DE2824019A1 - Optisch-elektronische warneinrichtung fuer kraftfahrzeuge vor verkehrsstau und sog. geisterfahrern auf autobahnen in verbindung mit den installierten notrufsaeulen - Google Patents
Optisch-elektronische warneinrichtung fuer kraftfahrzeuge vor verkehrsstau und sog. geisterfahrern auf autobahnen in verbindung mit den installierten notrufsaeulenInfo
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- DE2824019A1 DE2824019A1 DE19782824019 DE2824019A DE2824019A1 DE 2824019 A1 DE2824019 A1 DE 2824019A1 DE 19782824019 DE19782824019 DE 19782824019 DE 2824019 A DE2824019 A DE 2824019A DE 2824019 A1 DE2824019 A1 DE 2824019A1
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/07—Controlling traffic signals
- G08G1/075—Ramp control
-
- G—PHYSICS
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- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
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- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
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Description
- Ich bitte um Erteilung eines Patentes auf die nachfolgend
- beschriebene optisch-elektronische Warneinrichtung für Kraftfahrzeuge vor Verkehrsstau und sog. Geisterfahrern auf Autobahnen in Verbindung mit den installierten Notrufsäulen, dadurch gekennzeichnet, daß die in ca. 1 Kilometer Abstand aufgestellten Notrufsäulen zu beiden Seiten der Bundesautobahnen eine Blinkanlage, Ampel oder sonstige optisch-elektronische Einrichtung erhalten, die über die vorhandenen telefonischen Standleitungen zentral ausgelöst und gesteuert werden Izonnen.
- C'ewarnt wird durch ein allgemein einzuführendes Farbsignal vor sogenannten Geisterfahrern, die die Autobahn in verbotener Richtung benutzen und/oder bei drohendem Stau durch ein anderes einzuführendes Signal.
- Die Warneinrichtung kann auf verschiedene Weise ausgelöst werden.
- a) Bei Geisterfahrern von den benachrichtigten Autobahnmeistereien der betroffenen Streckenabschnitte oder durch Lichtschranken, die auf falsche Fahrtrichtung ansprechen.
- b) 3ei Verkehrs staus wird durch Lichtschranken der Verkehrsstillstand registriert und per Impuls an die entsprechende Zentrale gemeldet. Diese kann den Stau zwischen zwei Notrufsäulen genau orten und Je nach Bedarf eine oder mehrer Warnanlagen vor dem Stau in Betrieb setzen.
- c) Beide Verfahren können auch mit der Technik des Auto-R.adio-Decoders betrieben werden.
- Die anzuwendende elektronische Schaltung ist einfach; sie gründet auf den bekannten Verfahren und wird daher hier nicht beschrieben.
- Es ist abzusehen, daß die Aufwendungen für die Umrüstung geringer sind als der jährlich volkswirtschaftliche Schaden und mithin die zur Zeit aufzubringenden Versicherungsleistungen.
- Bei Vergrößerung des Abstands der arneinrichtungen (jede 5.
- Notrufsäule etwa) könnten die Kosten bei nahezu gleicher Effizienz gesenkt werden.
Claims (1)
- Patentanspruch zur Anmeldung vom 1.Juni1978 Akt.Zeichen: P 28 24 019.9 Es handelt sich um eine "Optisch-elektronische Warneinrichtung für Kraftfahrzeuge vor Verkehrsstau und sogenannten Geisterfahrern auf Autobahnen in Verbindung mit den installierten Notrufsäulenb dadurch gekennzeichnet, daß die in ca. 1 Kilometer Abstand aufgestellten Notrufsäulen zu beiden Seiten der Sundesautobahnen eine Blinkanlage, Ampel oder sonstige optisch-elektronische Einrichtung erhalten, die über die vorhandenen telefonischen Standleitungen zentral ausgelöst und gesteuert werden können." Die schutzwürdige Idee besteht in der Anwendung und Vereinigung bestehender Einrichtungen und bekannter Techniken zu einer neuen 9ualität, nämlich einem einfachen aber wirksamen Warnsystem zur optimalen Verkehrslenkung und Verhütung von Unfällen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782824019 DE2824019A1 (de) | 1978-06-01 | 1978-06-01 | Optisch-elektronische warneinrichtung fuer kraftfahrzeuge vor verkehrsstau und sog. geisterfahrern auf autobahnen in verbindung mit den installierten notrufsaeulen |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2824019A1 true DE2824019A1 (de) | 1979-12-06 |
Family
ID=6040752
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19782824019 Withdrawn DE2824019A1 (de) | 1978-06-01 | 1978-06-01 | Optisch-elektronische warneinrichtung fuer kraftfahrzeuge vor verkehrsstau und sog. geisterfahrern auf autobahnen in verbindung mit den installierten notrufsaeulen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2824019A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT383433B (de) * | 1985-06-07 | 1987-07-10 | Radi Ferenc | Ampelanlage fuer die verkehrsregelung bei engstellen |
AT401438B (de) * | 1989-01-27 | 1996-09-25 | Strahlen Umweltforsch Gmbh | Warneinrichtung |
NL1014543C2 (nl) * | 2000-03-02 | 2001-09-04 | Leo Willem Dirk Vermeulen | Werkwijze en stelsel voor het regelen van de verkeersintensiteit op een weggedeelte. |
DE202013005510U1 (de) | 2013-06-17 | 2013-07-18 | Winfried Groke | Warnsystem für Falschfahrer auf Straßen mit getrennten Fahrbahnen |
-
1978
- 1978-06-01 DE DE19782824019 patent/DE2824019A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT383433B (de) * | 1985-06-07 | 1987-07-10 | Radi Ferenc | Ampelanlage fuer die verkehrsregelung bei engstellen |
AT401438B (de) * | 1989-01-27 | 1996-09-25 | Strahlen Umweltforsch Gmbh | Warneinrichtung |
NL1014543C2 (nl) * | 2000-03-02 | 2001-09-04 | Leo Willem Dirk Vermeulen | Werkwijze en stelsel voor het regelen van de verkeersintensiteit op een weggedeelte. |
DE202013005510U1 (de) | 2013-06-17 | 2013-07-18 | Winfried Groke | Warnsystem für Falschfahrer auf Straßen mit getrennten Fahrbahnen |
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Legal Events
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