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DE2923250A1 - Verfahren zur zufuehrung von festen brennstoffen in eine wirbelbettfeuerung und anordnungen zur durchfuehrung des verfahrens - Google Patents

Verfahren zur zufuehrung von festen brennstoffen in eine wirbelbettfeuerung und anordnungen zur durchfuehrung des verfahrens

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DE2923250A1
DE2923250A1 DE19792923250 DE2923250A DE2923250A1 DE 2923250 A1 DE2923250 A1 DE 2923250A1 DE 19792923250 DE19792923250 DE 19792923250 DE 2923250 A DE2923250 A DE 2923250A DE 2923250 A1 DE2923250 A1 DE 2923250A1
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DE
Germany
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fluidized bed
fuel
combustion
fuel supply
delivery pipes
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DE19792923250
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DE2923250C2 (de
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Fritz Dr Ing Baunack
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Vereinigte Kesselwerke AG
Original Assignee
Babcock BSH AG
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Publication date
Application filed by Babcock BSH AG filed Critical Babcock BSH AG
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Priority to AT80102332T priority patent/ATE6171T1/de
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    • F23C10/10—Fluidised bed combustion apparatus with means specially adapted for achieving or promoting a circulating movement of particles within the bed or for a recirculation of particles entrained from the bed the particles being circulated to a section, e.g. a heat-exchange section or a return duct, at least partially shielded from the combustion zone, before being reintroduced into the combustion zone characterised by the arrangement of separation apparatus, e.g. cyclones, for separating particles from the flue gases the separation apparatus being located outside the combustion chamber
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Description

  • Verfahren zur Zführung von festen Brennstoffen in eine Wirbelbettfeuerung und Anordnungen zur Durchfuhrung des Verfahrens.
  • Bei Wirbelbettfeuerungen, die mit sehr feinkörnigen Brennstoffen, wie z.B. Flotationsabgängen oder Klärschlämmen betrieben werden sollen, tritt oft das Problem einer geeigneten Brennstoffzuführung auf. Aus Gründen des einfachen Betriebes der eigentlichen Verbrennung und der besseren Einbindung von im Abgas unerwünschten Bestandteilen, wie z.B.
  • Schwefel, in die Schlacke, ist die Zufuhr eines trockenen Brennstoffes, wie z.B. Kohle, erwünscht.
  • Dieser kann jedoch nicht einfach von oben auf das Wirbelbett aufgegeben werden, da er dann nur unvollständig ausbrennt und zur weiteren Verbrennung in das Verbrennungswirbelbett zurückgeführt werden muß. Ein hohes Rücklaufverhältnis des aufgegebenen Brennstoffes ist die Folge.
  • Die bekannte mechanische bzw. pneumatische Zufuhr des Brennstoffes in den unteren Teil des: Verbrennungswirbelbettes von der Seite her ist nur bei kleinen Wirbelbetten brauchbar.
  • Bei großen Wirbelbetten ist dabei der horizontale Mischvor- gang zu gering, um eine ausreichend gute Verbrennung des eingegebenen Brennstoffes zu bekommen.
  • Die Einbringung des festen Brennstoffes über Düsen, wie es bei flüssigem und gasförmigem Brennstoff bekannt ist, wäre zwar denkbar, jedoch ist dies wegen der erforderlichen Verteilung auf eine Vielzahl von Düsen zu aufwendig. Außerdem würde bei einem hohen Aschegehalt aus der Flugascherückführung in den Verteilern und Krümmern des hier erforderlichen mehrfach verzweigten pneumatischen Fördersystems ein-erheblicher Verschleiß auftreten und die Anlage störanfällig machen.
  • Einige dieser bekannten Brennstoffzuführeinrichtungen für Wirbelbettfeuerungen sind in der Druckschrift 41/5/78/2000/d "Dampferzeuger mit Wirbelschichtfeuerung unter atmosphärischen und Uberdruckbedingungen" der Vereinigten Kesselwerke AG, Düsseldorf, beschrieben.
  • Die oben beschriebenen Nachteile werden nun nach der vorliegenden Erfindung dadurch vermieden, daß der feste Brennstoff in ein Brennstoffzuteilungswirbelbett eingegeben und der hierin fluidisierte feinkörnige Anteil des Brennstoffes überEörderrohre durch den Boden der Wirbelbettfeuerung in das Verbrennungswirbelbett pneumatisch gefördert wird.
  • FernerwBkbei einem breiten Körnungsband des aufgegebenen Brennstoffes bei dem erfindungsgemäßen Verfahren die im Brennstoffzuteilungswirbelbett angereicherten grobkörnigen Bestandteile des Brennstoffes abgezogen und dem Verbrennungswirbelbett der Wirbelbettfeuerung getrennt zugeführt.
  • Bei der Durchführun,g des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die dem Brennstoffzuteilungswirbelbett zugeführte Wirbelluft auch als Förderluft für den feinkörnigen Brennstoffan- teil und als Verbrennungsluft für das Verbrennungswirbelbett verwendet werden.
  • Es können jedoch für die Förderung des feinkörnigen Brennstoffanteils und für die Zuführung der Verbrennungsluft getrennt regelbare Gas- bzw. Belüftungssysteme verwendet werden. Dies hat den Vorteil, daß das Verhältnis Brennstoffzufuhr - Luftzufuhr in weiten Grenzen unabhängig voneinander variabel ist.
  • Die Feinregelung des Verbrennungsvorganges im Verbrennungswirbelbett kann bei dem erfindungsgemäßen Verfahren außer durch die Regelung der dem Brennstoffzuteilungswirbelbett zugeführten Brennstoffmenge beispielsweise auf folgende Art geschehen: Je weiter die unteren öffnungen der Kohleförderrohre sich der Oberkante der fluiden Brennstoffschicht nähern oder in sie eintauchen, umso mehr wird bei gleicher Gas- bzw. Luftzufuhr Brennstoff in das Verbrennungsbett gefördert. Technisch ist dies realisierbar durch Veränderung der Betthöhe oder Heben und Absenken der Förderrohre.
  • Schließlich können zum Zwecke der Leistungsregelung, vorzugsweise bei getrennter Brennstoffzufuhr, auch die Eintrittsöffnungen bzw. die Falschluftöffnungen der Förderrohre mehr oder weniger abgesperrt werden.
  • Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung, insbesondere die Ausführung von Anordnungen zur Durchführung des oben beschriebenen Verfahrens, seien nun anhand der in den Fig.
  • 1 bis 3 schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.
  • Fig. 1 zeigt die scheniatische Darstellung einer Wirbelbettf.euerung mit einem Brennstoffzuteilungswirbelbett nach der Erfindung mit gemeinsamer Zufuhr von Verbrennungsluft und Brennstoff.
  • Fig. 2 zeigt die schematische Darstellung eines Ausschnittes einer weiteren erfindungsgemäßen Anordnung mit gesonderter Brennstoff-und Luftzufuhr.
  • Fig. 3 zeigt ein einzelnes Förderrohr der erfindungsgemäßen Anordnungen mit schematisch angedeuteten Reguliereinrichtungen.
  • Bei der Anordnung nach Fig. 1 tritt Luft durch den Kanal 1 ein, durchdringt den Boden 2 des Brennstoffzuteilungswirbelbettes 3, fluidisiert den dort befindlichen Brennstoff und reißt den feinkörnigen Anteil durch die im Boden 4 angebrachten Förderrohre 5 mit in den Brennraum des Verbrennungswirbelbettes 6. Sie dient gleichzeitig als Verbrennungsluft.
  • Die Verbrennungsgase mit dem Flugstaub treten nach Abgabe der Nutzwärme in den Entstauber 7 ein. Das gereinigte Abgas verläßt über den Ventilator 8 und den Schlot 9 die Anlage.
  • Der Brennstoff wird über die. Zufuhr 10 in die Eingabeeinrichtung 11 eingegeben. Dort mischt er sich mit dem aus dem Ausgang 12. des Entstaubers 7 und der Rohrleitung 13 kommenden Flugstaub und wird alsdann dem Brennstoffzuteilungswirbelbett zugeführt.
  • Grobkorn wird aus dem Brennstoffzuteilungswirbelbett 3 über die Entnahmeeinrichtung 14 ausgetragen und über das Fördersystem 15 dem Verbrennungswirbelbett 6 zugeführt.
  • Die überschüssige Asche wird bei 16 und 17 ausgetragen.
  • Bei der Anordnung nach Fig. 2 wird die Verbrennungsluft aus dem Kanal 18 über Düsen 19 dem Verbrennungswirbelbett 6 zugeführt, während das Brennstoffdrdergas aus dem Kanal 20 hiervon unabhangig dem Brennstoffzuteilungswirbelbett 3 zugeführt und beladen mit dem fluidisierten feinkörnigen Brennstoff über die Förderrohre 5 in das Wirbelbett gelangt. Im übrigen können auch hierbei die in der Fig. 1 noch zusätzlich eingezeichneten Einzelheiten in unveränderter Form übernommen werden.
  • Wie aus der Fig. 2 ersichtlich, braucht das Brennstoffzuteilungswirbelbett 3 nicht unbedingt wie in Fig. 1 dargestellt, von der gleichen Größenordnung wie das Verbrennungswirbelbett 6 sein. Es ist nämlich möglich, die F6rderrohrbündel in einem kleineren Brennstoffzuteilungswirbelbett anzuordnen und die Einzelrohre entsprechend verteilt in das größere Verbrennungswirbelbett zu führen.
  • Die Förderleistung der Förderrohre 5 kann, wie in der Fig.
  • 3 an einem einzelnen Förderrohr 5 schematisch dargestellt, beispielsweise durch Verstellung der Eintauchtiefe, durch Lager 4' angedeutet, durch das öffnen bzw. Schließen von Falschluftöffnungen 5', oder durch Variation der Eintrittsöffnungen über verschiebbare Lochblech 21 verändert werden.

Claims (13)

  1. Patentansprüche: 1. Verfahren zur Zuführung von festen Brennstoffen in eine Wirbelbettfeuerung, dadurch gekennzeichnet, daß der feste Brennstoff in ein Brennstoffzuteilungswirbelbett (3) eingegeben und der hierin fluidisierte feinkörnige Anteil des Brennstoffes über Förderrohre (5) durch den Boden (4) der Wirbelbettfeuerung in das Verbrennungswirbelbett (6) pneumatisch gefördert wird.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hierbei im Brennstoffzuteilungswirbelbett (3) angereicherten grobkörnigen Bestandteile des Brennstoffes abgezogen und dem Verbrennungswirbelbett (6) der Wirbelbettfeuerung getrennt zugeführt werden.
  3. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Brennstoffzuteilungswirbelbett (3) zugeführte Wirbelluft auch als Förderluft für den feinkörnigen Brennstoffanteil und als Verbrennungsluft für das Verbrennungswirbelbett (6) verwendet wird.
  4. 4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die Förderung des feinkörnigen Brennstoffanteils und für die Zufuhr der Verbrennungsluft getrennt regelbare Gas- bzw. Belüftungssysteme (18, 19, 20) verwendet werden.
  5. 5. Verfahren nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffzufuhr durch Einstellung der Fördergasmenge geregelt wird.
  6. 6. Verfahren nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelung der Brennstoffzufuhr durch öffnen bzw. Schließen von in den Förderrohren (5) befindlichen Falschluftdüsen (5') erfolgt.
  7. 7. Verfahren nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoff zufuhr über die Einstellung der Eintauchtiefen der im Brennstoffzuteilungswirbelbett (3) eintauchenden Förderrohre (5) geregelt wird.
  8. 8. Anordnung zur Durchführung des Verfahrens nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch ein unterhalb der Wirbelbettfeuerung angeordnetes Brennstoffzuteilungswirbelbett (3), welches über durch den Boden (4) der Wirbelbettfeuerung gehende und in das Brennstoffzuteilungswirbelbett (3) eintauchende Förderrohre (5) mit dem Verbrennungswirbelbett (6) der Wirbelbettfeuerung verbunden ist.
  9. 9. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Brennstoffzuteilungswirbelbett (3) seitig mit mindestens einer Aufgabe (11)- und mindestens einer Entnahme (14)-Einrichtung versehen ist.
  10. 10. Anordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufgabeeinrichtung (11) außer mit einer Brennstoffzufuhr (10) noch mit dem Ausgang (12) eines über dem Verbrennungswirbelbett (6) angeordneten Entstaubers (7) verbunden ist.
  11. 11. Anordnung nach mindestens. einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Entnahmeeinrichtung (14) des Brennstoffzuteilungswirbelbettes (3) über ein zusätzliches Fördersystem (15) zur Förderung des groben Brennstoffanteils mit dem Verbrennungswirbelbett (6) verbunden ist.
  12. 12. Anordnung nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderrohre (5) in ihrer Eintauchtiefe einstellbar sind.
  13. 13. Anordnung nach mindestens einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderrohre (5) mit einstellbaren Falschluftdüsen (5') versehen sind.
    Patentbeschreibung:
DE19792923250 1979-06-08 1979-06-08 Verfahren zur pneumatischen Zuführung von festen Brennstoffen in eine Wirbelbettfeuerung und Anordnung zur Durchführung des Verfahrens Expired DE2923250C2 (de)

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