DE2836802A1

DE2836802A1 - Hazard warning for car - with receiver-transmitter with cycling switching control operable in standby mode

Info

Publication number: DE2836802A1
Application number: DE19782836802
Authority: DE
Inventors: Hermann Brunner-Schwer; Karl Galia
Original assignee: RHEN BETEILIGUNG FINANZ
Current assignee: RHEN BETEILIGUNG FINANZ
Priority date: 1978-08-23
Filing date: 1978-08-23
Publication date: 1980-03-06

Abstract

The hazard warning system for the car operates flashers as well as a tone modulated signal for the vehicle radio. The signal is transmitted over a limited range with the radio as a receiver/transmitter. The system is connected to the ignition as well as a standby battery. The system operates as soon as a collision sensor has detected an impact. It provides additional protection to crashed vehicles in poor visibility. In the standby setting, the radio is on receive, using a cycling control.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung von der im Ober-The invention relates to a circuit arrangement of the above

begriff des Patentanspruches 1 genannten Gattung.term of claim 1 mentioned genus.

Personenkraftwagen sind heute mit Warnblinkanlagen ausgerüstet.Passenger cars are now equipped with hazard warning lights.

Bei einem Not- oder Unfall schaltet sie der Fahrer ein. Sie geben dann ein optisches Signal ab und warnen die Fahrer von in Sichtweite fahrenden anderen Kraftfahrzeugen. Diese optische Warnung bleibt dann ohne Erfolg, wenn die Sichtweite durch Nebel herabgesetzt wird oder falls sich das Fahrzeug an einer unübersichtlichen Stelle wie hinter einer Bergkuppe, in einer Kurve oder dergleichen befindet. Eine Warnung entfällt auch dann, wenn der Fahrer infolge eines Unfalles nicht mehr in der Lage ist, die Warnblinkanlage einzuschalten.The driver switches them on in the event of an emergency or accident. they give then emit a visual signal and warn the driver of others driving in sight Motor vehicles. This visual warning remains unsuccessful if the line of sight is reduced by fog or if the vehicle is in a confusing area Place like behind a hilltop, in a curve or the like. One There is also no warning if the driver is no longer in the is able to switch on the hazard warning lights.

Hiervon ausgehend ergibt sich für vorliegende Erfindung die Aufgabe, eine Schaltungsanordnung auszubilden, die unter Verwendung von im Kraftfahrzeug sowieso vorhandenen Einrichtungen und unter Verwendung von im Handel erhältlichen und damit preiswerten Geräten eine Warnung der Fahrer von anderen Kraftfahrzeugen auch dann zuläßt, wenn die optisch arbeitende Blinklichtanlage aus den genannten Gründen nicht zur Auswirkung kommt. Die Lösung für diese Aufgabe ergibt sich nach der Erfindung mit den im Kennzeichen des Patentanspruches aufgeführten Mitteln. Im wesentlichen handelt es sich darum, daß ein handelsübliches Funksprechgerät eine Tonmodulation erhält und daß dieses Gerät bei seiner erfindungsgemäßen Verwendung nicht mit der Hand von Empfang- auf Sendung und umgekehrt umgeschaltet, sondern daß die von der Warnblinkanlage erzeugte Impulsfolge dieses Umschalten übernimmt. Bei einem Impuls mit der Spannung Null bleibt das Funkgerät auf Empfang. Bei Aufblinken der Warnblinkanlage und entsprechend bei einem Impuls mit einer Spannung wird das Funkgerät auf Sendung umgeschaltet und gibt ein tonmoduliertes Signal ab. Die Senderstärke und die Frequenz des TrÄür.PrS sind so eingestellt, daß sie in KraftfahrzetlfreB, mit gleicher erfindungsgemäßer Ausrüstung bis auf Entfernungen von einigen hundert Metern aufgenommen und von den Fahrern gehört werden. Diese Fahrer werden dadurch akustisch gewarnt und darauf hingewiesen, daß sich in ihrer Nähe ein Fahrzeug mit eingeschalteter Warnblinkanlage in einem Not- oder Unfall befindet. Insbesondere bei schlechter Sicht werden die Fahrer dadurch veranlaßt, mirl"estens so lange vorsichtig zu fahren, bis sie das betreffende Fri.r.pu @uch tisch erkennen können.Proceeding from this, the problem arises for the present invention to form a circuit arrangement using in the motor vehicle anyway existing facilities and using commercially available ones and thus inexpensive devices warn the drivers of other motor vehicles even if the optically working flashing light system is made up of those mentioned Reasons does not come into effect. The solution to this problem arises after of the invention with the means listed in the characterizing part of the claim. Essentially, it is a question of the fact that a commercially available radio communication device has a Tone modulation receives and that this device in its use according to the invention not switched by hand from reception to transmission and vice versa, but that the pulse sequence generated by the hazard warning lights takes over this switching. In the event of a pulse with zero voltage, the radio remains on reception. When it flashes the hazard warning lights and accordingly with a pulse with a voltage that will Radio switched to broadcast and emits a tone-modulated signal. The transmitter strength and the frequency des TrÄür.PrS are set so that they are in Motor vehicle freestanding, with the same equipment according to the invention except for distances can be recorded from a few hundred meters and heard by the drivers. These Drivers are warned acoustically and advised that their Near a vehicle with the hazard warning lights on in an emergency or accident is located. In particular when visibility is poor, drivers are encouraged to mirl "drive carefully until you find the Fri.r.pu @uch can recognize table.

Zweckmäßig ist das Funkgerät, schon um Mißbrauch und unbeabsichtigten BCtLiLb zu vermeiden, über die Zündschaltung an die Fahrzeugbatterie anschaltbar.The radio is useful to prevent misuse and unintentional BCtLiLb can be connected to the vehicle battery via the ignition circuit.

Bei Not- und Unfällen wäre es besonders unangenehm, falls das Funkgerät infolge leerer Fahrzeugbatterie nicht betrieben werden könnte. Um diese Möglichkeit auszuschalten, ist nach der Erfindung vorgesehen, daß eine Notstromversorgung aus von der Fahrzeugbatterie unabhängigen Batterien vorgesehen und das Funkgerät bei Ausfall der Fahrzeugbatterie an. diese anschaltbar ist. Mit handelsüblichen Trockenbatterien läßt sich das Funkgerät enige Stunden betreiben. Während dieser Zeit läßt sich der Schaden am Fahrzeug beheben, oder es kann abgeschleppt werden.In emergencies and accidents, it would be particularly uncomfortable if the radio could not be operated due to an empty vehicle battery. To this possibility turn off, it is provided according to the invention that an emergency power supply off Batteries independent of the vehicle battery are provided and the radio is included Vehicle battery failure. this can be switched on. With commercially available dry batteries the radio can be operated for a few hours. During this time the Repair damage to the vehicle or it may be towed.

Es wurde bereits ausgeführt, daß die bekannten Warnblinkanlagen dann versagen, falls der Fahrer infolge eines Unfalles nicht mehr in der Lage ist, sie einzuschalten. Ein solcher Unfall ist durch einen Aufprall mit einer über bestimmten Werten liegenden Verzögerung gekennzeichnet. Diese Werte und Einschlägige Erfahrungen sind bekannt und werden zum Beispiel beim Einstellen von automatischen Anschnallgurten ausgewertet. Damit das Funkgerät auch bei einem solchen Unfall auf Sendebetrieb geschaltet wird, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß ein Beschleunigungsmeeser vorgesehen ist, der bei der bei einem Unfall auftretenden Beschleunigung bzw. Verzögerung ein Steuersignal abgibt,und dieses dem Funkgerät derart zugeleitet wird, daß es auf Dauer-Sendebetrieb umschaltet. Bei einem mit einer bestimmten Verzögerung verbundenen Unfall wird somit das Funkgerät automatisch auf Sendebetrieb geschaltet und strahlt ein Warnsignal ab.It has already been stated that the known hazard warning lights then fail if the driver is no longer able to use them as a result of an accident to turn on. Such an accident is due to an impact with an over certain Values lying delay. These values and relevant experiences are known and are used, for example, when adjusting automatic seat belts evaluated. So that the radio is on transmission even in such an accident is switched, it is proposed according to the invention that an accelerometer is provided, the acceleration or deceleration occurring in an accident emits a control signal, and this is fed to the radio device in such a way that it switches to continuous transmission mode. At one associated with a certain delay In the event of an accident, the radio is automatically set to transmit switched and emits a warning signal.

Zweckmäßig wird auch die Warnblinkanlage durch dieses Steuersignal eingeschaltet. Damit werden die Fahrer benachbarter Fahrzeuge nicht nur akustisch, sondern in bekannter Weise auch optisch gewarnt.This control signal also makes the hazard warning system useful switched on. This means that the drivers of neighboring vehicles are not only audible, but also optically warned in a known manner.

Ein besonderer Vorteil bei der praktischen Verwirklichung der erfindungsgemëßen Schaltungsanordnung liegt darin, daß sie sich mit geringen Kosten und auf geringem Raum zusammenbauen läßt. Es empfiehlt sich, die verschiedenen Schaltungselemente unter Verwendung moderner Bauteile, wie UND-Toren, ODER-Toren usw., logisch miteinander zu verknüpfen. Die Schaltungsanordnung ist dann; in ihren Abmessungen nicht größer als ein üblicher Taschenrechner.A particular advantage in the practical implementation of the invention Circuitry is that it is low cost and at low cost Lets assemble space. It is best to use the various circuit elements using modern components such as AND gates, OR gates, etc., logically with one another to link. The circuit arrangement is then; not larger in size than a common calculator.

Die Schaltungsanordnung läßt sich auch nachträglich noch an ein Kraftfahrzeug anschließen. Das Aufstellen von Anschlußplänen zum Anschließen an die Zündung, den Sicherungskasten usw. bereitet keine Schwierigkeit. Die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung läßt sich auch in herkömmlicher Technik mit Relais, Haltekreisen, Ruhestromschaltungen usw. aufbauen.The circuit arrangement can also be retrofitted to a motor vehicle connect. The preparation of connection diagrams for connection to the ignition, the Fuse box etc. presents no difficulty. The circuit arrangement according to the invention can also be used in conventional technology with relays, holding circuits, closed-circuit current circuits etc. build up.

In dem beiliegenden Blockschaltbild ist die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung schematisch dargestellt.The circuit arrangement according to the invention is shown in the attached block diagram shown schematically.

Das Funkgerät mit Sende- und Empfangsteil ist an eine Antenne ange;>chlossen und mit einem Lautsprecher verbunden. Uber die Zündsc-altung ist es an die Fahrzeugbatterie angeschlossen und erhält von dieser im Normaltetrieb seine Betriebsspannung. Eine S*euerleitung führt von der Warnblinkanlage zum Funkgerät. Der Beschleunigungsmeeser ist über Steuerleitungen sowohl mit dem Funkgerät als auc-h mit der Warnbli-nkanlage verbunden. Das Funkgerät ist ebenfalls noch an die Notstromversorgung angeschlossen. Eine Meßleitung führt zur Fahrzeugbatterie. Wird über dieser Ausfall der Fahrzeugbatterie festgestellt, wird die Verbindung von der Notstromanlage zum Funkgerät durchgeschaltet L e e r s e i t eThe radio with transmitter and receiver is connected to an antenna and connected to a speaker. It is connected to the vehicle battery via the ignition circuit connected and receives its operating voltage from this in normal operation. One S * your line leads from the hazard warning lights to the radio. The accelerating sea is via control lines with both the radio and the hazard warning system tied together. The radio is also still connected to the emergency power supply. A measuring line leads to the vehicle battery. Will about this failure of the vehicle battery detected, the connection from the emergency power system to the radio is switched through L. e e r e i t e

Claims

Circuit arrangement for a motor vehicle for receiving and transmitting of warning signals in emergencies and accidents Patent claims oil circuit arrangement for a motor vehicle for receiving and sending warning signals in the event of an emergency or accident using the vehicle battery, the ignition circuit and the hazard warning lights, which during its operation corresponds to its blinking signal generates a pulse train, thereby characterized in that a tone-modulated, switchable between receiving and transmitting operation and in idle mode, the Funs device with antenna and loudspeaker is switched to reception provided and applied to an expensive input with the pulse train, This switches alternately between sending, receiving, sending and so on.

2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the radio can be connected to the vehicle battery via the ignition circuit.

3. Circuit arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that that an emergency power supply from batteries independent of the vehicle battery provided and the radio can be connected to the vehicle battery in the event of a failure is.

4. Circuit arrangement according to claim 1 to 3, characterized in that that an accelerometer is provided which occurs in the event of an accident Acceleration or deceleration emits a control signal and this to the radio is fed in such a way that it switches to continuous transmission mode.

5. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the hazard warning lights can be switched on by the control signal is.