DE236976C

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Publication number: DE236976C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20/*. GRUPPECLASS 20 / *. GROUP

HERMANN SÜSZKIND in PAUNSDORF.HERMANN SÜSZKIND in PAUNSDORF.

Antrieb für Wagenschieber mit verschiebbarer Stützstange.Drive for carriage pusher with movable support rod.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. April 1910 ab.Patented in the German Empire on April 3, 1910.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Eisenbahn-Wagenschieber mit verschiebbarer Stützstange. Die Antriebsvorrichtung für diese Stützstange besteht gemäß der Erfindung aus einem auf der Antriebswelle befestigten, spiral- oder schneckenförmigen Daumen, der gegen einen Vorsprung an der Stützstange wirkt und diese mit zunehmender Geschwindigkeit verschiebt. Die Stützstange wird zuerst bei Ingangsetzung des Wagens, zu der die größte Kraft aufzuwenden ist, langsam verschoben, während bei zunehmender Verschiebegeschwindigkeit die antreibende Kraft abnimmt.The invention relates to a railroad car pusher with a sliding support rod. The drive device for this support rod consists according to the invention of a spiral mounted on the drive shaft or helical thumb that acts against a protrusion on the support rod and this shifts with increasing speed. The support rod is first at start-up of the carriage to which the greatest force is to be exerted is shifted slowly, while at increasing shifting speed the driving force decreases.

Das Verschieben in die Anfangsstellung erfolgt durch eine Plattenfeder, die beim Ausziehen der Stützstange gespannt wird.Moving to the starting position is carried out by a plate spring, which when pulled out the support rod is tensioned.

Fig. ι zeigt den Wagenschieber in Seitenansicht, in der Gebrauchsstellung bei weggenommener Vorderer Lagerplatte für das Getriebe. · ■Fig. Ι shows the carriage pusher in side view, in the position of use with the front bearing plate removed for the Transmission. · ■

Fig. 2 ist ein Längsschnitt nach der Linie A-B in Fig. i,Fig. 2 is a longitudinal section along the line AB in Fig. I,

Fig. 3 ein Querschnitt nach Linie C-D in Fig. i, und3 shows a cross section along line CD in FIGS

Fig. 4 ist eine Stirnansicht des Wagenschiebers. Figure 4 is an end view of the carriage slide.

Der Wagenschieber trägt an einem oberen Ende die durch ein Gelenk miteinander verbundenen Klemmbacken 1, 2, die sich um die Pufferstange P legen und mittels der Schraube 3 festgezogen werden können.At an upper end of the carriage pusher they are connected to one another by a hinge Clamping jaws 1, 2, which wrap around the buffer rod P and, by means of the screw 3 can be tightened.

Die untere Klemmbacke 1 ist mit den Wangen 4 versehen, in denen die hohle Welle 5 gelagert ist. Auf der Welle 5 sind zwischen den Wangen 4 die beiden fest mit einander verbundenen Schilde 6 drehbar aufgesetzt. In diesen Schilden 6 ist die Welle 7 gelagert, auf der das Kettenrad 9 befestigt ist. Letzteres ist mit dem Kettenrad 8 auf der Hohlwelle 5 durch die endlose Kette 10 verbunden. Zwisehen den Schilden 6 ist ferner die Stützstange 11 angeordnet, die in ihrem oberen Teil zwei sich kreuzende Längsschlitze 22, 23 besitzt.The lower clamping jaw 1 is provided with the cheeks 4 in which the hollow shaft 5 is stored. On the shaft 5 between the cheeks 4, the two are firmly together connected shields 6 rotatably attached. In these shields 6, the shaft 7 is mounted on which the chain wheel 9 is attached. The latter is with the sprocket 8 on the hollow shaft 5 connected by the endless chain 10. Between The shields 6 is also arranged the support rod 11, which in its upper Part has two intersecting longitudinal slots 22, 23.

Durch den in Fig. 1 sichtbaren Schlitz 22 ragen die Hohlwellen 5 und 7 hindurch, die somit die Stützstange 11 bei ihrer Längs verschiebung führen. In dem in den Fig. 2 bis 4 sichtbaren Schlitz 23 bewegt sich ein Daumen 12, der auf der Welle 7 starr gelagert ist. Die äußere, wirksame Fläche des Daumens 12 ist schnecken- oder spiralförmig gestaltet (Fig. 1). Durch den Schlitz 23 der Stützstange 11 ragt der in dieser befestigte Bolzen 13, der mit dem Daumen 12 zusammenwirkt. Wird der Daumen 12 aus der in Fig. 1 gezeichneten Stellung rechtsherum gedreht, so legt sich seine Außenfläche gegen den als Vorsprung wirkenden Bolzen 13 und schiebt diesen und mit ihm die Stützstange 11 herunter. Infolge der spiralförmigen Gestalt des Daumens erfolgt die Verschiebung der Stützstange 11 zuerst langsam und dann immer schneller, was der aufzuwendenden Kraft entspricht, die zur Ingangsetzung des Fahrzeuges zuerst am größten sein muß und während der Bewegung fortschreitend sinken kann. Die Stützstange wird durch die Stücke 14, die an den Schilden 6 befestigt sind, geführt (Fig. ι und 4).The hollow shafts 5 and 7 protrude through the slot 22 visible in FIG thus the support rod 11 in its longitudinal displacement to lead. A thumb 12, which is rigidly mounted on the shaft 7, moves in the slot 23 visible in FIGS. The outer, effective surface of the thumb 12 is designed in a helical or spiral shape (FIG. 1). Through the slot 23 of the support rod 11 protrudes in this attached bolt 13, which with the thumb 12 cooperates. If the thumb 12 is drawn from that shown in FIG If the position is turned to the right, its outer surface lies against the as a projection acting bolt 13 and pushes this and with it the support rod 11 down. As a result The displacement of the support rod 11 takes place in the spiral shape of the thumb first slowly and then faster and faster, which corresponds to the force that has to be expended to start the vehicle must first be at its greatest and during the movement can progressively decrease. The support rod is supported by the pieces 14 attached to the shields 6 are attached, guided (Fig. Ι and 4).

Die Hohlwellen 5 und 7 sind vierkantig gelocht. In diese Lochungen paßt die die Antriebskurbel 17 tragende Achse 16. Soll mitThe hollow shafts 5 and 7 are perforated square. The drive crank fits into these holes 17 supporting axis 16. Should also

großer Übersetzung gearbeitet werden, so wird die Kurbelachse in die Hohlwelle 5 gesteckt, während bei kleinerer Übersetzung die Hohlwelle 7 mittels der Kurbel gedreht wird.
An der einen Klemmbackenwange 4 ist die bis fast auf den Boden reichende Blattfeder 18 befestigt, die durch eine Zugfeder oder Kette 19 mit der Stützstange 11 verbunden ist.large translation are worked, the crank axle is inserted into the hollow shaft 5, while with a smaller translation, the hollow shaft 7 is rotated by means of the crank.
The leaf spring 18, which extends almost to the ground and is connected to the support rod 11 by a tension spring or chain 19, is fastened to one clamping jaw cheek 4.

Die Feder 18 sowie die Feder oder Kette 19 werden beim Herausschieben der Stützstange 11, d. h. beim Verschieben des Wagens, gespannt. Sobald nun die Stützstange 11 bis auf den äußersten Punkt hinausgeschoben,The spring 18 and the spring or chain 19 are when pushing out the support rod 11, d. H. when moving the car, excited. As soon as the support rod 11 is pushed out to the extreme point,

d. h. sobald der Bolzen 13 den Daumen 12 verlassen hat, wird durch die Spannung der Feder 18 die Stützstange 11 an die letztere herangezogen, wobei die Stützstange auf der Fahrschiene geführt und in die Anfangsstellung emporgeschoben wird, so daß ein neuer Vorschub beginnen kann. Die Verschiebung erfolgt demgemäß schrittweise und ohne Pausen. d. H. as soon as the bolt 13 hits the thumb 12 has left, the tension of the spring 18, the support rod 11 is attached to the latter used, with the support rod guided on the rail and in the starting position is pushed up so that a new feed can begin. The shift is accordingly carried out gradually and without pauses.

An der Plattenfeder i8 sitzt ein Auge 20, das, wenn die Stützstange 11 herangezogen ist, dem Vierkantloch in der Hohlwelle 7 gegenüberliegt. Wird in dieser Stellung die Kurbelachse 16 durch beide Löcher 7 und 20 hindurchgesteckt, so kann der Wagenschieber von der Kurbelachse getragen werden.On the plate spring 18 there is an eye 20 which, when the support rod 11 is pulled in, is seated is opposite to the square hole in the hollow shaft 7. In this position the Crank axle 16 pushed through both holes 7 and 20, so the carriage pusher be carried by the crank axle.

Claims

Patent claim:

Drive for carriage pusher with movable support rod, marked by a helical thumb (12) attached to the drive shaft (7), which acts against a projection (13) arranged on the support rod (11) and which Support rod moves with increasing speed, as well as by a to the support rod (11) by means of a chain or Helical spring (19) gripping, tensioning when the support rod is pushed out Plate spring (18) that, after being released by the thumb (12), moves the support rod into pushes back the starting position.

1 sheet of drawings.