DE234799C

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Publication number: DE234799C
Application number: DENDAT234799D
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Description

KAISERLICHES

PAXENfAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine zwangläufige Verbindung der Riegelvorrichtung von Klapp- oder Zugbrücken mit dem zum Heben . der Klappen dienenden Antrieb.
Die zwangläufige Verbindung kann besonders bei solchen Brücken angewendet werden, deren Klappen mit Hilfe von durch Winden bewegten Triebstöcken aufgezogen werden. Die Verriegelung ist so gedacht, daß sie

ίο zwangläufig mit der Bewegung des Triebstockes betätigt wird, und zwar in demselben Arbeitsgang, ohne besondere Maßnahmen seitens der Bedienung. Es soll also die Anfangs- und Endbewegung des Triebstockes unter Benutzung beliebiger Zwischenorgane zur Ent- und Verriegelung der Klappe ausgenutzt werden.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 die ge-. schlossene und verriegelte, Fig. 2 die entriegelte Klappe vor dem Aufziehen. In Fig. 3 ist die Klappe während des Aufziehens und in Fig. 4 die sich senkende Klappe mit fehlerhafter Lage des Riegels dargestellt.

Der Triebstock α wird durch die Windenkurbel k und das Ritzel r bewegt; er greift durch Vermittelung ■ des in h und i drehbaren Lenkers c bei i an der Klappe an. Beim Öffnen wird der Triebstock α zunächst in der Richtung des Pfeiles e bewegt. Der Riegel b, der am linken Auflager in das Riegelschild d eingreift und mit dem Triebstock a in geeigneter Weise verbunden ist, wird durch die Drehung des Hebels c um den Punkt i bis zum Anschlag I nach rechts gezogen, wodurch die Klappe entriegelt wird. Wenn diese Stellung (Fig. 2) erreicht ist, erfolgt dann das Öffnen der Klappe, weil der bis dahin drehbare Hebel c nunmehr festgelegt ist und die Bewegung des Triebstockes α auf die Klappe überträgt. Ist beim Herabwinden der Klappe der Riegel b etwa schon herausgeschoben (Fig. 4), so daß beim Aufsetzen der Klappe der Riegel an das linksseitige Auflager stößt,

. so wird. er durch die Gleitfläche f wieder in die Entriegelungslage gedrückt. Dabei wird die Drehbewegung der Kurbel nicht gestört; der bedienende Arbeiter kann vielmehr ungehindert weiterdrehen, und zwar so lange_; bis der Drehung der Kurbel durch das Anstoßen des Riegels b ein Ziel gesetzt wird, also die Klappe verriegelt ist.

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Zwangläufige Verbindung der Riegelvorrichtung von Klapp- oder Zugbrücken mit dem Brückenantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Anfangs- und Endbewegung des Triebstockes der Riegel bewegt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel durch ein Zwischenglied bewegt wird, welches die Bewegung des Triebstockes in wagerechte Richtung umsetzt, z. B. durch den Hebel (c), der mit dem Triebstock (a) und der Brückenklappe (bei i) gelenkig verbunden und so gelagert ist, daß er beim Bewegen des Triebstockes zunächst eine Drehung (um den Punkt i) ausführt, dadurch den Riegel zurückzieht und dann erst die Bewegung des Triebstockes auf die Klappe überträgt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.