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DE256941T1 - Gelaendefahrzeug mit raedern mit integriertem getriebe. - Google Patents

Gelaendefahrzeug mit raedern mit integriertem getriebe.

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Publication number
DE256941T1
DE256941T1 DE198787401849T DE87401849T DE256941T1 DE 256941 T1 DE256941 T1 DE 256941T1 DE 198787401849 T DE198787401849 T DE 198787401849T DE 87401849 T DE87401849 T DE 87401849T DE 256941 T1 DE256941 T1 DE 256941T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheel
axle
vehicle according
wheels
assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE198787401849T
Other languages
English (en)
Inventor
Paul Pornichet Legueu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE256941T1 publication Critical patent/DE256941T1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/36—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving tandem wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/06—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
    • B62D7/14—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering
    • B62D7/142—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering specially adapted for particular vehicles, e.g. tractors, carts, earth-moving vehicles, trucks
    • B62D7/144—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering specially adapted for particular vehicles, e.g. tractors, carts, earth-moving vehicles, trucks for vehicles with more than two axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Claims (1)

  1. ■'♦*·: C15908)
    Patentansprüche:
    1. Kraftfahrzeug,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß eSjOhne Gelenk um eine vertikale Achse ausgebildet, eine Kabine (1) und eine Ladefläche (2) aufweist, die durch zwei Längsträger (3) getragen sind, welche am
    vorderen und hinteren Bereich des Fahrzeuges von zwei treibenden Radanordnungen (4, 5) getragen sind, die
    jeweils einerseits mindestens zwei treibende Vorderräder (41, 51) und andererseits eine Vorderachse (42, 52) und mindestens zwei treibende Hinterräder (43, 53) aufweist und eine zur Vorderachse identische Hinterachse (44, 54), wobei die treibenden Räder (41, 43)
    der vorderen Radanordnung (4) gemeinsam lenkbar sind
    und die Achsen (42, 44) der vorderen Radanordnung (4) mit der gleichen Distanz der Achsen (52, 54) der hinteren Radanordnung (5) angeordnet und identisch zu diesen, aber darüber hinaus gleich-bewegliche Verbindungen aufweisen und die Räder jeder der beiden Radanordnungen schwenkbeweglich um eine Schwenkachse (45, 55) angeordnet sind, die mit genau gleichem Abstand zwischen den Rädern der vorderen und hinteren Radanordnung angeordnet sind.
    2. Fahrzeug nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet , daß zwischen der vordem und hinteren Radanordnung (U, 5) ein Differenztialgetriebekasten (62) angeordnet ist.
    3. Fahrzeug nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Getriebekasten (62) mit einer Bewegungsübertragungswelle (61) mit einer zur vorderen Radanordnung führenden Welle (63) und mit einer zur hinteren Radanordnung führenden Welle (64) gekoppelt ist.
    M. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß es eine Steuereinrichtung trägt, die versehen ist mit einem Steuergehäuse (70), welches mit einem Steuerhebel (71) verbunden und dieser mit einem Ende einer im wesentlichen horizontalen Steuerstange (72) gelenkig verbunden ist, deren anderes Ende an einem Hydraulikschieber (73), einstellbar von einer Hilfshydraulikspindel (74) fixiert ist, von der ein Teil gegen einen Fixpunkt gestützt ist und deren anderes Teil in bezug auf das erste beweglich und mit einem Schaltstück (76) verbunden ist, dessen eines Ende gelenkig an einem Fixpunkt und dessen anderen beiden Bereiche
    Gelenke aufweisen mit einer Steuerstange (77) zur vorderen Achse (42) und einer Steuerstange (78) zur hinteren Achse - (44) der vorderen Radanordnung.
    5. Fahrzeug nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Festpunkt des Schaltstückes (76) in einer vertikalen Querebene des Fahrzeuges angeordnet ist, die sich mit genau gleicher Distanz zwischen den Vorder- und Hinterrädern (41, 43) der vorderen Radanordnung erstreckt.
    6. Fahrzeug nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Steuerstangen (77, 78) gelenkig mit einem Rad der vorderen Radanordnung senkrecht zur Geraden verbunden ist, die die Achsen (46) der Radwellen verbinden, die zur selben Achse gehören.
    7. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich die jeweiligen Vertikalprojektionen der Verlängerungen der mittleren Drehachsen jedes lenkbaren Rades (41, 43) in einem Punkt auf einer horizontalen Ebene schneiden, der sich auf der Vertikalprojektion
    der Verlängerung der Schwenkachse (55) der hinteren Radanordnung (5) befindet, die mit gleichem Abstand zu den Vorder- und Hinterrädern (51, 53) der hinteren Radanordnung (5) angeordnet ist.
    8. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß es bezüglich jeder Radanordnung mit einem Aufhängesystem versehen ist, das auf jeder Seite ein Blattfederpaket (80) trägt, das in seinem mittigen Bereich oberhalb eines Pakethalters (82) von diesem gehalten ist, wobei unterhalb des Paketes eine Schwenkachse (83) angeordnet ist, deren Längsachse (45, 55) sich horizontal und in der transversalen Symmetrieebene der betreffenden Radanordnung erstreckt, wobei die Längsachse (45, 55) die Schwenkachse der betreffenden Radanordnung (4, 5) bildet, die mit gleicher Distanz zwischen den Vorder- und Hinterrädern der Radanordnung angeordnet ist.
    9. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß es für jede Radanordnung mit einem Aufhängesystem
    t tr &ngr; c · * * &lgr;
    1 ■* · * « &agr; 4»
    ausgestattet ist, das für jede Achse der vorderen Radanordnung und auf jeder Seite einen Hydraulik-Teleskopdämpfer (86) und für jede Achse und jede Radanordnung und auch auf jeder Seite eine Reaktionsstange
    (87) aufweist, wobei der Dämpfer gelenkig und geneigt zwischen einem am Chassis fixierten Träger (89) und einem Halter (81) der betreffenden Achse angeordnet ist und wobei ferner die Reaktionsstange (87) gelenkig zwischen dem Halter (81) und der Halteeinrichtung (82) der Schwenkachse (83) angeordnet ist, deren Längsachse (45, 55) die Schwenkachse der betreffenden Radanordnung bildet, die mit gleicher Distanz zwischen den Vorder- und Hinterrädern der betreffenden Radanordnung angeordnet ist.
    10. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß es für jede Radanordnung mit zwei Reaktionsstangen
    (88) versehen ist, die im wesentlichen parallel zu den Längsträgern (3) verlaufen und die gelenkig angeordnet sind zwischen der Halteeinrichtung (82) der Schwenkachse (83), von der die horizontale Achse (45, 55) die Schwenkachse der betreffenden Radanordnung bildet und respektive eine Halteeinrichtung der vorderen und eine Halteeinrichtung der hinteren Achsbrücke.
DE198787401849T 1986-08-08 1987-08-07 Gelaendefahrzeug mit raedern mit integriertem getriebe. Pending DE256941T1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

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FR8611509A FR2602468B1 (fr) 1986-08-08 1986-08-08 Vehicule automobile a roues, du type tout-terrain a transmission integrale

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE256941T1 true DE256941T1 (de) 1988-06-30

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Family Applications (2)

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US (1) US4862987A (de)
EP (1) EP0256941B1 (de)
JP (1) JPH0796372B2 (de)
KR (1) KR940010688B1 (de)
AR (1) AR241771A1 (de)
AT (1) ATE121350T1 (de)
AU (1) AU591796B2 (de)
BR (1) BR8704045A (de)
CA (1) CA1307469C (de)
DE (2) DE256941T1 (de)
ES (1) ES2001154T3 (de)
FR (1) FR2602468B1 (de)
GR (1) GR880300062T1 (de)
IN (1) IN168215B (de)
MX (1) MX160680A (de)
ZA (1) ZA875730B (de)
ZW (1) ZW15287A1 (de)

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