DE292403C

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Publication number: DE292403C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine besondere Verriegelungsanordnung an ferngesteuerten Einzelschaltern, wie sie z. B. für elektrische Zugsteuerungen in Anwendung kommen.The invention relates to a special locking arrangement on remote-controlled Individual switches, such as those used for. B. come into use for electrical train controls.

Zur Steuerung dieser Apparate wird z. B. bei Lokomotiven oder Motorwagen, die mit hochgespanntem Wechselstrom betrieben werden, mit Vorliebe Gleichstrom niedriger Spannung verwendet, der einer kleinen Umformergruppe mit Akkumulatorenbatterie entnommen, wird.To control this apparatus z. B. in locomotives or motor vehicles with can be operated with high-voltage alternating current, preferably with low-voltage direct current used, which is taken from a small group of converters with accumulator battery, will.

Es ist nun bekannt, daß solche Einzelschalter dadurch verhindert werden, falsche Schaltungen oder Kurzschlüsse zu veranlassen, daß der Steuerstrom über eine genügende Anzahl Hilfsschalter geführt wird, deren Funktion durch die Ein- oder Ausschaltstellung der Einzelschalter bestimmt ist. Wird dies aber bei einer Zugsteuerung vermittels Stufentransformators vollständig durchgeführt, so erhält man schon bei z. B. zwölf Fahrstufen so viel Hilfskontakte und dadurch Übergangswiderstände für den Steuerstrom, daß die Gefahr des Versagens, bedingt durch zu großen Spannungsverlust oder direkte Unterbrechung, sehr groß wird.It is now known that such individual switches are prevented from incorrect switching or short circuits to cause the control current to pass a sufficient number Auxiliary switch is guided, the function of which is determined by the on or off position of the individual switches is determined. But this is done with a train control by means of a step transformer carried out completely, you get at z. B. twelve speed steps as many auxiliary contacts and thereby transition resistances for the control current that the risk of failure due to excessive voltage loss or direct interruption, becomes very large.

Fig. ι und 2 stellen nun zwei beispielsweise Anordnungen dar, bei denen der Steuerstrom nur über zwei Kontaktstellen fließen muß, da zur Verriegelung besondere Apparate angebracht sind, deren Betätigungsstrom ebenfalls nur durch zwei Kontaktfinger vermittelt wird.Fig. Ι and 2 now show two example arrangements in which the control current only has to flow through two contact points, since special devices are attached for locking whose actuating current is also only conveyed by two contact fingers.

Fig. ι stellt eine an und für sich bekannte Zugsteuerung vermittels Stufehtransformators und elektro-pneumatisch betätigter Einzelschalter dar, welch letztere aber elektro-pneumatisch verriegelt sind. Die Wirkungsweise der Steuerung ist folgende.Fig. Ι represents a train control known per se by means of a stepped transformer and electro-pneumatically operated single switches, the latter but electro-pneumatically are locked. The operation of the control is as follows.

Der Transformator T ist über den Hochspannungsautomaten O und den Stromabnehmer 5 an die Spannung gelegt. Die Niederspannungsseite des Transformators T wird vermittels der Einzelschalter A bis H an die Drosselspule Dr angeschaltet, die an den zu steuernden Motor M angeschlossen ist, weleher anderseits fest mit dem Transformator verbunden ist. Immer zwei nacheinander folgende Einzelschalter dürfen gleichzeitig eingeschaltet sein und bilden eine Fahrstufe; also:The transformer T is connected to the voltage via the high-voltage machine O and the pantograph 5. The low-voltage side of the transformer T is connected by means of the individual switches A to H to the choke coil Dr , which is connected to the motor M to be controlled, which on the other hand is permanently connected to the transformer. Always two consecutive individual switches may be switched on at the same time and form a speed step; so:

Stufe ι ... Einzelschalter A und B geschlossen,Level ι ... individual switches A and B closed,

3· 4-3 · 4-

BB. - C- C CC. - D- D DD. - E- E. EE. - F- F FF. - G- G GG - H- H

Dies wird erreicht, indem durch den nicht Steuerleitungen ι bis 8 an die Steuerstrom-This is achieved by connecting the control lines ι to 8 to the control current

qtielle (Batterie auf der linken Seite der Fig. i)qtielle (battery on the left of Fig. i)

gezeichneten Steuerkontroller in seinen sieben verschiedenen Stellungen die entsprechenden angeschlossen werden, und zwar:drawn control controller in its seven different positions the corresponding connected, namely:

Stufe ι ... Steuerleitungen ι und 2 unter Spannung,Level ι ... control lines ι and 2 under voltage,

- 7... ■- 7 ... ■

Dadurch werden die zugehörigen Steuermagnete 11 bis 18 erregt und betätigen ihre angekuppelten Schieber 21 bis 28, die von der Entleerungsstellung in die Füllstellung gebracht werden, wodurch die entsprechenden Zylinder 31 bis 38 von der mit dem Lüftreservöir in Verbindung stehenden Druckleitung a gespeist, ihre Kolben emporgetrieben und die Einzelschalter A bis H geschlossen werden.As a result, the associated control magnets 11 to 18 are excited and actuate their coupled slides 21 to 28, which are brought from the emptying position into the filling position, whereby the corresponding cylinders 31 to 38 , fed by the pressure line a connected to the Lüftreservöir, propel their pistons upwards and the individual switches A to H are closed.

Wenn nun aber aus irgendeinem Grunde ein Einzelschalter nicht wieder ausschaltet, sondem hängenbleibt, z. B. nach Verlassen der Stufe ι der Einzelschalter A₁ so würde auf Stufe 2 der Einzelschalter C den Transformator von a' bis c' kurzschließen. Es darf also von den Einzelschaltern A₁ C₁ E, G und B, D₁ F₁ H immer nur j e einer eingeschaltet sein. Dies wird nach der Erfindung auf folgende Weise erreicht:But if for some reason a single switch does not turn off again, but sticks, z. B. after leaving stage ι the individual switch A ₁ would short-circuit the transformer from a ' to c' at stage 2 of the individual switch C. Only one of the individual switches A ₁ C ₁ E, G and B, D ₁ F ₁ H can be switched on at any one time. This is achieved according to the invention in the following way:

Die Einzelschalter besitzen Hilfskontakte 51 bis 58, vermittels derer in der Einscbaltstellung der Einzelschalter Relais 9 und 10 erregt, werden, die ihre zugehörigen Schieber 19 und 20 umstellen, wodurch die Leitungen b und c unter Druck gesetzt werden. An den nicht eingeschalteten Einzelschaltern werden dadurch die Kolben 61 bis 68 niedergedrückt und die Schieber 71 bis 78 abgeschlossen, \vodurch den Zylindern 31 bis 38 die Luft abgeschnitten ist. Die noch eingeschalteten Einzelschalter schließen mittels der Schieber 41 bis 48 selbsttätig ihre Verriegelungsleitungen b, c ab, so daß ihre Schaltzylinder unter Druck bleiben.The individual switches have auxiliary contacts 51 to 58, by means of which relays 9 and 10 are energized in the switched-on position of the individual switches, which switch their associated slide 19 and 20, whereby the lines b and c are pressurized. On the individual switches that are not switched on, the pistons 61 to 68 are depressed and the slides 71 to 78 are closed, whereby the air is cut off by the cylinders 31 to 38. The individual switches that are still switched on automatically close their locking lines b, c by means of the slides 41 to 48, so that their switching cylinders remain under pressure.

Ein Weiterschalten kann also nur erfolgen, wenn vorübergehend sämtliche Einzelschalter des einen oder andern Schenkels der Drosselspule Dr ausgeschaltet sind, wodurch die Erregung der Relais 9 oder 10 ausbleibt und durch die Schieber 19 oder 20 die Leitungen b oder c entleert werden, worauf die Verriegelungskolben 61, 63, 65, 67 oder 62, 64, 66, 68 wieder emporgehen, die Schieber 71, 73, 75, yj oder 72, 74, 76, 78 zurückstellen und den Weg für die Druckluft wieder freigeben.Switching can only take place if all the individual switches of one or the other leg of the choke coil Dr are temporarily switched off, as a result of which the relay 9 or 10 is not energized and the lines b or c are emptied through the slide 19 or 20, whereupon the locking piston 61 , 63, 65, 67 or 62, 64, 66, 68 go up again, reset the slides 71, 73, 75, yj or 72, 74, 76, 78 and clear the way for the compressed air again.

Es ist nun aber möglich, daß durch Hängenbleiben eines Einzelschalters, z. B. A, die zugehörigen Einzelschalter C₁ E und G wohl nichtBut it is now possible that by getting stuck a single switch, z. B. A, the associated individual switches C ₁ E and G probably not

2 - 32 - 3

3 - 43 - 4

4 - S4 - p

5 - 65 - 6

6 - 76 - 7

7 - 87 - 8

einschalten können, hingegen die Einzelschalter B₁ D₁ F und H ganz normal weiterschalten, so daß z. B. A und D zugleich eingerückt werden. Dadurch tritt aber eine Überlastung der Drosselspule Dr ein, die nicht für diese Spannung von a' bis d' gebaut ist, sondern nur für die Stufenspannung von z. B. a' bis V. can switch on, however, the individual switches B ₁ D ₁ F and H continue switching normally, so that z. B. A and D are indented at the same time. As a result, however, an overload of the inductor Dr occurs , which is not built for this voltage from a ' to d' , but only for the step voltage from z. B. a ' to V.

Um dies zu verhüten, ist das Spannungsrelais 29 angebracht, das bei der in diesem Falle auftretenden dreifachen Spannung vermittels der Kontakte 39 die Fernauslösung des Hauptschalters O betätigt. .In order to prevent this, the voltage relay 29 is attached, which actuates the remote triggering of the main switch O by means of the contacts 39 when the voltage is threefold in this case. .

Die gleiche Verriegelung könnte ohne weiteres auch für eine rein pneumatische Steuerung in Anwendung gebracht werden.The same interlock could easily be used for a purely pneumatic control be brought into use.

Anstatt daß vermittels der Kolben 61 bis 68 die Absperrhähne 71 bis 78 geschlossen werden, könnten natürlich ebensogut die Steuerleitungen ι bis 8 unterbrochen werden, um die Einzelschalter am Einschalten zu verhindern.Instead of the stop cocks 71 to 78 being closed by means of the pistons 61 to 68, could of course just as well the control lines ι to 8 be interrupted to the To prevent single switch from switching on.

Fig. 2 stellt eine Ausführungsform für eine rein elektrische Steuerung und Verriegelung dar, die die gleichen Vorteile besitzt wie die nach Fig. 1 und überdies den Anspruch auf größere Einfachheit erheben kann. Die Schaltung des Stufentransformators T₁ der Einzelschalterhauptkontakte A bis H₁ der Drosselspule Dr auf den Motor M ist genau gleich angenommen, wie in Fig. 1. Die Steuerleitungen ι bis 8, die der Fahrstellung entsprechend vom nicht gezeichneten Steuerkontroller Unter Spannung gesetzt werden, sind hier an die Einschaltmagnete 31 bis 38 der Einzelschalter angeschlossen und betätigen diese direkt. Die Hilfskontakte 11, 13, 15, 17 oder 12, 14, 16, 18 schalten in der Einschaltstellung· ihrer Einzelschalter sämtliche Verriegelungsmagnete 21. no 23, 25, 27 oder 22, 24, 26, 28 ein, die auf mechanischem Wege verhindern, daß noch weitere Einzelschalter eingeschaltet werden können. Dadurch können also von den Einzelschaltergruppen A, C₁ E₁ G und B₁ D₁ F₁ H nur je einer eingeschaltet werden, und zwar werden die Einzelschalter unter sich in zwei Gruppen, die je einem Drosselspulenschenkel zugehören, durch je eine Leitung (α und b) verriegelt. Daß beide Gruppen richtig miteinanderFig. 2 shows an embodiment for a purely electrical control and locking, which has the same advantages as that of FIG. 1 and moreover can lay claim to greater simplicity. The circuit of the step transformer T _{1 of} the individual switch main contacts A to H _{1 of} the choke coil Dr on the motor M is assumed exactly the same as in Fig. 1. The control lines ι to 8, which are energized according to the driving position by the control controller (not shown) are connected here to the switch-on magnets 31 to 38 of the individual switches and actuate them directly. The auxiliary contacts 11, 13, 15, 17 or 12, 14, 16, 18 switch on all locking magnets 21, no 23, 25, 27 or 22, 24, 26, 28 in the on position of their individual switches, which prevent mechanically, that even more individual switches can be switched on. As a result, only one of the individual switch groups A, C ₁ E ₁ G and B ₁ D ₁ F ₁ H can be switched on, namely the individual switches are divided into two groups, each belonging to one inductor arm, through one line (α and b) locked. That both groups are right with one another

arbeiten müssen, wird, wie in Fig. i, durch ein Spannungsrelais 9 bewirkt, das vermittels seiner Kontakte 10 den Hauptschalter 0 auslöst, sobald die Drosselspule eine größere als die Stufenspannung erhält.have to work, is effected, as in Fig. i, by a voltage relay 9, which by means of its contacts 10 triggers the main switch 0 as soon as the choke coil receives a voltage greater than the step voltage.

Es könnte diese rein elektrische Verriegelung auch in der Weise ausgebildet werden, daß die Verriegelungsmagnete 21 bis 28 die zugehörigen Einzelschalter A bis H nicht mechanisch sperren, sondern eine Unterbrechung in den zugehörigen Steuerleitungen 1 bis 8 herstellen. Dann müßten aber die einmal eingeschalteten Einzelschalter entweder ihre eigenen Verriegelungsmagnete abschalten oder in der Einschaltstellung mechanisch gehalten werden, was aber eine spezielle Auslösevorrichtung erfordern würde.This purely electrical locking could also be designed in such a way that the locking magnets 21 to 28 do not mechanically lock the associated individual switches A to H , but rather create an interruption in the associated control lines 1 to 8. Then, however, the individual switches, once switched on, would either have to switch off their own locking magnets or be held mechanically in the switched-on position, but this would require a special release device.

Die Verriegelung nach Fig. 2 kann auch bei pneumatischen oder elektropneumatischen Steuerungen benutzt werden.The lock according to FIG. 2 can also be used with pneumatic or electropneumatic Controls are used.

Claims

Patent Claims:

i. Locking arrangement on pneumatically or electro-pneumatically controlled individual switches, especially for controls of electric vehicles, which prevents incorrect switching from occurring through individual switches that no longer switch off for any reason, characterized in that the individual switches (A to H) that are switched on are connected to auxiliary contacts (51 to 58) actuate relays (9, 10), pressurize the pneumatic locking lines (b, c) , from which all locking devices (61 to 68) of the associated group of individual switches are activated (Fig. 1).

2. Locking arrangement according to claim i, characterized in that the Locking devices (61 to 68) the associated individual switch actuating cylinders (31 to 38) cut off the air supply (at 71 to 78).

3. Locking arrangement according to An-Spruch ι or 2, characterized in that that the individual switch, once switched on, is automatically released from the interlock switch off (using 41 to 48).

4. Modification of the locking arrangement according to claim 1, also on electrically controlled individual switches, characterized in that the switched-on individual switches (A to H) excite through auxiliary contacts (11 to 18) A ^ locking magnets (21 to 28) on all individual switches belonging to their group and this prevents those that are not switched on from being switched on (Fig. 2).

5. Locking arrangement according to An-Spruch ι or the following, when using at least two legged choke coil, to which the individual switches are connected in at least two groups, characterized in that between each two legs of the choke coil (Dr) a voltage relay ( 29 or 9) is switched, which triggers the main switch (O) if the choke coil is connected to a voltage greater than the single step voltage due to incorrect cooperation of the various individual switch groups.

For this purpose 2 sheets of drawings.