DE2808800A1

DE2808800A1 - Kupplungsbuegel und schaekel

Info

Publication number: DE2808800A1
Application number: DE19782808800
Authority: DE
Inventors: Blaise Henrion
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1977-03-01
Filing date: 1978-03-01
Publication date: 1978-09-07
Also published as: FR2382624B3; FR2382624A1

Description

PATENTANWÄLTE DIPL.-ING. A. WEDOE DlPL.-ίΝΘ. K. EMPL

Banken: Deutsche Bank Nr. 6S/2S 6O1 Bayer. Hypothekenbank Nr.172/38OO2 Poetscheck München Nr. 47 393-803

8 MÜNCHEN SO Schumannetr. 2 — Tel. (08S) 4713 Λ7 Telegramme: Patentwedde-München

1. März 1978
Aktes P 25 498

Blaise HSIEIOI

F 08100 GharleTill© Mesieres (Aiglemont/lrankre ich)

Kupplungsfoügel und Schäkel

Die Schäkel sind in den meisten Fällen duroh einen durchgesteckten Schrauftenisolsen Tersonlosss&o Unter der Binwir-= kung der Luftfeucktigkeit rosten infolgQ Korrosion di© ße= ?;indegängs des SeiiraiibsnholsGns 12nd äie^QJiigea üqb ©©win« deloohesp in das der Bolsan ©ingesenraulst ist₀ so daß ©s nicht selten vorkosatj, dal Qin länger© Zeit Bolzen iron Hand nicht gelöst werden

Es sind übrigens Kupplungsbügel bekannt, die dazu dienen, zwei oder mehrere Elemente au verbinden, beispielsweise einen Haken und eine Kette oder auch Ringe einer Kette_o Manche dieser Kupplungsbügel haben einen. U-förmigen Körper, ähnlich demjenigen eines Schäkels, der durch eine Achse geschlossen werden kann; diese wird in die Schenkelbohrungen des Körpers eingepreßt, so daß sie nur mit Hilfe von Werkzeugen, beispielsweise Durchschlag und Hammer, entfernt werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schäkel oder Kupplungsbügel zu schaffen, der von Hand leicht demontierbar ist.

Dieser Schäkel oder Kupplungsbügel kennzeichnet sich dadurch, daß die Achse oder der Bolzen in ihrer bzw» seiner lage durch einen Stößelknopf gehalten ist, welcher gleitend in einer Bohrung eines der Schenkel des Bügels oder des Schäkels eingesetzt ist_? welche senkrecht zur Achse des Loches für den Durchgang der Achse oder des Bolzens angeordnet ist und sich mit diesem loch, schneidet, und daß dieser Stößelknopf der Einwirkung einer Peder unterworfen ist, dergestalt, daß er unter der Wirkung dieser feder in eine Ringnut eingreift, welche nah® einem Ende der Achse oder des Bolzens vorgesehen ist.

Wenn die Achse ader der Bolzen eingesetzt ist, greift der

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Stößelknopf am Ende seines Weges in die Hut der Achse bzw« des Bolzens ein, wodurch dieser verriegelt wird. Zum Herausziehen der Achse genügt es, auf den Stößelknopf gegen die Wirkung der Feder einen Druck auszuüben, so daß sie von der Hut freigegeben wird.

Das Ende der Achse oder des Bolzens ist vorzugsweise kegelstumpf förmig, so daß der Stößelknopf beim Einsetzen der Achse zurückgedrückt wird« Dieses Einsetzen erfolgt auf diese Weise äußerst leicht, weil es genügt, die Achse einzuschieben, bis sie verriegelt ist, was automatisch geschieht«

Der Stößelknopf weist vorzugsweise zwei zylindrische Lagerflächen auf, die durch einen Abschnitt mit kleinerem Durchmesser vereinigt sindo

Um den Austritt des Stößelknopfes durch den Druck der Feder aus seiner Bohrung zu verhindern, wenn die Achse oder der Bolzen nicht eingesetzt ist, kann ein Stift vorgesehen werden, der die Bohrung durchdringt und gegen den die eine der zylindrischen lagerflächen des Stößelknopfes zur Anlage kommen kann, wodurch der Weg des Stößelknopfes begrenzt wird und er gehindert wird, aus der Bohrung auszutreten.

Ein nicht beschränkendes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden

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näher beschrieben·
Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht des Kupplungsbügels; und

Fig. 2 einen Querschnitt durch das Ende eines der Schenkel des Bügels.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, weist der erfindungsgemäße Kupplungsbügel einen U-förmigen Körper 1 auf, dessen Form ähnlich derjenigen eines Schäkels ist und dessen Öffnung durch eine Achse 2 geschlossen werden kann, die in Bohrungen 3a und 3b des Körpers 1 eingreift. Die Achse 2 weist nahe ihrem freien Ende eine Mut 4 auf und endet in einem kegelstumpfförmigen Teil 2a.

Der Schenkel 1a des Körpers 1 besitzt eine Bohrung 5, die teilweise die Bohrung 3b_ schneidet und in der ein Stößelknopf 6 verschiebbar ist. Dieser steht unter der Einwirkung einer Feder 7, die an einem Teil 5a der Bohrung 5 anliegt, der einen kleineren Durchmesser aufweist, und ist durch einen den Schenkel 1a durchquerenden Stift 8 am Verlassen dieser Bohrung unter der Einwirkung der Feder 7 gehindert.

Der Stößelknopf 6 weist zwei zylindrische Lagerflächen 6a und 6Jb auf, die durch einen Abschnitt Ö£ mit kleinerem Durchmesser verbunden sind. Die Feder 7 sucht die lagerfläche 6b gegen &en Stift 8 zu drücken, in welcher Stellung das innere Ende der lagerfläche 6b in das Innere der Boh-

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rung 3j3 hineinragt»

Pur die Montage des Kupplungsbügels genügt esj die Achse zuerst in die Bohrung 3a und dann in die Bohrung 3b_ einzufädeln«, Das kegelstumpfförmige Ende 2a der Achse trifft auf die Lagerfläehe 6b des Stößelknopfes 6 und drückt ihn gegen die Wirkung der Feder 7 zurück,, dann gelangt diese Lagerfläche zum kegelstumpfförmigen Ende der Achse und greift unter der Wirkung der Feder in die Hut 4 ein« Auf diese Weise ist die Achse verriegelte

Um den Kupplungsbügel zu demontieren^ genügt es_? auf das Ende 6a des Stößelknopfes 6 einen Druck auszuüben* Der Teil 6b_ dieses Knopfes löst sich aus der Wut 4 der Achse 2_S die auf diese Weise freigesetzt ist und aus dem Körper 1 herausgezogen vrexden kann_o

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die beschriebene Ausführungsform beschränkt, sondern umfaßt auch alle Varianten«, Insbesondere könnte nach demselben Prinzip ein Schäkel ausgeführt werden_p dessen Achse 2 als Bolzen ausgebildet sein

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r s e i f e

Claims

1. März 1978 Akte; P 23 498

Patentansprüche

( 1.) )Kupplungs"bügel oder Schäkel mit einem U-förmigen Körper, welcher durch eine Achse oder Bolzen geschlossen werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse oder der Bolzen in ihrer bzw_e seiner Lage durch einen Stößelknopf gehalten ist, welcher gleitend in einer Bohrung eines der Schenkel des Bügels oder des Schäkels eingesetzt ist, welche senkrecht zur Achse des Loches für den Durchgang der Achse oder des Bolzens angeordnet ist und sich mit diesem Loch schneidet, und daß dieser Stößelknopf der Einwirkung einer leder unterworfen i. ', stalt, daß er unter der Wirkung dieser Feder in eine Ringnut eingreift, welche nahe einem Ende der Achse oder des Bolzens vorgesehen ist_o

2.) Kupplungs bügel oder Schäkel, dadurch. gekennzeichnet , daß das Ende der Achse oder des Bolzens kegelstumpfförmig ausgebildet ist.

3.) Kupplungsbügel oder Schäkel, dadurch gekennzeichnet , daß der Stößelknopf zwei zylindrische lagerflächen aufweist, die miteinander durch einen Abschnitt mit verringertem Durchmesser vereinigt sind.

4·) Kupplungsbügel oder Schäkel nach Anspruch 3, gekennzeichnet , durch einen Stift, welcher die Bohrung durchquert und gegen welchen sich die eine der zylindrischen lagerflächen des Stößelknopfes abstützen kann, wodurch der Weg des Stößelknopfes begrenzt und er gehindert wird, aus der Bohrung auszutreten·

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