KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine Schlittenbremse, welche gegenüber den bekannten Bremsen, bei denen ein Bremshebel oder Balken parallel zu sich selbst gegen die Fahrbahn bewegt wird, aus zwischen den Schlittenkufen nach Art eines Türflügels angeordneten Bremsscheiben besteht, welche am Schlittengestell um zur Horizontalebene geneigte Gelenke drehbar sind, so daß sich die untere Bremskante der Flügel bei der Drehung um die geneigte Achse mehr oder weniger der Fahrbahn nähert und das eine Ende derselben stets durch die Schlittenkufen mit der Fahrbahn in Berührung steht, wodurch sich die Einwirkung der Bremskraft auf die Bremsscheiben günstiger gestaltet.The invention relates to a slide brake, which compared to the known Brakes, in which a brake lever or beam is moved parallel to itself against the road, from between the Slide runners arranged in the manner of a door leaf consists of brake disks which are rotatable on the slide frame to the horizontal plane inclined joints so that the lower braking edge of the wings when rotating around the inclined axis more or approaches the road less and one end of the same always through the sled runners is in contact with the road, whereby the effect of the braking force on the brake discs is made more favorable.

Der Erfindungsgegenstand ist beispielsweise in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt:The subject matter of the invention is illustrated, for example, in the drawing shows:

Fig. ι die Bremse an einem Schlitten,Fig. Ι the brake on a slide,

Fig. 2 die Bremsscheiben für sich in einer Seitenansicht,2 shows the brake disks in themselves in a side view,

Fig. 3 einen Grundriß und
Fig. 4 eine Ansicht von vorn.Fig. 3 is a plan and
4 is a view from the front.

Fig. 5 und 6 sind Einzelheiten in größerem Maßstabe.Figures 5 and 6 are larger-scale details.

Zwischen den Schlittenkufen α und dem oberen Rahmenteil b ist eine schräg stehende Verstrebung c vorgesehen, an welcher die nach Wunsch unten gezahnten Bremsscheiben d in Gelenken e drehbar angeordnet sind. Die Befestigung erweckt den Eindruck eines zweiteiligen Fenster- oder Türflügels und sind die Bremsscheiben an der inneren Seite mit einem Stift f versehen, durch welchen die flügelartigen Bremsscheiben in einer Führungsschiene g geführt werden. Die Bewegung der Bremse geschieht von dem Führersitz aus mittels eines mit Sperrhaken und Handgriff versehenen Hebels h, welcher in bekannter Weise auf einem verzahnten Bügel i einstellbar angeordnet und in k mittels Zugstange I, welche sich in m nach rechts und links teilt, an den Bremsscheiben d mittels der ösen η beweglich befestigt ist. Die Wirkung geschieht in der Weise, daß, sobald der Handgriff h nach vorn gedrückt wird, die Bremsscheiben flügelartig zusammenschließen und durch die schrägen, zur Horizontalen geneigten Gelenke und ihre Ausbildung langsam von der Schlittenkufenseite in den Boden einfassen und die Bremswirkung hervorrufen, welche durch mehr oder weniger starkes Anziehen des Handhebels in gewünschter Größe ausgeübt werden kann. Diese Anordnung ermöglicht, daß die Bremskraft auf die Scheiben in günstiger Weise ausgenutzt wird.An inclined strut c is provided between the slide runners α and the upper frame part b , on which the brake disks d , which are toothed downwards if desired, are rotatably arranged in joints e. The attachment gives the impression of a two-part window or door sash and the brake disks are provided on the inner side with a pin f through which the wing-like brake disks are guided in a guide rail g. The brake is moved from the driver's seat by means of a lever h equipped with a locking hook and handle, which is arranged in a known manner on a toothed bracket i and in k by means of a tie rod I, which divides into m to the right and left, on the brake discs d is movably attached by means of the eyelets η. The effect happens in such a way that, as soon as the handle h is pushed forward, the brake discs close together like a wing and, due to the inclined joints inclined to the horizontal and their formation, slowly enclose them from the slide runners side into the ground and cause the braking effect, which by more or less strong tightening of the hand lever can be exercised in the desired size. This arrangement enables the braking force on the disks to be used favorably.