[go: up one dir, main page]

DE2339468B2 - Schaufel für Strömungsmaschine - Google Patents

Schaufel für Strömungsmaschine

Info

Publication number
DE2339468B2
DE2339468B2 DE2339468A DE2339468A DE2339468B2 DE 2339468 B2 DE2339468 B2 DE 2339468B2 DE 2339468 A DE2339468 A DE 2339468A DE 2339468 A DE2339468 A DE 2339468A DE 2339468 B2 DE2339468 B2 DE 2339468B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
blade
layers
airfoil
angle
core
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2339468A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2339468C3 (de
DE2339468A1 (de
Inventor
Claude Paul Antony Baudier
Jean Georges Brunoy Bouiller
Pierre Michel Paris Teysseyre
Claude Brunoy Zabukovec
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA filed Critical Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
Publication of DE2339468A1 publication Critical patent/DE2339468A1/de
Publication of DE2339468B2 publication Critical patent/DE2339468B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2339468C3 publication Critical patent/DE2339468C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/28Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F01D5/282Selecting composite materials, e.g. blades with reinforcing filaments
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00Materials; Properties thereof
    • F05D2300/60Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing
    • F05D2300/603Composites; e.g. fibre-reinforced
    • F05D2300/6034Orientation of fibres, weaving, ply angle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaufel für Strömungsmaschinen mit einem Schaufelblatt, welches einen metallischen Schaufelkern aufweist, der ausgehend von dem metallischen Schaufelfuß sich über einen Teil der Schaufelblattlänge erstreckt, wobei der Schaufelkern von mehreren Schichten aus Fasermaterial umgeben ist, das in einer Matrix gebunden ist.
Derartige Schaufeln sind aus der GB-PS 8 71066 bekannt. Sie erbringen den Vorteil, daß sie gegenüber zur Gänze aus Metali gefertigten Schaufeln bei gleicher Festigkeit gegenüber Beanspruchungen aus Fliehkraft, Biegung, Torsion oder Vibrationen eine viel geringere Masse aufweisen. Dennoch kann die Schaufel, weil sie einen metallischen Schaufelfuß aufweist, auf herkömmliche Weise in einer Ausnehmung, beispielsweise der Nabe eines Laufrades oder des Ringes eines Leitrades, befestigt werden. Bei der bekannten Schaufel tritt jedoch eine Schwierigkeit aufgrund der Tatsache auf, daß der metallische Schaufelkern einen Elastizitätsmodul und einen thermischen Ausdehnungskoeffizienten aufweist, die sich von denjenigen des Fasermateriuls unterscheiden. Überdies sind diese Eigenschaften beim Fasermaterial sehr stark richtungsabhängig. So ergibt sich in Längsrichtung der Fasern üin maximaler ß Elastizitätsmodul und ein minimaler thermischer Ausdehnungskoeffizient, während senkrecht zur Längsrichtung der Fasern gerade umgekehrte Verhältnisse vorliegen.
Es wird also der Schaufelkern unier der Wirkung der
H) mechanischen Beanspruchungen und der Temperaturschwankungen, denen die Schaufel im Betrieb ausgesetzt ist, andere Dehn- und Deformationsbewegungen ausführen als die ihm umgebende Hülse.
Dadurch ergeben sich an der Berührungsfläche des
Γ3 metallischen Schaufelkerns mit dem Fasermaterial Scherbeanspruchungen. An dieser Berührungsfläche befindet sich normalerweise ein Bindemittel. Dabei kann es sich um einen Kleber oder das Material der Matrix selbst handeln. Das Bindemittel muß den Zusammenhalt zwischen dem Schaufelkern und den anschließenden Schichten sicherstellen. Erreichen die bei der bekannten Schaufel auftretenden Scherbeanspruchungen hohe Werte, so kann durch sie der Zusammenhalt zwischen den Teilen der Schaufel gefährdet werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, die eingangs genannte Schaufelkonstruktion so auszugestalten, daß zur Verbesserung des Zusammenhaltes zwischen den verschiedenen Teilen der Schaufel eine Anordnung der Teile und
ίο insbesondere der Schichten aus Fasermaterial vorgeschlagen wird, durch die Scherbeanspruchung des Bindemittels zwischen Schaufelkern und Fasermaterial bei Beibehaltung der guten Betriebseigenschaften des Schaufelblattes vermindert werden.
Jj Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Winkel der Faserrichtung bezüglich der Schaufelblattlängsachse der einzelnen Schichten vom Schaufelblattinneren zum Schaufelblattäußeren hin abnimmt. So kann der Maximalwert des Winkels im
•ίο Schaufelblattinneren zwischen 50° und 60° liegen. Der Minimalwert des Winkels an der Oberfläche des Schaufelblattes kann zwischen 0° und 20° liegen.
Bei einer solchen Orientierung der Faserrichtung wird zunächst im Bereich des Schaufelkerns erreicht,
■r> daß der thermische Ausdehnungskoeffizient der dem Schaufelkern benachbarten Schichten von Fasermaterial dem thermischen Ausdehnungskoeffizienten des metallischen Materials des Schaufelkerns so nahe wie möglich kommt. Der Winkel zwischen Faserrichtung
μ und Schaufelblattlängsachse weist deshalb hier seinen Maximalwert auf. Dieser Maximalwert darf nicht zu groß gewählt werden, weil sonst der Ausdehnungskoeffizient des Fasermaterials in Richtung der Schaufelblattlängsachse größer wird als derjenige des metallischen Schaufelkerns. Wird andererseits der Winkel zu klein gewählt, so wird der Elastizitätsmodul des Fasermaterials größer als derjenige des metallischen Werkstoffes des Schaufelkerns. Der angegebene Wertbereich für den Maximalwert des Winkels im Schaufelblattinneren stellt deshalb einen optimalen Kompromiss für Ausdehnungskoeffizient und Elastizitätsmodul dar und stellt eine möglichst geringe Scherbeanspruchung des Bindemittels zwischen Schaufelkern und benachbarten Schichten des Fasermaterials sicher. Läßt man nun in
6r> den vom Schaufelblattinneren zum Schaufelblattäußeren hin folgenden Schichten den Winkel der Faserrichtung allmählich abnehmen, so wird für einen graduellen Übergang und ein durchgehendes Kleinhalten der
Scherbeanspruchungen zwischen den Schichten gesorgt. Schließlich endet man an den Oberflächenschichten in einem Minimalwert des Winkels der Faserrichtung, durch den sich ein möglichst großer Elastizitätsmodul ergibt. Dieser wird bei Schaufeln, die \or allem Torsionsbeanspruchungen unterworfen sind, in der Größenordnung von ±20° liegen, bei Schaufeln, die vor allem Biegebeanspruchungen unterworfen sind, bei 0". Bei den Oberflächenschichten, die mit dem Schauielkern keinen oder nur kleinflächigen Kontakt haben, sind diese Werte für die Betriebsbeanspruchung günstig, ohne daß der mit ihnen einhergehende kleine Ausdehnungskoeffizient in Richtung der Schaufelblattlängsachse noch einen nachteiligen Einfluß auf den Zusammenhalt der Teile der Schaufel haben könnte.
Unter Beibehaltung des Prinzips, daß der Winkel der Faserrichtung bezüglich der Schaufelblattlängsachse vom Schaufelblattinneren zum Schaufelblattäußeren hin abnimmt, kann gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung so vorgegangen werden, daß der Wirkel der Faserrichtung in zwei vom Schaufelblattinneren zum Schaufelblattäußeren unmittelbar aufeinander folgenden Schichten zur Schaufelblattlängsachse in der einen Schicht den positiven, in der folgenden den negativen Wert des absoluten Winkelwertes aufweist. Die Auswirkungen auf den thermischen Ausdehnungskoeffizienten und den Elastizitätsmodul werden davon nicht betroffen. Die sich ergebende Überkreuzanordnung der Fasern in den benachbarten Schichten führt aber zu einer besseren Festigkeit des Schaufelblattes unter den Betriebsbeanspruchungen.
Besonders zweckmäßig ist es auch, die einzelnen Schichten in einer Stufenanordnung übereinander zu legen, wobei jede Schicht relativ zur benachbarten, tiefer im Schaufelblattinneren liegenden Schicht einen in Richtung auf den Schaufelfuß vorgeschobenen Befestigungsabschnitt am Schaufelkern hat. Diese Stufenanordnung trägt ebenso wie die Änderung des Winkels der Faserricntung dazu bei, einen regelmäßigen Übergang von Beanspruchungen mechanischen oder thermischen Ursprungs sicherzustellen, ohne daß dadurch der Zusammenhalt der Teile der Schaufel beeinträchtigt würde. Zweckmäßig weist dabei der Schaufelkern am Schaufelfuß seine maximale Dicke auf, die mit dem Abstand vom Schaufelfuß in Richtung der Schaufelblattlängsachse abnimmt. Auf diese Weise bleibt die gesamte Dicke der Schaufel trotz der vorteilhaften Stufenanordnung zumindest über einen Teil ihrer Längsrichtung konstant.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert. Weitere Einzelheiten können dabei dem Text und/oder der Zeichnung entnommen werden. Es zeigt
Fig. 1 teilweise aufgerissen eine perspektivische Aussicht einer Ausführungsform einer Schaufel, und
Fig. 2einen Schnitt bei Linie H-II von Fig. 1.
F i g. 1 zeigt eine Schaufel 1 aus einem Schaufelblatt 2 und einem Schaufelkern 3 mit Schaufelfuß 3 a. Die Schaufelblattlängsachse χ χ' fällt mit der Schnittlinie II-II für Fig. 2 zusammen.
Derartige Schaufeln sind für Lauf- oder Leiträder von Strömungsmitteln durchströmten Maschinen, wie Kompressoren, Ga. - oder Dampfturbinen, Pumpen oder anderen Mascninen dieser Art, bestimmt. In der folgenden Beschreibung wird davon ausgegangen, daß die Schaufel I Teil des Laufrades eines Kompressors ist.
Das stromlinienförmige Schaufelblatt 2 entsteht durch um den Schaufelkern 3 übereinander gelegte Schichten A, B. C'aus Fasermaterial. Dieses Material ist beispielsweise in einer Matrix aus synthetischem Harz gebunden. Die Fasern selbst können gegebenenfalls verwebte Fasern oder Fäden aus Kohlenstoff oder Bor sein.
Der Schaufelkern 3 besteht aus einem Metall, das unter dem Gesichtspunkt ausgewählt wird, daß seine mechanischen und physikalischen Eigenschaften dem Material des Schaufelblattes 2 so gut wie möglich
in nahekommen. Im Falle der oben angegebenen Materialien für das Schaufelblatt 2 besteht der Schaufelkern vorteilhaft aus Titan. Der Schaufelfuß 3a dient der Befestigung der Schaufel 1. Seine in Fig. 2 besonders klar zu erkennende Form dient beispielsweise zum
ii Einschieben in eine Schwaibenschwanznut, die am Umfang einer Scheibe oder Trommel des Kompressors ausgebildet ist.
Bei der Fertigung der Schaufel 1 aus Schaufelblatt 2 und Schaufelkern 3 wird wie folgt vorgegangen.
_>o Das Fasermaterial liegt in blatt- oder plattenförmigen Abschnitten vor. Diese werden zu einer geometrischen Form zugeschnitten, die beim Übereinanderlegen der Schichten das gewünschte Profil der Schaufel 1 ergibt. Beim Zuschneiden wird überdies, wie unten noch näher erklärt, der Ausrichtung der Fasern in den verschiedenen Schichten bezüglich der Schaufelblattlängsachse χ x'der Schaufel 1 Rechnung getragen.
An der Berührungsfläche zwischen Schaufelkern 3 und Schaufelblatt 2 ist ein Bindemittel 4 angeordnet, bei
κι dem es sich um einen Klebstoff oder ein Material der Zusammensetzung des Bindemittels in der Matrix handeln kann. Die aus Schaufelkern 3, Bindemittel 4 und korrekt übereinandergelegten Schichten A... Fgebildete Einheit wird schließlich in eine Form eingebracht,
π in der die Einheit erhitzt und einem Druck ausgesetzt wird. Die verschiedenen Schichten werden auf diese Weise untereinander und mit dem Schaufelkern fest verbunden. Um die Verankerung der Schichten aus Fasermaterial mit dem Schaufelkern 3 weiter zu
κι verbessern, kann letzterer Durchbrechungen 3£> aufweisen, durch die das Bindemittel 4 hindurchtreten und Schichten auf beiden Seiten des Schaufelkerns 3 miteinander verbinden kann.
Der Winkel der Faserrichtung bezüglich der Schau-
-Γ) felblattlängsachse χ χ' sei λ. Da die Fasern ihre ausgezeichnete mechanische Beanspruchbarkeit nur in Faserlängsrichtung aufweisen, soll bei Schaufeln, die Zugbeanspruchungen (aufgrund der Fliehkraft) und Biegebeanspruchungen sowie Torsionsbeanspruchungen (aufgrund der aerodynamischen Belastung der Schaufel) ausgesetzt sind, die Faserrichtung in den Oberflächenschichten zumindest nahezu mit der Schaufelblattlängsachse χ χ' zusammenfallen bzw. parallel zu dieser liegen.
Würde diese Bedingung auch im Schaufelblattinneren angewendet, so ergäbe sich für die Schichten des Fasermaterials ein Elastizitätsmodul, der erheblich größer als derjenige des metallischen Werkstoffs des Schaufelkerns 3 ist. Da andererseits der thermische
w) Ausdehnungskoeffizient in Faserlängsrichtung seinen minimalen Wert aufweist, würde sich bei gleicher Anordnung für den thermischen Ausdehnungskoeffizienten ein erheblich kleinerer Wert als der des metalliscnen Werkstoffs des Schaufelkerns ergeben.
Würde demnach das gesamte Schaufelblatt 2 von seinen Oberflächenschichten E, F bis zu den im Schaufelinneren liegenden Schichten A, ßauf die oben beschriebene Weise ausgebildet, so könnten die Scherbeanspruchun-
gen die Dauerfesligkeil des Bindemittels 4 überschreiten und schließlich ein Zerfallen der Schaufel 1 in ihre Teile zur Folge haben.
Es werden deshalb die sechs übereinander gelegten und aufeinander folgenden Schichten A, B, C. D, IS, Faus Fasermaterial, die das Schaufelblatt 2 bilden und von denen die Schicht A am tiefsten im Schaufclblattinncrcn liegt, während die Schicht Fdie Oberflachenschicht ist, so angeordnet, daß der Winkel α zwischen der Längsrichtung der Fasern in jeder Schicht und der Schaufelblattlängsachse χ χ' in seinem absoluten Wert ausgehend von einem maximalen Wert für die am tiefsten im Schaufelblattinneren liegenden Schichten A. B bis zu einem Minimalwcrt für die Oberflächcnschichten E, Fabnimmt.
Die Wahl des Winkels « für jede der aufeinanderfolgenden Schichten beruht auf einem Kompromiss, bei dem folgendes in Rechnung gestellt wird: Die verschiedenen mechanischen Beanspruchungen (Zug, Biegung, Torsion), die die gesamte Schaufel 1 aushalten soll; die Eigenfrequenz, die die Schaufel 1 im Betrieb aufweisen soll; der Elastizitätsmodul des metallischen Werkstoffs des Schaufelkerns 3 einerseits und der Elastizitätsmodul des Fasermaterials im Schaufelblatt 2 andererseits, wobei bezüglich des letzteren der Winkel α der Ausrichtung der Fasern in jeder der Schichten in Rechnung gestellt wird; schließlich der thermische Ausdehnungskoeffizient des metallischen Werkstoffs des Schaufelkerns 3 einerseits und des Fasermaterials im Schaufelblatt 2 andererseits, wobei wiederum der Winkel α der Faserlängsrichtung in den einzelnen Schichten in Rechnung gestellt wird. Man beginnt damit, die Schichten A, B, die am tiefsten im Schaufelblattinneren liegen, nur in Stellung zu bringen und zu orientieren, daß der thermische Ausdehnungskoeffizient dieser beiden Schichten in die Richtung der Schaufelblattlängsachse χ χ' demjenigen des Schaufelkerns 3 so nahe wie möglich kommt. Der Winkel λ muß daher hier einen Maximalwert aufweisen. Er kann beispielsweise absolut genommen zwischen 50" und 60° liegen. Dabei wird für die Schicht A ein Winkel von + 50°, für die Schicht fein Winkel von - 50° gelten. Die Festlegung dieser Winkelgrenzen stellt die folgenden Überlegungen in Rechnung: Für einen Winkel untei 45° steigt der Elastizitätsmodul sehr rasch an und hai dann die Tendenz, größer als derjenige des metallischer Werkstoffs des Schaufelkerns 3 zu werden. Nähert sich ri andererseits der Winkel 90°, so nimmt der Ausdehnungskoeffizient des Fasermaterials einen zu großer Wert an. Die angegebenen Winkelgrcnzen stellen somil einen Zwischenwert dar, der sowohl bezüglich de; Elastizitätsmoduls als auch bezüglich des Ausdchnungs-
in koeffizienten befriedigt.
Man fährt sodann mit den Schichten C, D fort, ir denen der Winkel α kleiner als der oben angegebene Maximalwert gewählt wird. Schließlich endet man in einer oder mehreren Oberflächenschichten E, F, in
r. denen der Winkel α so gewählt ist, daß man einer möglichst großen Elastizitätsmodul erhält. Der Minimalwert des Winkels λ für die Oberflächenschichten E F liegt zwischen 0 und 20°. Er beträgt für irr wesentlichen Biegebeanspruchungen unterworfene Schaufeln 1 beispielsweise 0°, für mehr Torsionsbeanspruchung unterworfene Schaufeln wird er vorteilhafi bei ±20% liegen.
Fig. 2 läßt di° Lage der einzelnen Schichten irr Schaufelblattinneren noch klarer erkennen: Die Schich-
2") ten /4 ... Fsind in einer Stufenanordnung übereinandergelegt, so daß beispielsweise die Schicht Cbezüglich der tiefer im Schaufelblattinneren liegenden benachbarter Schicht B einen in Richtung auf den Schaufelfuß 3t vorstehenden Befestigungsabschnitt aufweist. Diesel
jo vorstehende Befestigungsabschnitt bildet eine Stufe durch die die jeweilige Schicht am Schaufelkern 1 befestigt ist.
Man erkennt aus Fig. 2 weiter, daß die Dicke de.· Schaufelkerns 3 in der Nähe des Schaufelfußes 3a einer
Γι Maximalwert hat und in Richtung zum Scheitel dei Schaufel 1 forllaufend abnimmt. Die Dicke der Schaufe ist zumindest über einen Teil ihrer Längserstreckunj konstant. Zwischen jeder der Stufen und den Schaufelkern 3 ist Bindemittel 4 angeordnet. Di<
■κι Stufenanordnung trägt dazu bei, daß die Scherbeanspru chungen im Bindemittel 4 unter der Dauerfestigkeits grenze dieses Materials bleiben.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:
1. Schaufel für Strömungsmaschinen, mit einem Schaufelblatt, welches einen metallischen Schaufelkern aufweist, der ausgehend von dem metallischen Schaufelfuß sich über einen Teil der Schaufelblattlänge erstreckt, wobei der Schaufelkern von mehreren Schichten aus Fasermaterial umgeben ist, das in einer Matrix gebunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel (α) der Faserrichtung bezüglich der Schaufelblattlängsachse (x x') der einzelnen Schichten (A... F) vom Schaufelblattinneren zum Schaufelblattäußeren hin abnimmt.
2. Schaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Maximalwert des Winkels (α) in den am tiefsten im Schaufelblattinneren liegenden Schichten (A, B)zwischen 50° und 60" liegt.
3. Schaufel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Minimalwert des Winkels (λ) in den an der Oberfläche des Schaufelblattes (2) liegenden Oberflächenschichten (E, F) zwischen 0° und 20° liegt.
4. Schaufel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel der Faserrichtung in zwei vom Schaufelblattinneren zum Schaufelblattäußeren unmittelbar aufeinander folgenden Schichten (z. B. A, B oder E, F) zur Schaufelblattlängsachse (x x') in der einen Schicht (A, F) + λ und in der benachbarten (B, E) — λ beträgt.
5. Schaufel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichne!, daß die einzelnen Schichten (A ... F) in einer Stufenanordnung übereinandergelegt sind und daß dadurch jede Schicht (z. B. B) relativ zur benachbarten, tiefer im Schaufelblattinneren liegenden Schicht (/feinen in Richtung auf den Schaufelfuß (3a) vorgeschobenen Befestigungsabschnitt am Schaufelkern (3) hat.
6. Schaufel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaufelkern (3) am Schaufelfuß (3a) seine maximale Dicke hat, die mit dem Abstand vom Schaufelfuß in Richtung der Schaufellängsachse (x x') abnimmt.
DE2339468A 1972-08-04 1973-08-03 Schaufel für Stromungsmaschine Expired DE2339468C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7228342A FR2195255A5 (de) 1972-08-04 1972-08-04

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2339468A1 DE2339468A1 (de) 1974-02-14
DE2339468B2 true DE2339468B2 (de) 1978-07-13
DE2339468C3 DE2339468C3 (de) 1979-03-22

Family

ID=9102939

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2339468A Expired DE2339468C3 (de) 1972-08-04 1973-08-03 Schaufel für Stromungsmaschine

Country Status (4)

Country Link
US (1) US3883267A (de)
DE (1) DE2339468C3 (de)
FR (1) FR2195255A5 (de)
GB (1) GB1433519A (de)

Families Citing this family (89)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3981616A (en) * 1974-10-22 1976-09-21 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Hollow composite compressor blade
US4006999A (en) * 1975-07-17 1977-02-08 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Leading edge protection for composite blades
US4022547A (en) * 1975-10-02 1977-05-10 General Electric Company Composite blade employing biased layup
US4000956A (en) * 1975-12-22 1977-01-04 General Electric Company Impact resistant blade
US4051289A (en) * 1976-04-12 1977-09-27 General Electric Company Composite airfoil construction
US4098559A (en) * 1976-07-26 1978-07-04 United Technologies Corporation Paired blade assembly
US4061106A (en) * 1976-11-17 1977-12-06 Maximilian Ware Racing paddle and method of making the same
US4108572A (en) * 1976-12-23 1978-08-22 United Technologies Corporation Composite rotor blade
US4111606A (en) * 1976-12-27 1978-09-05 United Technologies Corporation Composite rotor blade
US4247258A (en) * 1978-11-13 1981-01-27 United Technologies Corporation Composite wind turbine blade
US4354804A (en) * 1979-11-30 1982-10-19 Williams Research Corporation Composite turbine wheel, method of manufacture and fixture therefor
US4463044A (en) * 1981-09-28 1984-07-31 The Boeing Company Composite panel of varied thickness
US4464097A (en) * 1982-04-01 1984-08-07 General Electric Company Turbomachinery rotor and method of manufacture
US4576770A (en) * 1982-04-01 1986-03-18 General Electric Co. Method of manufacturing a turbomachinery rotor
US4627791A (en) * 1982-11-10 1986-12-09 Marshall Andrew C Aeroelastically responsive composite propeller
US4852805A (en) * 1983-12-30 1989-08-01 The Boeing Company Hybrid thrust reverser cascade basket and method
DE3435458A1 (de) * 1984-09-27 1986-06-12 Erich Herter Windturbine
US4741943A (en) * 1985-12-30 1988-05-03 The Boeing Company Aerodynamic structures of composite construction
SE8600369D0 (sv) * 1986-01-28 1986-01-28 Stromberg Karl Otto Propeller jemte sett att framstella en sadan
FR2602739B1 (fr) * 1986-07-28 1988-11-18 Aerospatiale Pale en materiaux composites, a structure bilongeron et bicaisson, et a revetement stratifies a sandwich de nid d'abeilles, et son procede de fabrication
USRE34207E (en) * 1986-11-19 1993-03-30 General Electric Company Counterrotating aircraft propulsor blades
US4784575A (en) * 1986-11-19 1988-11-15 General Electric Company Counterrotating aircraft propulsor blades
DE3738785A1 (de) * 1986-11-19 1988-05-26 Gen Electric Gegenlaeufig rotierende flugzeug-antriebsschaufeln
US4810167A (en) * 1986-12-08 1989-03-07 Hartzell Propeller Inc. Composite aircraft propeller blade
JPH089998B2 (ja) * 1987-01-26 1996-01-31 臼井国際産業株式会社 送風フアン用ブレ−ド
DE3826378A1 (de) * 1988-08-03 1990-02-08 Mtu Muenchen Gmbh Fasertechnische propellerschaufeln
US4971641A (en) * 1988-11-14 1990-11-20 General Electric Company Method of making counterrotating aircraft propeller blades
US4995788A (en) * 1989-09-08 1991-02-26 United Technologies Corporation Composite rotor blade
US5118257A (en) * 1990-05-25 1992-06-02 Sundstrand Corporation Boot attachment for composite turbine blade, turbine blade and method of making turbine blade
CA2042218A1 (en) * 1990-07-20 1992-01-21 Jan C. Schilling Composite airfoil with increased shear capability
US5096384A (en) * 1990-07-27 1992-03-17 The Marley Cooling Tower Company Plastic fan blade for industrial cooling towers and method of making same
US5145320A (en) * 1990-08-28 1992-09-08 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Mass loaded composite rotor for vibro-acoustic application
GB9208221D0 (en) * 1992-04-14 1992-05-27 Mclaren Cars Nv Improvements in or relating to vehicles
DE4330030C1 (de) * 1993-09-06 1995-03-09 Forschungskuratorium Maschinen Baueinheit zur Kraftübertragung in und zwischen fasertechnischen und anderen Bauteilen und Verfahren zu seiner Herstellung
US5494404A (en) * 1993-12-22 1996-02-27 Alliedsignal Inc. Insertable stator vane assembly
US5449273A (en) * 1994-03-21 1995-09-12 United Technologies Corporation Composite airfoil leading edge protection
US5573377A (en) * 1995-04-21 1996-11-12 General Electric Company Assembly of a composite blade root and a rotor
US5885059A (en) * 1996-12-23 1999-03-23 Sikorsky Aircraft Corporation Composite tip cap assembly for a helicopter main rotor blade
DE19751129C1 (de) 1997-11-19 1999-06-17 Mtu Muenchen Gmbh FAN-Rotorschaufel für ein Triebwerk
US6009909A (en) * 1997-12-09 2000-01-04 Daimlerchrysler Corporation Method and apparatus for fluid transport
ES2178421T3 (es) * 1999-03-20 2002-12-16 Dlr Deutsches Zentrum Fur Luft Material compuesto con una zona de union reforzada.
GB0015207D0 (en) * 2000-06-21 2000-08-09 Neyrfor Weir Ltd A turbine
US6413051B1 (en) 2000-10-30 2002-07-02 General Electric Company Article including a composite laminated end portion with a discrete end barrier and method for making and repairing
US7008689B2 (en) * 2001-07-18 2006-03-07 General Electric Company Pin reinforced, crack resistant fiber reinforced composite article
ITGE20020003A1 (it) * 2002-01-09 2003-07-09 Francesco Siri Pala per elica
DE10305912B4 (de) * 2003-02-13 2014-01-30 Alstom Technology Ltd. Hybrid- Schaufel für thermische Turbomaschinen
GB0428368D0 (en) * 2004-12-24 2005-02-02 Rolls Royce Plc A composite blade
US7802968B2 (en) * 2005-07-29 2010-09-28 General Electric Company Methods and apparatus for reducing load in a rotor blade
EP1788197A1 (de) * 2005-11-21 2007-05-23 Siemens Aktiengesellschaft Turbinenschaufel für eine Dampfturbine
US7841834B1 (en) * 2006-01-27 2010-11-30 Florida Turbine Technologies, Inc. Method and leading edge replacement insert for repairing a turbine engine blade
US7547194B2 (en) * 2006-07-31 2009-06-16 General Electric Company Rotor blade and method of fabricating the same
DE102006061916A1 (de) * 2006-12-21 2008-06-26 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Fanschaufel für ein Gasturbinentriebwerk
US8206098B2 (en) * 2007-06-28 2012-06-26 United Technologies Corporation Ceramic matrix composite turbine engine vane
US20090081032A1 (en) * 2007-09-20 2009-03-26 General Electric Company Composite airfoil
US8146250B2 (en) * 2008-05-30 2012-04-03 General Electric Company Method of replacing a composite airfoil
DE102009036018A1 (de) * 2009-08-04 2011-02-17 Siemens Aktiengesellschaft Thermoplastendstufenschaufel
GB0908707D0 (en) * 2009-05-21 2009-07-01 Rolls Royce Plc Reinforced composite aerofoil blade
DE102009024845A1 (de) * 2009-06-09 2010-12-16 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh Propeller
KR101211358B1 (ko) * 2010-06-03 2012-12-13 한국기계연구원 유연 프로펠러 및 이의 제조방법
US9556742B2 (en) * 2010-11-29 2017-01-31 United Technologies Corporation Composite airfoil and turbine engine
FR2970943B1 (fr) 2011-01-31 2014-02-28 Eurocopter France Pale et procede de fabrication de ladite pale
US8475132B2 (en) * 2011-03-16 2013-07-02 General Electric Company Turbine blade assembly
RU2464450C1 (ru) * 2011-04-25 2012-10-20 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие Вакууммаш" Способ изготовления многослойной лопатки турбомашины
EP2574723A1 (de) 2011-09-30 2013-04-03 Alstom Technology Ltd Nachrüstungsverfahren für Dampfturbine und zugehörige Vorrichtung
GB201215299D0 (en) * 2012-08-29 2012-10-10 Rolls Royce Plc A Metallic foam material
GB201215906D0 (en) * 2012-09-06 2012-10-24 Rolls Royce Plc Guide vane assembly
US9797257B2 (en) 2012-12-10 2017-10-24 General Electric Company Attachment of composite article
US9777579B2 (en) * 2012-12-10 2017-10-03 General Electric Company Attachment of composite article
US9964096B2 (en) * 2013-01-10 2018-05-08 Wei7 Llc Triaxial fiber-reinforced composite laminate
WO2014204573A1 (en) * 2013-06-17 2014-12-24 United Technologies Corporation Composite airfoil bonded to a metallic root
EP3022407B1 (de) * 2013-07-19 2020-08-19 United Technologies Corporation Keramikkomponentenbaugruppe für einen gasturbinenmotor und anbindung davon
WO2015047450A2 (en) * 2013-09-30 2015-04-02 United Technologies Corporation A nonmetallic airfoil with a compliant attachment
DE102013219772B4 (de) * 2013-09-30 2019-10-10 MTU Aero Engines AG Schaufel für eine Gasturbine
DE102014101244A1 (de) 2014-01-31 2015-08-20 Wolfgang Kaupp Bodenbelag aus Plattenelementen
EP2902588B1 (de) * 2014-01-31 2020-06-24 Ansaldo Energia IP UK Limited Verbundstoffturbinenschaufel für Hochtemperaturanwendungen
US20160160680A1 (en) * 2014-01-31 2016-06-09 United Technologies Corporation Compressed chopped fiber composite structural guide vane
US9835112B2 (en) * 2014-02-10 2017-12-05 MRA Systems Inc. Thrust reverser cascade
KR102358229B1 (ko) * 2015-06-29 2022-02-03 대우조선해양 주식회사 복합 재료를 이용한 선박용 프로펠러
KR102200197B1 (ko) * 2016-05-11 2021-01-07 한국조선해양 주식회사 조립형 복합재 프로펠러
GB201811103D0 (en) * 2018-07-06 2018-08-22 Rolls Royce Plc An aerofoil structure and a method of manufacturing an aerofoil structure for a gas turbine engine
CN109139549B (zh) * 2018-08-08 2021-05-25 合肥通用机械研究院有限公司 一种耐磨耐腐蚀的碳纤维轴流风机叶片装置
DE102018222246A1 (de) * 2018-12-19 2020-06-25 MTU Aero Engines AG Laufschaufelblatt für eine strömungsmaschine
DE102019216073B4 (de) * 2019-09-23 2021-12-16 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Verfahren zur Herstellung einer Leichtbau-Turbinenschaufel als Verbundbauteil sowie eine mit dem Verfahren hergestellte Leichtbau-Turbinenschaufel
US11454118B2 (en) 2020-09-04 2022-09-27 General Electric Company Gas turbine engine rotor blade having a root section with composite and metallic portions
US20220106885A1 (en) * 2020-10-06 2022-04-07 Pratt & Whitney Canada Corp. Hybrid vanes for gas turbine engines
CN114622956A (zh) * 2020-12-14 2022-06-14 中国航发商用航空发动机有限责任公司 叶片组件及其制造方法
US11846204B2 (en) * 2022-03-18 2023-12-19 Rtx Corporation CMC blade with damage tolerant edges
WO2024006078A1 (en) * 2022-06-27 2024-01-04 Helicoid Industries Inc. High impact-resistant, reinforced fiber for leading edge protection of aerodynamic structures
US20250109693A1 (en) * 2023-10-03 2025-04-03 General Electric Company Airfoil assembly having a composite core

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1040825A (en) * 1965-04-20 1966-09-01 Rolls Royce Improvements in rotor blades and/or stator blades for gas turbine engines
GB1170592A (en) * 1966-11-29 1969-11-12 Rolls Royce Aerofoil-Shaped Blades and Blade Assemblies, for use in a Fluid Flow Machine
US3368795A (en) * 1967-07-12 1968-02-13 Gen Motors Corp Composite rotor blade having high modal frequencies
GB1268202A (en) * 1968-08-01 1972-03-22 Rolls Royce Composite blade for an elastic fluid flow machine
GB1186486A (en) * 1968-10-22 1970-04-02 Rolls Royce Fibre Reinforced Blade
US3556675A (en) * 1969-01-29 1971-01-19 Gen Electric Turbomachinery rotor with integral shroud
US3600103A (en) * 1969-10-06 1971-08-17 United Aircraft Corp Composite blade
US3731360A (en) * 1971-04-07 1973-05-08 United Aircraft Corp Method of making a composite blade with an integrally attached root thereon
US3762835A (en) * 1971-07-02 1973-10-02 Gen Electric Foreign object damage protection for compressor blades and other structures and related methods

Also Published As

Publication number Publication date
DE2339468C3 (de) 1979-03-22
FR2195255A5 (de) 1974-03-01
DE2339468A1 (de) 1974-02-14
US3883267A (en) 1975-05-13
GB1433519A (en) 1976-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2339468B2 (de) Schaufel für Strömungsmaschine
DE2642038C2 (de) Schaufel für Strömungsmaschinen
DE2503807C2 (de) Flexibler Dichtungsring
DE68920357T2 (de) Axial-federnde, geneigte Spiralfeder mit Wendungswinkel und Dichtung.
DE2642126C2 (de) Laufschaufel für eine Strömungsmaschine
DE4132332C2 (de)
DE1426846A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines beschaufelten Rotors,insbesondere fuer einen Verdichter
DE3632614A1 (de) Keramik/metall-verbindungskonstruktion
DE2639200A1 (de) Laufrad fuer axialturbinen, insbesondere fuer gasturbinen
DE2512347A1 (de) Turbinenlaeufer
EP0290783A1 (de) Befestigung einer Deckplatte an dem Blatt einer Turbomaschinenschaufel
DE102005012048A1 (de) Turbinengehäuse eines Abgasturboladers mit verstellbarer Turbinengeometrie
DE60301997T2 (de) Läufer mit Unwuchtsausgleich
DE2645174C2 (de) Rotorkopf für einen schlag- und schwenkgelenklosen Rotor
EP2025867A1 (de) Rotor für eine axial durchströmbare Strömungsmaschine
CH703775A2 (de) Schaufelanordnung für einen Rotor.
DE102008059836A1 (de) Strömungsmaschine, insbesondere Dampfturbine
DE102010031213A1 (de) Rotor einer Turbomaschine
DE202008002467U1 (de) Schneidsatz für elektrische Haarschneidemaschinen
DE102010042804A1 (de) Kohlebürste mit Abschaltvorrichtung
DE102009007664A1 (de) Abdichtvorrichtung an dem Schaufelschaft einer Rotorstufe einer axialen Strömungsmaschine
DE102017207155A1 (de) Dichtungseinheit
EP1507958A1 (de) Axialsicherung fuer laufschaufeln
DE2207806C2 (de) Plattenventil für Kolbenverdichter
DE102009008532A1 (de) Ladeeinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee