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DE252715C - - Google Patents

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Publication number
DE252715C
DE252715C DENDAT252715D DE252715DA DE252715C DE 252715 C DE252715 C DE 252715C DE NDAT252715 D DENDAT252715 D DE NDAT252715D DE 252715D A DE252715D A DE 252715DA DE 252715 C DE252715 C DE 252715C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
housings
sleepers
fastening
arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT252715D
Other languages
German (de)
Publication of DE252715C publication Critical patent/DE252715C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B9/00Fastening rails on sleepers, or the like
    • E01B9/02Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
    • E01B9/28Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 252715 ~ KLASSE \9a. GRUPPE- M 252715 ~ CLASS \ 9a. GROUP

EMIL STEPHAN in BERLIN.EMIL STEPHAN in BERLIN.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. April 1909 ab.Patented in the German Empire on April 27, 1909.

Die Erfindung betrifft die Befestigung von Schienen o. dgl. auf zur direkten Aufnahme von Horizontalschüben ungeeigneten Schwellen, wie Holz- und insbesondere Stein- und Kunststeinschwellen. Ihren Konstruktionsteilen nach gehört sie in jene Art Befestigungen, bei denen in den Schwellenkörper löslich oder fest eingebettete Gehäuse, die zur Aufnahme der Befestigungsmittel dienen, eingelassen sind, und bei denen lösliche, aufliegende oder elastisch unterstützte oder freitragende Unterlagsplatten verwendet werden. Die Erfindung besteht in der neuartigen verbesserten Verbindung von Befestigungsgehäusen und Tragplatte bzw. Gehäusen, Tragplatten und Klemmplättchen. Der Zweck dieser Verbesserung ist, unter Wahrung der richtigen Spurweite das Abscheren der Befestigungsbolzen infolge beliebig gerichteter Horizontalkräfte dauernd zu verhindern, und zwar durch mittel- öder unmittelbare Übertragung beliebig gerichteter Horizontalkräfte voll und ganz auf die Seiten- bzw. Seiten- und Innenwandungen der ein gewisses Maß aus dem Schwellenkörper hervorragenden Gehäuse. Es ist ferner darauf geachtet worden, daß die eingebetteten Gehäuse nach Aufbringen des Oberbaues vor äußeren Witterungseinflüssen möglichst geschützt sind. The invention relates to the attachment of Rails or the like on sleepers that are unsuitable for the direct absorption of horizontal thrusts, like wooden and especially stone and artificial stone sleepers. Your construction parts after it belongs to the type of fastenings in which the housing is soluble or firmly embedded in the sleeper body, which is used for the Serve to accommodate the fastening means, are embedded, and where soluble, overlying or elastically supported or self-supporting production boards can be used. The invention consists in the novel improved connection of mounting housings and support plate or housings, support plates and clamping plates. The purpose of this improvement is while respecting the correct gauge the shearing of the fastening bolts as a result of any direction To prevent horizontal forces permanently, namely through medium or direct transmission arbitrarily directed horizontal forces fully on the lateral or lateral and inner walls of the housing protruding to a certain extent from the sleeper body. Care has also been taken to ensure that the embedded housings are protected as far as possible from external weather conditions after the superstructure has been applied.

Die beiliegenden Zeichnungen geben Ausführungsbeispiele des Erfmdungsgegenstandes. Die Fig. 1 und 2 stellen die Gesamtanordnung in Längs- und Querschnitt dar. Es ist dabei die Spurerweiterung unabhängig von der Schwelle in der elastisch unterstützten oder freitragenden, löslichen Unterlagsplatte α angeordnet und die Übertragung der Scherkräfte auf die Gehäuse ist eine mittelbare. Die Schiene s ruht auf der in der Zeichnung durch einen Holzklotz k elastisch unterstützten Tragplatte α und ist mit dieser durch Bolzen h und Klemmplättchen c zur Regelung der Spurweite in feste Verbindung gebracht. Die Tragplatte α steht dann ihrerseits gemäß der Erfindung in unverrückbarer Verbindung mit den in den Schwellenkörper eingebetteten Gehäusen d, indem sie zwischen die Seitenwandungen dieser Gehäuse genau eingepaßt ist; sie überträgt auf die Gehäuse sämtliche Kräfte und ist mit ihnen durch Bolzen h und Schraubenmutter g fest aber löslich verbunden. Unter e ist ein oberer und unterer Verbund der Gehäuse d unter sich und mit dem Betonkörper ζ eingezeichnet, und i sind Laschenansätze zur Verankerung dieser Verbundeisen e mit den Gehäusen d. f ist schließlich noch ein Bewehrungseisen der Schwelle selbst. Der mit m bezeichnete Teil des Schwellenkörpers ζ stellt einen Wulst dar, der die Gehäuse nach der offenen Seite vor äußeren Witterungseinflüssen schützen soll.The accompanying drawings show exemplary embodiments of the subject matter of the invention. 1 and 2 show the overall arrangement in longitudinal and cross-section. The track widening is arranged independently of the threshold in the elastically supported or cantilevered, soluble base plate α and the transmission of the shear forces to the housing is indirect. The rail s rests on the support plate α , which is elastically supported in the drawing by a wooden block k , and is permanently connected to it by bolts h and clamping plates c to regulate the track width. The support plate α is then in turn, according to the invention, in immovable connection with the housings d embedded in the sleeper body, in that it is precisely fitted between the side walls of these housings; it transmits all forces to the housing and is firmly but detachably connected to them by bolts h and screw nut g. Under e , an upper and lower composite of the housing d with each other and with the concrete body ζ is drawn, and i are tab attachments for anchoring this connecting iron e with the housings d. Finally, f is a reinforcing iron for the sleeper itself. The part of the sleeper body labeled m ζ represents a bead that is intended to protect the housing from the weather on the open side.

Nach den in den Fig. 3 bis 6 gegebenen Ausführungsbeispielen erfolgt die Übertragung der Horizontalschübe auf die Gehäuse d un-According to the exemplary embodiments given in FIGS. 3 to 6, the horizontal thrusts are transferred to the housing d and

mittelbar durch die Klemmplättchen c und Unterlagsplatte α. Vorweg sei noch bemerkt, daß die Anordnung elastischer Zwischenlagen jederzeit zwischen Schwellenkörper ζ undUnterlagsplatte α erfolgen kann.indirectly through the clamping plate c and support plate α. First of all, it should be noted that the arrangement of elastic intermediate layers can take place at any time between sleeper body ζ and underlay plate α.

Die Fig. 3 und 4 geben die Anordnung für Eisenbetonschwellen oder Schwellen aus ähnlichem Stoffe in Längs- und Querschnitt der Gesamtanordnung wieder unter Verwendung des sogenannten zweiteiligen Klemmplättchenoberbaues und für zwei verschiedene Schwellenformen. Die Schiene s ruht wieder auf der sich fest an die Gehäusewandungen lehnenden, die erforderliche Schienenneigung erzeugenden Unterlagsplatte α und ist an ihrem Fuße durch Klemmplättchen c und Einsatzstücke ft darauf festgehalten. Das Einsatzstück p, der hauptsächlichste Übertrager der Schubkräfte, ragt dabei durch die Unterlagsplatte a hindurch in das Gehäuse d unter Anlegen an dessen Innenwandungen hinein. Hierdurch ist eine feste Verbindung von Unterlagsplatte a, Schiene s, Klemmplättchen c und ft und Gehäuse d unter sicherer Vermeidung eines Abscherens der Befestigungsbolzen und unter Wahrung der Spurweite erzeugt. 0 sind Laschenverbindungen der beiden Gehäuse d. 3 and 4 show the arrangement for reinforced concrete sleepers or sleepers made of similar materials in the longitudinal and cross-section of the overall arrangement again using the so-called two-part clamping plate superstructure and for two different sleeper shapes. The rail s rests again on the base plate α , which leans firmly against the housing walls and produces the required rail inclination, and is held on it at its foot by clamping plates c and inserts ft . The insert p, the main transmitter of the shear forces, protrudes through the base plate a into the housing d , resting against its inner walls. This creates a firm connection between the base plate a, the rail s, the clamping plates c and ft and the housing d, while reliably avoiding shearing off of the fastening bolts and while maintaining the track width. 0 are tab connections of the two housings d.

Fig. 5 und 6 sind Längs- und Querschnitt einer beispielsweisen Anordnung mit löslichen Gehäusen bei Holzschwellen. An Stelle von Holzschwellen kann diese Anordnung auch bei anderen Schwellenarten angeordnet werden. Die Anordnung ist unter Verwendung derselben Bezeichnungen genau dieselbe wie in Fig. 3 und 4, nur sind die Gehäuse in bekannter Weise löslich, und es ist ein einfacher Klemmplättchenoberbau c, ohne die Zwischenplatten p der vorigen Ausführungsform, angeordnet.5 and 6 are longitudinal and cross-sectional views of an exemplary arrangement with detachable housings in wooden sleepers. Instead of wooden sleepers, this arrangement can also be used for other types of sleepers. The arrangement is exactly the same using the same designations as in FIGS. 3 and 4, only the housings are detachable in a known manner, and a simple clamping plate superstructure c, without the intermediate plates p of the previous embodiment, is arranged.

An die Stelle zweier getrennter Befestigungsgehäuse kann ein einzelnes zusammenhängendes treten.Instead of two separate mounting housings, a single, coherent step.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Befestigung von Schienen mit auswechselbaren Zwischenplatten und mit im Schwellenkörper sitzenden BefestigungsgehäiTsen, dadurch gekennzeichnet, daß der Schienenfuß auf beiden Seiten von Teilen eingefaßt ist, die sich unter Wahrung der Spurerweiterung fest an die Seitenwandungen der aus dem Schwellenkörper herausragenden Gehäuse lehnen.Fastening of rails with exchangeable intermediate plates and with im Sill body seated fastening housings, characterized in that the The rail foot is bordered on both sides by parts that extend while maintaining the Track widening firmly on the side walls of the protruding from the sleeper body Lean housing. Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.For this purpose 2 sheets of drawings.
DENDAT252715D Active DE252715C (en)

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