DE2441737A1 - Fluessige treibstoffkombination auf basis von kohlenwasserstoffen mit vermindertem gehalt an schaedlichen verbrennungsrueckstaenden sowie verfahren zu deren herstellung - Google Patents
Fluessige treibstoffkombination auf basis von kohlenwasserstoffen mit vermindertem gehalt an schaedlichen verbrennungsrueckstaenden sowie verfahren zu deren herstellungInfo
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- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
- C10L1/023—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for spark ignition
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Description
-
- Flüssige Treibstoffkombination auf Basis von Kohlenwasserstoffen mit vermindertem Gehalt an schädlichen Verbrennungsrückständen sowie Verfahen zu deren Herstellung.
- Die Erfindung betrifft eine neuartige flüssige Ureibstoffkombination auf Basis von Kohlenwasserstoffen mit vermindertee Gehalt an schädlichen Verbrennungsrückständen sowie ein Verfahren zu deren Herstellung.
- Es ist bekannt, bei Düsentriebwerken Wasser in feinstverteilter Form und bei hohen Temperaturen während des Verbrennungsvorganges direkt in den Verbrennungsraiim einzuspeisen, wobei das Wasser jedoch nicht am Verbrennungsvorgang teilnimmt, sondern unter anderem zur Erhöhung der Schubkraft dient.
- Die Zufuhr von Wasser zusammen mit dem Treibstoff (Benzin) in den Vergaser eines Verbrennungsmotors führt zum Stillstand des rotors durch Versagen des Vergasers.
- Es wurde überraschenderweise gefunden, dass Wasser in gelöster Fo bzw. in lösungsähnlichem Zustand im Treibstoff den Verbrennungsablauf nicht unterbricht und sogar darüber hinaus die Motorleistung erhöht, wobei im Abgas der Gehalt an unverbrannten sowie teiweise verbrannten Rückständen reduziert wird.
- Die Erfindung ging von der Aufgabenstellung aus, eine flüssige Treibstoffkombination auf Basis von Kohlenwasserstoffen mit vermindertem Gehalt an schädlichen Verbrennungsrückständen anzugeben, welche bei der Verbrennung eine erhebliche Einsparung von tUreibstoff ermöglicht.
- Das Kennzeichnende der Erfindung ist darin zu sehen, dass die 9?reibstoffkombination- aus aromatischen (ar) und/oder aliphatischen (al) Kohlenwasserstoffen (KW) und einem Gemisch (M) aus einem Alkohol (a) mit 1 bis 4 C-Atomen und Wasser (w) sowie gegebenenfalls einem vegetabilischen Öl (#) im flellgenverhältnis von KW zu M wie 9:1 bis 1:1 besteht.
- In der Praxis eignet sich besonders handelsübliches einfaches Benzin sowie Super-Benzin als I zur Herstellung der Treibstoff kombination.
- In gleicher Weise lässt sich aber a.uch Rohöl oder dessen Fraktionen, wie z.B. Beichtöl, verwenden, wobei der Alkoholanteil (a) aus einem Gemisch aus zwei oder mehreren Alkoholen, z.B. Isopropylalkohol und Butylalkohol, bestehen kann.
- Bei der Herstellung der Treibstoffkombination auf der Basis von Benzin eignet sich als Alkoholkomponente insbesondere Methylalkohol allein oder in Mischung mit tertiären Isopropylalkohol, wobei ein Anteil von o,l bis 2 Gew.% von Rizinusöl, bezogen auf die Gesamtmischung,zur leichteren Vermischung der hydrophoben mit der hydrophilen Komponente, angezeigt ist.
- Die Herstellung der Treibstoffmischung erfolgt in der Weise, dass in der ersten Stufe ein Teil des alkohols mit Wasser vermischt wird und anschliessend dem rUreibst~ff (Benzin), welcher mit dem restlichen Teil des Alkohols vermischt wurde, zugesetzt wird.
- Zweckmässigerweise werden 30 Gew, ffi des Alkohols mit dem Treibstoff und 70 Gew. des Alkohols mit Wasser vermischt und anschliessend beide mischungen zusammengegeben.
- Die mengenmässige Zusammensetzung der Treibstoffmischung ist aus der Tabelle ersichtlich.
\ W T It ... ~ I W . ~ ~ w i s W a W a IStM 80,0 2,0 18,0 70,0 30,0 27,0 50,0 50,0 5,0 3,0 45,0
Claims (8)
- PATENTANSPRttCHE 1. Flüssige Treibstoffkombination auf Basis von Kohlenwasserstoffen mit vermindertem Gehalt an schädlichen Verbrennungsrückständen, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus aromatischen (ar) und/oder aliphatischen (al) Kohlenwasserstoffen (KW) und einem Gemisch CM) aus einem Alkohol (a) mit 1 bis 4 C-Atomen und Wasser (w) sowie gegebenenfalls einem vegetabilischen Öl (ö) im Mengenverhältnis von k(W zu M wie 9:1 1:1 besteht.
- 2. Treibstoffkombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kohlenwasserstoff aus Benzin besteht.
- 3. Treibstoffkombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kohlenwasserstoff aus Rohöl oder dessen Fraktionen besteht.
- 4. Treibstoffkombination nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Alkoholanteil aus einem Gemisch aus zwei oder mehreren Alkoholen besteht..
- 5. Treibstoffkombinat-ioll nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Alkohol aus Methylalkohol besteht.
- 6. Treibstoffkombination nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichne;, dass clex Alkoholanteil aus Isopropyl.alkoho besteht.
- 7. Treibstoffkombination nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölanteil (ö) aus Rizinusöl in einem Mengenanteil von 0,1 bis 2 Gew.%, bezogen auf die Gesamtmischung, besteht.
- 8. Verfahren zur Herstellung der Treibstoffmischung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil des Alkohols (a) mit dem Kohlenwasserstóff (Kw) vermischt wird, dann der andere Teil des Alkohols (a) mit Wasser (w) und gegebenenfalls dem 01 (ö) vermischt wird und anschliessend beide Teile zusammengegeben werden.
Priority Applications (1)
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DE2441737A DE2441737A1 (de) | 1974-08-30 | 1974-08-30 | Fluessige treibstoffkombination auf basis von kohlenwasserstoffen mit vermindertem gehalt an schaedlichen verbrennungsrueckstaenden sowie verfahren zu deren herstellung |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE2441737A1 true DE2441737A1 (de) | 1976-03-11 |
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ID=5924553
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Country Status (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1974
- 1974-08-30 DE DE2441737A patent/DE2441737A1/de active Pending
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