DE271255C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung bietet eine neue Schienenverbindung, die einen sicheren Schienenstoß gewährleistet und ein »Kauen« oder überhaupt jede schädliche Bewegung der Schienenenden verhindert.

Die Erfindung besteht darin, daß jede von den gewöhnlichen Seitenlaschen unten mit zwei Knaggen versehen ist, die in genau passende Fußaussparungen der Schienenenden ίο eingreifen und durch eine Fußlasche unter der Schiene verbunden sind, so daß nach dem Anziehen der Schrauben, welche die Seitenlaschen zusammenhalten, die beiden Schienenenden in ein vollständig in sich geschlossenes starres Gehäuse eingespannt sind, wodurch jede Bewegung der Schienenenden gegeneinander in wirksamer Weise verhindert wird.

Knaggeneingriffe zwischen Stoßlaschen und Schienen sind allerdings bereits bekannt. Abgesehen davon jedoch, daß bei diesen Anordnungen die Knaggen in den Aussparungen des Schienenfußes Spielraum haben, fehlt dort . die gleichzeitige Verbindung der Knaggen sowohl durch Seiten- wie durch Fußlaschen.

Ein Ausführungsbeispiel der neuen Erfindung

ist in der Zeichnung in einer Seitenansicht (Fig. 1), zwei Querschnitten (Fig. 2 und 3), einer Ober- (Fig. 4) und einer Unteransicht (Fig. 5) des Schienenstoßes veranschaulicht.

Jede Seitenlasche L bildet mit ihren zwei Fußknaggen K und einer Fußlasche V einen Rahmen. Die Verbindung erfolgt in einfachster Weise durch Uberschieben der Rahmen über die entsprechende Seite des Schienenstoßes, wobei die Knaggen in die zugehörigen Aussparungen des Schienenfußes eingefügt werden; durch das Anziehen der Schrauben wird dann die Stoßverbindung fertiggestellt. Beim Befahren werden die Seitenlaschen L auf Biegung, die Fußlaschen V auf Zug beansprucht und die Knaggen K auf Abscheren. Da auf jeder Seite Seitenlasche, Fußlasche und Knaggen einen festen Rahmen bilden, in welchem die beiden Schienenenden eingeschlossen sind, so ist jede Bewegung der Schienenenden in durchaus sicherer Weise verhütet.

Diese Stoßdeckung ist auch bei autogen verschweißten Schienenstößen anwendbar, wie auch die Berührungsflächen zwischen den Aussparungen und den Knaggen verschweißt sein können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:
   Schienenstoßverbindung mit

   Laschen,

   wobei diq Verbindung sowohl am Steg wie auch am Fuß der Schienenenden erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß jede Lasche mit Knaggen versehen ist, die in Ausklinkungen des Schienenfußes eingreifen und durch eine den Schienenfuß untergreifende Fußlasche miteinander verbunden sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.