DE262258C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 262258 KLASSE 47/. GRUPPE- M 262258 CLASS 47 /. GROUP

JULIUS DUNKEL in DANZIG-LANGFUHR.JULIUS DUNKEL in DANZIG-LANGFUHR.

Verdrehung gesicherten Kupplungsköpfen.Coupling heads secured against twisting.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Juli 1912 ab.Patented in the German Empire on July 30, 1912.

Der auf beiliegender Zeichnung dargestellte Mittelverschluß für Eisenbahn-Heizkupplungen soll dazu dienen, den jetzt so häufig eintretenden Verlust von ungeteilten Heizkupplungen zu vermeiden. Diese Absicht wird erreicht durch die Möglichkeit, die Heizkupplungshälften am Wagen zu befestigen und dauernd hängen zu lassen, wie dies bei den Kupplungsschläuchen der LuftdruckbremsenThe center lock for railway heating couplings shown in the accompanying drawing is intended to prevent the loss of undivided heating clutches that is now so common to avoid. This intention is achieved through the possibility of the heating coupling halves to be attached to the car and to be left hanging permanently, as is the case with the coupling hoses of the air pressure brakes

ίο schon von jeher geschieht. Die Verbindung der Verschlußhälften für den Betrieb soll, wie aus den Fig. ι bis 3 ersichtlich, durch dafür vorgesehene doppelte Verbindungsteile einfachster Form ermöglicht werden, die weder sachverständiger Bedienung bedürfen, noch einer häufigen Ausbesserung zu unterwerfen sind.ίο has always happened. The connection the closure halves for the operation should, as can be seen from FIGS. ι to 3, by for it provided double connecting parts of the simplest form are made possible, neither need expert operation to subject them to frequent repairs are.

Es sind an jeder Mittelverschlußhälfte ein Haken α, eine Hakentasche b, eine zuckerhutartige Warze c und eine Uberwurfsklappe d vorhanden. Je ein Haken α mit einer Tasche b bilden die Verbindungen an der unteren Seite des Mittelverschlusses und stellen gleichzeitig eine Tragebrücke her, auf welcher die Mittelverschlußhälften aufgelagert werden, und je eine zucker hutartige Warze c mit einer Überwurfsklappe d bilden die Verbindungen an der oberen Seite des Mittel Verschlusses, um die Mittelverschlußhälften in der beabsichtigten Lage zu erhalten.There are a hook α, a hook pocket b, a sugar-hat-like wart c and a flap d on each central closure half. A hook α with a pocket b form the connections on the lower side of the center lock and at the same time produce a support bridge on which the center lock halves are placed, and each a sugar hat-like wart c with a flap d form the connections on the upper side of the Center lock to keep the center lock halves in the intended position.

Ähnliche Bauarten ohne Tragebrücke sind bekannt.Similar designs without a bridge are known.

Zu der vorliegenden Erfindung dieser Tragebrücke gab die Erfahrung Anlaß, daß die 45 Experience gave rise to the present invention of this suspension bridge that the 45th

früher patentierte Erfindung, Patent 93011, in der einzigen Richtung Mängel zeigte, daß sie beim Überfahren von Schienenstößen nach unten durchfederte. Diesem Übelstande soll die Anordnung des Hakens α vorbeugen, durch die eine feste, unnachgiebige Tragebrücke für die Kupplungshälften geschaffen ist. Wenn sich übrigens das Bedürfnis geltend machen sollte, den zeichnerisch dargestellten Abstand zwischen den beiden Mittelverschlußhälften noch besonders zu sichern, so kann das durch Anbringen von Anschlagwarzen an den Haken a an der unteren Seite des Verschlusses und durch Aufstoßen der Führungsstifte e in den Öffnungen f an der oberen Seite des Verschlusses stattfinden.Previously patented invention, patent 93011, in the single direction of defects showed that it deflected downwards when driving over rail joints. This inconvenience is to prevent the arrangement of the hook α , through which a firm, unyielding support bridge is created for the coupling halves. Incidentally, if the need arises to secure the distance shown in the drawing between the two central locking halves, this can be done by attaching stop lugs to the hooks a on the lower side of the locking mechanism and by pushing open the guide pins e in the openings f the top of the breech.

Die Handhabung beim Verbinden zweier Hälften geschieht in der Weise, daß man die zu verbindenden Hälften mit den Gesichtsflächen zunächst nach oben hebt, um die Haken α in die Taschen b einzuführen. Danach läßt man den Verschluß herunter und drückt die Fallen d über die Warzen c, wodurch die erforderliche Verbindung genügend fest und vollständig zustande kommt. Zur Sicherung gegen seitliche Verdrehung gegeneinander ist an jeder Hälfte ein Führungsstift e vorgesehen, der in eine dafür vorgesehene Öffnung f der anderen Hälfte eingeführt wird.The handling when connecting two halves is done in such a way that one first lifts the halves to be connected with the face surfaces upwards in order to introduce the hooks α into the pockets b . Then you let the lock down and press the latches d over the warts c, whereby the required connection comes about sufficiently firmly and completely. To secure against lateral rotation with respect to one another, a guide pin e is provided on each half, which is inserted into an opening f provided for this purpose in the other half.

Fig. 4 stellt eine Abart des Mittelverschlusses dar, bei welcher die Warzen und Überwurfsklappen durch Hakenfedern ersetzt, wovon sich jede gegen eine bezügliche Anlagefläche an der anderen Verschlußhälfte anlegt. ZurFig. 4 shows a variant of the center lock, in which the lugs and flaps replaced by hook springs, each of which rests against a related contact surface on the other closure half. To the

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Lösung solcher Mittelverschlüsse werden Druekhebel verwendet, die es ermöglichen, die Federhaken anzuheben. Es besteht ganz selbstverständlich die Möglichkeit, noch weitere Vorrichtungen, die denselben Zweck erzielen lassen, zu verwenden, es würde jedoch zu weit führen, weitere solche Einrichtungen hier anzuführen.Solution of such center locks are used pressure levers that allow the spring hook to raise. It goes without saying that there is also the possibility of adding other devices, which achieve the same purpose to use, but it would go too far further such institutions to be listed here.

Claims

Patent-An saying:

ίο Railway heating coupling consisting of two identical coupling heads butt butt together in the longitudinal direction of the coupling and secured against rotation by guide pins, characterized in that the pipe mouths on the lower side of the closure are evenly connected by hooks (a) and hook pockets (b) in such a way that the two hook connections serve at the same time jointly on the lower side as a support bridge for the two central locking halves.

1 sheet of drawings.