DE29607951U1

DE29607951U1 - Satz aus einem emblemtragenden Plättchen auf einem Gegenplättchen für die sichere Anbringung von Emblemen u.dgl. an einer Wand des Gehäuses der "Air-Bag"-Vorrichtung bei Personenkraftwagen und anderen Fahrzeugen

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Publication number: DE29607951U1
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Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 1995-05-31
Filing date: 1996-05-02
Publication date: 1996-07-25
Anticipated expiration: 2006-05-03
Also published as: IT236925Y1; FR2734774A1; ES1033718U; ES1033718Y; ITMI950381V0; FR2734774B3; ITMI950381U1

Description

Satz aus einem emblemtragenden Plättchen und einem Gegenplättchen
für die sichere Anbringung von Emblemen und dergleichen
an einer Wand des Gehäuses der "Air-Bag"-Vorrichtung
bei Personenkraftwagen und anderen Fahrzeugen

Die Anbringung von Emblemen und dergleichen (üblicherweise das Markenschild des Herstellers oder eine Markenbezeichnung bezüglich der Type des Personenkraftwagens), die sich in der Mitte des Lenkrades von Personenkraftwagen oder anderen Fahrzeugen auf einem emblemtragenden Plättchen oder einer Plakette befinden, ist allgemein bekannt.

Diese Anbringung hat in der Vergangenheit zu keinerlei Problemen geführt und wurde auf die verschiedensten Arten und Weisen durchgeführt, wobei stets sehr unkomplizierte und einfache Mittel verwendet wurden.

Dies hat sich jedoch mit der immer häufigeren Verwendung der Sicherheitsvorrichtungen bei Personenkraftwagen geändert, die man als "Air-Bag" bezeichnet; Vorrichtungen, die üblicherweise in einem Gehäuse, das mit dem Lenkrad des Personenkraftwagens verbunden ist, bereitgestellt werden.

Es ist bekannt, daß der Mittelteil der Vorderwand dieses Gehäuses - für gewöhnlich aus verstärktem Kunststoff bestehend - in dem Moment, in dem die "Air-Bag"-Vorrichtung aktiviert wird, bricht und sich mit Wucht öffnet. Zu diesem Zweck ist ein Spannungserhöher auf drei Seiten eines Mittelteils dieser Wand vorgesehen; ein Mittelteil, der sich von den drei Seiten löst und sich erhebt, wobei er mit seiner vierten Seite im Gehäuse verankert bleibt, um so den Austritt des Air-Bags zu ermöglichen.

In dem Moment, in dem es zum Bruch kommt, werden der Mittelteil und die damit verbundenen oder darauf angebrachten Teile wie eben die emblemtragende Plakette oder das Plättchen, die sich für gewöhnlich in der Mitte des Lenkrades befinden - beträchtlichen Belastungen ausgesetzt, die vor allem von den sich entwickelnden starken Beschleunigungen der entgegengesetzten Markierungen herrühren. In dieser Situation ist es sehr leicht möglich, daß sich aufgrund dieser Belastungen das emblemtragende Plättchen vom Mittelteil der Wand löst, sich öffnet und in ein, wenn auch leichtes und kleindimensioniertes, gefährliches Geschoß verwandelt.

Um derartige Risken zu vermeiden, ist heute die Verwendung von emblemtragenden Plättchen in der Mitte von Lenkrädern bei Personenkraftwagen, die mit '!Air-Bag"-Vorrichtungen ausgestattet sind, nur dann gestattet, wenn die Anbringung solcher Embleme in einer Weise erfolgt, die Prüfungen besteht, die garantieren, daß bei der Aktivierung der Vorrichtung die Plättchen an der Wand des Gehäuses der Vorrichtung verankert bleiben und somit ausgeschlossen wird, daß sie sich von der Wand loslösen.

Daher ist man auf der Suche nach effizienten und geeigneten Mitteln zur Anbringung von Emblemen am Lenkrad von Personenkraftwagen, die mit "Air-Bag"-Vorrichtungen ausgestattet sind, wobei ausgeschlossen werden muß, daß jene leichten emblemtragenden Plättchen oder Plaketten verwendet werden, die in der Vergangenheit zum Einsatz kamen, die mit einfachen peripheren, hervorstehenden Ösen versehen waren, die umgebogen werden mußten, um in Schlitze der Kunststoffverkleidung des Lenkrades eingesetzt zu werden. Es ist vielmehr erforderlich, das Emblem am Lenkrad anzubringen, wobei garantiert werden muß, daß das

Emblem fest an dem sich öffnenden Mittelteil der Gehäusewand der "Air-Bag"-Vorrichtung unter schwierigsten Einsatzbedingungen der Vorrichtung selbst verankert bleibt.

Das Problem ist nicht so einfach zu lösen, wie es bei oberflächlicher Betrachtung vielleicht den Anschein haben mag, da eine Lösung sowohl absolute Sicherheit bei der Anbringung wie auch vertretbare Kosten bei gleichzeitig unverzichtbarem ästhetischem Anspruch vereinbaren muß.

Die vorliegende Erfindung löst dieses Problem auf hervorragende Weise mittels eines Satzes aus einem emblemtragenden Plättchen und einem Gegenplättchen und ist dadurch gekennzeichnet, daß das Plättchen durch Prägung aus Metallblech in einem Stück ausgebildet ist, mit einem extrudierten, hervorstehenden Mittelzapfen, der an seinem Ende einen konischen Hohlraum aufweist, und dadurch, daß das Gegenplättchen ein Loch in der Mitte aufweist, das für den Zapfen vorgesehen ist, und ferner dadurch, daß das Gegenplättchen stabil an dem emblemtragenden Plättchen befestigt wird, nachdem zwischen dem Gegenplättchen und dem Plättchen die Gehäusewand der "Air-Bag"-Vorrichtung positioniert wurde, wobei durch Stemmen das Ende des Zapfens des Plättchens auf den Rand des Loches des Gegenplättchens geschlagen wird.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand von Zeichnungen, die eine bevorzugte Ausführungsform darstellen, näher erläutert, wobei:
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Fig. 1 eine teilweise Querschnittsdarstellung in vergrößertem

Maßstab eines emblemtragenden Plättchens des Satzes gemäßder vorliegenden Erfindung ist;

Fig. 2 eine teilweise Querschnittsdarstellung in vergrößertem

Maßstab eines Gegenplättchens ist, das mit dem Plättchen von Fig. 1 des Satzes gemäß der vorliegenden Erfindung verbunden wird;

Fig. 3 zeigt, wie die Anbringung des Plättchens von Fig. 1

und des Gegenplättchens von Fig. 2 an der Wand eines Gehäuses für "Air-Bag"-Vorrichtungen bei Personenkraftwagen erfolgt; und

Fig. 4 den Satz der an der Wand angebrachten Erfindung

darstellt.

Der Satz aus emblemtragendem Plättchen und Gegenplättchen gemäß der vorliegenden Erfindung umfaßt ein Plättchen 1, das auf einer seiner Oberflächen 2 - für gewöhnlich einer leicht gewölbten, wie dargestellt - ein Emblem 3 sowie ein Gegenplättchen 4 trägt.

Das emblemtragende Plättchen 1 wird durch Prägen in einem Stück aus einem Metallblech ausgebildet, und zwar mit einem Mittelzapfen 5, der von der Oberfläche 6 hervorsteht, die der Fläche 2 gegenüberliegt, die das Emblem 3 trägt. Der Zapfen 5 wird mit einem konischen Hohlraum 8 an seinem freien Ende 7 extrudiert.
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Das Emblem 3 kann durch Emaillieren direkt auf der Oberfläche 2 des Plättchens 1 ausgebildet werden oder auf einem geeigneten

Träger geformt werden, der an die Oberfläche 2 geklebt wird. Sowohl in dem einen wie auch dem anderen Fall kann die Oberfläche 2 des Plättchens 1 bequem einen hervorstehenden, gestauchten Außenrand 9 umfassen.
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Das Plättchen 1 kann weiter bequem einen oder mehrere Stifte 10 umfassen, die von der Oberfläche 6 hervorstehen und dazu dienen, die Orientierung und die Befestigung des Emblems in der richtigen Position auf dem Lenkrad des Personenkraftwagens durch die Anbringungswand des Satzes zu erleichtern.

Das Gegenplättchen 4, vorzugsweise in Form einer Scheibe, wird durch Stanzen eines Metallblechs mit einem Abschnitt ausgebildet, der Verstärkungs- und Versteifungswellen 11 aufweist und ein Mittelloch 12 mit einem Durchmesser einschließt, der größer ist als jener des Zapfens 5 des Plättchens 1.

Der Satz gemäß der vorliegenden Erfindung wird in einem eigens dafür vorgesehenen Sitz vom Mittelteil L der Vorderwand P des Gehäuses für die "Air-Bag"-Vorrichtung, die in einem Personenkraftwagen eingebaut ist, mit dem Lenkrad verbunden, wobei sich der Mittelteil im wesentlichen in einer Mittelposition im Vergleich zum Lenkrad befindet.

Es ist bekannt, daß der Mittelteil L auf drei Seiten durch Schwächungsrillen (nicht dargestellt) definiert ist, entlang derer bei Aktivieren der 'Air-Bag"-Vorrichtung der Bruch erfolgt und somit die Öffnung der Gehäusewand, um den Austritt der Vorrichtung zu ermöglichen.

Wie bei Fig. 3 dargestellt, weist der Mittelteil L in der Mitte ein Loch F auf, in das - zur Anbringung des Emblemträgers der Erfin-

dung - der Zapfen 5 des Plättchens 1 eingefügt wird, wobei sich die Oberfläche 2 des Plättchens, das das Emblem 3 trägt, außen an der Wand P befindet.

Somit wird im Inneren derselben Wand P das Gegenplättchen 4 angebracht, wobei dieses in das Loch 12 auf dem Zapfen 5 des Plättchens eingefügt wird. Dann wird das Ende 7 des Zapfens 5 des Plättchens 1 auf den Rand des Loches 12 des Gegenplättchens 4 geschlagen, wobei dies mit einem geeigneten Stemmwerkzeug erfolgt, und zwar so, daß dadurch die zwischen den beiden befindliche Zone des Mittelteils L zwischen den beiden Teilen des Satzes 1, 4 eingeschlossen wird und der Satz 1, 4 extrem stabil am Mittelteil L der Wand P des Gehäuses der "Air-Bag"-Vorrichtung des Personenkraftwagens verankert ist. Der vollständige und angebrachte Satz ist in Fig. 4 der beigelegten Zeichnung deutlich dargestellt.

Der Satz aus emblemtragendem Plättchen und Gegenplättchen gemäß der vorliegenden Erfindung und seine Anbringungsweise erlauben eine absolut sichere Anbringung des gewünschten Emblems an den Wänden - vor allem der Vorderwand in Übereinstimmung mit dem Mittelbereich des Lenkrades - der "Air-Bag"-Vorrichtungen von Personenkraftwagen, wobei gleichzeitig ein ausgezeichnetes ästhetisches Ergebnis und annehmbare Kosten erzielt werden und jedes Risiko beim Aktivieren der Vorrichtungen ausgeschlossen wird.

Es versteht sich von selbst, daß die Formen des emblemtragenden Plättchens und des Gegenplättchens nach Wunsch ausgewählt werden können und daß sich einzelne Details von der dargestellten Ausführungsform unterscheiden können, wobei dies jedoch immer innerhalb des Schutzbereiches der Erfindung bleibt.

Claims

Ansprüche

1. Satz aus emblemtragendem Plättchen und Gegenplättchen zur sicheren Anbringung von Emblemen und dergleichen an einer Gehäusewand von "Air-Bag"-Vorrichtungen bei Personenkraftwagen und anderen Fahrzeugen, insbesondere am Mittelteil der Wand, der sich bei Aktivierung der Vorrichtung öffnet, in Übereinstimmung mit dem Mittelteil des Lenkrades des Personenkraftwagens, dadurch gekennzeichnet, daß das Plättchen (1) durch Prägen aus einem Metallblech in einem Stück gebildet und mit einem in der Mitte befindlichen, hervorstehenden, extrudierten Zapfen (5) versehen ist, der einen konischen Hohlraum (8) an seinem Ende aufweist, daß das Gegenplättchen (4) in der Mitte ein Loch (12) aufweist, das für den Zapfen bestimmt ist, und daß das Gegenplättchen (4) mit dem emblemtragenden Plättchen (1), nachdem zwischen den Plättchen (1,4) die Gehäusewand der "Air-Bag"-Vorrichtung positioniert wurde, durch eine Stemmausbildung am Ende des Zapfens (5) des Plättchens (1), die auf dem Rand des Loches (12) des Gegenplättchens (4) aufliegt, stabil verbunden ist.

2. Satz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegenplättchen (4) durch Stanzen von Metallblech mit einem Abschnitt ausgebildet ist, der Versteifungswellen (11) aufweist.

3. Satz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Emblem (3) durch Emaillieren direkt auf der Oberfläche (2) des emblemtragenden Plättchens (1) befindet, das jenem gegenüberliegt, aus dem der extrudierte Zapfen (5) hervorsteht.

4. Satz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Emblem (3) auf einem Träger befindet, der auf der Oberfläche

(2) des emblemtragenden Plättchens (1) aufgeklebt ist, das sich gegenüber dem Plättchen (4) befindet, aus dem der extrudierte Zapfen (5) hervorsteht.

5. Satz nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das emblemtragende Plättchen (1) einen oder mehrere Einsetzstifte (10) des Mittelteils der Wand zur sicheren Orientierung des Emblems (3) bei der Befestigung des Satzes (1,4) aufweist.

6. Satz nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das emblemtragende Plättchen (1) einen begrenzenden Außenrand (9) für das Emblem (3) aufweist,

7. Satz nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gegenplättchen (4) die Form einer Rundscheibe aufweist und die Wellen (11) kreislinienförmig sind.