DE222243C - - Google Patents
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- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/06—Safety devices or measures against cable fracture
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist
eine Vorrichtung, durch welche bei Seilbahnen mit doppeltem Zugseil, im Falle eines der
beiden Seile reißt, der Antrieb selbsttätig stillgesetzt wird.
Auf der Zeichnung ist der Antrieb in der üblichen Weise mit mehrrilligen Antriebsscheiben
und je einer oder mehreren Gegenscheiben ausgeführt gedacht. Die Gegenscheiben α und b
ίο der Antriebe beider Seile sind unabhängig
voneinander in Schlitten gelagert, die durch eine über die Rolle d geschlungene Kette c
miteinander in Verbindung stehen. Natürlich kann die Rolle auch durch einen Hebel oder
ein anderes Ausgleichorgan ersetzt werden. Da im störungsfreien Betrieb die von den
Seilen auf beide Gegenscheiben ausgeübten Kräfte gleich sind, so wird die Rolle d eine
Drehung nicht ausführen. Reißt jedoch ein Seil, so dreht sich diese Rolle, da das unverletzte
Seil die zugehörige Gegenscheibe zurückzieht, und steuert dadurch einen Schalter oder
ein Ventil, welches die Kraftzuleitung zum Motor unterbricht, während andererseits durch
eine auf der Achse der Rolle d sitzende unrunde Scheibe der Hebel e gedreht wird und
mittels eines geeigneten Gestänges die Bremse f anzieht.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Vorrichtung zum selbsttätigen Stillsetzen von Seilbahnantrieben mit doppeltem Zugseil, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenscheiben (a, b) der beiden Antriebsscheiben für die Zugseile unabhängig voneinander in Schlitten gelagert und mit einem Ausgleichorgan (c, d) verbunden sind, derart, daß die Gegenscheiben (a, b) einander bei gleichmäßiger Belastung beider Zugseile das Gleichgewicht halten, während beim Bruch eines der beiden Zugseile das Ausgleichorgan durch die Verschiebung eines der beiden Schlitten gedreht und hierdurch der Antrieb stillgesetzt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE222243C true DE222243C (de) |
Family
ID=483153
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT222243D Active DE222243C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE222243C (de) |
-
0
- DE DENDAT222243D patent/DE222243C/de active Active
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