 1997-07-04 Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to components excited by vibration

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE29711709U1 true DE29711709U1 (en) 1997-09-18

Family

ID=8042585

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29711709U Expired - Lifetime DE29711709U1 (en) 1997-07-04 1997-07-04 Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to components excited by vibration

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE29711709U1 (en)
FR (1) FR2765645A1 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3226662B2 (en) * 1992-06-11 2001-11-05 ヤマハ発動機株式会社 Lubricating oil supply device for vehicles
JP3601068B2 (en) * 1993-12-27 2004-12-15 株式会社デンソー Radiator mounting structure
DE4436920C2 (en) * 1994-10-15 1997-06-05 Audi Ag Bracket for clock valves

Also Published As

Publication number Publication date
FR2765645A1 (en) 1999-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3128340C2 (en)
EP0347666B1 (en) Bearing arrangement for absorbing and compensating vibrations
DE4334924C3 (en) Fastening device for a vibration-preventing coil spring
DE102015016390B4 (en) Assembly storage for a vehicle drive unit
EP2282914A1 (en) Control device for passenger protection means for a vehicle and method for assembling a control device for passenger protection means for a vehicle
WO2011012399A1 (en) Speed sensor
DE102007035004A1 (en) Radlenkvorrichtung
DE10359706A1 (en) Mounting structure of an outside mirror for a vehicle
DE19731128C2 (en) Pendulum support for an assembly in a motor vehicle and elastic assembly bearing
EP1528656A1 (en) Brush holder for an electromotive actuator and elektromotive actuator
DE19916098A1 (en) Fixture to secure a plate supporting a motor or gear to a housing has a two-part elastic de-coupling element which passes through an aperture in one component
DD283574A5 (en) VIBRATION ARRANGEMENT FOR HAND TOOLS
DE102004001098B4 (en) dashboard structure
WO1999049235A1 (en) Flexible mount, especially an engine mount for motor vehicles
EP0788921B1 (en) Support frame for an accelerator pedal of motor vehicles
EP1023208A1 (en) Fastening device for a windscreen wiper system
EP1078440B1 (en) Electromotive drive, especially a power window drive for a motor vehicle
DE19915591C2 (en) Structure-borne noise transmission device
DE29711709U1 (en) Device for fastening at least one electropneumatic pressure transducer to components excited by vibration
DE102010016365A1 (en) Device for fastening a dashboard to a vehicle
EP0014389A1 (en) Softly resilient support
DE10039679A1 (en) System for fastening car air conditioning unit to mounting plate comprises pin with longitudinal ribs which passes through plate and into bore in unit, flange being mounted on opposite side of plate and bolt holding system together
DE102019103452B4 (en) Coupling part for coupling an electric motor with a drive housing
EP1488975B1 (en) Hydraulic unit
DE3524791A1 (en) Resilient cushioning buffer

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 19971030

R150 Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years

Effective date: 20010627

R151 Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years

Effective date: 20031007

R158 Lapse of ip right after 8 years

Effective date: 20060201