DE2816852A1 - Rettungsvorrichtung fuer die rettung von menschen aus den hoeheren stockwerken von gebaeuden bei braenden, einstuerzen o.ae. - Google Patents

Description

Patentartwalts&tireau

Dipt. Ing. D. Lewald

Birnauer Str. &
D-8000 Münciian 40 <|_fti«_A._A-1-

Erfinduncsbe schre ibuns;:

"RETTUNGSVORRICHTUNG FUR DIE RETTUNG VON MENSCHEN AUS DEN HÖHEREN STOCKWERKEN VON GEBÄUDEN BEI BRANDEN, EINSTÜRZEN ODER ÄHNLICHEM"

Erfinder: Renzo CIARO, Rom

Eingetragen am unter der Nr

Vorliegende Erfindung betrifft ein System und eine Vorrichtungweiche das System antreibt, um Personen, die wep-en Bränden, Einstürzen oder ähnlichem in den oberen Stockwerken von Gebäuden abp-esperrt bleiben zu retten.

Es ist bekannt, daii bei Notstandssituationen, wie zum Beispiel bei Branden, wenn die Räumung eines Gebäudes über die normalen AufStiegsvorrichtungen nicht mehr möglich ist, es seter schwierig· wird, auch beim Vorhandensein von herkömmlichen Rettunffsvorrichtune-en, die Rettung Jener Personen vorzunehmen, die sich in den oberen Stockwerken befinden. Speziell bei Bränden ist die Zeit um eine wirksame Rettungsoperation durchzuführen oft sehr begrenzt, und die Rettungsoperationen können nur mit einer· gewissen Rhythmik, die wiederum von den Rettungsinstrumenten abhängt, durchgeführt werden. Allgemein kann

man feststellen, dab bei Gebäuden, die eine grössere Anzahl von Menschen beherbergen, wie Hotels und ähnliche Einrichtungen die herkömmlichen Rettungsvorrichtungen meist unzulänglich sind. Zweck vorliegender Erfindung ist es ein System und die entsprechende Vorrichtuno· die dieses System antreibt vorzustellen; das System ist «reeio-net Personen aus den höheren Stockwerken von Gebäuden, bei den obengenannten Notstandes!tuationen zu retten; eben p-enanntes System erlaubt unter der Vorraussetzung, daß externe Rettungsmaßnahmen getroffen werden, ein Gebäude in kürzester Zeit und bei größter Sicherheit zu räumen, auch wenn die normalem Aufstiegsvorrichtunf-en nicht mehr verwendet werden können.

Das System setzt voraus, üaß an einer oder mehreren Öffnungen der Gebäudeauuenfassade Verankerungen angebracht werden, daß in allen Räumen des Gebäudes Vorrichtungen fur di& Bremsung der Abwärtsbewegung einer Person Ια,ηρ-s eines Seiles vorhanden sind und daU die eben beschriebene Vorrichtung individuell benützt wird, und zwar in Notetandssituationen mittels einer

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Anschießvorrichtung, die direkt oder indirekt mit einem Seil verbunden ist, daß an der Außenwand des Gebäudes an den obengenannten Verankerungen verankert ist und mittels einer Bremsvorrichtung die individuell betätigt werden kann. In anderen Worten, man will mit diesem System jedem Bewohner eines Gebäudes die Möglichkeit ^eben, sich bei Notstandssitua-r ■ tionen selbst zu retten indem sich der Bewohner selbst an der Außenwand des Gebäudes abseilt.

Die Sicherheit des Systems hängt von der Verankerung an der Außenwand und der Bremsvorrichtung, die fur die Sicherheit des Abseilvorganges verantwortlich ist ab. Die Bremsvorrichtung muß leicht zu bedienen sein und keine besonderen Anforderungen an den Benutzer stellen. Aus Sicherheitsgründen wird die Verwendung eines Stahlseiles empfohlen^ das sieh auf einer Seiltrommel aufrollt; die Seiltrommel selbst befindet sich in einem Gehäuse, das wiederum mit einer Anschiingvorrichtung, für das Anschlingen der zu rettenden Person, verbunden ist. Das freie Ende des Stahlseiles wird an einer der obengenannten Verankerungen befestigt und die Gescwindigkeit des Abseilvorganges wird von geeigneten Vorrichtungen, die sich im Inneren des Gehäuses befinden, geregelt. Auf diese Weise kann der Gebraucher den Absei!vorhang selbst steuern.

In einer bevorzugten Ausführungsart besteht das System, wie schon gesf-t, aus einem Gehäuse an dem eine AnschlingvorricMunp· angebracht ist? im Inneren des Gehäuses befindet sich eine Seiltrommel auf der ein Stahlseil aufgerollt ist und dessen freies Ende mit einem Haken versehen ist um das Seil selbst an der Verankerung, die sich an der außenwand des Gebäudes befindet, zu befestigen» An der Seiltrommel ist eine Vorricfetung angebracht, weiche mechanischer, hydraulis-pneumatischer oder anderer Art sein kann und die den Auf— bzw. Abrollvorgang des Seiles und die Geschwindigkeit des eben beschriebenen Vorganges steuert.

Vorzugsweise soll, die Vorrichtung tachometrischer Art sein, d.h. nur ansprechbar auf die Ab- bzw. Abroil^eschwindicrkeit des Seiles, um eine Abhängigkeit des Gewichtes das am Seil hängt und welches sehr unterschiedlich sein kann zu vermeiden.

Aus anliegender Zeichnung ist schematisch ein Ausführunrsbeispiel obengenannter Bremsvorrichtung ersieüßtlichi. Diese Zeichnung gilt allerdings nur als Hinweis und beeinträchtigt die Tragweite der Erfindung keineswegs.

Abb. 1 ist eine perspektivische Ansicht der internen Teile der Brems- und Steuervorrichtung für die Betätigung des Rettungs-Systems .

Abb. 2 ist eine schematische Ansicht obengenannten Rettungs— Systems das mittels der Vorrichtung aus Abb. 1 angetrieben wird.

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Aus Abb. 1 ist das gehäuse 10 ersichtlich, das nicht die abgebildete Form haben muß und an das die Anschiingvorrichtung befestigt wird. Diese Anschlingvorrichtung kann verschiedener Ausführungsart sein, aber n-eeio-net um eine Person anzuschlingen.

Im Inneren des Gehäuses 10 ist auf einer Welle 14 eine Transporttrommel 16 angebracht, auf der ein Stahlseil 18 mit dem nötigen Durchmesser aufp-erollt ist. Das Stahlseil hat an seinem freien Ende einen Ring 20.

Das Seil 18 tritt zum Beispiel durch eine gpaittfßrniige Offnunsaus dem Gehäuse 10 aus und die Transporttrommel 16 kann durch Zug· am Seilende 20 des Seiles 18 abgerollt werden. An der Welle 14 der Transporttrommel 16 ist eine Vorrichtung· angebracht, welche den Abrollvorgang des Seiles 18 und somit die Rotation der Trommel 16 bremst. Diese Vorrichtung 24 kann mechanischer, hydraulischer oder pneumatischer Art sein und durch ein Momentenpaar auf die Welle 14 einwirken und zwar durch die Last am Seil 18 oder vorzugsweise durch die Winkelte sehwindigkeit der Welle? 14, d.h. durch die lineare Abrollte schwindiw-ke it des Seiles 18 und somit unabhängig von der

Last einwirken. Die Lasten können nämlich sehr unterschiedlich sein, sie varieren z.B. von 50kg - 120kg, aber die Äbseilgeschwindigkeit soll nicht höher als 0,30m/sec, unabhängig von der Last die am Seil hängt, betrawen. Aus diesem Grunde ist es vorteilhaft, dab die Vorrichtung 24 tachometrischer Art sei.

Für die Räumung oder Rettung von Menschen aus den oberen Stockwerken von Gebäuden mit der in Abb. 1 abgebildeten Vorrichtung wird wenigstens eine ΧΜ-ϊΣϋίΙίΜΪΑ Verankerung 26 (sehr vergrößert in Abbj. 2 abgebildet) gebraucht, die in p-eeianeter Lage an der Außenwand des Gebäudes angebracht ist und an der der Haken 20 des Seiles 18 eingehakt wird. Die- Person, die sich an der Außenwand eines 28 abseilt, zieht sich die i-.nschlingvorrichtung 12 an, wobei das Gehäuse To ungefähr in der Höhe der Brust zu liegen kommt. Von diesem Gehäuse aus wird bei gesteuerter Abrollgeschwindigkeit das Seil 18 abgerollt und somit der zu rettenden Person die Möglichkeit geboten sicher den Erdboden zu erreichen.

Das System kann zur Anwendung gebracht werden, wenn in den den Räumen der oberen Stockwerke eines Gebäudes eine Anzahl der abgebildeten Vorrichtungen, die proportional zur Bewohßeranzahl sein muss, vorhanden sind» Ausserdem ist es notwendig, daß vorzugsweise an allen Fenstern oder sonstigen Öffnungen der Außenwand des Gebäudes eine oder mehrere Verankerungen 26 angebracht werden, an dem der Haken 20 der Vorrichtung eingehakt wird.

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Leerseife

Claims (6)

1. PATENTANSPHÜCHE

   hJ^Kettiingsvorrichtung für die Rettung von Menschen aus den höheren Stockwerken von Gebäuden bei Branden, Einstürzen oder ähnlichen Notetanssituationen, folgendermaßen o-ekennzeichnet: durch eine oder mehrere Verankerungen, die wenigstens an einem der Fenster oder anderen Öffnungen d&r Außenwand eines Gebäudes angebracht sind; durch das Vorhandensein in jedem Raum oder Raumanordnung des. Gebäudes einer oder mehrerer Vorrichtungen für das Bremsen und Steuern des Abseilv-ir^anges einer Person längs eines Seiles und durch den individuellen Gebrauch jeder dieser ο be np-e nannten Vorrichtuniren bei der Rettungsoperation mittels Anziehen der Anschießvorrichtung, direkter oder indirekter Verbindung der genannten Anschlingvorrichtung an einem sich an der Außenwand eines Gebäudes abrollendem Seiles, das an der obengenannten Verankerung verankert ist und mitte-ls Steuerung der Geschwindigkeit von Seiten der zu rettenden Person durch die schon genannte Vorrichtung.
2. 2) System wie Anspruch 1 , o-ekennzeichnet durch die Anwendung der Brems- und Steuervorrichtung, angebracht am Körper der zu rettenden Pereon; durch die Verankerung dee Seilendes an eine der an der Gebäudeaußenwand angebrachten Verankerungen, durch die Steuerung des Abrollvorganges eben/renannten Seiles aus der Vorrichtung.
3. 3) Brems- und Steuervorrichtung für die Handhabung des Rettungssysteme wie Anspruch 2, gekennzeichnet durch das Vorhandensein ι eines Gehäuses, das mit einer Anschießvorrichtung, die imstande ist einen Menschen anzuschlingen, verbunden ist; durch eine Transporttrommel auf der ein Seil in vnrbestimmter Lan^e aufgerollt iet, durch eine Einhakvorrichtung, die am Seilende angebracht ist und ein sicheres Anhängen mit der Verankerung gewährleistet; und Vorrichtuniren, die die Abrollp-eschwindi^keit des Seiles oder die Rotation der Trommel unter aer in der Ansclfclinähvorrichtung hängenden Menschenlast steuern und bremsen.
4. 4) Vorrichtung wie Anspruch 3, gekennzeichnet dadurch, daß das genannte Seil ein Stahlseil ist.

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   ο ΊϊΟ

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   Es wird hier ausdrucklich betont, daß alternative KOnstulrtinnsdetails hauptsächlich was die Vorrichtung 24 und die Tromirel 16 anbelansrt möarlich sind. Alle diese Alternativen sind aber Teil dieser Erfindung und als solche zu betrachten·
5. 5) Vorrichtung wie Anspruch 4» gekennzeichnet dadurch, daß die Brems- und Steuervorrichtung, die dei Abrollo-eschwindixrkeit des Seiles steuert, ausschließlich tachometrischer Art ist; d.h., daß diese Vorrichtungen auf die AbroxlsceBchwindigkeit de-s Saales ode?r auf die Drehung: der Trommel ansprechen und unabhängig; von der Belastung des Seiles reagieren.
6. 6) Vorrichtung wie Anspruch 3» 4 oder 5-> o-ekennzeichnet dadurch, daß sie in Form umd Ausführung wesentlich der in vorliegender Beschreibung und Zeichnung angeführten entspricht»

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