DE223268C

DE223268C -

Info

Publication number: DE223268C
Application number: DENDAT223268D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine selbsttätig wirkende Schutzvorrichtung für Fahrzeuge der verschiedensten Art, bei der durch Zurückschieben eines Tasters das an dem Untergestell angelenkte Fangnetz zum Niederfallen ausgelöst wird.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß an dem Fangnetz sitzende Bremsklötze durch eine Schere verschoben werden, die mit ίο einer zweiten, an dem Untergestell befestigten Schere derart verbunden ist, daß beim Niederfallen des Fangnetzes beide Scheren gestreckt und so die Bremsklötze an die Räder gedrückt werden.
In der Zeichnung zeigen:

Fig. ι eine Seitenansicht der Schutzvorrichtung in nicht ausgelöstem Zustand,
Fig. 2 den zugehörigen Querschnitt,
Fig. 3 dieselbe Vorrichtung, jedoch von oben gesehen,

Fig. 4 dieselbe Ansicht mit zwei scherenartigen Einrichtungen,

Fig. 5 die am Wagen angeordnete Schutzvorrichtung in ausgelöstem Zustande,
Fig. 6 den zugehörigen Querschnitt,

Fig. 7 dieselbe Vorrichtung von oben gesehen.

Die Schutzvorrichtung besteht aus dem an

dem Untergestell des Wagens angebrachten Taster b, der durch die Stange c mit dem die Schere / tragenden Haken d verbunden ist.

Der Taster b trägt gleichzeitig die Auslöse-. vorrichtung b₁ für das Fangnetz e. Die am Wagenunterkasten angelenkte Schere f ist an ihren unteren Scherenenden mit den äußeren vorderen Gliedern k, h_x der wagerecht liegenden Schere f_x gelenkig befestigt, deren eines Ende an der die Bremsklötze g tragenden Bremswelle i sitzt, während das vordere Ende an das Fangnetz e angeschlossen ist.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende :

Stößt der Taster b (Fig. 1) gegen ein Hindernis, so werden die Stange c und der damit verbundene Anschlagwinkel d rückwärts bewegt, so daß die Haken b_x das Fangnetz e auslösen und gleichzeitig der Winkel d die Schere f freigibt. Hierdurch fallen die wagerechte Schere /γ, das mit dieser verbundene Auffangenetz e und die Bremsklötze g nach unten. Da die Endglieder der Schere f dabei einander genähert werden, so nähern sich auch die vorderen Glieder h und Ji₁ der Schere f_lt die dadurch gestreckt wird. Die Bremsklötze g werden infolgedessen gegen die Räder U₁ geschoben und halten den Wagen auf.

Claims

Patent- Anspruch :

Schutzvorrichtung für Straßenbahnwagen, bei der durch Zurückschieben eines Tasters das an dem Untergestell angelenkte Fangnetz zum Niederfallen freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Fangnetz (e) sitzende Bremsklötze (g) durch eine Schere (f_x) verschoben werden, die mit einer zweiten, an dem Untergestell befestigten Schere (f) derart verbunden ist, daß beim Niederfallen des Fangnetzes beide Scheren gestreckt und so die Bremsklötze an die Räder gedrückt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.