DE251106C

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Publication number: DE251106C
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Description

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KLASSE 19 a. GRUPPECLASS 19 a. GROUP

OTTO KRAUSE in ELBERFELD.OTTO KRAUSE in ELBERFELD.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 31. März 1911 ab.Patented in the German Empire on March 31, 1911.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Schienenbefestigung auf Unterlagsplatten für Holzschwellen.The subject of the present invention is a rail fastening on base plates for wooden sleepers.

Das Wesen der Erfindung liegt in der Bcfestigung der an und für sich bekannteni.Unterlagsplatte durch eine auf der Außenseite der Schiene liegende Hakenkrampe mit zwei ins Holz eingetriebenen Ansätzen und mit breiter Anlagefläche für den Schienenfuß, sowie durchThe essence of the invention lies in the consolidation the well-known i.Unterlagsplatte by one on the outside of the Hook clamp lying on a rail with two approaches driven into the wood and one with a wider one Contact surface for the rail foot, as well as through

ίο eine zweite Krampe, die in ähnlicher Weise ausgebildet ist und auf der Innenseite der Schiene als Widerlager für die Klemmplatte dient.ίο a second staple that works in a similar way is formed and on the inside of the rail as an abutment for the clamping plate serves.

Die Klemmplatte selbst wird in bekannter Weise durch eine von oben eingesetzte Schraube gesichert, so daß die Schiene und die Schraube ausgewechselt werden können, ohne die Unterlagsplatte zu entfernen. Die Hakenkrampe und die Widerlagskrampe, welche durch Öff-The clamping plate itself is in a known manner by a screw inserted from above secured so that the rail and screw can be replaced without the shim to remove. The hook clamp and the abutment clamp, which by opening

ao nungen der Unterlagsplatte in die Holzschwelle eingetrieben sind, verbinden die Unterlagsplatte besonders fest mit der Holzschwelle, denn die unteren schlanken Teile der Krampenfinger haben eine große Haftfestigkeit und leisten mit ihrem oberen verstärkten runden Teile einen großen Widerstand gegen Seitenkräfte. Die infolge der Federung seitlich ausweichenden Krampenfinger stützen sich seitlich fest gegen die Lochleibung der Platte und halten sie dadurch und durch die Auflagerung mit der großen und breiten unteren Fläche des Stützkörpers imverschieblich fest. Gleichzeitig werden dadurch die Krampen selbst in der Unterlagsplatte gut festgehalten und gestützt, was wiederum zur Folge hat, daß die Angriffskräfte unmittelbar ohne große Hebellänge auf die Unterlagsplatte und die Holzschwelle übertragen werden.Ao openings of the production board are driven into the wooden sleeper, connect the production board especially tight with the wooden sleeper, because the lower slender parts of the cramped fingers have a great adhesive strength and make with their upper reinforced round parts great resistance to side forces. The sideways evasive as a result of the suspension Staple fingers are firmly supported laterally against the embedment of the plate and hold by this and by the superposition with the large and broad lower surface of the Support body in the displaceable fixed. At the same time, the cramps themselves are thereby in the Pallet well held and supported, which in turn has the consequence that the attack forces Immediately transferred to the base plate and the wooden sleeper without a large lever length will.

Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, bei welcher eine eiserne Unterlagsplatte Verwendung findet, ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt. DieAn embodiment of the present invention, in which an iron shim Is used, is shown in the accompanying drawing. the

Fig. ι zeigt die Anordnung im Querschnitt und dieFig. Ι shows the arrangement in cross section and the

Fig. 2 in der Aufsicht.Fig. 2 in plan.

Die Fig. 3 zeigt eine Krampe in der Vorder- und Seitenansicht.Fig. 3 shows a staple in the front and side view.

Die Schiene ist mit α bezeichnet, b ist die aus einem Walzstrang ausgeschnittene Unterlagsplatte, c die Hakenkrampe, welche den Schienenfuß auf der Außenseite mit dem Haken I übergreift, ihm eine gute seitliche Führung bietet und gleichzeitig die Unterlagsplatte auf der Schwelle durch die beiden Finger g, h festhält und gegen seitliche Ver-Schiebung sichert. Das andere Ende der Unterlagsplatte ist durch die Widerlagskrampe d gegen Abheben und auch gegen seitliche Verschiebung vollständig gesichert. Die Widerlagskrampe bietet den Stützpunkt für die Klemmplatte, die, wie üblich, durch eine leicht auswechselbare Schraube f gehalten wird.The rail is denoted by α , b is the base plate cut out of a rolled strand, c is the hook ramp, which engages over the rail foot on the outside with the hook I , offers it good lateral guidance and at the same time the base plate on the sleeper by the two fingers g , h and secures it against lateral displacement. The other end of the base plate is completely secured against lifting and also against lateral displacement by the abutment clamp d. The abutment clamp provides the support point for the clamping plate, which, as usual, is held by an easily replaceable screw f .

In der Fig. 3 ist eine Krampe c dargestellt. Es bedeutet I den Haken, g sind zwei runde Zapfen, die je in einen unteren schlanken Finger h endigen. Das untere Ende dieser Finger ist mit einseitigen Spitzen i versehen. Diese Spitzen veranlassen in an sich bekannterIn Fig. 3 a staple c is shown. I It means the hook, g are two round pins which each terminate h in a lower slender fingers. The lower end of these fingers is provided with one-sided tips i . These spikes cause it to be known per se

Weise, daß sich die Finger beim Eindringen der Krampen nach außen sichelförmig aufbiegen, wie dies mit ausgezogenen Linien dargestellt ist, während die punktierten Linien die Krampenfinger vor dem Eintreiben darstellen. Falls aus irgend welchen Gründen die Hakenkrampen entfernt werden sollen, so wird der Stützkörper I durchgekreuzt und alsdann können die beiden Finger g, h jeder fürWay that the fingers bend upwards in a sickle shape when the staples penetrate, as shown with solid lines, while the dotted lines represent the staple fingers before driving. If, for whatever reason, the hook clamps are to be removed, the supporting body I is crossed and then the two fingers g, h can each be used for

ίο sich herausgezogen werden. Ohne diese Durchkreuzung des Körpers I ist es nicht möglich, die gespreizten Krampen aus dem Holz zu entfernen. Bei der Widerlagskrampe d wird der obere Teil nicht als Haken, sondern als Stützkörper für die Unterlagsplatte ausgebildet.ίο be pulled out. Without this crossing of the body I it is not possible to remove the splayed staples from the wood. In the case of the abutment clamp d , the upper part is not designed as a hook, but as a support body for the base plate.

Claims

Patent claim:

Rail fastening on base plates for wooden sleepers, characterized in that on the outside of the rail a hook ramp (c) driven into the wood with two approaches with a wide contact surface for the rail foot attaches the base plate on the sleeper and at the same time engages over the rail foot, while on the inside the Rail the clamping plate, which is connected to the base plate by the usual clamping screw, is supported against a similarly shaped abutment clamp (i) .

For this purpose ι sheet of drawings.