DE2445721A1

DE2445721A1 - Manhole cover with adjustable height - has split frame with bolts for lifting cover level with road surface

Info

Publication number: DE2445721A1
Application number: DE19742445721
Authority: DE
Inventors: Winfried Rathgeber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-09-25
Filing date: 1974-09-25
Publication date: 1976-04-08

Abstract

The manhole cover installed into the road surface can be adjusted to the road surface. The frame of the manhole cover has adjusting arrangements so that the manhole cover is level with the road surface after road surface completion. The adjusting elements are readily accessible from the shaft. The support frame has an upper and lower part. Both these components are connected by adjusting bolts arranged uniformly around the shaft periphery and these self locking fastening bolts are arranged between the lower and upper part and the bolts have right hand and left hand screw threads. The bolt openings in the frame top are closed by sealing plugs. The relative height between the components can also be adjusted by a conical plug with radial bolts.

Description

Höhenregulierbare Abdeckung für Straßenschächte Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine höhenregulierbare Abdeckung für Sraßenschächte, bestehend aus einem in die Straße festeingebauten Schachtkörper mit aufgesetztem Lagerrahmen für den jeweiligen Schacht deckel, sowie zwischen Deckel und Körper vom Schachtinneren her zugänglich liegenden Verstellelementen. Height adjustable cover for road manholes The present invention refers to a height adjustable Cover for road shafts, consisting of a manhole body built into the street with an attached Storage frame for the respective manhole cover, as well as between cover and body adjustable elements accessible from the inside of the shaft.

illit derartigen Schachtabdeckungen soll erreicht werden, daB die Oberfläche der Schachtabdeckungen auf die äeweilige Oberfläche der Fahrbahn einstellbar ist, so daß ein aufwendiges 8ufhsuen und Neuausrichten der Schachtabdeckungen bei Veränderung der Hohenlage der StralSenoberfläche entfällt. Bekanntlich versieht man beim Bau von Straßen oder bei der Erneuerun von Straßen diese oft mit sogenannten Schwarzdecken, d.h. auf den Unterbau wird eine Schicht Teerachotter nls Tragschicht aufgebracht und auf diese eine Binderschicht, auf die nach einem erheblichen, viele Monate - oft 1 bis 2 Jahre - zahlenden Zeitabstand erst die eigentliche Verschleißdecke auf gebracht wird. Diese Pause ist erforderlich, da der gesamte Aufbau des Straßenkörpers einschließlich Binderschicht vor dem Aufbringen der Verschleißdecke durch Befahren verdichtet werden muS. zu . um Verkenrshindernisse durch zu tief oder zu hoch liegende Schachtabdeckungen zu vermeiden, ist daher eine Anpassung der Oberseite der Schachtabdeckungen an die jeweilige Höhenlage der Strassenoberseite erforderlich. Unter Schachtabdeckun-. sind in diesem Zusammenhang auch Straßenablaufe und Straßenkappen für Gas- und Wasserarmaturen und ähnliche £;inbauteile zu verstehen.Such manhole covers are intended to ensure that the The surface of the manhole covers can be adjusted to the respective surface of the roadway is, so that a complex 8ufhsuen and realignment of the manhole covers There is no change in the elevation of the StralSen surface. As is well known, provides when building roads or renovating roads, they are often used with so-called Black pavement, i.e. a layer of tar roof otter as a base layer is placed on the substructure applied and on this a binder course, on which after a considerable, many Months - often 1 to 2 years - paying time interval only the actual wear and tear is brought on. This break is necessary because of the entire construction of the road body including the binder course before the wearing surface is applied by driving on it must be compressed. to . to avoid obstacles due to being too low or too high Avoiding manhole covers is therefore to adapt the top of the manhole covers to the respective altitude of the street top necessary. Under manhole cover. are also road gullies and road caps in this context for gas and water fittings and similar £; built-in components.

Bei einer bekannten höhenverstellbaren Schacht abdeckung nach der britischen Patentschrift 443 634 besteht der Einfaßrahmen aus Gußeisen, der als Kreisring mit rechtwinklig zueinander angeordnetem Steg und Flansch ausgebildet ist und auf seiner Außenseite eine Vielzahl. von Versteifungsrippen aufweist. In diesem materialaufwendigen Einfaßrahmen ist der Deckelrahmen eingesetzt und durch untergelegte Ringe oder Segmente in seiner- Höhe teleskopartig verstellbar. Ein derartiger Aufbau macht eine genaue Anpassung des Deckelrahmens an den Minfaßrahmen erforderlich und läßt den Einsatz von unterschiedlichen Deckelrahmen nicht zu.In a known height-adjustable manhole cover after British Patent 443,634, the edging frame is made of cast iron, which is known as Circular ring formed with a web and flange arranged at right angles to one another is and on its outside a multitude. having stiffening ribs. In The cover frame is inserted and through this material-consuming edging frame underlayed rings or segments telescopically adjustable in height. A Such a construction makes a precise adaptation of the lid frame to the Minfaßrahmen required and does not allow the use of different cover frames.

Gleichartige Vorschläge sind zudem noch aus der DT-PS 944 612 sowie dem DT-GM 1 950 190 bekannt geworden.Similar suggestions are also from DT-PS 944 612 as well the DT-GM 1 950 190 became known.

Auch hierbei liegt der wesentliche Nachteil darin, daß sogenannte Paßring niemals eine exakte Höhenanpassung ermöglichen und außerdem noch infolge der vielen losen Teile zum Klappern beim Uberfahren neigen.Here, too, the main disadvantage is that so-called Fitting ring never allow an exact height adjustment and also as a result of the many loose parts tend to rattle when driven over.

Weiterhin sind aus der DT-PS 155 211 sowie den DT-GM 1 922 483 und 1 928 492 Ausführungen höhenverstellbarer ;StraRenkappen bekannt, die über abgestufte Knaggen, sägenartige Rasterzähne oder Umfangsgewinde eine Verstellung des Rahmens bewirken. sollen.Furthermore, from DT-PS 155 211 and DT-GM 1 922 483 and 1 928 492 versions of height-adjustable; street caps known that have stepped Latches, saw-like ratchet teeth or circumferential threads adjust the frame cause. should.

Die wesentlichen Nachteile dieser Ausführungen liegen dabei darin, das sie nur fcir kreisrunde Schachtabdeckungen anwendbar, in ihrer Herstellung aufwendig und somit teuer sind und zudem noch meistens vor dem Verstellen ein teilweises Aufbrechen des umgebenden Strassenbelags erforderlich machen. Beim Verstellen wird also das gefestigte Gefüge der Straßenbefestigung jedesmal wieder gestört.The main disadvantages of these designs are that that they can only be used for circular manhole covers and are complex to manufacture and are therefore expensive and, moreover, usually have to be partially broken open before adjustment the surrounding road surface. So when adjusting, that consolidated structure of the road pavement disturbed every time.

Die vorliegende Brfindunq hat es sich daher zur Aufgabe gemacht, alle diese Nachteile zu beseitigen und eine einfache, zugleich aber sichere Verstellvorrichtung zu schaffen.The present finding has therefore made it its task to all to eliminate these disadvantages and a simple, but at the same time safe adjustment device to accomplish.

Gelöst wird dies dadurch, da' der Lagerrahmen aus einem Ober- und Unterteil besteht und beide.Teile durch am Schachtumfang gleichmäßig verteilt liegende mechanische Stellglieder in ihrem gegenseitigen zustand zueinander vertikal einstellbar mit einander verbunden sind Die spezielle Ausgestaltung sieht dabei entweder so aus, da zwischen Ober- und Unterteil selbsthemmende Bewegungsschrauben angeordnet sind, die über einen Teilbereich ihrer Länge Links- iiber den anderen Rechtsgewinde aufweisen und dalS die Bewegungsschrauben eine Schlüsselfläche o. dergl. besitzen und von der der Schachtoberseite aus durch Aussparungen im Rahmenoberteil zugänglich sind wobei diese Aussparungen durch Stopfen verschließbar sein können, oder da3 zwischen Rahmenoberteil und dem Unterteil Stellkeile, .Stellkonen o. dergl. liegen.This is achieved because 'the bearing frame consists of a top and The lower part consists and both parts are evenly distributed around the circumference of the manhole mechanical actuators vertically adjustable to one another in their mutual state are connected to each other The special design looks here either as there are self-locking movement screws between the upper and lower part are arranged, which over a portion of their length left over the other Have a right-hand thread and that the movement screws have a wrench flat or the like. Like. Have and from the top of the shaft through recesses in the frame top are accessible whereby these recesses can be closed by stoppers, or da3 between the upper frame part and the lower part adjusting wedges, .stellkonen o. the like. lie.

Bei der letzten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Glieder über Gewindezugstangen zustellbar sind und ggf. über Schwalbenschwanzführungen o. dergl. die Rahmenteile miteinander verbinden.In the last embodiment it is provided that the links over Threaded tie rods can be delivered and, if necessary, via dovetail guides or the like. connect the frame parts together.

Zum Schutz gegen eindringendes Erdreich ist für die Verstellelemente außerdem vorgesehen, daß das Rahmenoberteil das jeweilige Unterteil auf seiner im Erdreich liegenden Außenseite mit einer Schürze umgreift.To protect against soil penetration is for the adjustment elements also provided that the frame upper part of the respective lower part on its im Outside lying on the ground surrounded by an apron.

Zwei Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und mit ihren Vorteilen anschlie-send näher beschrieben.Two embodiments of the present invention are in the drawing and then described in more detail with their advantages.

Es zeigen: Fig. 1 den Vertikalschnitt durch die Hälfte einer Schachtadbeckung und Fig. 2 eine Alternativausführung zu Fig. 1 Die in Fig. 1 dargestellte Ausführun zur Abdeckung eines Straßenschachtes 24 besteht aus einem auf den Schachtkörper 23 aufgesetzten ahmenunterteil 2 sowie dem zugehörigen Oberteil 1 mit aufliegendem Deckel 7. Das Oberteil 1 umgreift auf seiner dem Erdreich 17 zugewandten Seite Trit einer Schürze 21 das Rehmenunterteil 2, um das Eindringen von Erde in die Trennfuge 25 zu verhindern; diese Schürze 21 kann dabei ebensogut am Unterteil 2 angebracht sein und aufwärts in Richtung auf die Straßendecke 18 hin erstrecken. Rahmenoberteil 1 und-unterteil 2 sind über am Schachtumfang gleichmäßig verteilt liegende Bewegungsschrauben 5 miteinander verbunden. Die Dchraube 5 weist teils Linksgewinde 8 teils Rechtsgewinde 9 auf und ist beispielsweise mit einem Schlüsselansatz 10 versehen, über den sie durch die Aussparung 12 von der Schachtoberseite 11 her gedreht werden kann. Die Aussparung 12 kann durch Stopfen 13 verschlossen sein, um das Eindringen von Schmutz in di.e Gewindeverbindung zu verhindern. Das Bewegen der Schrauben 5, das eine Vertikalbewegung des Oberteils 1 bewirkt, k.nn aber auch vom Inneren des Schachtes 24 aus durch die Teilfuge 25 hindurch vorgenommen werden; es wäre dann die Einschnürung 25 des Schraubenschaftes 5 als Schlüsselansatzfläche 26 o. dergl. auszubilden.They show: FIG. 1 the vertical section through half of a shaft basin and FIG. 2 shows an alternative embodiment to FIG. 1 The embodiment shown in FIG to cover a road manhole 24 consists of one on the manhole body 23 attached frame lower part 2 and the associated upper part 1 with overlying Cover 7. The upper part 1 engages around Trit on its side facing the soil 17 an apron 21 the lower part of the frame 2 to prevent the penetration of earth into the parting line 25 to prevent; this apron 21 can just as easily be attached to the lower part 2 and extend upward toward the road surface 18. Frame top 1 and lower part 2 are via movement screws that are evenly distributed around the circumference of the manhole 5 connected to each other. The D screw 5 has partly left-hand thread 8 partly right-hand thread 9 and is provided, for example, with a key attachment 10 through which it can be rotated through the recess 12 from the top 11 of the shaft. the Recess 12 can be closed by plug 13 to prevent the ingress of dirt to prevent the thread connection. Moving the screws 5, which is a vertical movement of the upper part 1 causes, but also k.nn from inside the shaft 24 can be made through the parting line 25 through; it would then be the constriction 25 of the screw shaft 5 as a key attachment surface 26 or the like.

Bei der Alternativ@usführung nach Fig. 2 wird die vertikeGe Verstellbewegung des Rahmenoberteils 3 zegenüber dem Untertei] 4 durch den Stellkonus 6 bewirkt, der über die mit Stellmutter 28 versehene Gewindezugstange 14, die mit ihrem Kopf 15 in einer Aussparung 27 der Schürze 22 sitzt, horizontal zustellbar gefiihrt ist.In the alternative embodiment according to FIG. 2, the vertical adjustment movement the upper frame part 3 opposite the lower part 4 caused by the adjusting cone 6, of the threaded pull rod 14 provided with adjusting nut 28, which with its head 15 is seated in a recess 27 of the apron 22 and is guided so that it can be advanced horizontally.

Zum Halten bzw. Fixieren von oberteil 3 zu Unterteil 4 ist der Stellkonus 6 vorteilhafterweise auf seinen Gleitflachen schwalbenschwanzförmig ausgebildet und lauft in entsprechenden Führungen 16. Anstelle dieser Ausgestaltung sind auch Stellhebel, Stellexzenter o. dergl.The adjusting cone is used to hold or fix the upper part 3 to the lower part 4 6 is advantageously dovetail-shaped on its sliding surfaces and runs in corresponding guides 16. Instead of this configuration are also Adjusting lever, adjusting eccentric or the like.

denkbar; ebenso zusätzliche Mittel zum Arretieren der Stellelemente.conceivable; also additional means for locking the adjusting elements.

Claims

1. Height-adjustable cover for road shafts, consisting of a manhole body built into the street with a bearing frame for the respective manhole cover, as well as between the cover and the body from the inside of the manhole adjustable adjustment elements that are accessible from here, n e t that the bearing frame consists of an upper and a lower part (1 and 2 or 3 and 4 ) and both parts (1, 2) by lying evenly on the circumference of the shaft mechanical actuators (5 or 6) in their mutual distance from one another vertically adjustable are connected to each other.

2. Manhole cover according to claim 1, d a d u r.c h g e k e n n z e i c h n e t that between the upper and lower part (1 and 2) self-locking movement screws (5) are arranged, which over a portion (8) of their length left over the other (9) have right-hand threads.

3. Manhole cover according to claims 1 and 2, d a d u r c h g e It is clear that the movement screws (5) have a wrench surface (10 ) or the like and from the top of the shaft (11) through recesses (12) are accessible in the upper frame part (1).

4. Manhole cover according to Claims 1 to 3, characterized in that that the recesses (12) can be closed by stoppers (13).

5. Manhole cover according to claim 1, which is not possible i c h n e t that between the upper frame part (1) and the lower part (2) adjusting wedges, Adjusting cones - (6) 0.

6. manhole cover according to claims 1 and 5, d a d u r c h g e k e n n n e i n g e i n e t, that the links (6) via threaded tie rods (14) can be delivered and, if necessary, via dovetail guides (16 ') or the like. connect the frame parts (3 and 4) to one another.

7. manhole cover according to claims 1 to 6, characterized in that that the upper frame part (1 or 3) the respective lower part (2 or 4) on its Outside (19 or 20) lying in the ground (17) with an apron (21 or 22) encompasses.

8. manhole cover according to claim 7, characterized in that the Apron (21 or 22) lower frame part (2 or

4) is attached and facing towards the top of the shaft ( 11) extends.