DE2412051A1

DE2412051A1 - Luftfiltergehaeuse aus kunststoff

Info

Publication number: DE2412051A1
Application number: DE19742412051
Authority: DE
Inventors: Kenneth Ernest Buckman
Original assignee: General Motors Ltd
Current assignee: General Motors Ltd
Priority date: 1973-03-10
Filing date: 1974-03-11
Publication date: 1974-11-07
Also published as: AU473530B2; AU6588074A; GB1433232A

Description

1I.März 1974 W/Vh-3022

General Motors Limited, 23 Budängham Gat, London SW 1 /England

Luftfiltergehäuse aus Kunststoff

Die Erfindung bezieht sich auf ein Luftfiltergehäuse

aus Kunststoff, bestehend aus einem napfförmigen Hauptkörper und einem diesen verschliessenden entgegengesetzt gewölbten napfartigen Deckel, der mit einer Umfangsnut über den Rand des Hauptkörpers greift, und mit mehreren am einen der Teile schwenkbar gehaltenen Federklemmen, die mit Ansätzen am anderen Teil zusammenarbeitend die beiden Teile zusammenspannen.

Bei der-art ausgebildeten bekannten Luftfiltergehäusen wurde festgestellt, dass die Gehäuse während des Betriebs der Maschine, an der der Luftfilter befestigt ist, Geräusche verursacht. Es wird vermutet, dass diese Geräusche durch die Umfangsteile des Deckels zwischen den Federklemmen ange-facht werden, wenn, der Einfluss der von der Maschine stammenden Wärme

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wirksam wird und ein Kriechen des Kunststoffes eintritt, so dass die obere Kante des Hauptkörpers durch die Federklemmen nicht mehr in Anlage gegen den Deckel gehalten wird. Es entstehen dann Schwingungen, die unangenehme Geräusche verursachen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Luftfiltergehäuse der eingangs: erwähnten Art so auszugestalten, dass derartige störende Geräusche vermieden sind.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass, am Boden der Umfangsnut des Deckels eine nachgiebige zusammendrückbare Dichtung angeordnet ist, und dass der Hauptkörper mindestens in dem Bereich zwischen den Federklemmen einen Umfangsflansch aufweist, gegen den in der Schließstellung die untere Fläche des Randes des Deckels zur Anlage kommt und die obere Fläche des Randes des Hauptkörpers gegen die Dichtung anliegt, ohne diese voll zusammenzudrücken.

Auf diese Weise sind Änderungen in der Passung zwischen dem Deckel und dem Hauptkörper des Filtergehäuses durch den Einfluss der von der Brennkraftmaschine stammenden Wärmefvon dem Kriechen des Kunststoffes durch Ausdehnung der nachgiebigen Dichtung ausgeglichen, so dass eine dauernde Berührung zwischen den beiden Gehäuseteilen besteht und damit Schwingungen, die zu Geräuschen führen könnten, verhindert sind.

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Vorzugsweise besteht die Dichtung aus einem Kunststoffrohr.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen,, dass die Dichtung in die Umfangsnut des Deckels mit Preßsitz eingesetzt ist. Ferner ist es zweckmässig, wenn die Dichtung in der Ringnut des Deckels mit einem Kleber befestigt ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. In-der Zeichnung zeigen

Fig. 1 eine Teilansicht eines Luftfiltergehäuses nach der Erfindung und

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in Fig.l.

Das Luftfiltergehäuse 1 besteht aus einem tiefen napfförmigen Hauptkörper 2 und einem in entgegengesetzter Richtung gewölbten napfartigen Deckel 3, in dessen Rand 4 eine Umfangsnut 5 gä>ildet ist, die über den Rand 6 des Hauptkörpers greift. Die beiden Teile 2 urn 3 sind lösbar miteinander in der Schließstellung durch mehrere Federklemmen 7 verbunden, die in Fig. 1 nicht dargestellt sind. Die Federklemmen 7 sind über den Umfang mit Abstand voneinander rings um das Gehäuse 1 verteilt, wobei ihre unteren Enden schwenkbar in Ansätzen 8 am Hauptkörper 2 festgehalten sind, während ihre oberen Enden über Rippen 9 am Deckel 3 greifen. Hierdurch werden die beiden Teile in ihrer Schließlage gehalten.

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In der Ringnut 5 im Rand 4 des Deckels 3 ist eine nachgiebige zusammendrückbare Dichtung 10, die vorzugsweise als Kunststoffschlauch ausgebildet ist, mit Preßsitz eingesetzt. In abgewandelter Weise oder zusätzlich kann die Dichtung 10 in der Umfangsnut 5 durch einen Kleber befestigt werden.

Der Hauptkörper 2 weist einen Umfangsflansch auf, der so angeordnet ist, dass bei aufgesetztem Deckel 3 durah die Federklemmen 7 die untere Fläche des Randes 12 neben der Ringnut 5 gegen den Flansch 11 zur Anlage kommt und der obere Rand 6 des Hauptkörpers 2 zur Anlage gegen die Dichtung 10 gelangt, diese jedoch nicht voll zusammendrückt.

Durch die federnde Anlage zwischen dem Rand 6 des Hauptkörpers 2 und der Dichtung 10 ist eine dauernde Berührung zwischen dem Deckel 3 der Dichtung 10 und dem Hauptkörper 2 gewährleistet, selbst wenn die Spiele zwischen dem Deckel 3 und dem Hauptkörper 2 des Luftfiltergehäuses unter dem Einfluss der Wärme der Brennkraftmaschine und des Kriechens des Kunststoffes sich ändern, so dass störende Geräusche verhindert sind.

Anstelle eines durchgehenden Umfangsflansches 11 am Hauptkörper 2 kann auch ein unterbrochener Umfangsflansch zwischen den einzelnen Federklemmen vorgesehen werden.

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Claims

-5-Patentansprüche

CO Luftfiltergehäuse aus Kunststoff, bestehend

aus einem napfförmigen Hauptkörper und einem diesen verschliessen den entgegengesetzt gewölbten napfartigen Deckel, der mit einer Umfangsnut über den Rand des Hauptkörpers greift, und mit mehreren am einen der Teile schwenkbar gehaltenen Federklemmen, die mit Ansätzen am anderen Teil zusammenarbeitend die beiden Teile zusammenspannen, dadurch gekennzeichnet, dass am Boden der Umfangsnut (5) des Deckels (3) eine nachgiebige zusammendrückbare Dichtung (10) angeordnet ist, und dass, der Hauptkörper (2) mindester« in dem Bereich zwischen den Federklemmen (7) einen Umfangsflansch (11) aufweist, gegen den in der Schließstellung die untere Fläche des Randes (12) des Deckels zur Anlage kommt und die obere Fläche des Randes (6) des Hauptkörpers gegen die Dichtung (10) anliegt, ohne diese voll zusammenzudrücken.
2. Luftfiltergehäuse nach Anspruch 1, dadurch

gekennzeichnet, dass der Umfangsflansch (11) am Hauptkörper (2) ununterbrochen ist.
3. Luftfiltergehäuse nach Anspruch 1 oder 2,

dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (10) aus einem Kunststoffschlauch besteht.

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;
4. Luftfiltergehäuse nach einem der Ansprüche 1

! bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (10) in die . Umfangsnut (5) des Deckels (3) mit Preßsitz eingesetzt ist.
5. Luftfiltergehäuse nach einem der Ansprüche 1 ; bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (10) in der ίRingnut (5) des Deckels (3) mit einem Kleber befestigt ist.

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