DE2252472A1

DE2252472A1 - STEERING AND IGNITION LOCK

Info

Publication number: DE2252472A1
Application number: DE19722252472
Authority: DE
Inventors: aufNichtnennung Antrag
Original assignee: Ymos Metallwerke Wolf and Becker GmbH and Co
Current assignee: Ymos Metallwerke Wolf and Becker GmbH and Co
Priority date: 1972-10-26
Filing date: 1972-10-26
Publication date: 1974-05-02

Description

??Lenk - und Zündschloss" Die Erfindung betrifft ein Lenk- und Zündschloss, insbesondere für Kraftfahrzeuge, das ein Gehäuse und eine in dieses einsetzbare Buchse mit einem axial verschiebbaren, federbelasteten Schliesszylinder umfasst, der zur Steuerung eines Sperrbolzen sowie eines Elektroschalters dient und einen federbelasteten Schieber als Schlüsselabzugssicherung aufweist. "Steering and ignition lock" The invention relates to a steering and ignition lock, in particular for motor vehicles that have a housing and a housing that can be inserted into it Socket with an axially displaceable, spring-loaded lock cylinder comprises, which is used to control a locking bolt and an electric switch and one Has spring-loaded slider as a key removal lock.

Derartige Lenk- und Zündschlösser sind seit langem bekannt und werden von der Automobilindustrie in grossen Stückzahlen in den neuen Modellen eingebaut. In jüngster Zeit wurde festgestellt, dass es nach wie vor möglich ist, mit derartigen Lenk- und Zündschlössern versehene Kraftfahrzeuge zu entwenden, da der Schliesszylinder mechanisch zerstört und sodann der Sperrbolzen aus der BLOCK-Stellung gezogen werden kann.Such steering and ignition locks have long been known and will be Installed in large numbers in the new models by the automotive industry. Recently it was found that it is still possible to use such To steal steering and ignition locks equipped motor vehicles, because the lock cylinder mechanically destroyed and then the locking pin pulled out of the BLOCK position can.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lenk- und Zündschloss der genannten Art zu schaffen, das die gleiche Funktionsfähigkeit aufweist wie die bekannten Lenk- und Zündschlösser und dennoch besser gegen mechanische Einwirkung in der BLOCK-Stellung geschützt ist.The invention is based on the object of a steering and ignition lock to create the type mentioned, which has the same functionality as the well-known steering and ignition locks and still better against mechanical impact is protected in the BLOCK position.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass der Schliesszylinder an seinem einen Ende einen Ringabsatz aufweist, der über das eine Ende der Buchse greift und dass der Schieber in der BLOCK-Stellung mindestens teilweise auf einer Nase oder einem Absatz aufliegt, der auf der Innenseite der Buchse angeordnet ist0 Hierdurch wird mit Hilfe von verhältnismässig einfachen Mitteln ein Schutz des Schliesszylinders gegen axiale Verschiebung in beiden Richtungen erzielt. Vor allem die Tatsache, dass der Schieber in der BLOCK-Stellung etwa zur Hälfte oder auch gegebenenfalls ganz auf einer Nase oder einem Absatz der Buchse aufliegt, trägt dazu bei, dass der Schliesszylinder nicht mehr durch Eindrücken auf einfachste Weise zerstört werden kann.To solve this problem, the invention provides that the lock cylinder has at one end a ring shoulder which extends over one end of the socket engages and that the slide in the BLOCK position at least partially on a Nose or a shoulder, which is arranged on the inside of the socket0 This protects the lock cylinder with the aid of relatively simple means achieved against axial displacement in both directions. First of all the fact that the slide is in the BLOCK position about halfway or even if necessary rests entirely on a nose or a shoulder of the socket, helps that the lock cylinder no longer opens by pushing it in simplest Way can be destroyed.

Um eine möglichst grosse Abstützfläche zu erhalten, weist der Schieber erfindungsgemäss eine grosse Breite auf.In order to obtain the largest possible support surface, the slide according to the invention on a large width.

Besonders vorteilhaft ist eine derartige Sicherung auch bei solchen Lenk- und Zündschlössern, deren Schliesszylinder einen Ringabsatz an dem die Schlüsselöffnung aufweisenden Ende besitzen und in der Buchse mit Hilfe von Stiften und diese tragenden Federn abgestützt sind.Such a fuse is particularly advantageous also in such Steering and ignition locks, the lock cylinder of which has a ring shoulder on which the key opening having the end and in the socket with the help of pins and these supporting Springs are supported.

Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der Beschreibung und den Ansprüchen im Zusammenhang mit der Zeichnung hervor.Further features of the invention are evident from the description and the Claims in connection with the drawing.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von zwei Ausführungsbeispielen, die in der Zeichnung dargestellt sind, näher beschrieben. Dabei zeigen: Fig.1: einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemässes Lenk- und Zündschloss in der Stellung BLOCK nach Schlüsselabzug; Fig.2: einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig.1; Fig.3: einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig.1; Fig.4: einen Schnitt durch das Lenkschloss gemäss Fig.1 in der Stellung "EIN"; Fig.5: einen Schnitt längs der Linie V - V in Fig.4; Fig.6: einen Schnitt durch das Lenkschloss gemäss Fig.1 in der Stellung "BLOCK" vor Schlüsselabzug; Fig.7: einen Schnitt längs der Linie Vil-Vil in Fig.6; Fig.8: einen Längsschnitt durch ein anderes Ausführungsbeispiel, wobei lediglich die Buchse mit dem Schliesszylinder in der Stellung "BLOCK" nach Schlüsselabzug dargestellt sind; Fig.9: einen Schnitt längs der Linie IX - IX in Fig08 und Fig.10: einen Teilschnitt längs der Linie X in Fig.9.The invention is explained below using two exemplary embodiments, which are shown in the drawing, described in more detail. They show: Fig. 1: a Longitudinal section through a steering and ignition lock according to the invention in the position BLOCK after key withdrawal; FIG. 2: a section along the line II-II in FIG. 1; FIG. 3: a section along the line III-III in FIG. 1; Fig. 4: a section through the steering lock according to Figure 1 in the "ON" position; Fig. 5: a Section along the line V - V in Figure 4; Fig. 6: a section through the steering lock according to Figure 1 in the "BLOCK" position before key withdrawal; Fig. 7: a longitudinal section the line Vil-Vil in Figure 6; 8: a longitudinal section through another embodiment, only the socket with the lock cylinder in the "BLOCK" position Key withdrawal are shown; 9: a section along the line IX - IX in Fig08 and Fig.10: a partial section along the line X in Fig.9.

Das in den Figuren 1 und 2 dargestellte Lenk- und Zündschloss umfasst ein Gehäuse 1, in dem ein Sperrbolzen 2 in einer Führung 3 verschiebbar sowie unter der Andruckkraft einer Feder gelagert ist. In einer Bohrung 4 des Gehäuses 1 ist eine Buchse 5 drehfest eingesetzt und durch eine Raste 6 gehalten, die in eine Aussparung 7 des Gehäuses 1 greift, In die Buchse 5 ist von deren Rückseite her der vorzugsweise einteilige Schliesszylinder 8 eingesetzt und wird durch einen Schieber 9 gehalten. Der Schliesszylinder 8 ist drehbar und axial verschiebbar0 Eine Druckfeder 10 übt in Axialrichtung einen Druck auf den Schliesszylinder 8 aus, so dass sich dieser mit einem an seinem Sperrbolzenseitigen Ende befindlichen Ringabsatz 12 an die Unterseite bzw. das sperrbolzenseitige Ende 26 der Buchse 5 anlegt.The steering and ignition lock shown in Figures 1 and 2 includes a housing 1 in which a locking pin 2 is slidable in a guide 3 and below the pressing force of a spring is mounted. In a bore 4 of the housing 1 is a socket 5 inserted in a rotationally fixed manner and held by a detent 6 which is inserted into a recess 7 of the housing 1 engages, in the socket 5 from the rear of the preferably one-piece Lock cylinder 8 is used and is held by a slide 9. The lock cylinder 8 is rotatable and axially displaceable0 A compression spring 10 exerts a pressure in the axial direction Pressure on the lock cylinder 8, so that this is with a on its locking pin side End located annular shoulder 12 to the bottom or the locking pin-side end 26 of the socket 5 applies.

Der in dem Kopfbereich 11 des Schliesszylinders 8 verschiebbar sowie von einer Feder belastete Schieber 9 ist in einer Führung 13 gelagert, die zum Schlüsseleinführungsschlitz 14 und zur Mantelfläche 15 des Schliesszylinders 8 hin offen ist.The slidable in the head area 11 of the lock cylinder 8 as well a spring-loaded slide 9 is mounted in a guide 13 leading to the key insertion slot 14 and to the lateral surface 15 of the lock cylinder 8 is open.

In einer Ausnehmung der Buchse 5 ist eine Kulisse 16 von einer Feder 16a beaufschlagt parallel zur Schliesszylinderachse verschiebbar angeordnet und wird in der Buchse 5 mit Hilfe einer Kappe 17 gehalten, die das freie Ende der Buchse 5 übergreift.In a recess of the socket 5 is a gate 16 of a spring 16a acted upon and arranged displaceably parallel to the lock cylinder axis is held in the socket 5 by means of a cap 17, which is the free end of the socket 5 overlaps.

Beim Schalten von der BLOCK-Stellung gemäss Fig.1 in die Stellung "EIN" gemäss Fig.4 wird der Sperrbolzen 2 durch Drehen des Schliesszylinders 8 mit Hilfe eines Schlüssels 18 in die entsperrte Lage geschoben, da an einer Anschlagfläche 19 des Sperrbolzens 2 der Exzenter 20 des Schliesszylinders 8 angreift. Bei dieser Drehbewegung macht der Schliesszylinder 8 eine Hubbewegung gegen die Kraft der Feder 10, da sein axial über den Ringabsatz 12 vorstehender Steuernocken 21 an einer Steuerkurve 22 der Buchse 5 entlang läuft. Die Steuerkurve 22 befindet sich am freien, sperrbolzenseitigen Ende der Buchse 5.When switching from the BLOCK position according to Fig. 1 to the position The locking bolt 2 is turned "ON" according to FIG With the help of a key 18 pushed into the unlocked position because of a stop surface 19 of the locking pin 2 of the eccentric 20 of the lock cylinder 8 attacks. During this rotary movement, the lock cylinder 8 makes a stroke movement against the Force of the spring 10, as its control cam protruding axially over the annular shoulder 12 21 runs along a control cam 22 of the socket 5. The control cam 22 is located at the free end of the bush 5 on the locking pin side.

Beim Schalten des Schliesszylinders 8 erfolgt aufgrund der Form der Steuerkurve 22 zunächst nur eine Drehbewegung, bis der Steuernocken 21 an den schräg zur Schliesszylinderachse geneigten Teil der Steuerkurve 22 anläuft. Sobald eine Axialverschiebung des Schliesszylinders 8 eintritt, wird auch die Kulisse 16 von dem freien Ende 27 des Schiebers 9 gegen die Kraft der Feder 16a verschoben, bis das freie Ende 27 des Schiebers 9 aus der Kulisse 16 heraus in eine Ausnehmung 16b in der Buchse 5 gemäss Fig.3 läuft. Sobald das freie Ende 27 die Kulisse 16 völlig verlassen hat, springt diese wieder in die Stellung gemäss Fig.1.When switching the lock cylinder 8 takes place due to the shape of the Control cam 22 initially only a rotary movement until the control cam 21 at the oblique to the lock cylinder axis inclined part of the control cam 22 starts. As soon as a Axial displacement of the lock cylinder 8 occurs, the link 16 of the free end 27 of the slide 9 moved against the force of the spring 16a until the free end 27 of the slide 9 out of the link 16 into a recess 16b runs in the socket 5 according to FIG. As soon as the free end 27, the backdrop 16 completely has left, this jumps back into the position according to Fig.1.

Die Kulisse 16 weist zwei übereinander befindliche, dem Schieber 9 zugewandte Führungen 33 und 34 auf, in denen das freie Ende 27 des Schiebers 9 entsprechend seiner Stellung liegt. Zwischen den beiden Führungen 33 und 34 befindet sich eine Nase 35, deren eine Begrenzungsfläche 36 rechtwinklig zur Schliesszylinderachse verläuft, während die andere Begrenzungsfläche 37 schräg zur Schliesszylinderachse gerichtet ist und die Führung 34 an ihrem oberen Ende begrenzt.The gate 16 has two one above the other, the slide 9 facing guides 33 and 34, in which the free end 27 of the slide 9 accordingly his position. There is one between the two guides 33 and 34 Nose 35, one boundary surface 36 of which perpendicular to the lock cylinder axis runs, while the other boundary surface 37 is oblique to the lock cylinder axis is directed and limits the guide 34 at its upper end.

Das freie Ende 27 des Schiebers 9 weist ebenfalls eine Schrägfläche 29 auf, die dem schlüsseleinsteckseitigen Ende des Schliesszylinders 8 zugewandt ist und zum freien Ende hin abfällt. Wie die Figuren 1 und 6 zeigen, sind die Schrägfläche 29 und die Begrenzungsfläche 37 in der gleichen Richtung sowie unter dem gleichen Winkel geneigt.The free end 27 of the slide 9 also has an inclined surface 29 facing the end of the lock cylinder 8 on the key insertion side is and falls towards the free end. As Figures 1 and 6 show, the inclined surface 29 and the boundary surface 37 in the same direction and below the same Inclined angle.

Wird der Schliesszylirier aus der Stellung "EIN" gemäss Fig.4 zurückgedreht, so läuft das freie Ende 27 des Schiebers 9 in die untere Führung 34, wie aus Fig26 hersolngehts Dadurch wird erreicht, dass der Schliesszylinder 8 in seiner in das Gehäuse 1 hineinverschogbenen Stellung verbleibt, obwohl der Steuernocken 21 nicht mehr an der Steuerkurve 22 anliegt und ferner die Feder 10 einen Druck in Achsrichtung auf den Schliesszylinder 8 ausübt. Erst wenn der Schlüssel 18 aus dem Schlüsselkanal 14 entfernt ist, kann der Schieber 9 aufgrund der Schrägflächen 29 und 37 in das Innere des Schliesszylinders 8 verschoben werden, so dass durch die Wirkung der Druckfeder 10 der Schliesszylinder 8 in die Stellung gemäss Fig. 1 zuruckspringt.If the closing cylinder is turned back from the "ON" position according to Fig. 4, so the free end 27 of the slide 9 runs into the lower guide 34, as shown in FIG This way it is achieved that the lock cylinder 8 is in its in the Housing 1 remains in the shifted position, although the control cam 21 is not rests more on the control cam 22 and furthermore the spring 10 exerts a pressure in the axial direction exerts on the lock cylinder 8. Only when the key 18 is out of the key channel 14 is removed, the slide 9 due to the inclined surfaces 29 and 37 in the Inside of the lock cylinder 8 are moved so that by the action of The compression spring 10 of the lock cylinder 8 springs back into the position according to FIG. 1.

Wie aus den Figuren 1, 4 und 6 hervorgeht, ist die Ausnehmung 28, in die die Kulisse 16 und die Feder 16a eingesetzt sind, zum schlüsseleinsteckseitigen Ende der Buchse 5 hin geöffnet.As can be seen from Figures 1, 4 and 6, the recess 28, in which the link 16 and the spring 16a are inserted, to the key insertion side The end of the socket 5 is open.

In dem Sperrbolzen 2 ist auf der der Buchse 5 zugewandten Seite ein Sicherungsstift 23 federnd gelagert, der hinter die Mantelfläche 24 des Ringabsatzes 12 springt, wenn der Sperrbolzen in die entriegelte Stellung verschoben ist.In the locking bolt 2 on the side facing the socket 5 is a Locking pin 23 resiliently mounted behind the lateral surface 24 of the annular shoulder 12 jumps when the locking pin is moved to the unlocked position.

Wie Fig.2 zeigt, ist der Sicherungsstift 23 in dem Sperrbolzen 2 vorzugsweise aussermittig zur einen Gehäusewand 25rot hin versetzt angeordnet, so dass er bereits frühzeitig hinter den Ringabsatz 12 gemäss Fig.5 greifen kann.As FIG. 2 shows, the locking pin 23 is preferably in the locking bolt 2 eccentrically offset from one housing wall 25 red, so that it is already can reach early behind the ring shoulder 12 according to Figure 5.

Der besondere Vorteil des in den Figuren 1 bis 7 ärger stellten Ausführungsbeispieles besteht darin, dass es durch die erfindungsgemässen Merkmale möglich ist, ein Lenk- und Zündschloss zu schaffen, dessen Schliesszylinder einen kräftigen Ringabsatz aufweist und von der Buchsenrückseite her einsetzbar ist, und das eine Einrichtung besitzt, durch die der Sperrbolzen erst dann wieder in seine Sperrlage springt, wenn der Schlüssel völlig aus dem Schlüsselkanal abgezogen ist.The particular advantage of the embodiment shown worse in Figures 1 to 7 consists in that it is possible through the features according to the invention, a steering and to create an ignition lock, the lock cylinder of which has a strong ring shoulder has and can be used from the rear of the socket, and one device through which the locking pin only then jumps back into its locked position, when the key is completely withdrawn from the keyway.

Durch den Ringabsatz 12 ist der Schliesszylinder 8 gegen ein gewaltsames Entfernen aus der Buchse 5 gesichert.The lock cylinder 8 is opposed by the annular shoulder 12 a forcible removal from the socket 5 secured.

Eine Verschiebung des Schliesszylinders 8 in das Gehäuse 1 hinein ist jedoch ebenfalls nicht möglich, da der Exzenter 20 einerseits auf dem Sperrbolzen 2 aufliegt und andererseits vor allem in der BLOCK-Stellung der Schieber 9 wenigstens teilweise mit seinem freien Ende 27 auf einer Nase oder einem Absatz 25 der Buchse 5 aufliegt. Dies geht vor allem aus der Figur 3 hervor, die zeigt, dass das freie Ende 27 des Schiebers 9 zum Teil in der Führung 33 liegt und sich mit seiner anderen Hälfte auf der Nase oder dem Absatz 25 abstützt. Es ist vorteilhaft, wenn der Schieber 9 eine grosse Breite aufweist, da hierdurch eine entsprechend grosse Auflagefläche auf dem Absatz 25 ge-.schaffen wird.A displacement of the lock cylinder 8 into the housing 1 is also not possible, since the eccentric 20 on the one hand on the locking pin 2 rests and on the other hand, especially in the BLOCK position of the slide 9 at least partially with its free end 27 on a nose or a shoulder 25 of the socket 5 rests. This can be seen primarily from Figure 3, which shows that the free The end 27 of the slide 9 is partly in the guide 33 and is connected to its other Half on the nose or the paragraph 25 is supported. It is beneficial if the slide 9 has a large width, since this results in a correspondingly large bearing surface is created on paragraph 25.

Das in den Figuren 8 bis 10 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem zuerst beschriebenen Lenk- und Zündschloss vor allem dadurch, dass der Schliesszylinder 40 von oben her in die Bohrung 41 der Buchse 42 eingesetzt wird und an seinem schlüsseleinsteckseitigen Ende einen Ringabsatz 43 aufweist. Der Schliesszylinder 40 trägt an seinem Sperrbolzenseitigen Ende einen Steuerstift b4, der längs einer Steuerkurve 45 am freien Ende der Buchse 42 anliegt und verhindert, dass der Schliesszylinder 40 aus der Buchse 42 herausgezogen werden kann.The embodiment shown in Figures 8 to 10 differs differs from the steering and ignition lock described first mainly in that the lock cylinder 40 is inserted into the bore 41 of the socket 42 from above and has a ring shoulder 43 at its end on the key insertion side. The lock cylinder 40 carries a control pin at its locking pin-side end b4, which rests along a control cam 45 at the free end of the socket 42 and prevents that the lock cylinder 40 can be pulled out of the socket 42.

In der Buchse 42 befinden sich zum schlüsseleinsteckseitigen Ende hin geöffnete Ausnehmungen, auf deren Boden sich Druckfedern 46 abstützen, die Stifte 47 tragen. Diese Stifte liegen an der Unterseite 48 des Ringabsatzes 43 an und stützen den Schliesszylinder 40 elastisch ab.In the socket 42 are located at the end of the key insertion Open recesses, on the bottom of which compression springs 46 are supported, the pins 47 wear. These pins rest on the underside 48 of the annular shoulder 43 and support the lock cylinder 40 resiliently.

In einer weiteren, vom sperrbolzenseitigen Ende her geöffneten Ausnehmung 49 in der Buchse 42 befindet sich eine Kulisse 50, die von einer auf einem Einsatz 51 aufliegenden Druckfeder 52 beaufschlagt ist.In a further recess opened from the end on the locking bolt side 49 in the socket 42 there is a gate 50, which is from one on an insert 51 resting compression spring 52 is applied.

Das obere Ende der Kulisse 50 ist ebenso gestaltet wie bei dem zuerst beschriebenen Ausführungsbeispiel, das heisst, die Kulisse 50 weist eine obere Fuhrung 53 und eine untere Führung 54 auf, zwischen denen sich eine Nase 55 befindet. Die beiden unteren Begrenzungsflächen der Führungen 53 und 54 verlaufen rechtwinklig zur Schliesszylinderachse, während die obere Begrenzungsfläche 56 der unteren Führung 54 schräg nach oben gerichtet ist, so dass die beiden Begrenzungsflächen 56 und 57 der Führung 54 von ihrer Verbindungsstelle aus divergieren.The upper end of the link 50 is designed in the same way as in the case of the first described embodiment, that is, the gate 50 has an upper guide 53 and a lower guide 54, between which a nose 55 is located. the the two lower boundary surfaces of the guides 53 and 54 run at right angles to the lock cylinder axis, while the upper boundary surface 56 of the lower guide 54 is directed obliquely upwards, so that the two boundary surfaces 56 and 57 of the guide 54 diverge from its junction.

In dem Schliesszylinder 40 ist schliesslich ebenfalls ein von einer Druckfeder 58 beaufschlagter Schieber 59 angeordnet, dessen freies Ende 60 eine Schrägfläche 61 aufweist. Die Schrägfläche 61 ist ebenso geneigt wie die Begrenzungsfläche 56 der Nase 55.Finally, there is also one of one in the lock cylinder 40 Compression spring 58 acted upon slide 59 is arranged, the free end 60 of which is a Has inclined surface 61. The inclined surface 61 is also inclined as the Boundary surface 56 of nose 55.

Die Figur 9 zeigt, dass das freie Ende 60 des Schiebers 59 in der BLOCK-Stellung nur teilweise in die Fudrung 53 der Kulisse 50 greift und mit der anderen Hälfte auf einer Nase oder einem Absatz 62 liegt, der in der Buchse 42 ausgebildet ist. Hierdurch wird erreicht, dass der Schliesszylinder 40 sich nicht in das Gehäuse bzw. die Buchse 42 hinein verschieben lässt, wenn er in die BLOCK-Stellung zurückgedreht ist.Figure 9 shows that the free end 60 of the slide 59 in the BLOCK position only partially engages in the Fudrung 53 of the backdrop 50 and with the the other half lies on a nose or shoulder 62 which is formed in the socket 42 is. This ensures that the lock cylinder 40 does not move into the housing or the bushing 42 can be moved in when it is rotated back into the BLOCK position is.

Claims

Expectations:

Steering and ignition lock, in particular for motor vehicles, with a housing and a socket which can be inserted into this and has an axially displaceable, spring-loaded one Includes lock cylinder that controls a locking bolt and an electric switch is used and has a spring-loaded slide as a key removal safety device, characterized in that the lock cylinder (8) at its one end a Has ring shoulder (12) which engages over the end of the socket (5) and that the slide (9) in the BLOCK position at least partially on a nose (25) or a shoulder (25) rests, which is arranged on the inside of the socket (5).

2. steering and ignition lock according to claim 1, characterized in that that the slide (9) has a spring-loaded, displaceable parallel to the lock cylinder axis Link (16) is assigned, the two superimposed, the slide (9) has facing guides (33, 34).

3. steering and ignition lock according to claim 1 and 2, characterized in that that the slide (9) at its free End (27) an inclined surface (29), which is attached to the key insertion end of the lock cylinder (8) is facing and from the inside to the outside to the locking pin-side end of the lock cylinder runs towards and that the upper boundary surface (37) of the lower guide (34) in the gate (16) is an inclined surface (37), which in the same direction as well is inclined at the same angle as the inclined surface (29) of the slide (9).

4. steering and ignition lock according to claim 1 to 3, characterized in that that the slide (9) has a large width.

5. steering and ignition lock according to claim 1 to 4, characterized in that that the ring shoulder (12) is arranged on the locking pin-side end of the lock cylinder (8) is and optionally over the socket (5) also a projection of the Housing (1) engages behind.

6. steering and ignition lock according to claim 1 to 5, characterized in that dass.der locking bolt (2) on the side facing the lock cylinder (8) in a Bore carries a resilient locking pin (23), the voD-preferably in the The locking pin (2) is offset from the center of a housing wall (25) and when the locking bolt (2) is withdrawn and when it is axially displaced into the housing (1) Lock cylinder (8) whose ring shoulder (12) engages behind.

7 .. steering and ignition lock according to claim 1 to 6, characterized in that that the locking pin (23) is on the outer surface (24) of the ring shoulder (12) applies.

8. steering and ignition lock according to claim 1 to 7, characterized in that that the lock cylinder (8) has a control cam axially protruding from the annular shoulder (12) (21) and the free end (26) of the socket (5) have a control cam (22).

9. steering and ignition lock according to claim 1 to 4, characterized in that that the ring shoulder (43) on the key insertion end of the lock cylinder (40) is arranged and supported by spring-loaded pins (47) that further the bushing (42) has a control cam (45) at its end facing the locking bolt and the lock cylinder (40) runs along a cam (45) Control pin (44) carries.

L e r s e i t e