DE255959C

DE255959C -

Info

Publication number: DE255959C
Application number: DE1912255959D
Authority: DE
Priority date: 1912-01-27
Filing date: 1912-01-27
Publication date: 1913-01-25

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 255959 KLASSE 45*. GRUPPE-5.- M 255959 CLASS 45 *. GROUP-5.

J. MOEGELIN, G.m.b.H. in POSEN.J. MOEGELIN, G.m.b.H. in POSES.

verbundenen Sprengwagen.connected explosive devices.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Januar 1912 ab.Patented in the German Empire on January 27, 1912.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Sprengvorrichtung für ausgedehnte Landereien.The subject of the present invention is an explosive device for extended Landings.

Diese Sprengvorrichtung besteht aus einer Anzahl von Sprengwagen, die aus einem auf Räder gesetzten langen Rohre bestehen und an ihren Enden Sprengdüsen besitzen. Diese Sprengwagen werden nun durch Schläuche miteinander verbunden und allmählich über ίο das Feld vorgezogen. Die Entfernung der einzelnen Wagen richtet sich nach der Wurfweite der Sprengdüsen und beträgt ungefähr 6 bis 8 m. Die Verbindungsschläuche zwischen den einzelnen Wagen liegen auf der Erde und werden beim Vorziehen der Wagen über den Boden geschleift und verursachen dadurch einen sehr bedeutenden Flurschaden.This explosive device consists of a number of explosive vehicles, which consist of one on Wheels are made of long tubes and have explosive nozzles at their ends. These Explosive vehicles are now connected by hoses and gradually over ίο the field preferred. The distance between the individual wagons depends on the throwing distance of the blasting nozzles and is about 6 to 8 m. The connecting hoses between The individual wagons lie on the ground and are used when the wagons are pulled forward dragged across the ground, causing very significant damage to the ground.

Durch die vorliegende Erfindung wird nun dieser Nachteil vermieden, und zwar dadurch, daß der Verbindungsschlauch horizontal gehalten wird und trotzdem die gegenseitige Bewegung der Wagen ermöglicht.The present invention now avoids this disadvantage, namely by that the connecting hose is held horizontally and yet the mutual Allows movement of the car.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes vorliegender Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar inAn embodiment of the subject matter of the present invention is shown in the drawing shown in

Fig. ι in Draufsicht, inFig. Ι in plan view, in

Fig. 2 in Rückansicht.Fig. 2 in rear view.

Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung der Sprengvorrichtung.Fig. 3 shows a schematic representation of the explosive device.

α sind die Sprengwagen. Diese bestehen in bekannter Weise aus einem Rohr b, welches von Rädern c getragen wird. An den Enden dieses Rohres b befinden sich die Sprengdüsen d. An diese Sprengdüsenarme greifen drehbare Arme β -an, die vorteilhaft als Sprengewerk ausgebildet sind, wobei der Düsenarm d als Ständer dient, der vorteilhaft durch zwei Zugketten f o. dgl. verspannt wird. Zwischen den beiden Enden der Schwenkarme befindet sich eine Verbindungsstange g, die gelenkig zwischen den beiden Armen e aufgehängt ist. α are the explosive vehicles. These consist in a known manner of a tube b which is carried by wheels c . At the ends of this tube b are the blasting nozzles d. Rotatable arms β , which are advantageously designed as a truss, the nozzle arm d serving as a stand, which is advantageously braced by two tension chains f or the like, engage these explosive nozzle arms. Between the two ends of the swivel arms there is a connecting rod g which is hingedly suspended between the two arms e.

Wie Fig. 2 zeigt, hängt der Schlauch an dem Gestänge e und g, ohne den Boden zu berühren. Diese Art der Aufhängung ermöglicht den geradlinigen Vorschub der einzelnen Wagen um die gesamte Länge des Schlauches. Wie Fig. 3 schematisch darstellt, ermöglicht diese Aufhängungsweise des Schlauches den geradlinigen Vorschub der Wagen, derart, daß der Schlauch nicht auf dem Boden schleift, sondern stets in einer horizontalen Ebene liegt, so daß der Schlauch vollständig ausgenutzt werden kann.As FIG. 2 shows, the hose is suspended from the rods e and g without touching the ground. This type of suspension enables the individual carriages to be fed in a straight line around the entire length of the hose. As FIG. 3 shows schematically, this way of suspending the hose enables the carriage to be advanced in a straight line in such a way that the hose does not drag on the floor, but always lies in a horizontal plane, so that the hose can be fully utilized.

Fig. 3 zeigt ferner die Bewegung der Gelenkverbindung e, g bei dem Vorschub des Wagens a', wenn der Wagen α stehen bleibt, in verschiedenen Stellungen, wobei die entsprechenden Teile mit den gleichen Unterbezeichnungen a' e' g' e'; α" β" g" e" und a'" e'" g'" e'" versehen sind.3 also shows the movement of the articulated connection e, g during the advance of the carriage a ', when the carriage α stops, in different positions, the corresponding parts having the same sub-designations a' e 'g' e '; α "β" g "e" and a '"e'" g '"e'" are provided.

Für den Transport der Schläuche empfiehlt es sich, die Gelenkarme e und g abzunehmenIt is advisable to remove the articulated arms e and g when transporting the hoses

(2. Auflage, ausgegeben am 2g. Oktober igi$.)(2nd edition, issued October 2nd igi $.)

und zusammenzulegen. Dadurch wird ein zu enges Aufrollen der Schläuche vermieden und die Schläuche selbst wesentlich geschont.and merge. This prevents the hoses from being rolled up too tightly and the hoses themselves are significantly spared.

Claims

Patent Claims:.

i. Sprinkler device for agricultural purposes with several sprinkler cars connected by hoses, characterized in that the connecting hose between two cars is held horizontally by two pivotable arms (s) attached to the car.

2. Embodiment of the sprinkling device according to claim i, characterized in that a third rotatable joint member (g) is switched on between the two pivotable arms (e).

1 sheet of drawings.