DE279682C

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Publication number: DE279682C
Application number: DENDAT279682D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 14 c. GRUPPE 12.

in WORCESTER, V. St. A.

Dampfturbine zum Antrieb eines Lüfters.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 4. Januar 1913 ab.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Dampfturbine, bei welcher das Turbinengehäuse an der einen Seite zu einer länglichen Nabe ausgebildet ist, die an ihrem freien Ende von einem Lüftergehäuse umschlossen ist und zur Einlagerung der Lauf fadwelle dient.

Das wesentliche Merkmal der Erfindung wird nun darin erblickt, daß das Turbinengehäuse durch sein Auspuffrohr mit dem Lüftergehäuse

ίο verbunden ist und der Lüfter einen Luftstrom quer zur Auslaßöffnung des Auspuffkanales der Turbine erzeugt, um unter entsprechendem Ansaugen des Abdampfes gleichzeitig eine innige Mischung desselben mit der angesaugten Luft zu erzielen.

Auf der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform einer entsprechend eingerichteten Turbine in lotrechtem Längsschnitt veranschaulicht.

In dem mittels Deckel verschließbaren Gehäuse α ist das Schaufelrad b untergebracht, das auf seinem Umfange eine Reihe von Schaufeln c trägt. Das Treibmittel, insbesondere der Abdampf einer Maschine, wird durch Düsen d zugeführt, die zu den Schaufeln entsprechend gestellt sind. Hierbei ist zweckmäßig ein besonderer Dampfbehälter vorgeschaltet, dem der Dampf von einer beliebigen Quelle aus zuströmt. Das Laufrad b ist auf einer Welle ο befestigt, die innerhalb eines nabenartigen Ansatzes η des Gehäuses α auf. Kugellagern läuft. Die Schmierung der Lager erfolgt durch das im Hohlraum ν des Nabenkörpers befindliche Öl, dessen Vorrat durch

ein Standrohr w ergänzt werden kann. Das innere Ende der Welle trägt den Ventilator p und wird von einem Gehäuse q umschlossen, dessen Stirnseiten offen sind. Der Innenraum des Gehäuses α steht durch eine Umleitung t mit dem Gehäuse q in Verbindung, derart, daß die Umleitung in die Seitenwandung des Gehäuses q vor den Ventilator p einmündet. Es wird also der Abdampf der Turbine quer zu der durch den Ventilator erzeugten Luftströmung in das Gehäuse q eintreten, wodurch eine innige Mischung beider erzielt wird. Andererseits wird der Luftstrom gleichzeitig eine gewisse Saugwirkung auf den im Rohr t befindlichen Abdampf ausüben, so daß derselbe eine beschleunigte Bewegung erlangt, wodurch andererseits die gewünschte innige Mischung zwischen Luft und Dämpf erreicht wird. Die beschriebene Einrichtung wird mit Vorteil zur Regelung des Zuges im Aschenfall von Dampfkesseln benutzt und ermöglicht eine verbesserte Verbrennung, so daß die Bildung großer Schlackenstücke verhütet wird.

Claims

Patent-An Spruch:

Dampfturbine, bei welcher das Turbinengehäuse an der einen Seite mit einer Nabe ausgestattet ist, die an ihrem freien Ende von einem Lüftergehäuse umschlossen wird und zur Einlagerung der Laufradwelle dient, dadurch gekennzeichnet, daß das Turbinengehäuse durch das Auspuffrohr (t) mit dem Lüftergehäuse derart in Verbindung gebracht ist, daß der Abdampf quer zu der durch den Ventilator erzeugten Strömungsrichtung der Luft eintritt, damit letztere sich einerseits innig mit demDampf vermischt und andererseits eine entsprechende Saugwirkung auf den Abdampf im Auspuffrohr (i) ausübt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.