DE2813456A1

DE2813456A1 - Einrichtung zur verhinderung des zahnspieles

Info

Publication number: DE2813456A1
Application number: DE19782813456
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: JUMPERTZ WOLFGANG
Current assignee: JUMPERTZ WOLFGANG
Priority date: 1978-03-29
Filing date: 1978-03-29
Publication date: 1979-10-11

Description

Beschreibung
Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspiels Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, welche das zwangsläufig auftretende Zahnspiel zwischen zwei, oder mehreren Zahnrädern verhindert. Diese Einrichtung ist insbesondere bei Getrieben aller Art, Dreh- und Schwenkeinrichtungen von Kranen, Baggern und sonstigen Maschinen zu verwenden, Bei Getrieben und Antrieben ergibt sich häufig das Problem, wie das zwangsläufig auftretende, fertigungsbedingte Zahnspiel verhindert, bzw. vermindert werden kann. Je größer die Getriebe, Antriebe und Geräte in der Bauart sind, desto mehr macht sich dieses Zahnspiel bemerkbar. Bei Hebezeugen und insbesondere bei Ausleger- und Hochbaukranen mit großen Auslegerlängen kann ein zu grosses Zahnspiel ein genaues Arbeiten mit dem Gerät unmöglich machen, denn je weiter die anhängende Last vom Drehpunkt entfernt ist, desto mehr macht sich das Zahnspiel unmittelbar an der anhängenden Last bemerkbar.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, diesen Nachteil zu vermeiden und die Möglichkeit zu schaffen das zwangsläufig auftretende, fertigungsbedingte Zahnspiel ganz, oder nur zeitweise auszuschalten.
Es ist bekannt, das die vorbeschriebenen Nachteile zur Zeit mit Bremsen, Kupplungen und durch Vermindern des Zahnspieles herabgesetzt werden. Dies erfordert aber einen hohen Kostenaufwand und stellt keine optimale Lösung dar, da das Zahnspiel lediglich vermindert, keinesfalls aber beseitigt wird.
Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, das daß Antriebszahnrad mit einem,oder mehreren losen Zahnrädern gleicher Zähnezahl und gleichen Moduls, von gleicher oder unterschiedlicher Höhe zu einer Einheit zusammengefasst ist.
Das lose, oder die losen Zahnräder sind mit dem Antriebszahnrad verstellbar oder einstellbar verbunden. Durch eine Verdrehung des losen, oder der losen Zahnräder entgegen dem Antriebs zahnrad wird das Zahnspiel zwischen dem getriebenen, und dem antreibenden Zahnrad verhindert. Die Verbindung zwischen dem Antriebszahnrad und dem losen, oder den losen Zahnrädern kann durch Gewinde, Druck- oder Zugfeder, Elektr., durch Magnet,Hydraulisch,Pneumatisch,über Druckpolster oder Mech. ausgeführt sein.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß statt einer aufwendigen Kupplung, Bremse, oder Zahnform, eine einfache, billige und robuste Lösung gefunden i-st. Das Zahnspiel lässt sich mit der Erfindung vollkommen verhindern. Je nach Bauart besteht die Möglichkeit während des Laufens das Zahnspiel ganz zu beseitigen oder selbst zu bestimmen. Somit wird ein weiches Anfahren von Getrieben möglich. Ein weiterer Vorteil besteht darin, das bei entsprechender Materialwahl,die mit dem Antriebszahnrad verbundenen losen Zahnräder als billiges Verschleißteil ausgelegt werden können.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles Fig. 1 Zeigt eine Seitenansicht zweier im Eingriff stehender Zahnräder, wobei das untere Zahnrad mit einer Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles versehen ist.
Das Antriebszahnrad 10 ist mit dem losen Zahnrad 12 durch den Bolzen 14, den Bolzen 13, den Führungsstift 16, und die Tellerfedern 15 verbunden, wobei das lose Zahnrad 12 unter dem Zahnrad 10 liegt und auf einem Zapfen aufgesteckt ist. Durch die Federwirkung der Tellerfedern 15 werden die mit dem Führungsstift 16 verbundenen Bolzen 13 und 14 auseinandergedrückt.Da der Bolzen 13 aber fest mit dem Zahnrad 10, und der Bolzen 14 fest mit dem Zahnrad 12 verbunden ist, werden somit das Zahnrad 10, und das Zahnrad 12 gegeneinander verdreht und das Zahnspiel zum getriebenen Zahnrad t1 verhindert.
Fig. 2 Zeigt einen Schnitt durch das Antriebszahnrad,wobei die Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles nicht in den Schnittbereich fällt.
Das Antriebs zahnrad 17 ist mit einem Zapfen versehen auf welchem das lose Zahnrad 18 aufgesteckt ist.Gegen ein Lösen ist ein Haltedeckel 19 in das Antriebs zahnrad 17 eingeschraubt.
Fig. 3 Zeigt einen Schnitt durch die Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles.
Der Bolzen 22 ist mit dem Antriebszahnrad 20 fest verbunden. In dem Bolzen 22 wird der Führungsstift 25 welcher die Tellerfedern 23 aufnimmt auf der einen Seite, und in dem Bolzen 24 auf der anderen Seite geführt.Der Bolzen 24 ist mit dem losen Zahnrad 21 fest verbunden.
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Claims

Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles Patentansprüche: :1;) Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles zwischen zwei Bei oder mehreren im Eingriff stehenden Zahnrädern, insbesondere bei Getrieben aller Art, Dreh- und Schwenkeinrichtungen von Kranen,Baggern,flrehleitern,IIocharbeitsbühnen und sonstigen Maschinen. Dadurch gekennzeichnet das ein Antriebszahnrad mit einem, oder mehreren losen Zahnrädern zu einer Einheit zusammengefasst und verbunden werden'und durch Verdrehung des losen Zahnrades gegen das Antriebszahnrad das fertigungsbedingte, und zwangsläufige Zahnspiel zwischen dem treibenden und dem getriebenen Zahnrad verhindern.
2.) Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet das die Verdrehung des Antriebszahnrades zum losen Zahnrad einstellbar, nachstellbar,oder durch Fernbedienung ausgeführt sein kann.
3.) Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles nach Anspruch 1 und 2,dadurch gekennzeichnet das daß Zahnspiel durch Federbelastung, pneumatische oder hydraulische Vorspannung,oder über Magnet selbsttätig verhindert wird,und somit ein weiches Anfahren und Abbremsen der Getriebe oder Arbeitsbewegungen der Maschinen ermöglicht.
4.) Einrichtung zur Verhinderung des Zahnspieles nach Anspruch 1,2,und3,dadurch gekennzeichnet das daß lose, oder die losen Zahnräder durch entsprechende Materialwahl als Verschleißteil ausgelegt ist.