DE240866C

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Info

Publication number: DE240866C
Application number: DENDAT240866D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-JV! 240866-KLASSE 77h. GRUPPE

LOUIS BREGUET in DOUAI, Frankr. Flugzeug mit zusammenklappbaren Tragflächen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. März 1909 ab.

Vorliegende Erfindung betrifft ein Flugzeug mit zusammenklappbaren Tragflächen, dessen neues Kennzeichen darin besteht, daß die durch Drehen um eine wagerechte, durch den Hauptrahmen gehende Achse aus ihrer Flugstellung in eine senkrechte Stellung gebrachten Tragflächen durch Schwenken um eine senkrechte Achse gegen den Rumpf des Flugzeuges geklappt werden.

Die Zeichnung zeigt mehrere beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes.

Die Fig. 1, 2 und 3 stellen einen Eindecker in Aufsicht, Seitenansicht und Stirnansicht dar.

Die Fig. 4 und 5 zeigen einen Zweidecker in Seitenansicht bzw. Stirnansicht.

Die Fig. 6 und 7 veranschaulichen das Zusammenfalten der Flügel des Zweideckers.
Fig. 8 zeigt eine Einzelheit.

Die Flügel A werden zunächst um ihre wagerechte Achse α um go° gedreht, so daß sie senkrecht zur Fahrtrichtung stehen. Hierauf werden die Flügel mittels entsprechender Scharniere χ an den Rumpf B gelegt, so daß sie längs desselben heruntergeklappt sind (Fig. i, 2 und 3).

Bei dem Zweidecker der Fig. 4 bis 7 sind auf jeder Seite zwei Flügel übereinander angeordnet, welche mit den senkrechten Stangen V ein Gerippe bilden. Die Vereinigung der oberen Flügel A und der unteren A¹ geschieht dadurch, daß ihre Achsen α mit den senkrechten Stangen V durch Scharniere vereinigt sind (Fig. 6 und 7).. Nach dem Lösen der Bolzen 2 der beiden Lager 3 können die Flügel A und A¹ um den zweiten, die Drehachse bildenden Bolzen 4 gedreht werden, so daß der untere Flügel A¹ in die strichpunktiert gezeichnete Stellung^³ und der obere A in die strichpunktierte Stellung A² gelangt.

Nachdem die beiden Flügel derart zusammengefaltet sind, können sie längs des Rumpfes unter Verwendung einer Vorrichtung, wie sie beispielsweise in der Fig. 8 dargestellt ist, zurückgeklappt werden. Es wird die Kupplung y gelöst und die Achse α in dem Lager ζ um 90⁰ gedreht, welches seinerseits wieder in dem an dem Rumpf des Flugzeuges sitzenden Spurlager 1 drehbar ist.

Diese Vorrichtung kann naturgemäß auch für den Eindecker der Fig. 1 bis 3 verwendet, jedoch ebensogut durch eine andere zweckentsprechende ersetzt werden.

Es kann auch in gewissen Fällen vorteilhaft sein, die zusammengefalteten Flügel von dem Flugzeug zu lösen, um sie längs seines Rumpfes zu befestigen.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Flugzeug mit zusammenklappbaren Tragflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die durch Drehen um eine wagerechte, durch den Hauptrahmen gehende Achse aus ihrer Flugstellung in eine senkrechte

Stellung gebrachten Tragflächen durch Schwenken um eine senkrechte Achse gegen den Rumpf des Flugzeuges geklappt werden.
2. Zweidecker nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen der Flügel (A, A¹) auf Achsen (a) ruhen, die an Schärnieren (3) sitzen, welche sich um wagerechte, von senkrechten, die Verbindung zwischen den beiden Tragflächen (A) herstellenden Stangen (V) getragene Achsen (4) drehen können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.