DE2936027C2

DE2936027C2 -

Info

Publication number: DE2936027C2
Application number: DE19792936027
Authority: DE
Inventors: Rune Markaryd Se Glimmerfors
Original assignee: MARKARYDS METALLARMATUR MARKARYD SE AB
Current assignee: MARKARYDS METALLARMATUR MARKARYD SE AB
Priority date: 1978-09-13
Filing date: 1979-09-06
Publication date: 1990-02-15
Also published as: SE7809620L; SE412809B; SE412809C; DE7925305U1; DE2936027A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Thermostatventil der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Gattung.The invention relates to a thermostatic valve in Preamble of claim 1 called genus.

Derartige Thermostatventile sind bereits bekannt (DE-OS 26 15 895). Die Drosselhülse umgibt den Ventilkörper im wesentlichen konzentrisch und dient als Voreinstellorgan für die das Thermostat ventil durchfließende Menge an beispieisweise fluidalem Heiz medium. Hierdurch ist es möglich, den durch das Ventil strömenden Volumenfluß maximal zu begrenzen, auch wenn die Hubhöhe des Ventils sehr groß ist. Bei diesem vorbekannten Thermostatventil ist der Ventilsitz mit einer axialen und im Querschnitt keil förmigen Kerbe am Außenumfang versehen und weist die Drosselhülse im Bereich dieser Keiskerbe einen Ansatz auf, wodurch der Regel bereich durch Vergrößern des Hubs der Drosselhülse in Bezug zum Ventilkörper vergrößert wird.Such thermostatic valves are already known (DE-OS 26 15 895). The throttle sleeve essentially surrounds the valve body concentric and serves as a presetting element for the thermostat amount of fluid heating that flows through the valve medium. This makes it possible for the flow through the valve Maximum volume flow limit, even if the lifting height of the Valve is very large. With this known thermostatic valve is the valve seat with an axial and wedge in cross section shaped notch on the outer circumference and has the throttle sleeve in the area of this Keiskerbe an approach based on what the rule area by increasing the stroke of the throttle sleeve in relation is enlarged to the valve body.

Darüber hinaus ist ein Ventil mit einem auswechselbaren Ventil körper bekannt (DE-PS 1 10 396), mit dem der Durchflußquerschnitt eines Wasserhahns oder dergleichen dadurch verändert werden kann, daß ein Ventilkörper durch einen anderen Ventilkörper ausgetauscht wird, welcher einen kegelstumpfförmigen und einen zylindrischen Teil aufweist. Darüber hinaus sind andere Regulier ventile bekannt (DE-AS 12 61 722, DE-OS 23 05 027 und CH-PS 3 19 699), bei denen Ventilkörper mit einem von der Zylinderform abweichenden Ventilkegel teilweise in die Durchtrittsöffnung des Ventilsitzes hineinragen.In addition, there is a valve with a replaceable valve body known (DE-PS 1 10 396) with which the flow cross-section a faucet or the like can be changed can that a valve body through another valve body is exchanged, which is a truncated cone and one has cylindrical part. In addition, other regulators valves known (DE-AS 12 61 722, DE-OS 23 05 027 and CH-PS 3 19 699), in which valve body with a cylindrical shape deviating valve cone partially into the passage opening protrude into the valve seat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Thermostatventil der eingangs genannten Gattung dahingehend zu verbessern, daß es einen guten "Heizausgleich" und gute Regelungseigenschaften auch unter sich ändernden Betriebsbedingungen innerhalb eines Heizleitungszuges unabhängig von den Druckverlusten in diesen ermöglicht. Dabei soll ein sogenannter "Kurzschluß" des Heiz leitungszweiges verhindert werden, wenn ein Temperaturfühler zu stark abkühlt. Außerdem soll verhindert werden, daß Verun reinigungen im zirkulierenden Heizmedium, insbesondere Warmwasser, die Funktion beeinträchtigen.The invention has for its object the thermostatic valve to improve the genus mentioned in that it has good "heat balance" and good control properties even under changing operating conditions within a Heizleitungszuges regardless of the pressure losses in these enables. A so-called "short circuit" of the heating line branch can be prevented if a temperature sensor too cools down strongly. It is also intended to prevent Verun cleaning in the circulating heating medium, especially hot water, impair the function.

Die Erfindung ist im Anspruch 1 gekennzeichnet und in Unter ansprüchen sind weitere Ausbildungen derselben beansprucht. Darüber hinaus sind an Hand der folgenden Figurenbeschreibungen weitere Verbesserungen der Erfindung beschrieben.The invention is characterized in claim 1 and in sub further training of the same is claimed. In addition, are based on the following figure descriptions described further improvements of the invention.

Bei der Erfindung ist die Kammer, welche zwischen dem Ventilsitz und der Drosselhülse gebildet wird, als den Ventilsitz koaxial umgebende Ringkammer ausbildbar, wodurch die Aufgabe in Verbindung mit den anderen Teilmerkmalen der Erfindung trotz einfacher technischer Realisierung besonders gut lösbar ist. Hierdurch ist die "Strömungskurve" des Ventils so modifizierbar, daß eine bestimmte durch die Stellung der Drosselhülse charakteri sierte Strömungskurve kombiniert wird mit einer speziellen Einstellung durch einen Steuerparameter, beispielsweise die Temperatur oder den Druck des Strömungsmediums, wodurch sich die erwünschten Regeleigenschaften ergeben. Das Zusammenwirken des Zapfens mit der Durchtrittsöffnung durch den Ventilsitz begrenzt das maximale Durchflußvolumen während der Standard bedingungen, die durch die Drosselhülse einstellbar sind. Dadurch kann vermieden werden, daß sich der Heizkörper sehr schnell bis zu einer zu hohen Temperatur erhitzt, wenn der Temperatur sensor eine schnelle Abkühlung anzeigt. Gleichfalls ist vermeid bar, daß ein in dieser Weise weit geöffnetes Thermostatventil einen "Kurzschluß" im Heizleitungszweig bewirkt, in dem der betreffende Heizkörper bzw. das betreffende Thermostatventil eingebaut ist. Die bei Thermostatventilen der eingangs genannten Gattung bekannten Nachteile, wonach im Heizleitungskreis weiter stromabwärts von einem solchen weit geöffneten Thermostatventil angeordnete Heizkörper gar nicht mehr mit genügendem Heizmittel volumen beliefert werden, sind daher auf einfache Weise vermeid bar. Mit Hilfe der Erfindung gelingt es, die Ventile je nach ihrer Anordnung im Heizsystem optimal an beispielsweise den am betreffenden Ort herrschenden Druck einzustellen, so daß die Ventilöffnungsfläche auch unabhängig von der Öffnungsfläche zwischen dem Ventilsitz und dem Ventilkörper auf einen vorher bestimmten Wert begrenzt werden kann.In the invention, the chamber which is between the valve seat and the throttle sleeve is formed as the valve seat coaxially surrounding annular chamber can be formed, making the task in connection with the other sub-features of the invention despite being simpler technical implementation is particularly easy to solve. Hereby the "flow curve" of the valve can be modified so that a certain characteri by the position of the throttle sleeve is combined with a special flow curve Setting by a control parameter, for example the Temperature or the pressure of the flow medium, which causes result in the desired control properties. The interaction of the pin with the passage opening through the valve seat limits the maximum flow volume during the standard conditions that can be set using the throttle sleeve. Thereby can be avoided that the radiator turns very quickly heated to too high a temperature if the temperature sensor indicates rapid cooling. It is also avoidable bar that a thermostatic valve wide open in this way causes a "short circuit" in the heating line branch in which the relevant radiator or thermostatic valve is installed. The thermostatic valves mentioned above Genus known disadvantages, after which in the heating circuit downstream of such a wide open thermostatic valve arranged radiators no longer with sufficient heating medium volume supplied are therefore avoided in a simple manner bar. With the help of the invention it is possible to depending on the valves their arrangement in the heating system optimal for example adjust the prevailing pressure at the location in question so that the Valve opening area also independent of the opening area between the valve seat and the valve body to one beforehand certain value can be limited.

Bei einer praktischen Ausführung der Erfindung ist der Ventil körper in axialer Richtung relativ zum Ventilsitz beweglich; bei dieser Gestaltung erzielt man eine speziell kompakte und praktische Form, falls es darum geht, daß die einstellbare Drosselung eine um den Ventilsitz angeordnete, in dessen axialer Richtung bewegliche Drosselhülse umfaßt, die dichtend mit einer im Gehäuse des Ventils angeordneten, entsprechenden Fläche zusammenwirkt und im Bereich der Kante der Fläche mindestens einen Ausschnitt aufweist.In a practical embodiment of the invention is the valve body movable in the axial direction relative to the valve seat; with this design you achieve a particularly compact and practical form when it comes to the fact that the adjustable Throttling one arranged around the valve seat, in its axial Direction movable throttle sleeve includes the sealing with a corresponding surface arranged in the housing of the valve interacts and at least in the area of the edge of the surface has a cutout.

Es ist ferner zweckmäßig, wenn der Ventilkörper als im wesent lichen zylindrischer, in die Durchflußöffnung des Ventilsitzes hineinragender Zapfen geformt ist, wobei der Ventilsitz eine den Zapfen umgebende, im wesentlichen zylindrische Fläche mit größerem Durchmesser als der Zapfen hat; die axiale Erstreckung des Zapfens soll größer sein als der maximale Hub des Ventil körpers.It is also useful if the valve body as essential Lichen cylindrical, in the flow opening of the valve seat protruding pin is shaped, the valve seat a essentially cylindrical surface surrounding the pin larger diameter than the pin; the axial extension of the pin should be greater than the maximum stroke of the valve body.

Die Erfindung wird unter Hinweis auf die Zeichnung näher be schrieben; dabei zeigen:The invention will be with reference to the drawing wrote; show:

Fig. 1 eine Ausbildung im Querschnitt, wobei sich der Ventil körper in kurzem Abstand von Ventilsitz befindet und die einstellbare Drosselung des Ventils eine kleine Öffnungsfläche aufweist; Figure 1 is a cross-sectional design, wherein the valve body is a short distance from the valve seat and the adjustable throttling of the valve has a small opening area.

Fig. 2 eine Ausbildung in einem Zustand, bei dem sich der Ventilkörper in großem Abstand vom Ventilsitz befindet und die einstellbare Drosselung des Ventils gleich zeitig eine kleine Öffnungsfläche aufweist; Figure 2 is an embodiment in a state in which the valve body is at a large distance from the valve seat and the adjustable throttling of the valve at the same time has a small opening area.

Fig. 3 eine Ausbildung in einem der Fig. 1 entsprechenden Zustand, wobei der einstellbaren Drosselung jedoch ein größerer Durchflußquerschnitt gegeben ist; FIG. 3 shows a configuration in one of the Figure 1 corresponding state, said adjustable throttling, however, is given a larger flow area.

Fig. 4 eine Ausbildung in einem der Fig. 2 entsprechenden Zustand, wobei der einstellbaren Drosselung ein größerer Durchflußquerschnitt gegeben ist; FIG. 4 shows a configuration in one of the Fig 2 corresponding state, said adjustable throttling is given a larger flow area.

Fig. 5 die die einstellbare Drosselung zustandebringende Drosselhülse im Querschnitt und Fig. 5, the adjustable throttling state-making throttle sleeve in cross-section and

Fig. 6 die Strömungskennlinien des Ventils bei variierendem Hub des Ventilkörpers und bei verschiedener Einstellung der einstellbaren Drosselung. Fig. 6 shows the flow characteristics of the valve with varying stroke of the valve body and with different settings of the adjustable throttling.

Gemäß Fig. 1 umfaßt das Thermostatventil ein Gehäuse 1 mit einem Einlaufstutzen 2 und einem Auslaufstutzen 3. Zwischen dem Einlaufstutzen 2 und dem Auslaufstutzen 3 hat das Ventil eine Strömungspassage mit einem Kanal 4, der in eine Bohrung 5 einmündet, an deren einem Ende der Ventilsitz 8 angeordnet ist. Die Außenseite des Ventilsitzes 8 begrenzt zusammen mit einer Schirmwand bzw. einer Drosselhülse 9 eine innere Kammer 6, die eine Strömungsverbindung mit einer äußeren Kammer 7 an der Außenseite der Drosselhülse 9 durch eine oder mehrere Öffnungen bzw. Ausschnitte 10 an der unteren Kante 23 der Drossel hülse 9 hat. Die äußere Kammer 7 hat schließlich durch eine Öffnung Strömungsverbindung mit dem Auslaufstutzen 3 des Ventils.Referring to FIG. 1, the thermostatic valve comprises a housing 1 with an inlet nipple 2 and a outlet nozzle 3. Between the inlet nozzle 2 and the outlet nozzle 3 , the valve has a flow passage with a channel 4 , which opens into a bore 5 , at one end of which the valve seat 8 is arranged. The outside of the valve seat 8 , together with a screen wall or a throttle sleeve 9, delimits an inner chamber 6 which provides a flow connection to an outer chamber 7 on the outside of the throttle sleeve 9 through one or more openings or cutouts 10 on the lower edge 23 of the throttle sleeve 9 has. Finally, the outer chamber 7 has a flow connection to the outlet connection 3 of the valve through an opening.

Zur Betätigung des mit Ventilsitz 8 zusammenwirkenden Ventil körpers 11 gehört zum Thermostatventil ein in der Zeichnung nicht dargestellter Thermostatkörper, der auf eine Steuer stange 12 wirkt, um bei Erwärmung eine schließende und den Ventilkörper 11 an den Ventilsitz 8 pressende Kraft zu überführen. In Öffnungsrichtung, d.h. der entgegengesetzten Richtung, wirkt auf den Ventilkörper 11 eine zwischen dem Ventil gehäuse 1 und dem Ventilkörper 11 angeordnete Druckfeder 13.To actuate the valve body 8 cooperating valve body 11 belongs to the thermostatic valve, a thermostat body, not shown in the drawing, which acts on a control rod 12 to transfer a closing and the valve body 11 to the valve seat 8 pressing force when heated. In the opening direction, ie the opposite direction, acts on the valve body 11 between the valve housing 1 and the valve body 11 arranged compression spring 13th

Wie vorstehend erwähnt, ist zwischen der inneren und äußeren Kammer 6 bzw. 7 eine Drosselhülse 9 als Schirmwand angeordnet, die rohrförmig ist und mit ihrem vom Thermostatkörper abge wendeten Ende dichtend von einem entsprechenden Ausschnitt 15 aufgenommen ist, der koaxial um den Ventilsitz 8 angeordnet ist. Somit ist die einzige zur Verfügung stehende Strömungs passage diejenige, die von der Öffnung oder den Ausschnitten 10 in der unteren Kante 23 der Drosselhülse 9 und der oberen Kante 16 des Ausschnitts 15 begrenzt ist. As mentioned above, a throttle sleeve 9 is arranged as a screen wall between the inner and outer chambers 6 and 7 , which is tubular and is sealingly received with its end turned away from the thermostat body by a corresponding cutout 15 which is arranged coaxially around the valve seat 8 . Thus, the only available flow passage is that which is limited by the opening or the cutouts 10 in the lower edge 23 of the throttle sleeve 9 and the upper edge 16 of the cutout 15 .

Gemäß Fig. 5 sollte der Ausschnitt 10 an der Stirnkante 23 V-förmig sein, wobei der Ausschnitt 10 seine größte Breite an der freien Stirnkante 23 hat. Ferner ist das obere Ende der Drosselhülse 9 mit einem verdickten Bereich versehen, in dem eine Nut 17 zur Aufnahme eines Dichtungsrings angeordnet ist. Dieser dient dazu, eine Dichtung zum Gehäuse 1 zu bewirken. Ferner hat die Drosselhülse 9 in ihrem oberen Ende einen radial gerichteten Wandteil, der im Zentrum eine durchgehende Öffnung zur Aufnahme des Schaftes des Ventilkörpers 11 hat. Um diese Öffnung herum ist ein Sitz 18 zur Aufnahme eines Dichtungsrings angebracht, der zur Dichtung der Rückseite des Ventilkörpers 11 dient, wenn dieser von der Feder 13 in seine am weitesten vom Ventilsitz 8 abgewandten Lage verschoben ist. In diesem Zustand ist das Innere des Ventils ganz von der Umgebung ab gedichtet, auch wenn die eigentliche Dichtungsbüchse 19 im Ventil zwecks Zugängigmachung des Einstell- bzw. Gewindeteils 20 von der Drosselhülse 9 entfernt ist. Das Gewindeteil 20 ist rohrförmig, außen mit Gewinde versehen und von einem ent sprechenden Innengewinde eines in das Gehäuse des Ventils einge schraubten Teils aufgenommen. Ferner hat das Einstell- bzw. Gewindeteil 20 der Drosselhülse 9 in seinem vom Ventilsitz 8 abgewandten Ende eine Nut zur Aufnahme beispielsweise eines Schraubenziehers.Referring to FIG. 5, the cutout 10 should be V-shaped at the front edge 23, the cutout 10 has its greatest width at the free end edge 23. Furthermore, the upper end of the throttle sleeve 9 is provided with a thickened area in which a groove 17 is arranged for receiving a sealing ring. This serves to seal the housing 1 . Furthermore, the throttle sleeve 9 has in its upper end a radially directed wall part which has a through opening in the center for receiving the stem of the valve body 11 . Around this opening there is a seat 18 for receiving a sealing ring, which serves to seal the rear of the valve body 11 when the latter is displaced by the spring 13 into its most distant position from the valve seat 8 . In this state, the interior of the valve is completely sealed off from the surroundings, even if the actual sealing sleeve 19 in the valve is removed from the throttle sleeve 9 in order to make the adjusting or threaded part 20 accessible. The threaded part 20 is tubular, externally threaded and received by a corresponding internal thread of a screwed part into the housing of the valve. Furthermore, the adjusting or threaded part 20 of the throttle sleeve 9 has in its end facing away from the valve seat 8 a groove for receiving, for example, a screwdriver.

Durch diese Formung der Drosselhülse 9 ist es nach Demontage des Thermostatkörpers und der Dichtungsbüchse 19 leicht möglich, durch Verdrehen des Gewindeteils 20 eine axiale Verschiebung der Drosselhülse 9 und hierdurch eine sehr genaue Einstellung des Durchflußquerschnitts zustandezubringen, die durch den Ausschnitt 10 und die obere Kante 16 des Ausschnitts 15 be stimmt ist. Through this shaping the throttle sleeve 9 it after disassembly of the thermostat body and the sealing bushing 19 easily possible an axial displacement of the choke sleeve 9 and thereby bring about a very accurate adjustment of the flow area by rotation of the threaded part 20, which through the cutout 10 and the upper edge 16 of section 15 is true.

Durch diese axiale Einstellung ist es möglich, einen Strömungs widerstand solcher Größe in ein Thermostatventil am Anfang eines Heizzweiges zum Beispiel eines Schlangenrohrs einzuführen, daß dieser Strömungswiderstand den Druckabfällen entspricht, die durch die Rohrleitung an sich, Rohrkrümmungen oder andere Komponenten in dieser zu den im Heizkreis nachfolgenden Heiz körpern verursacht werden. Hierdurch arbeiten die Ventilsitze und Ventilkörper in den Thermostatventilen an den verschiedenen im Heizkreis eingeschalteten Heizkörpern bei gleichartigen Druckverhältnissen. Ein und diesselbe Öffnungsfläche der Ventile ergibt dann einen im wesentlichen gleichen Volumenfluß durch die einzelnen Heizkörper selbst. Natürlich ist es auch möglich, die Drosselhülse 9 in den einzelnen Thermostatventilen in einem Heizkreis so einzustellen, daß die Druckverhältnisse nicht in sämtlichen Thermostatventilen genau gleich werden, sondern daß außerdem für eine Anpassung an verschiedene Heizansprüche, die bei verschieden großen Heizkörpern aktuell sein können und/oder eine Kompensation für das niedrigere Temperaturniveau, daß das wärmeführende Medium am Abschluß ende eines Heizkreises haben kann, gesorgt wird. Die Drosselhülse 9 bietet also die Möglichkeit der Anpassung der Wärmeentwicklung in den einzelnen zu einem Heizkreis oder Heizzweig gehörenden Heizkörpern an die vorgesehenen Werte, und zwar auch unabhängig von Druckabfällen, Temperaturdifferenzen des wärmeführenden Mediums und verschiedenen Heizkörpergrößen im Heizzweig.By this axial adjustment, it is possible to introduce a flow resistance of such size into a thermostatic valve at the beginning of a heating branch, for example a coil pipe, that this flow resistance corresponds to the pressure drops caused by the pipeline itself, pipe bends or other components in it to those in the heating circuit subsequent radiators are caused. As a result, the valve seats and valve bodies in the thermostatic valves work on the various radiators switched on in the heating circuit with the same pressure conditions. One and the same opening area of the valves then results in a substantially equal volume flow through the individual radiators themselves. Of course, it is also possible to adjust the throttle sleeve 9 in the individual thermostatic valves in a heating circuit so that the pressure conditions are not exactly the same in all thermostatic valves, but instead that in addition to an adaptation to different heating requirements, which may be current with different sized radiators and / or compensation for the lower temperature level that the heat-carrying medium may have at the end of a heating circuit. The throttle sleeve 9 thus offers the possibility of adapting the heat development in the individual radiators belonging to a heating circuit or branch to the intended values, and also independently of pressure drops, temperature differences of the heat-carrying medium and different radiator sizes in the heating branch.

Wie einleitend erwähnt, ist die Erfindung auch geeignet, einen so genannten "Kurzschluß" eines Heizkreises zu verhindern, zu dem es käme, wenn beispielsweise einer der im Heizkreis zuerst angebrachten Heizkörper seine Thermostatventile vollkommen öffnen würde, d.h. Lagen, mit wesentlich größeren Strömungs flächen als den nominellen Strömungsflächen der Thermostat ventile, erreichen würde. As mentioned in the introduction, the invention is also suitable prevent "short circuit" of a heating circuit, too who would, for example, be one of the first in the heating circuit attached radiator its thermostatic valves completely would open, i.e. Layers, with much larger flow areas than the nominal flow areas of the thermostat valves, would achieve.

Die Sicherheit gegen einen solchen "Kurzschluß" wird dadurch zustandegebracht, daß die maximale Öffnungsfläche am Ventil sitz 8 unabhängig davon, welche Hubhöhe der Ventilkörper 11 vom Ventilsitz 8 erhält, auf einen maximalen Wert begrenzt wird. Konstruktiv wird dies dadurch bewirkt, daß an der zum Ventilsitz 8 gewandten Seite des Ventilkörpers 11 ein vor stehender Zapfen 21 angebracht ist, der zweckmäßigst zylindrisch geformt sein kann und von einer zylindrischen, ringförmigen Wandfläche innerhalb des Ventilsitzes 8 umgeben ist. Die maximale Öffnungsfläche im Ventil wird nicht vom Axialabstand zwischen dem Ventilkörper 11 und dem Ventilsitz 8 bestimmt, sondern vom Durchmesserunterschied zwischen dem zylindrischen Zapfen 21 und der ringförmigen, zylindrischen Fläche 22 innerhalb des Ventilsitzes 8. Bei Öffnung von der geschlossenen Lage des Ventilkörpers 11 wächst zuerst der Durchflußquerschnitt des Ventils linear mit der Hubhöhe des Ventilkörpers 11 an, wonach der Durchflußquerschnitt bei einem gewissen Wert der Hubhöhe mit der Fläche des ringförmigen Spalts zusammenfällt, der zwischen dem zylindrischen Zapfen 21 und der ringförmigen Fläche 22 gebildet wird. Bei größeren als dieser nominellen Hubhöhe nimmt der Durchflußquerschnitt nicht weiter zu, sondern behält einen konstanten Wert. Wie aus den Zeichnungen hervorgeht, kann dem Übergangsbereich zwischen dem Zapfen 21 und der planen Dichtungs fläche des Ventilkörpers 11 ein gewisses Profil gegeben werden, wodurch der direkten linearen Ventilkennlinie eine andere und in gewissen Zusammenhängen zweckmäßigere Form gegeben werden kann. Ferner wird die Querschnittsfläche des Spalts zwischen dem Zapfen 21 und der ringförmigen Fläche 22 möglichst so ge wählt, daß sie der Öffnungsfläche zwischen dem Ventilsitz 8 und dem Ventilkörper 11 im Dimensionierungspunkt des Ventils entspricht, der oft mit 0,45 mm Hubhöhe gewählt wird. The security against such a "short circuit" is brought about in that the maximum opening area on the valve seat 8 is limited to a maximum value, regardless of which lifting height the valve body 11 receives from the valve seat 8 . Structurally, this is achieved in that on the side facing the valve seat 8 of the valve body 11 a front pin 21 is attached, which can be suitably cylindrical in shape and is surrounded by a cylindrical, annular wall surface within the valve seat 8 . The maximum opening area in the valve is not determined by the axial distance between the valve body 11 and the valve seat 8 , but by the difference in diameter between the cylindrical pin 21 and the annular, cylindrical surface 22 within the valve seat 8 . When opening from the closed position of the valve body 11 , the flow cross-section of the valve first increases linearly with the lifting height of the valve body 11 , after which the flow cross-section at a certain value of the lifting height coincides with the area of the annular gap between the cylindrical pin 21 and the annular Surface 22 is formed. With a stroke height greater than this nominal, the flow cross-section does not increase further, but maintains a constant value. As can be seen from the drawings, the transition region between the pin 21 and the flat sealing surface of the valve body 11 can be given a certain profile, as a result of which the direct linear valve characteristic curve can be given a different and more appropriate form in certain contexts. Furthermore, the cross-sectional area of the gap between the pin 21 and the annular surface 22 is selected as ge as possible so that it corresponds to the opening area between the valve seat 8 and the valve body 11 at the dimensioning point of the valve, which is often chosen with a stroke height of 0.45 mm.

Gemäß Fig. 2 wird ein Thermostatventil in einer Lage dargestellt, bei der der Istwert der Temperatur den eingestellten Sollwert stark unterschreitet. Dies hat zur Folge, daß der Ventilkörper 11 bis zu einer erheblichen Hubhöhe vom Ventilsitz 8 angehoben wird. Die Drosselhülse 9 ist bis zum Boden des Ausschnitts 15 des Gehäuses 1 heruntergeschraubt. Dies hat zur Folge, daß die Öffnung 10 nur klein ist. Diese Einstellung des Ventils würde der Einstellung des Ventils nahe am Anfang eines Heiz zweiges in einem Zentralheizungssystem entsprechen, zum Beispiel wenn ein Fenster zur Lüftung offen ist, so daß der Fühler des Thermostatventils stark abgekühlt ist.Referring to FIG. 2, a thermostat valve is shown in a position in which the actual value of the temperature greatly falls below the setpoint. The result of this is that the valve body 11 is raised from the valve seat 8 up to a considerable lifting height. The throttle sleeve 9 is screwed down to the bottom of the cutout 15 of the housing 1 . As a result, the opening 10 is only small. This setting of the valve would correspond to the setting of the valve close to the beginning of a heating branch in a central heating system, for example when a window for ventilation is open, so that the thermostatic valve sensor has cooled down considerably.

Gemäß Fig. 6 ist auf der horizontalen Achse die Hubhöhe des Ventilkörpers 11 vom Ventilsitz 8 dargestellt, während auf der vertikalen Achse der Kv-Faktor, d.h. ein Maß des Volumen flusses angegeben ist, der durch das Ventil strömt. Punkt II der untersten Kurve würde der Einstellung des Ventils gemäß Fig. 2 entsprechen. Der Einstellung des Ventils von Fig. 1 würde in Fig. 6 Punkt I an der untersten Kurve entsprechen. Die unterste Kurve entspricht zwei Öffnungsumdrehungen der Drosselhülse 9; dabei ist eine nominelle Hubhöhe des Thermostat ventils von 0,45 mm gewählt, was die gestrichelte Linie A kenn zeichnet. Die Änderung des Istwerts der Temperatur von dem bei einer Ventileinstellung gemäß Fig. 1 vorausgesetzt gültigen hat eine Änderung der Hubhöhe des Ventilkörpers 11 zur Folge. Dies führt direkt zu einer Änderung des Kv-Werts, wie dies bei einem Wandern von Punkt I längs des schrägen Teils der untersten Kurve beschrieben wird. Wenn dagegen der Istwert der Temperatur beispielsweise beim Lüften bis auf einen so niedrigen Wert absinken sollte, wie dies der Einstellung gemäß Fig. 2 entspricht, dann wird keine Änderung des Kv-Werts verursacht, da sich der Reglerpunkt II am horizontalen Teil der Kurve befindet. Referring to FIG. 6, the lifting height of the valve body 11 is shown from the valve seat 8 on the horizontal axis, while on the vertical axis of the servo gain factor, that is a measure of the volume flow is indicated, which flows through the valve. Point II of the lowest curve would correspond to the setting of the valve according to FIG. 2. The setting of the valve of FIG. 1 would correspond to point I on the lowest curve in FIG. 6. The bottom curve corresponds to two opening revolutions of the throttle sleeve 9 ; a nominal lift height of the thermostatic valve of 0.45 mm is selected, which indicates the dashed line A. The change in the actual value of the temperature from that which is presupposed in a valve setting according to FIG. 1 results in a change in the lifting height of the valve body 11 . This leads directly to a change in the Kv value, as is described when hiking point I along the sloping part of the lowest curve. If, on the other hand, the actual value of the temperature should drop, for example during ventilation, to a value as low as this corresponds to the setting according to FIG. 2, then no change in the Kv value is caused since the control point II is located on the horizontal part of the curve.

Gemäß Fig. 3 ist das Thermostatventil in einer derartigen Einstellung gezeigt, bei der die Drosselhülse 9 vom Boden des Ausschnitts 15 des Gehäuses 1 abgehoben ist. Hierdurch bekommt der Ausschnitt 10 eine ganz wesentlich größere Fläche als gemäß Fig. 1 und 2. Ein Ventil im Fig. 3 entsprechenden Zustand kann beispielsweise in Nähe des Abschlußendes eines Heizzweiges zu einem Zeitpunkt zu finden sein, zu dem der Istwert der Temperatur mit dem eingestellten Sollwert zusammenfällt oder diesen etwas übersteigt. In Fig. 6 kann beispielsweise der Zustand des Ventils gemäß Fig. 3 durch Punkt III auf der zweit obersten Kurve des Diagramms bezeichnet sein.Referring to FIG. 3, the thermostat valve is shown in such a setting, in which the throttle sleeve 9 is lifted from the bottom of the cutout 15 of the housing 1. This gives the cutout 10 a much larger area than that shown in FIGS. 1 and 2. A valve in the state corresponding to FIG. 3 can be found, for example, near the end of a heating branch at a point in time at which the actual value of the temperature matches the one set The target value coincides or slightly exceeds it. In FIG. 6, for example, the state of the valve according to FIG. 3 can be designated by point III on the second top curve of the diagram.

Falls das Ventil gemäß Fig. 3 zum Beispiel einer schnellen Abkühlung ausgesetzt wird, nimmt die Hubhöhe des Ventilkörpers 11 vom Ventilsitz 8 bis zu der in Fig. 4 illustrierten Größen ordnung zu. Ein Thermostatventil in diesem Zustand kann sich beispielsweise im Abschlußende eines Heizkreises befinden, wenn der Fühler des Thermostatventils beispielsweise durch Lüften stark abgekühlt ist. In Fig. 6 entspricht der Punkt IV dem Zustand des Ventils gemäß Fig. 4.If, for example, the valve according to FIG. 3 is exposed to rapid cooling, the lifting height of the valve body 11 increases from the valve seat 8 up to the size illustrated in FIG. 4. A thermostatic valve in this state can be located, for example, in the end of a heating circuit if the sensor of the thermostatic valve has cooled down considerably, for example by ventilation. In FIG. 6, point IV corresponds to the state of the valve according to FIG. 4.

Die Einwirkung des zylindrischen Zapfens 21 auf die Strömungs kennlinie geht ebenfalls aus Fig. 6 hervor. Somit stellen die gestrichelten Fortsetzungen der schrägen Teile der Kurven die Reglerkennlinien dar, die man dann erhalten würde, wenn der zylindrische Zapfen 21 fortgelassen würde. Hieraus geht deutlich hervor, daß man sehr große Volumenflüsse durch die in den Zuständen gemäß Fig. 2 und 4 befindlichen Thermostat ventile erhalten hätte, wobei erstens die Gefahr eines Strömungs kollapses in den stromabwärts vom aktuellen Thermostatventil angebrachten Heizkörpern bestünden und sich zweitens große Energieverluste in den Heizkörpern ergäben, in denen diese großen Volumenflüsse aufträten. Schließlich geht aus Fig. 6 auch die Bedeutung der Einstellage der Drosselhülse 9 hervor, wobei die unterste Kurve beispielsweise ein Verschrauben von zwei Um drehungen der Drosselhülse 9 aus der geschlossenen Lage bezeichnen kann. Die zweitunterste Kurve bezeichnet eine Öffnung von 2,5 Um drehungen, die zweithöchste Kurve eine Öffnung von 3 Umdrehungen und die oberste Kurve eine Öffnung von 3,5 Umdrehungen.The action of the cylindrical pin 21 on the flow characteristic is also apparent from Fig. 6. The dashed continuations of the oblique parts of the curves thus represent the control characteristics which would be obtained if the cylindrical pin 21 were omitted. It is clear from this that very large volume flows would have been obtained from the thermostatic valves in the states according to FIGS . 2 and 4, whereby firstly there was the risk of a flow collapse in the radiators attached downstream of the current thermostatic valve and secondly there were large energy losses in the There would be radiators in which these large volume flows would occur. Finally, Fig. 6 also shows the meaning of the setting position of the throttle sleeve 9 , the lowest curve, for example, a screwing of two rotations of the throttle sleeve 9 from the closed position. The second lowest curve indicates an opening of 2.5 revolutions, the second highest curve an opening of 3 revolutions and the top curve an opening of 3.5 revolutions.

Es ist natürlich auch möglich, um den Ventilsitz 8 eine rohr förmige Verlängerung anzubringen, die den Ventilkörper 11 umfaßt und zwischen sich und diesem einen ringförmigen Spalt definiert, der dem ringförmigen Spalt zwischen dem zylindrischen Zapfen 21 und der ringförmigen Fläche 22 entspricht. Für dieses Aus führungsbeispiel gilt auch, daß die axiale Erstreckung dieser ringförmigen Verlängerung die axiale Hubhöhe des Ventilkörpers 11 übersteigen muß. Natürlich kann auch ein rohrförmiger Ansatz am Ventilkörper 11 angeordnet sein und bis herunter um den Ventilsitz 8 verlaufen, so daß dazwischen ein ringförmiger Spalt mit der vorherbestimmten Querschnittsfläche gebildet wird.It is of course also possible to attach a tubular extension to the valve seat 8 , which includes the valve body 11 and defines an annular gap between it and this, which corresponds to the annular gap between the cylindrical pin 21 and the annular surface 22 . For this exemplary embodiment, it also applies that the axial extension of this annular extension must exceed the axial lifting height of the valve body 11 . Of course, a tubular extension can also be arranged on the valve body 11 and extend down to the valve seat 8 , so that an annular gap with the predetermined cross-sectional area is formed between them.

Ferner ist auch eine vom Ventilsitz 8 nach oben vorstehende, ringförmige Verlängerung möglich, die in einer axial ausge richteten, ringförmigen Nut im Ventilkörper 11 unter der Vor aussetzung aufgenommen wird, daß die axiale Tiefe der ring förmigen Nut so beschaffen ist, daß nicht auf die Beweglichkeit des Ventilkörpers 11 eingewirkt wird. Zwischen einer der Wände der ringförmigen Nut und der rohrförmigen Verlängerung sollte ein Spalt gebildet sein, der dem Spalt zwischen dem Zapfen 21 und der zylindrischen Fläche 22 entspricht.Furthermore, an upwardly projecting annular extension from the valve seat 8 is also possible, which is received in an axially aligned, annular groove in the valve body 11 under the pre-condition that the axial depth of the annular groove is such that it does not adhere to the Movement of the valve body 11 is affected. A gap should be formed between one of the walls of the annular groove and the tubular extension, which corresponds to the gap between the pin 21 and the cylindrical surface 22 .

Es ist auch möglich, die Drosselhülse 9 in dichtende Anlage an einen rohrförmigen Vorsprung zu bringen, der koaxial mit den Ventilsitz 8 am Gehäuse 1 angebracht ist. Dabei umfaßt die Drosselhülse 9 diesen rohrförmigen Vorsprung anstatt innen in einer entsprechenden Ausformung aufgenommen zu sein, wie es bei den oben beschriebenen Ausführungsformen der Fall ist.It is also possible to bring the throttle sleeve 9 into sealing contact with a tubular projection which is attached to the housing 1 coaxially with the valve seat 8 . The throttle sleeve 9 encompasses this tubular projection instead of being accommodated in an appropriate shape on the inside, as is the case with the embodiments described above.

Claims

1. Thermostatic valve with a valve seat and a valve body movable in relation to the valve seat for controlling the free flow cross section between the valve seat and the valve body depending on control parameters, such as the temperature, with an adjustable throttle sleeve, which is arranged around the valve seat and axially adjustable and together with a valve part determines the optimum operating pressure on the valve seat, and with a pin which projects into a passage opening through the valve seat and forms an annular flow opening therebetween with the passage opening, characterized in that the throttle sleeve ( 9 ) with the edge of a Housing part ( 15 ) essentially seals a chamber ( 6 ) arranged around the valve seat ( 8 ) with the exception of a cutout ( 10 ) which determines the optimum operating pressure, and the annular flow opening between the valve seat ( 8 ) and the pin ( 21 ) essentially the same cross Nitt as the cross section of the opening area between the valve seat ( 8 ) and the valve body ( 11 ) in the dimensioning point of the valve and the pin ( 21 ) has a greater length than the maximum lifting height of the valve body ( 11 ) and that the cross section of the annular flow opening essentially independent of the lifting height of the opened valve body ( 11 ) is selected at least beyond the dimensioning point.

2. Thermostatic valve according to claim 1, characterized in that the cutout ( 10 ) in the throttle bush ( 9 ) is V-shaped.

3. Thermostatic valve according to claim 1 or 2, characterized in that the pin ( 21 ) is substantially cylindrical in shape.

4. Thermostatic valve according to one of the preceding claims, characterized in that the throttle bushing ( 9 ) on the free edge ( 23 ) from the side facing is provided with a thread ( 20 ).