DE285731C

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KAISERLICHES λ IMPERIAL λ

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 285731 -KLASSE 76 d. GRUPPE - JVl 285731 - CLASS 76 d. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Juni 1913 ab.Patented in the German Empire on June 27, 1913.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Stillsetzen der Spindeln von Spül- und anderen Wickelmaschinen und insbesondere auf solche Spulmaschinen, bei denen zwei oder mehrere Fäden gleichzeitig von zwei oder mehreren Spulen abgewunden werden, so daß, wenn durch das Aufwindeverfahren das Garn der einen Spule verbraucht ist, die Spindel stillgesetzt und der Spulenfaden durchThe invention relates to a device for stopping the spindles of dishwashers and other winding machines and in particular on such winding machines, in which two or more threads simultaneously from two or more coils are unwound, so that when by the winding process the thread of one bobbin is used up, the spindle is stopped and the bobbin thread is through

ίο die Spannvorrichtung freigegeben wird, um das Ende des Fadens, bevor es aufgewunden wird, mit dem Ende des anschließenden Fadens zu verbinden, ohne daß eine Unterbrechung in der Spule stattfindet.ίο the jig is released to the end of the thread before it is wound, with the end of the thread that follows to be connected without an interruption in the coil taking place.

Bekannte ,Vorrichtungen zum Stillsetzen der Spindeln von Spulmaschinen, wenn das Garn einer Spule verbraucht ist, haben den Nachteil, daß das Auslösen der Kupplungsglieder und das Bremsen der Spulspindel nicht zur ^rgleichen Zeit, sondern nacheinander erfolgen. Diese Eigenschaft ist natürlich in solchen Vorrichtungen sehr hindernd, da zwischen dem Auslösen und dem Bremsen der erwähnten Teile erhebliche Zeitverluste entstehen.Known, devices for stopping the spindles of winding machines when the yarn is a spool have consumed, that the triggering of the coupling members and the brakes not occur the disadvantage of the winding spindle to the ^r same time, but sequentially. This property is of course very cumbersome in such devices, since considerable time is lost between the triggering and braking of the parts mentioned.

In Gegensatz zu diesen bekannten Vorrichtungen wird durch die gegenwärtige Erfindung die Aufgabe gelöst, daß die Tätigkeit der Bremsteile gleichzeitig mit dem Auslösen der Kupplungsglieder beginnt, wodurch die Spulspindel fast augenblicklich stillsteht. Ferner sind auch die einzelnen Teile dieser Erfindung nicht öfteren Wiedereinstellungen unterworfen, wie dies in den bekannten Vorrichtungen bei Verschleiß der Fall ist, da in der vorliegenden Erfindung das Verhältnis zwischen den Brems- und Kupplungsflächen durch allfälligen Verschleiß nicht geändert wird.In contrast to these known devices, the present invention solved the problem that the activity of the brake parts simultaneously with the triggering of the Coupling links begins, causing the winding spindle to come to a standstill almost instantly. Further the individual parts of this invention are also not subject to frequent reinstatements, as is the case in the known devices with wear, as in the present Invention the relationship between the brake and clutch surfaces through any Wear is not changed.

Die Zeichnung stellt Ausführungsformen der Erfindung dar, und es ist:The drawing illustrates embodiments of the invention and it is:

Fig. ι eine teilweise geschnittene Ansicht einer Vorrichtung gemäß der Erfindung,Fig. Ι a partially sectioned view of a device according to the invention,

Fig. 2 eine veränderte Ausführungsform derselben, Fig. 2 shows a modified embodiment of the same,

Fig. 3 eine Vorderansicht der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform,FIG. 3 is a front view of that shown in FIG Embodiment,

Fig. 4 eine schematische Darstellung, die Anwendung der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform an einer Spulmaschine veranschaulichend. FIG. 4 shows a schematic illustration of the application of the embodiment shown in FIG. 1 on a winding machine illustrative.

Bei der in Fig. 1 und 3 dargestellten Ausführungsform werden die Spindelwellen 2 durch eine Kupplung 3 mittels einer geeigneten Antriebsvorrichtung, wie beispielsweise durch die Räder 4 und 5, angetrieben. Das Zahnrad 4 kann sich auf der Welle 2 zwischen dem Stellring 6 und der Nabe 8 frei drehen. Wie aus Fig. ι und 3 ersichtlich, ist der Stellring 6 durch die Schraube 7 und die Nabe 8 durch den Stift 9 mit der Welle 2 verbunden. Die Kupplung 3 ist mit der Nabe 10 auf die Nabe 8 drehbar aufgesetzt, und ist die Nabe 10 mit Schlitzen oder Aussparungen 11 versehen, in welche der zum Treiben der Welle 2 dienende Stift 9 eingreift. Die Kupplung 3 ist mit Reib-In the embodiment shown in FIGS the spindle shafts 2 are connected by a coupling 3 by means of a suitable drive device, such as driven by wheels 4 and 5. The gear 4 can be on the shaft 2 between the adjusting ring 6 and the hub 8 rotate freely. As can be seen from FIGS. 1 and 3, the adjusting ring 6 is connected to the shaft 2 by the screw 7 and the hub 8 by the pin 9. the Coupling 3 is rotatably mounted with the hub 10 on the hub 8, and the hub 10 is with Slits or recesses 11 provided, in which the serving to drive the shaft 2 Pin 9 engages. The clutch 3 is with friction

flächen versehen, und zwar steht die äußere konische Fläche 12 derselben mit der inneren konischen Fläche 22 des Zahnrades 4 in Eingriff. Im normalen Zustand wird die Kupplung 3 in das Rad 4 durch die Feder 13, welche zwischen besagter Kupplung und dem Flansch 14 der Nabe 8 angeordnet ist, gedrückt und mit dem Rade 4 in Eingriff gehalten. Das Rad 4 und die Kupplung 3 sind von der Bremsglocke 15 umgeben, welche auf der Welle 2 verschiebbar, jedoch nicht drehbar mit derselben angeordnet ist. Die Bremse 15 ist innen mit einer konischen, zum Eingriff mit der Fläche 17 der Kupplung 3 dienenden Bremsfläche 16 versehen. Durch eine im Gehäuse der Bremse 15 vorgesehene Öffnung wird der Eingriff der Räder 3 und 4 miteinander ermöglicht (s. Fig. 3). Die Nabe 19 der Bremse 15 ist mit einer Ringnut 20 versehen, in welche die zum Bewegen der Bremse 15 dienende und im Einklang mit der Spulmaschine bewegte Klaue 21 eingreift, so daß mittels der von der Arbeitsmaschine bewegten Klaue 21 die Bremse 15 ein- und ausgeschaltet werden kann.provided surfaces, namely the outer conical surface 12 of the same with the inner conical surface 22 of the gear 4 in engagement. In the normal state, the clutch 3 in the wheel 4 by the spring 13, which between said clutch and the Flange 14 of the hub 8 is arranged, pressed and held with the wheel 4 in engagement. The wheel 4 and the clutch 3 are surrounded by the brake bell 15, which slidably on the shaft 2, but not rotatably arranged with the same. the Brake 15 is internally conical for engagement with surface 17 of clutch 3 Serving braking surface 16 is provided. By a provided in the housing of the brake 15 Opening enables the engagement of the wheels 3 and 4 with one another (see Fig. 3). The hub 19 of the brake 15 is provided with an annular groove 20 in which to move the Brake 15 serving and moved in unison with the winding machine claw 21 engages, so that by means of the claw 21 moved by the work machine, the brake 15 is switched on and off can be.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist wie folgt: Während des Arbeitens der Welle 2 wird die Bremse 15 durch die Klaue 21 außer Eingriff mit der Kupplung 3 gehalten, so daß die letztere zufolge des ausgeübten Druckes der Feder 13, welche der Verschiebung der Bremse 15 entgegenwirkt, mit der Kupplungsfläche des Zahnrades 4 in Eingriff steht und, ohne mit der Bremse 15 in Berührung zu kommen, frei mit dem Zahnrad 4 umläuft, da durch die Feder 13 die Kupplung 3 in Eingriff mit dem Rade 4 gebracht und gehalten wird.The operation of the device is as follows: During the operation of the shaft 2 the brake 15 is held by the pawl 21 out of engagement with the clutch 3, so that the latter due to the pressure exerted by the spring 13, which causes the displacement of the Brake 15 counteracts, is in engagement with the coupling surface of gear 4 and, without coming into contact with the brake 15, rotates freely with the gearwheel 4, since the clutch 3 is brought into engagement with the wheel 4 by the spring 13 and held will.

Soll das Arbeiten der Welle 2 unterbrochen, also letztere stillgesetzt werden, so wird die Klaue 21 nach außen bewegt (Fig. 4), wodurch die Bremse 15 mit der inneren Fläche 16 über die äußere Fläche 17 der Kupplung 3 geschoben wird, mit letzterer in Eingriff kommt und dieselbe entgegen der Wirkung der Feder 13 außer Eingriff mit dem Rade 4 bringt, wodurch, wie ersichtlich, die Umdrehung der Kupplung 3 und der damit verbundenen Welle 2 aufgehoben wird.If the work of the shaft 2 is to be interrupted, so the latter is stopped, the Claw 21 is moved outward (Fig. 4), causing the brake 15 with the inner surface 16 is pushed over the outer surface 17 of the coupling 3, with the latter in engagement comes out of engagement with the wheel 4 against the action of the spring 13 brings, whereby, as can be seen, the rotation of the clutch 3 and the associated Wave 2 is canceled.

Fig. 2 stellt eine veränderte Ausführungsform der Erfindung dar, und wird die Vorrichtung in diesem Falle durch einen Riemen 37 angetrieben. Die Kupplung besteht aus zwei Teilen, und ist der eine mit einer konischen Kupplungsfläche 25 versehene Teil 23 unmittelbar mit der Welle 36 durch den Stift 24 verbunden. Die Riemenscheibe 27 ist mit einer inneren, mit der Fläche 25 in Eingriff kommenden Kupplungsfläche 26 versehen. Auf der Nabe der Kupplung 23 ist die Bremsscheibe 28 befestigt, welche mit einer Reibungsfläche 29 versehen ist, die mit der inneren Fläche der nicht drehbaren, sondern nur in Arbeitsrichtung verschiebbaren Bremse 30 in Eingriff steht. Die Bremsscheibe 28 kann in jeder geeigneten Weise mit der Nabe der Kupplung 23, beispielsweise durch das Gewinde 31 verbunden werden, und wird hierbei gleichzeitig eine Verschiebung der beiden Teile zueinander in Längsrichtung verhindert. Die Naben der Kupplung 23 und der Bremsscheibe 28 sind beide geschlitzt und dienen zur Aufnahme des Stiftes 24, durch welchen eine Drehung der Bremsscheibe zu der Kupplung verhindert und eine Übertragung der Drehung der Kupplung 23 auf die Welle 36 bewirkt wird. Durch die Feder 32, welche zwischen dem Stellring 33 und der Nabe der Kupplung angeordnet ist, wird letztere mit der durch Riemen angetriebenen Scheibe 27, welche drehbar auf der Welle 36 ist, in Eingriff gehalten. Zwischen der Angriffsstelle der Feder 32 und der Nabe der Kupplung 23 wird, wie aus Fig. 2 ersichtlich, vorzugsweise eine Unterlagsscheibe 34 eingefügt.Figure 2 illustrates a modified embodiment of the invention and becomes the apparatus in this case driven by a belt 37. The clutch consists of two parts, and one part 23 provided with a conical coupling surface 25 directly connected to the shaft 36 through the pin 24. The pulley 27 is with an inner, with the surface 25 engaging coupling surface 26 is provided. on the hub of the clutch 23 is attached to the brake disc 28, which has a friction surface 29 is provided with the inner surface of the non-rotatable, but only displaceable in the working direction brake 30 in Engagement is. The brake disc 28 can in any suitable manner with the hub of the Coupling 23, for example, be connected by the thread 31, and is here at the same time a displacement of the two parts to one another in the longitudinal direction is prevented. the The hubs of the clutch 23 and the brake disc 28 are both slotted and are used for receiving of the pin 24, through which rotation of the brake disc to the clutch prevents and transmission of the rotation the coupling 23 is effected on the shaft 36. By the spring 32, which between the collar 33 and the hub of the clutch is arranged, the latter is with the held in engagement by belt driven pulley 27 which is rotatable on shaft 36. Between the point of application of the spring 32 and the hub of the clutch 23, as can be seen from FIG. 2, preferably one Washer 34 inserted.

Die auf der Nabe der Kupplung 23 verschiebbare Bremse 30 wird durch die Klaue 35 bewegt. Durch Verschiebung der Bremse wird entweder die Drehung der Kupplung unterbrochen, oder die Kupplung wird go durch die Wirkung der Feder 32 mit der Scheibe 27 in Eingriff gehalten und die von der Riemenscheibe 27 übertragene Kraft durch die Kupplung 23, Stift 24 auf die Welle 36 übertragen, wobei diese Kraftübertragung sofort aufhört, sobald die Bremse 30 durch die Klaue 35 eingeschaltet und die Feder 32 zusammengedrückt und dadurch die Kupplungsfläche 25 außer Eingriff mit der Fläche 26 der Treibscheibe 27 gebracht wird.The brake 30, which can be displaced on the hub of the clutch 23, is controlled by the claw 35 moves. By shifting the brake, either the rotation of the clutch is interrupted or the clutch is going held by the action of the spring 32 with the disc 27 in engagement and that of Power transmitted from pulley 27 through clutch 23, pin 24 to shaft 36 transmitted, this power transmission immediately stops as soon as the brake 30 through the Claw 35 turned on and the spring 32 compressed and thereby the coupling surface 25 out of engagement with the surface 26 of the Driving pulley 27 is brought.

Ein großer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, daß bei Verwendung derselben die Zeit ausgeschaltet wird, welche zwischen dem Unterbrechen der treibenden, auf die Welle wirkenden Kraft und der Anwendung der Bremse liegt.A great advantage of the present invention is that using the same the Time is turned off, which is between the interruption of the driving, on the wave acting force and the application of the brake.

Ein weiterer Vorteil ist, daß Nachstellungen, um die Abnutzung der Bremse und der Kupplung auszugleichen, nicht nötig sind, da durch Abnutzung das gegenseitige Verhältnis der einzelnen arbeitenden Teile der Vorrichtung nicht beeinflußt wird, so daß die Vorrichtung infolge von Abnutzung nie außer Betrieb kommen und unwirksam werden kann.Another benefit is that readjustments reduce wear and tear on the brake and the Compensating the coupling is not necessary, since the mutual relationship due to wear and tear of the individual working parts of the device is not affected, so that the device can never go out of operation and become ineffective as a result of wear and tear.

Beide vorstehend beschriebenen Merkmale sind von besonderer Wichtigkeit, wenn das Aufwickeln mit hoher Geschwindigkeit erfolgt und besonders wenn mehrere Federn gleichzeitig aufgewickelt werden. Bei Mehrfachspulmaschinen muß, um gute Ergebnisse zu erzielen, jeder Faden ununterbrochen und mit gleichmäßiger Spannung zugeführt wer-Both of the features described above are of particular importance when the Winding occurs at high speed and especially when several springs are being wound at the same time. With multiple spooling machines In order to achieve good results, each thread must be fed continuously and with even tension

den. Es ist nicht zulässig, daß das gerissene eine Ende eines Fadens aufgewickelt wird, sondern das Aufwinden muß unterbrochen werden, bevor solches stattfinden kann. Sollte trotzdem ein Ende des Fadens aufgewickelt worden sein, so muß die Spule, bis das Ende gefunden ist, abgewickelt und alle Fäden der übrigen Spulen zerrissen und wieder neu geknüpft werden, was jedoch praktisch nichtthe. It is not permissible for the broken one end of a thread to be wound up, but the winding up must be interrupted before this can take place. Should Nevertheless, one end of the thread has been wound up, the bobbin must up to the end is found, unwound and all the threads of the remaining bobbins torn and knotted again will, however, practically not

ίο in der Weise möglich ist, daß dadurch wieder eine gleichmäßige Spannung in jedem Garn geschaffen wird. Vielfach werden auch durch Nachlässigkeit alle Enden zu einem Knoten verschlungen, welcher dann in den darauffolgenden Arbeitsverfahren zu Störungen und Schäden Veranlassung gibt.ίο in the way that is possible again an even tension is created in each yarn. Often all ends become one through negligence Knots, which then lead to disruptions in the subsequent work processes and cause damage.

Alle die vorstehend beschriebenen Nachteile sind bei Anwendung der Vorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ausgeschlossen, da durch die Vorrichtung die Spindel welle sofort stillgesetzt wird, sobald das Aufwinden des Fadens aufhört und in dieser Stellung auch durch die Bremswirkung weiter gehalten wird, wobei gleichzeitig die Einwirkung der Triebkraft auf die Welle unterbrochen ist.All of the disadvantages described above are present when using the device according to FIG the present invention excluded, because the spindle shaft immediately through the device is stopped as soon as the winding of the thread stops and in this position too is held by the braking effect, while at the same time the action of the driving force on the shaft is interrupted.

Claims

Patent-to sayings:

i. Stopping device for winding machines and other winding machines, their spindle by a movable coupling member (3) mounted on the spindle so that it can be rotated is set in rotation and braked after the coupling member (3) is triggered is, characterized in that the rotation of the spindle (2) by a non-rotatable, but axially displaceable Brake member (15) is interrupted, the braking effect of which on the coupling member (3) begins simultaneously with the release of the latter link from the driving link (4).

2. Stopping device according to claim 1, characterized in that the coupling member (3) is provided with two conical coupling surfaces, one of which (12) in the engaged position with a similar one Coupling surface (22) of the drive link (4), the second (17) with a conical Braking surface (16) of the braking member (15) comes into engagement.

3. Stopping device according to claim 1 and 2, characterized in that the Brake member (30) engages with a part (28) fastened by screw thread on the coupling member (23) and with slots for receiving one through the coupling member (23) and the spindle going pin (24) is provided, whereby through the screw thread a movement of the part (28) prevented in the longitudinal direction and a rotatable through the pin (24) Connection of the same with the coupling member (23) is effected.

1 sheet of drawings.