DE258021C

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Publication number: DE258021C
Application number: DENDAT258021D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

■'■■- M 258021 -KLASSE 27c. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. März 1912 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Flügelradpumpen, bei welchen die Abdichtung der Schaufeln gegenüber dem Gehäuse durch einen Flüssigkeitsring geschieht, der bei Drehung des Pumpenrades infolge der Fliehkraft entsteht. Bei solchen Pumpen, die insbesondere zur Förderung von Gasen dienen, ist es sehr nachteilig, daß die Ein- und Austrittsöffnungen nur für ein bestimmtes Druckverhältnis

ίο zwischen Saug- und Druckseite passen und daß bei Geschwindigkeitsänderungeh oder bei Änderungen des Kompressionsverhältnisses der Wirkungsgrad der Pumpe sinkt, bzw. daß für verschiedene Kompressionsverhältnisse verschiedene Modelle auf Lager sein müssen. Die Erfindung löst die Aufgabe, die Pumpe der beschriebenen Art selbsttätig einem veränderten Druckverhältnis anzupassen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Größe der Ein- und

ao Austrittsöffnungen der Pumpe sich nach dem gewünschten Kompressionsverhältnis einstellt. Hierzu werden als Ein- und Austrittsöifnungen selbsttätig wirkende Ventile verwendet, die in der Strömungsrichtung des zu komprimierenden Mittels nacheinander angeordnet sind.

In den Figuren ist α das Gehäuse der Pumpe, in welchem sich das exzentrisch gelagerte Flügelrad b dreht. Die Eintrittseite c und die Austrittseite d werden durch die Ventilöffnungen e gebildet, die, wie in Fig. 2 dargestellt ist, als Kugelventile hergestellt sein können, die sich nur dann öffnen, wenn der Druck der linken Seite des Ventils größer ist als der auf der rechten Seite. Die Ventile bei 6 öffnen sich nur nach dem Innern der Pumpe, die Ventile bei d nur nach außen.

Die Einrichtung wirkt in folgender Weise. Für ein bestimmtes Kompressionsverhältnis ist bei einer vorgeschriebenen Geschwindigkeit ein bestimmter Kompressionsweg von der Saugöffnung c bis zur Drucköffnung d nötwendig. Die Ventile werden sich nur dann öffnen, wenn der Druck ein bestimmtes Maß erreicht hat. Ist das Druckverhältnis zwischen Saug- und Druckseite gering, so werden auch die vom Scheitel g des Pumpenrades entfernt liegenden Ventile e ansprechen, der Kompressionsweg ist also gering und die gesamte Ein- Und Austrittsöffnung groß. Wird ein höheres Druckverhältnis gewünscht, so werden die Öffnungen der Druckseite selbsttätig verkleinert, da das Druckmittel, wenn es die Vom Scheitel g entfernt liegenden Ventile erreicht hat, noch nicht auf einem zur Öffnung der Ventile genügenden Druck angelangt ist. Durch Anordnung von Ventilen auf der Saugseite wird erreicht, daß kein Zurückströmen des Mittels in die Saugleitühg stattfindet, wenn bis zu den vom Scheitel g weiter entfernt liegenden Punkten der Saugöffnung bereits eine Kompression stattgefunden hat.

Es ist natürlich nicht nötig, die gesamten Zu- bzw. Abführungsöffnungen aus einzelnen Ventilöftnungen bestehen zu lassen. Es genügt, wenn nur ein Teil der Gesamtöffnungen mit selbsttätigen Ventilen ausgestattet ist und der übrige Teil aus den gewöhnlichen Öffnungen

(2. Auflage, altsgegeben am 4- Juni 1918J

besteht, wie dies in. der Figur angedeutet ist. Es ist ferner nicht nötig, daß sowohl die Saugseite wie die Druckseite mit Ventilen ver-, sehen werden. Die Anordnung von Ventilen kann auch auf eine der beiden Seiten beschränkt werden, wodurch schon eine wesentliche Verbesserung gegenüber der. Ausführung ohne Ventile erreicht wird.

Der Kraftbedarf der Pumpe wird durch die

ίο selbsttätig regelbaren öffnungen, besonders bei höheren Drücken, wesentlich beeinflußt. Eine Wiederholung der Kompression, welche hohe Erwärmung und andere Verluste mit sich bringt, und ein Zurückschlagen von Wasser aus dem Druckraum in das Innere der Pumpe wird vollkommen vermieden.

Um das gesamte Kompressionsverhältnis recht hoch wählen zu können, kann man mehrere Pumpen der beschriebenen Art anordnen, wodurch der Druck des angesaugten ao Mittels stufenweise erhöht wird.

Claims

Pate nt-An Sprüche:

1. Flügelradpumpe, besonders für Luft, deren Rad in einen durch die Fliehkraft entstehenden Flüssigkeitsring eintaucht, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein- und Austrittsöffnungen durch eine Anzahl von selbsttätig wirkenden Ventilen gebildet werden, die in der Strömungsrichtung des geförderten Mittels nacheinander angeordnet sind.

2. Flügelradpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nur ein Teil der Ein- und Austrittsöffnung durch Ventile gebildet wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,