DE277607C

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Publication number: DE277607C
Application number: DENDAT277607D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung erstreckt sich auf solche Reibräder-Wechsel- und -Wendegetriebe mit senkrecht zueinander liegenden Wellen, bei welchen zu beiden Seiten der Mittelachse der Planscheibe je ein Reibrad angeordnet ist. Sie besteht darin, daß die Reib- oder Wechselräder gleichzeitig verschiebbar und in solchem gegenseitigen Abstände angebracht sind, daß jeweils nur eines dieser Räder mit der Planscheibe zusammenarbeiten kann.

Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsfofm der Erfindung im Grundriß.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind B₁ und b₂ zwei als Reibräder ausgebildete Wechselräder, welche beide mittels Nut und Feder mit der Antriebswelle auf Drehung gekuppelt und gleichzeitig längs derselben auf je einer Seite des sowohl für die Welle der Planscheibe α als auch für die Antriebswelle 0 dienenden Lagers c verschiebbar sind. Die Verschiebung der Wechselräder b₁ und b₂ erfolgt gleichzeitig, z. B. mittels einer verschiebbaren Stange d, an welcher verstellbare Bügel e befestigt sind, die in Nuten der Naben der Räder S₁ und b₂ eingreifen, so daß der Abstand dieser Räder voneinander stets durch den Abstand bestimmt wird, in welchem die Bügel β eingestellt sind. Dieser Abstand der Reibräder b₁ und b₂ muß wenigstens gleich dem Durchmesser der angetriebenen Planscheibe α sein, so daß jeweils nur eines der Räder mit der Planscheibe α zusammenarbeiten kann.

Durch Einstellen der Wechselräder \ und b₂ längs der Welle 0, die eine Zwischenwelle oder die direkt angetriebene Welle sein kann, kann man verschiedene Geschwindigkeiten der anzutreibenden Welle erreichen. Stellt man die Stange d dagegen so ein, daß das eine Reibrad (z. B. O₁) außer Eingriff mit der Planscheibe α und das andere (z. B. b₂) zur Wirkung gelangt, so wird eine Umsteuerung eintreten. Die Welle 0 ist als die treibende Welle angenommen worden, es kann aber auch ebensogut die Welle η die treibende und die Welle 0 die angetriebene sein.

Die Planscheibe α wird durch die Feder f gegen die Scheibe O₁ bzw. b₂ angedrückt gehalten, wobei der Druck je nach Bedarf mittels der Einstellvorrichtung g erhöht bzw. verringert werden kann, was unter anderem bei der Umsteuerung notwendig sein wird.

Claims

Pate nt-An Spruch:

Reibräder-Wechsel- und -Wendegetriebe mit senkrecht zueinander liegenden Wellen, bei welchen zu beiden Seiten der Mittelachse der Planscheibe je ein Reibrad angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Wechselräder (O₁, b₂) gleichzeitig verschiebbar und in solchem gegenseitigen Abstande angebracht sind, daß jeweils nur eines dieser Räder mit der Planscheibe zusammenarbeiten kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.