DE2312024C3 - Lageranordnung für den Kollektorläufer eines Elektromotors zum Antrieb eines Förderaggregats - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bei einem bekannten Förderaggregat dieser Art (DE-OS 19 50 814) ist der Anker unmittelbar auf einer gehäusefest angeordneten Achse gelagert. Eine derartige Lagerung ist nicht besonders günstig, insbesondere was die Schmierung anbetrifft. Auch ist der Anker insgesamt wenig formstabil.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Förderaggregat der eingangs erwähnten Art tu schaffen, dessen Koilekturläufer im Elektromotor besonders stabil ausgebildet und optimal gelagert ist.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.

Durch diese Ausbildung ei hält der Anker eine ausgezeichnete Stabilität, da dessen Tragrohr sehr biegesteif ist. Besonders vorteilhaft ist auch die Lagerung des Ankers auf der feststehenden Achse, insbesondere was die Schmierung betrifft.

Besonders zweckmäßige Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Unleranspriichen gekennzeichnet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen wiedergegeben. Es zeigt

Fig. I einen Längsschnitt durch ein Kraftstofförderaggregat.

F i g. 2 einen Teilschnitt durch den Anker.

Das Förderaggregat besitzt ein etwa topfförmig ausgebildetes langgestrecktes Gehäuse I, das durch einen Deckel 2 verschlossen ist. Am Deckel 2 und dem Innenraum des Gehäuses zugewandt ist ein Formteil 3

ί angeordnet, das eine Lagerstelle 4 für eine das gesamte Gehäuse durchdringende Achse 5 erhält. Auf der anderen Seite des Gehäuses ist die Achse 5 in einer Scheibe 6 gelagert, welche sich nahe des Gehäuseendes befindet. Das Gehäuse 1 verjüngt sich dort zunehruend und endet in einem Einlaßstutzen 7 für den Kraftstoff.

Der Auslaß 8 des Aggregats befindet sich am Deckel 2. In diesem Auslaß ist ein durch eine Feder 9 belastetes Rückschlagventil 10 angeordnet, dessen Sitz 11 vom Formteil 3 gebildet ist Das Rückschlagventil verschließt

η ein-Bohrung 12 im Formteil 3.

Auf der Achse 5 ist etwa in Gehäusemitte der Anker 13 eines Elektromotors 14 angeordnet. Der Anker sitzt nicht unmittelbar auf der Achse auf, sondern er i<=t auf einem Tragrohr 15 angeordnet. Bei diesem handelt es

><> sich um ein langgestrecktes Rohr, das auf seiner gesamten Länge denselben Außendurchmesser aufweist. An jedem Ende des Tragrohrs ist an seinem Innendurchmesser eine zylindrische Ausnehmung 16 beziehungsweise 17 angeordnet, in welche eine

y, Lagerbuchse 18 beziehungsweise 19 eingepreßt ist. Die beiden Lagerbuchsen 18, 19 bestehen aus einem Sinterwerkstoff; ihre innendurchmesser sind etwas kleiner als der sonst gleichbleibende Innendurchmesser des Tragrohrs 15. Somit sitzt das Tragrohr 15 samt

H) Anker 13 nur über die Lagerbuchsen 18, 19 auf der Achse 5 auf. Hierbei ergibt sich zwischen der Achse und dem Tragrohr ein geringer Spalt, der von einem Schmiermittel ausgefüllt oder durch die porösen Lagerbuchsen durchströmt sein kann.

ü Der Anker 13 ist folgendermaßen aufgebaut: Auf das Tragrohr 15 wird erst das Blechlamellenpaket 20 (siehe auch Fig. 2) aufgepreßt; es sitzt etwa in der Mitte des Tragrohrs. Rechts vom Lamellenpaket befindet sich eine kurze Buchse 21 aus Kunststoff. Links vom Ankerpaket befindet sich eine länglich ausgebildete Buchse 22. die bis nahe an das F.ndc des Tragrohrs reicht. Sie hat einen Absatz 23. an den sich ein Kupplungsteil 24 mit einer Nut 25 anschließt. Diese Teile sind alle mit der Buchse 22 integriert. In Nuten

■r. isoliert zwischen den Blechlamellen befinden sich die Kupferwicklungen, lnre Enden 26 führen zu einem am rechten Ende des Tragrohrs aufgepreßten Kollektor 27. Das gesamte Biechlamellenpaket 20 ist von einer Kunststoffschicht 28 umsprtzt. Der Kollektor 27

•vi besteht aus einer auf das Tragrohr 15 aufgepreßten Kunststoffbuchse 29, in welcher die Kollektorbuchse JO verankert ist. Der Kollektor 27 ist dem Deckel 2 zugewandt.

Zwischen der Scheibe 6 und dem Formteil 3 (F i g. I)

v> erstreckt sich im Gehäuse 1 ein rohrförmig gerolltes Blech 31. das aus magnetisch leitendem Werkstoff besteht und an dem Permanentmagnete 32 des Elektromotors 14 befestigt sind. In radialen Ausneh mungen 33 des Formteils 3 sind Kohlebürsten 34

mi angeordnet, die von Federn 35 an den Kollektor 27 gedrückl werden.

Die Nut 25 der Buchse 22 auf dem Tragrohr 15 ist mit einem Pumpenläufer 36 verbunden. Dieser ist zwischen der Scheibe 6 und einer Scheibe 37 angeordnet, welche mittels Schrauben 38 und einem Zwischenstück 39 mit der Scheibe 6 verbunden ist. Der Pumpenläufer 36 ist in bekannter Weise als Rollenzellenpumpe ausgebildet. Auf diesi; Konstruktion ist nicht weiter eingegangen, da

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sie bekannt und nicht erfindungswesentlich ist. und fördert es entlang des Ankers 13 zum Auslaß 9. Es

In der Scheibe S ist ein Schlitz 6' ausgebildet, der zu gelangt dort ober das Rückschlagventil 10 zur

den Förderräumen des Pumpenläufers 36 führt. Wird Verbrauchersielle. Das Rückschlagventil 10 verhindert

dieser vom Elektromotor 14 angetrieben, so saugt der ein Rückströmen von Druckmittel in das Förderaggre-

Pumpenläufer über den Einlaßstutzen 7 Druckmittel an ϊ gat.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

Patentansprüche:

1. Lageranordnung mit feststehender Achse für den Kollektorläufer eines von der Förderflüssigkeit durchströmten Elektromotors zum Antrieb eines Förderaggregats, insbesondere für flüssige Brennstoffe, welches aus einer im gemeinsamen Gehäuse angeordneten Pumpe und dem Elektromotor besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (13) und der Kollektor (27) auf einem Tragrohr (15) angeordnet sind, das drehbar auf der Achse (5) gelagert ist.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an oder nahe jedem Ende des Tragrohrs (15) in dessen Innerem je eine Lagerbuchse (18, 19) angeordnet ist, deren Innendurchmesser etwas kleiner ist als derjenige des Tragrohrs, und daß das Tragrohr über diese Lagerbuchsen auf der Achse gelagert ist.

3. Anordne .3 nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbuchsen (18, 19) aus einem Sinterwerkstoff bestehen und in das Tragrohr (15) eingepreßt sind.

4. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragrohr (15) über seine gesamte Länge denselben Außendurchmesser aufweist und daß auf diesen das Lamellenpaket (20) des Ankers (13)aufgeprelitist.

5. Anordnung nach Anspruch 4. dadurch gekennzeichnet, daß auch der Kollektor (27) auf das Tragrohr (15) a-ifgepreßt ist.

6. Anordnung nach einem der Ansprüche I bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß au. dem dem Kollektor (27) entgegengesetzten Er.de des Tragrohrs (15) eine Buchse, insbesondere aus «. nem Kunststoff, aufgepreßt ist, an der eine Mitnehmemut (25) für den Pumpenläufer(36) ausgebildet ist.