DE254494C

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Publication number: DE254494C
Application number: DENDAT254494D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-' M 254494 KLASSE 74 d. GRUPPE

für das Betriebsmittel.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Januar 1912 ab.

Es ist bereits bei Sirenen vorgeschlagen worden, die Durchtrittsöffnungen für das Betriebsmittel in einander entgegengesetzten Richtungen anzuordnen, um dadurch zu verhindern, daß die Umdrehungszahl des umlaufenden Teiles der Sirene und damit die Tonhöhe eine bestimmte Höchstgrenze übersteigt. Bei der bekannten Anordnung ist zu diesem Zwecke das Gehäuse der Sirene durch radial angeordnete

ίο Scheidewände derart unterteilt, daß rings um die Sirenentrommel getrennte Räume gebildet werden, wobei zu diesen Räumen nacheinander abwechselnd verschieden gerichtete Eintrittsschlitze für das Betriebsmittel gehören, von denen die einen treibend und die anderen bremsend auf den sich drehenden Teil der Sirene wirken.

Demgegenüber sind bei der den Gegenstand der Erfindung bildenden Sirene sowohl die in der einen als auch die in der anderen Richtung schräg gerichteten Durchtrittsöffnungen für das Betriebsmittel in bei Sirenen anderer Art bekannter Weise gleichmäßig über den ganzen Umfang des umlaufenden Teiles der Sirene verteilt, so daß die in verschiedenen Richtungen wirkenden Drehimpulse je für sich auf dem ganzen Umfang des umlaufenden Teiles der Sirene zur Wirkung kommen und bei gleichem Abstande voneinander eine größere Anzahl von Schlitzen verwendet und dadurch ein stärkerer Ton erzielt werden kann. Der Raum um die Sirenentrommel ist dabei durch eine senkrecht zur Drehachse angeordnete Scheidewand in zwei getrennte Räume geteilt, in denen das Betriebsmittel im entgegengesetzten Sinne zur Beaufschlagung kommt, so daß radial angeordnete Scheidewände ganz in Wegfall kommen.

Eine weitere Verbesserung der bekannten Sirene besteht gemäß der Erfindung in der Art der Regelung des Tones. Bei der bekannten Sirene erfolgt die Regelung im wesentlichen durch Veränderung der Durchtrittsschlitze für das Betriebsmittel. In der Praxis läßt sich dies jedoch schwierig ausführen. Bei der Erfindung wird daher zur Regelung der Betriebsmittelmenge ein Geschwindigkeitsregler benutzt, mit dessen beweglicher Muffe Abschlußschieber verbunden sind, die die Zutrittsöffnungen eines nach der einen Schlitzreihe führenden Ringkanals beeinflussen.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen

Fig. ι die Sirene im senkrechten Schnitt und

Fig. 2 im Querschnitt nach der Linie I-I der Fig. i.

Das Gehäuse a, in dem die Trommel b drehbar gelagert ist, ist durch eine senkrecht zur Achse der Trommel b angeordnete. Zwischenwand c um die Trommel b herum in zwei Räume d, f zerlegt. Auf dem Umfang der Trommel sind zwei nebeneinander angeordnete Reihen Öffnungen oder Schlitze g, h verteilt, denen Schlitze i, k in der -die Trommel b umgebenden Gehäusewand entsprechen. Die Schlitze i, k sind einander entgegengesetzt gerichtet, so daß die Trommelschlitze g von dem Betriebsmittel in der einen Richtung und die

Trommelschlitze h in der. anderen Richtung beaufschlagt werden und dadurch die an sich bekannte bremsende Wirkung durch Zusammenwirken der Schlitze k, h hervorgerufen wird.
Das Betriebsmittel tritt durch den Stutzen m in das Innere des Gehäuses α ein, von wo es zum Teil direkt durch die Schlitze i, g strömt, zum Teil aber durch die Öffnungen ο in einen Kanal p tritt, von wo es durch die öffnung q

ίο in den die Schlitze k, h umgebenden Raum f des Sirenengehäuses gelangt. Vor den Eintrittsöffnungen ο in den Kanal φ sind Schieber r beweglich angeordnet, die mit der beweglichen Muffe s eines auf der Trommelachse sitzenden Geschwindigkeitsreglers verbunden sind und je¹ nach Verstellung die Eintrittsöffnungen 0 mehr oder weniger abschließen und somit eine kleinere oder größere Menge Betriebsmittel in den Kanal φ und von dort in die Bremsschlitze k, h strömen lassen können.

Claims

Paten t-An Sprüche:

i. Sirene mit in einander entgegengesetzten Richtungen angeordneten Durchtrittsöffnungen für das Betriebsmittel, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die in einer Richtung schräg gerichteten, treiben- · den Durchtrittsöffnungen (i) als auch die in entgegengesetzter Richtung schräg gerichteten, bremsenden Durchtrittsöffnungen (k) in an sich bekannter Weise gleichmäßig über den ganzen Umfang des umlaufenden Teiles der Sirene verteilt sind und der Raum um diesen Teil zwischen den entgegengesetzt gerichteten Durchtrittsöffnungen durch eine senkrecht zur Drehachse angeordnete Scheidewand (c) in zwei. getrennte Räume geteilt ist, in denen das Betriebsmittel im entgegengesetzten Sinne zur Beaufschlagung kommt.
2. Sirene nach Anspruch. 1 mit einem Geschwindigkeitsregler zur Regelung der Betriebsmittelmenge, dadurch gekennzeichnet, daß mit der, beweglichen Muffe des Geschwindigkeitsreglers Abschlußschieber (r) verbunden sind, die die . Zutrittsöffmangen (0) eines nach der einen Schlitzreihe führenden Ringkanales (φ) beeinflussen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.