DE267504C

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Publication number: DE267504C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVl 267504 KLASSE 72«. GRUPPE- JVl 267504 CLASS 72 «. GROUP

CARL PUFF in SPANDAU.CARL PUFF in SPANDAU.

Mechanischer Zeit- oder Doppelzünder.Mechanical time or double detonator.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Juli 1912 ab. Patented in the German Empire on July 2, 1912 .

Die Erfindung bezieht sich auf mechanische Zeit- oder Doppelzünder mit Lauf- oder Uhrwerk und Federantrieb.The invention relates to mechanical time or double fuses with running or clockwork and spring drive.

Das wesentlich Neue der Erfindung besteht darin, daß das Lager zur Aufnahme des Laufoder Uhrwerks mit einem Zapfen versehen und mit diesem derart drehbar im Zünderteller befestigt ist, daß es auch nach Entfernen der Stellkappe zur Prüfung der Gangbarkeit des Laufwerks, insbesondere der Federkraft, gegenüber dem Zünderteller oder Zünderkörper verstellt werden kann. Das Lauf- oder Uhrwerk ist also von außen her zugänglich, sein Gang kann mit den Augen beobachtet und daher können Störungsursachen leichter erkannt und beseitigt werden.The essential novelty of the invention is that the bearing for receiving the barrel or Clockwork provided with a pin and rotatable with this in the igniter plate is attached that it is also after removing the adjusting cap to test the usability of the drive, in particular the spring force, compared to the igniter plate or igniter body can be adjusted. The movement or clockwork is therefore accessible from the outside, its gait can be observed with the eyes and therefore causes of disturbance can be more easily recognized and eliminated.

Es sind schon Zünder bekannt, bei denen das Lager für das Lauf- oder Uhrwerk mit einem Zapfen im Zünderteller, drehbar angeordnet. ist und beim Einstellen der Zündzeit und Spannen der Feder gegenüber dem Zünderteller verstellt werden kann. Dieses Lager bildet jedoch gleichzeitig die Kappe, in welcher der von außen völlig unzugängliche Uhrwerksmechanismus angeordnet ist. Entfernt man diese Kappe (Lager), so wird der ganze Uhrwerksmechanismus zerlegt und kann nicht mehr auf seine Gangbarkeit hin geprüft werden. Bei anderen bisher bekannt gewordenen ähnlichen Zündern ist das Lager für das Laufwerk fest mit dem Zünderteller verbunden, so daß zwischen beiden besondere drehbare Sperr-, Stell- oder Spannorgane zum Einstellen der Zündzeit und zum- Spannen der Feder vorgesehen werden mußten. Durch die vorliegende Erfindung erhält der Zünder diesen gegenüber weniger Teile, wird dadurch einfacher und daher zuverlässiger in der Wirkung.There are already fuzes known in which the bearing for the running or clockwork with a pin in the igniter plate, rotatably arranged. is and when setting the ignition time and Tensioning of the spring relative to the igniter plate can be adjusted. This camp but at the same time forms the cap in which the clockwork mechanism, which is completely inaccessible from the outside, is is arranged. If you remove this cap (bearing), the whole clockwork mechanism becomes dismantled and can no longer be checked for its feasibility. With others that have become known so far similar detonators, the bearing for the drive is firmly connected to the detonator plate, so that between the two special rotatable locking, adjusting or clamping elements for setting the ignition time and for tensioning the spring had to be provided. By The present invention provides the igniter with fewer parts compared to these easier and therefore more reliable in effect.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise in drei Figuren dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch den Zünder, Fig. 2 einen rechtwinkligen Längsschnitt durch Fig. 1 im unteren Teile, während der obere Teil des Zünders, das eigentliche Laufwerk, von der Seite zu sehen ist. Außerdem zeigt Fig. 2 unten die Teile des Aufschlagzünders nach dem Schuß. Fig. 3 . zeigt einen Querschnitt nach A-B der Fig. 1.In the drawing, the invention is shown, for example, in three figures. Fig. 1 shows a longitudinal section through the igniter, Fig. 2 shows a right-angled longitudinal section through Fig. 1 in the lower part, while the upper part of the igniter, the actual drive, can be seen from the side. In addition, Fig. 2 shows below the parts of the percussion fuse after the shot. Fig. 3. shows a cross section according to AB of FIG.

Im Zünderteller α sitzt drehbar das Lager b mit dem Zapfen b_x für das Laufwerk und wird durch eine Schraubenmutter c festgehalten. Vor der Mutter c sitzt ein Ring oder eine Plattenfeder d, mit welcher durch Anziehen der Mutter c die Drehbarkeit des Lagers b geregelt wird. Der Lagerzapfen b₁ ist hinten ausgebohrt und nimmt den Aufschlagzünder von bekannter Einrichtung mit der Zündnadel s, der Sperrfeder g, dem Sperring h und dem Riegel i auf. Die Bohrung im Lagerzapfen b_x wird hinten_; durch eine durchbohrte Mutter k abgeschlossen. The bearing b with the pin b _x for the drive is rotatably seated in the igniter plate α and is held in place by a screw nut c. In front of the nut c there is a ring or a plate spring d, with which the rotatability of the bearing b is regulated by tightening the nut c. The bearing pin b ₁ is drilled out at the rear and takes the percussion fuse from a known device with the ignition needle s, the locking spring g, the locking ring h and the bolt i . The hole in the bearing journal b _x is at the rear _; completed by a pierced nut k .

In einer vorderen Ausdrehung des Zündertellers α sitzt die Zahnscheibe I und die Feder m. Die Feder m ist bei m_x am Zünderteller α und bei m₂ am Hals I₁ der Zahnscheibe I befestigt. An der Zahnscheibe I ist die Zündnadel η und am Zünderteller α das Zündhütchen 0 in einer Ebene befestigt. Die Zahnscheibe I ist vor dem Schuß durch den Riegel i mit dem Lager b gekuppelt. Auf dem Lager b ist die mit Einteilung oder Stellmarke für die einzustellende Zündzeit versehene Stellkappe φ mittelsIn a front recess of the igniter plate α seated the toothed disc and the spring I m. The spring is α m _x m in the igniter plate and fixed the sprocket I in m ₂ on the neck I _1. The firing needle η is attached to the toothed disk I and the primer 0 is attached to the igniter plate α in one plane. The toothed washer I is coupled to the bearing b before the shot through the bolt i. On the bearing b is provided with the graduation or mark for the ignition time to be set adjusting cap φ by means of

Schrauben f befestigt. Beim Einstellen der Zündzeit durch Drehen der Stellkappe p wird das Lager b und die Zahnscheibe I mit der Zündnadel η gegenüber dem Zündhütchen ο verstellt und die Feder m gespannt. Damit die nunmehr gespannte Feder m die Zahnscheibe I mit dem Lager b und der Stellkappe p nicht wieder rückwärts drehen kann, ist die Reibung dieser Teile auf dem Zünderteller a Screws f fastened. When setting the ignition time by turning the adjusting cap p , the bearing b and the toothed washer I are adjusted with the ignition needle η relative to the primer ο and the spring m is tensioned. So that the now tensioned spring m cannot rotate the toothed washer I with the bearing b and the adjusting cap p backwards again, the friction of these parts on the igniter plate a

ίο durch Anziehen der Mutter c und Zusammenpressen der Plattenfeder d sowie durch Festpressen der Stellkappe p mittels Schrauben f gegen das Lager b und den Zünderteller a entsprechend geregelt. Außerdem können auch Sicherungen bekannter Art hierfür an-" gewendet werden.ίο regulated accordingly by tightening the nut c and compressing the plate spring d as well as by pressing the adjusting cap p with screws f against the bearing b and the igniter plate a . In addition, known types of fuses can also be used for this purpose.

Beim Schuß fliegt der Riegel' i zurück, tritt mit seiner Nase I₁ aus einem Ausschnitt im Halse Z₁ der Zahnscheibe I in eine Ausdrehung I₂. When the shot is fired, the bolt ' i flies back, its nose I ₁ emerges from a cutout in the neck Z _{1 of} the toothed disk I into a recess I ₂ .

Die Zahnscheibe I wird frei und durch die Feder m gedreht. Die Zahnscheibe I steht mit ihren Zähnen in Eingriff mit dem Trieb q, der mit dem übrigen Laufwerk in Verbindung steht und durch dieses gehemmt wird. Hat sich die Zahnscheibe I so weit gedreht, daß der Trieb q in bekannter Weise über einer zahnfreien Stelle x-y der Zahnscheibe / steht, so wird diese vom Lauf- oder Hemmwerk frei, durch die Feder m in eine schnellere Drehung versetzt, die Zündnadel η in das Zündhütchen 0 getrieben und die Zündung herbeigeführt. Das Feuer des Zündhütchens gelangt durch den Kanal a_x in die Sprengladung.The toothed disk I is free and rotated by the spring m. The toothed disk I is in engagement with its teeth with the drive q, which is connected to the rest of the drive and is inhibited by it. If the toothed disk I has rotated so far that the drive q is in a known manner above a tooth-free point xy of the toothed disk /, this is free from the running or escapement mechanism, set in a faster rotation by the spring m , the ignition needle η in driven the primer 0 and brought about the ignition. The fire from the primer reaches the explosive charge through the channel a _x.

Soll der Zünder nicht als Zeitzünder, sondern als Aufschlagzünder wirken, so tritt das Laufwerk nicht in Tätigkeit. Der Riegel i ruht mit einer Nase auf einem Absatz, einer Nase . oder einer in dem Zündteller α eingeschraubten Schraube r. Die Schraube r reicht in die im Halse I₁ der Zahnscheibe I vorgesehene ringförmige Ausdrehung I₂. Der Riegel i bzw. dessen Nase I₁ kann in dieser Stellung beim Schuß nicht in die ringförmige Ausdrehung L zurückgleiten und hält infolgedessen die Zahnscheibe I und somit das ganze Laufwerk weiterhin fest.If the detonator is not to act as a time detonator but as an impact detonator, the drive does not come into action. The latch i rests with a nose on a heel, a nose. or a screw r screwed into the ignition plate α. The screw extends into the r in the throat I ₁ of the toothed disk I provided annular recess I. ₂ The bolt i or its nose I ₁ cannot slide back into the annular recess L in this position when the shot is fired and consequently continues to hold the toothed washer I and thus the entire drive.

Diese Stellung des Riegels i und der Zahnscheibe I zum Zünderteller α bzw. zu der Schraube r ist außen durch besondere Markenstriche am Zünderteller α und der Stellkappe p gekennzeichnet. In dieser Stellung kann der Zünder stets ohne besondere Verstellungen oder Einstellungen im Aufschlage verfeuert werden. Beim Geschoßaufschlage fliegt dann der Zündbolzen β in bekannter Weise nach vorn gegen die Zündnadel s, und das Feuer dringt durch den Kanal e_x in die Sprengladung. This position of the bolt i and the toothed washer I in relation to the igniter plate α or to the screw r is marked on the outside by special marks on the igniter plate α and the adjusting cap p . In this position, the igniter can always be fired without any special adjustments or settings during the impact. When the projectile hits, the firing pin β then flies forward in a known manner against the firing needle s, and the fire penetrates through the channel e _x into the explosive charge.

Claims

Patent Claims:

1. Mechanical time or double detonator with running or clockwork and spring drive and a rotatable in the igniter plate bearing for the running or clockwork, characterized in that the bearing (b) with a partially or wholly through the igniter plate (a) reaching and in It is provided with a pivot (bj) attached to it, with which it can be rotated or adjusted even after the external control element has been removed for the purpose of checking and regulating the feasibility of the running mechanism or clockwork and the effectiveness of the spring in the igniter plate.

2. igniter according to claim 1, characterized in that the particular for driving the mechanism or clockwork spring (m) with one end ( ¹ Tn ₁ ) on the fixed igniter parts, for. B. the igniter plate (a) _> and with the other end (m ₂ ) on the toothed disc (I) coupled to the bearing pin (b _y ) is attached in such a way that when setting the ignition time by turning the bearing pin containing the impact ignition (b _x ) is taken along and wound up by means of the toothed disk (I) and after the disengagement of the toothed disk (I) from the bearing pin (b- ^) caused by the shot, the toothed disk (I) turns and starts the running gear or clockwork.

1 sheet of drawings.