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DE2916869A1 - Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen - Google Patents

Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen

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Publication number
DE2916869A1
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DE
Germany
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flyweight
mass
centrifugal governor
bearing
carrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Application number
DE2916869A
Other languages
English (en)
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DE2916869C2 (de
Inventor
Peter Ing Grad Knorreck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE2916869A priority Critical patent/DE2916869A1/de
Priority to FR7932023A priority patent/FR2455180B1/fr
Priority to US06/129,920 priority patent/US4289101A/en
Priority to IT8021579A priority patent/IT1140943B/it
Priority to JP5441680A priority patent/JPS55146516A/ja
Priority to GB8013729A priority patent/GB2049224B/en
Publication of DE2916869A1 publication Critical patent/DE2916869A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2916869C2 publication Critical patent/DE2916869C2/de
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
    • F02D1/045—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors characterised by arrangement of springs or weights
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/11—Tripping mechanism
    • Y10T74/111—Speed controlled
    • Y10T74/113—Valve gear trips [e.g., steam engine "Corliss" type]

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Al
L e e r s e i t e

Claims (6)

  1. R. 54 24'
  2. 2.4.1979 Ks/Ht
    ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1
    Ansprüche
    ν 1./Fliehkraftdrehzahlregler für Brennkraftmaschinen, mit mindestens zwei winkelförmigen Fliehgewichten, deren als gesondert gefertigtes Teil ausgebildete Fliehgewichtsmasse jeweils durch Befestigungsschrauben an einem Hebelarm eines Winkelhebels festgeschraubt ist, dessen anderer Hebelarm auf eine Reglermuffe wirkt und der im Bereich der Verbindung beider Hebelarme eine Lagerstelle aufweist, mit der jedes Fliehgewicht über einen Lagerbolzen an einem Flansch eines Fliehgewichtsträgers schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der die Fliehgewichtsmasse (18, 18') tragende Hebelarm (16a) des aus Stahlblech gefertigten Winkelhebels (16) als ein zum Fliehgewichtsträger (11) hin offener Bügel gestaltet ist, dessen zueinander parallele Schenkel (16c und 16d) den Flansch (12) des Fliehgewichtsträgers (11) seitlich umfassen und je eine als die Lagerstelle dienende Lagerbohrung (15) enthalten und dessen die beiden Schenkel (16c und d) verbindender Steg (16e) eine von den Lagerbohrungen (15) wegweisende und in der Ruhelage der
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    Fliehgewichte (17, 17') mindestens annähernd senkrecht zur Längsachse des Drehzahlreglers sich erstreckende Stirnfläche (16f) aufweist, gegen die die Fliehgewichtsmasse (18, 18') unter extrem hoher, bis an die Streckgrenze des Schraubenwerkstoffs ausgelegter mechanischer Vorspannung festgeschraubt ist.
    2. Fliehkraftdrehzahlregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hohe mechanische Vorspannung der Befestigungsschrauben (19) durch streckgrenzengesteuertes Anziehen erreichbar ist.
  3. 3. Fliehkraftdrehzahlregler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichtsmasse (18, 18') des Fliehgewichts (17, 17') eine über den Steg (16e) des Winkelhebels (16) fassende Nut (21) aufweist, deren Nutgrund (21a) gegen die Stirnfläche (16f) des Steges (16e) gespannt ist.
  4. 4. Fliehkraftdrehzahlregler nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichtsmasse (18, 18') in an sich bekannter Weise einen mit einer Gegenanschlagsfläche (28) am Flansch (12) des
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    Fliehgewichtsträgers (11) zusammenwirkenden Hubanschlag (27; 31) aufweist, und daß als Hubanschlag eine in die Fliehgewichtsmasse (18') lagegesichert eingeschraubte Anschlagschraube (31) dient.
  5. 5. Fliehkraftdrehzahlregler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schenkel (16c und d) des Winkelhebels (16) an den Lagerstellen (15) durch Warmnieten mit dem Lagerbolzen (14) fest verbunden sind, der seinerseits in einer Querbohrung (13) am Flansch (12) des Fliehgewichtsträgers (11) drehbar gelagert ist.
  6. 6. Fliehkraftdrehzahlregler nach einem der Ansprüche
    1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichtsmasse (18, 18') aus Sinterstahl hergestellt ist.
    /1
    030045/0270
DE2916869A 1979-04-26 1979-04-26 Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen Granted DE2916869A1 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2916869A DE2916869A1 (de) 1979-04-26 1979-04-26 Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen
FR7932023A FR2455180B1 (fr) 1979-04-26 1979-12-28 Regulateur de vitesse de rotation a force centrifuge pour moteurs a combustion interne
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GB8013729A GB2049224B (en) 1979-04-26 1980-04-25 Centrifugal speed signal generators for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2916869A DE2916869A1 (de) 1979-04-26 1979-04-26 Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2916869A1 true DE2916869A1 (de) 1980-11-06
DE2916869C2 DE2916869C2 (de) 1987-08-13

Family

ID=6069297

Family Applications (1)

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DE2916869A Granted DE2916869A1 (de) 1979-04-26 1979-04-26 Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen

Country Status (6)

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US (1) US4289101A (de)
JP (1) JPS55146516A (de)
DE (1) DE2916869A1 (de)
FR (1) FR2455180B1 (de)
GB (1) GB2049224B (de)
IT (1) IT1140943B (de)

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