DE2440717A1 - Transport- und montagevorrichtung fuer kraenze von dicht beieinanderliegenden zylindrischen waelzkoerpern - Google Patents

Description

Industriewerk Schaeffler oHG, 8522 Herzogenaurach Industriestraße 1-3

PG 1559 Pt-K/Gr

Transport- und Montagevorrichtung für Kränze von dicht beieinanderliegenden zylindrischen Wälzkörpern

Die Erfindung betrifft eine Transport- und Montagevorrichtung für Kränze von dicht beieinanderliegenden zylindrischen Wälzkörpern, bei der die Kränze von Wälzkörpern zwischen einer inneren und einer äußeren zylindrischen Hülse angeordnet sind.

Derartige Vorrichtungen sind bereits bekannt geworden. Sie weisen jedoch den Nachteil auf, daß die lose beieinanderliegenden Wälzkörper, die nicht durch ein zusätzliches Bauteil, wie z.B. einen Käfig in einer festen gegenseitigen Zuordnung gehalten sind, sich zwischen den Hülsen in Richtung ihrer Längsachse leicht verschieben können.Dadurch ist nicht gewährleistet, daß die einzelnen Kränze während des Transportes und des anschließenden Einbaues in eine.Lagerstelle in der erforderlichen eindeutigen gegenseitigen räumlichen Zuordnung der Wälzkörper erhalten bleiben.

Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil mit einfachsten technischen Mitteln zu beseitigen.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß einer aus einem oder mehreren nebeneinanderliegenden Kränzen bestehenden Montageeinheit eine innere Hülse entsprechender Länge zugeordnet ist, in die an ihren Enden Stopfen einge-

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setzt sind, die den Außenmantel der Hülse mit nach außen gerichteten Flanschen überragen. Durch die einfache Maßnahme, daß die innere Hülse auf die Länge einer Montageeinheit abgestimmt ist, die aus einem oder mehreren Wälzkörperkränzen bestehen kann, wird zusammen mit der weiteren Maßnahme, in diese Hülse an ihren Enden Stopfen einzusetzen, die den Außenmantel der Hülse mit nach außen gerichteten Flanschen überragen, in einfachster Weise erreicht, daß die dieser Hülse zugeordneten Wälzkörperkränze während des Transportes und der anschließenden Montage in eindeutiger gegenseitiger räumlicher Zuordnung bleiben, weil es durch die getroffenen Maßnahmen vermieden wird, daß die Wälzkörper sich in Richtung ihrer Längsachse verschieben können.

Eine weitere Verbesserung kann dadurch erreicht werden, daß bei Anordnung mehrerer Kränze von Wälzkörpern auf einer einzigen inneren Hülse zwischen den einzelnen Wälzkörperkränzen Anlaufscheiben angeordnet sind. Diese Anlaufscheiben bringen eine-weitere eindeutige Trennung der einzelnen Wälzkörperkränze, so daß ein ganzes oder teilweises Verschieben eines Wälzkörpers aus dem einen Kranz in einen anderen unmöglich gemacht wird.

Besonders für die Montage kann es zweckmäßig sein, derartige Anlaufscheiben auch an den Enden einer Montageeinheit, d.h. also zwischen den radial nach außen gerichteten Flanschen der Stopfen und den benachbarten Wälzkörpern anzuordnen.

Für die praktische Handhabung kann es vorteilhaft sein, in einer äußeren Hülse mehrere innere Hülsen anzuordnen. Wenn z.B. in eine Maschine mehrere gleichartige Wälzkörpersätze eingebaut werden müssen, so kann es zweckmäßig sein, die erforderliche Anzahl von WälzkörperSätzen jeweils auf gesonderten inneren Hülsen, jedoch in einer gemeinsamen äußeren Hülse anzuordnen, womit gewährleistet wäre, daß eine Verpackungseinheit, die durch die äußere Hülse gebildet ist, für jeweils eine Maschine vorzusehen wäre.

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Aus Gewichts- und Kostengründen können die Hülsen aus Pappe bestehen. In diesem Falle hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Pappe mit Paraffin oder einem ähnlichen Stoff zu tränken, um einerseits zu vermeiden, daß sich an der Oberfläche der Pappe Fasern abschaben, die sich in den Wälzkörperkränzen festsetzen könnten und andererseits um zu vermeiden, daß die Pappe Luftfeuchtigkeit aufnimmt und damit zu einer Ursache für Korrosion an den Wälzkörpern werden könnte.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der beschriebenen Erfindung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung für einen einreihigen Wälzkörpersatz,

Fig. 2 eine solche Vorrichtung für einen zweireihigen Wälzkörpersatz,

Fig. 3 und 4 die Anwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung während der Montage.

Aus Figur 1 ist zu ersehen, daß die Wälzkörper 1 zwischen einer äußeren Hülse 2 und einer inneren Hülse 3 angeordnet sind. Die innere Hülse 3 besitzt eine axiale Länge, die wenig größer als die Länge der Wälzkörper 1 ist. An.den Enden der Hülse 3 sind in diese Stopfen 4, z.B. aus Kunststoff, eingesetzt, die den Außenmantel der Hülse 3 mit radial nach außen gerichteten Flanschen 5 überragen und damit verhindern, daß sich die Wälzkörper 1 in axialer Richtung verschieben können.

Die in Figur 2 dargestellte Vorrichtung unterscheidet sich von der nach Figur 1 zunächst dadurch, daß bei ihr die innere Hülse 3 eine solche axiale Länge besitzt, daß sie zwei nebeneinanderliegende Kränze von Wälzkörpern 1 aufnehmen

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kann. Hinzu kommt, daß zwischen den Wälzkörperreihen und an ihren Enden Anlaufscheiben 6 vorgesehen sind, die eine zusätzliche eindeutige Trennung zwischen den Wälzkörperkränzen, insbesondere auch während der Montage gewährleisten.

Die Figuren 3 und 4 zeigen an einem Beispiel die Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung während der Montage der Wälzkörperkränze.

In Figur 3 ist in einem Teillängsschnitt ein Bauteil 7 dargestellt, das beispielsweise eine Rolle sein kann, und das eine Bohrung & zur Aufnahme der Wälzkörperkränze aufweist. Zur Montage der Wälzkörperkränze wird die äußere Hülse 2, die in diesem Fall mehrere innere Hülsen 3 aufnimmt, stirnseitig gegen das Bauteil 7 angelegt und dann durch axialen Druck auf die linke innere Hülse 3 wie in Figur 3 dargestellt die eine innere Hülse mit den beiden darauf angeordneten Wälzkörperkränzen in die Bohrung 8 eingeschoben. Die Bohrung 8 des Bauteiles 7 enthält dann die beiden Wälzkörperkränze, die immer noch auf der inneren Hülse 3 ruhen und die stirnseitig noch durch die Stopfen 4 gesichert sind.

Nachdem nunmehr die Stopfen 4 aus der Hülse 3 entfernt sind, kann das Bauteil 7 gemäß Figur 4 zwischen die Schenkel 9 des U-förmigen Teiles 10 eingesetzt werden. In den Bohrungen 11 der Schenkel 9 soll ein Bolzen 12 mit Festsitz gelagert sein, auf dem die Rolle 7 unter Zwischenschaltung der Wälzkörper 1 frei rotierbar gelagert ist. Zum.Zwecke der Fertigmontage ist es nunmehr nur noch erforderlich, den Bolzen 12 in Achsrichtung einzuführen und durch ihn die innere Hülse 3 in axialer Richtung herauszudrücken, wie es Figur 4 zeigt.

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Claims (6)

1. PG 1559 - 5 -

   Patentansprüche

   ... Transport- und Montagevorrichtung für Kränze von dicht beieinanderliegenden zylindrischen Wälzkörpern, die zwischen einer inneren und einer äußeren zylindrischen Hülse angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß einer aus einem oder mehreren nebeneinanderliegenden Kränzen bestehenden Montageeinheit eine innere Hülse (3) entsprechender Länge zugeordnet ist, in die an ihren Enden Stopfen (4) eingesetzt sind, die den Außenmantel der Hülse (3) mit nach außen gerichteten Flanschen (5) überragen.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anordnung mehrerer Kränze von Wälzkörpern (1) auf einer inneren Hülse (3) zwischen den Kränzen Anlaufscheiben (6) angeordnet sind*
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den radial nach außen gerichteten Flanschen (5) der Stopfen (4) und den benachbarten Wälzkörpern (1) Anlaufscheiben (6) angeordnet sind.
4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß in einer äußeren Hülse (2) mehrere innere Hülsen (3) angeordnet sind.
5. 5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülsen (2, 3) aus Pappe bestehen.
6. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Pappe mit Paraffin oder einem ähnlichen Stoff getränkt ist. ' - ■

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