DE211016C

DE211016C -

Info

Publication number: DE211016C
Application number: DENDAT211016D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

— JV* 211016 -KLASSE 63 c. GRUPPE

Bahnräumer.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Juni 1907 ab.

Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für Motorwagen und andere Fahrzeuge.

Die Neuerung, welche in Fig. ι bis 7 in einem Ausführungsbeispiel dargestellt ist, besteht darin, daß der winkelförmige Bahnräumer in eine zur Aufnahme von Hindernissen dienende Schutzvorrichtung mit seitlichen, vor die Räder sich schiebenden Schutzschildern umgewandelt werden kann.

Fig. i, 2 und 3 zeigen eine Seitenansicht, einen Grundriß und eine Vorderansicht des Bahnräumers und der Radschutzschilder an einem Automobil.

Fig. 4 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Teiles eines Schutzschildes.

Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht der Drehverbindung zwischen Räumerflügeln und Rahmen.

Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch das Hinterteil des Bahnräumergestells.

Fig. 7 zeigt einen Teil des hinteren Rahmens und Schutzflügels.

An dem wagerechten Mittelrahmen 1, der winkelförmig ausgebildet ist, ist am hinteren Ende ein aufrecht stehender Rahmen 6 befestigt. Die zweckmäßig gitterartig ausgebildeten Bahnräumer flügel sind an den beiden Winkelseiten des Rahmens 1 nach unten umklappbar angeordnet. Sie endigen zu diesem Zweck in Kugeln 7, die drehbar in Schuhen des Rahmens 1 gelagert sind. An den anderen Enden der Stangen 2 sind in derselben Weise vermittels der Kugeln 8 die Leisten 3 befestigt, wobei die Kugeln drehbar in Schuhe

in der Leiste der Stangen einpassen. Die Kugelenden 7 werden im Rahmen 1 durch

Leiste i¹ festgehalten (Fig. 5), so daß die aufgeklappten Flügel auf dem Ansatz 35 des Rahmens 1 gut aufliegen.

Wenn die Flügel geschlossen sind, liegen die Leisten 2 schräg ansteigend zu dem aufrechten Rahmen 6. Wenn die Flügel geöffnet sind, liegen die Leisten 2 im wesentlichen in derselben Ebene wie der Mittelrahmen 1, wie in Fig. 2 in punktierten Linien angegeben ist.

Um die Räder 33 des Fahrzeuges bei geöffneten Flügeln ebenfalls ausreichend zu schützen, sind die Schutzflügel 12 vorgesehen, welche sich seitlich vor die Räder 33 schieben, sobald die Bahnräumerflügel geöffnet werden. Die Schutzflügel 12 sind in geöffneter Stellung in punktierten Linien in Fig. 2 und 3 angedeutet.

Die Bahnräumerflügel und die Schutzflügel werden nun gleichzeitig durch dieselbe Bewegungsvorrichtung beeinflußt. Zu diesem Zweck ist ein Hebel 23 vorgesehen, mittels welchen die Stange 22 vorwärts oder rückwärts geschoben werden kann. Diese Stange 22 überträgt ihre Bewegung auf die Glieder 24, welche drehbar in Scharnieren 25 an den Schutzflügeln 12 angelenkt sind, um dieselben nach ein- oder auswärts zu schieben. Die Winkelstützen 25, an welchen die Glieder 24 befestigt sind, sind zweckmäßig an den Schutzflügeln verstellbar, so daß der Hub der letzteren je nach Bedürfnis geändert werden kann. Die Bewegung der Schutzflügel 12 wird auf die

35

40

45

55

60

Bahnräumerflügel durch Zahnstangen 13, welche an den Schutzflügeln 12 befestigt sind, und durch Zahnräder 11, Kupplungen 10, Wellen 9 und Arme 4 übertragen. Ein Ende eines jeden Armes 4 ist an den Wellen 9 befestigt, und die anderen Enden. passen in Ausnehmungen 5 der Flügelleisten 3, so daß, wenn die Arme 4 durch die vorher beschriebenen Vorrichtungen gehoben oder gesenkt werden, die Bahnräumerflügel geöffnet oder geschlossen werden.

Die Welle 9 ist mit dem Zahnrad 11 durch eine Universalkupplung 10 verbunden. Die Zahnstange 13 ist an den Schutzflügeln 12 verstellbar angebracht, so daß der Hub der letzteren nach Wunsch und Zweckmäßigkeit eingestellt werden kann.

Die Befestigungsweise des Bahnräumers am Fahrzeug kann eine beliebige sein. Jedoch wird zweckmäßig nur eine solche angewendet werden, welche auch gestattet, den Abstand des Bahnräumers vom Boden zu regulieren. Um dies zu erreichen, sind die Stangen 17¹ und 17 an jeder Seite des Rahmens 15 des Fahrzeuges vorgesehen. Dieselben ruhen federnd auf den Schraubenfedern 19 auf der Fahrzeugachse 16. Die Enden der Trägerstangen 17 und 17¹ sind mit dem Hebel 18 verbunden, durch dessen Betätigung die Stangen 17 verschoben bzw. so bewegt werden können, daß der ganze Bahnräumer nach unten bzw. nach oben verstellt wird. Der Bahnräumer führt sich bei dieser Bewegung mittels Gleitstücke 21 in den am Wagen angeordneten Führungsschienen 20.

Die die senkrechte Bewegung des Bahnräumers betätigenden Hebel 17, 17¹ sind durch Gelenk 18 mit einem am Hebel 23 befestigten Schaltrade gekuppelt, welches in an sich bekannter Weise in die Bewegung des Hebels 23 ein- bzw. ausgeschaltet werden kann. Man ist daher in der Lage, durch Bewegung des Hebels 23 sowohl die ganze Schutzvorrichtung in Gebrauchslage zu setzen, als auch gleichzeitig die Schutzvorrichtung in senkrechter Richtung z. B. nach unten zu verschieben.

Der Hinterrahmen 6, Mittelrahmen 1 und die Schutzflügel 12 können, wenn es wünschenswert erscheint, mit einem geeigneten Drahtgeflecht 32 bzw. 34 und 31 ausgerüstet werden.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Schutzvorrichtung für Motorwagen und andere Fahrzeuge mit winkelförmigem Bahnräumer, dadurch gekennzeichnet, daß der winkelförmige Bahnräumer in eine zur Aufnahme von Hindernissen dienende Schutzvorrichtung mit seitlichen, vor die Räder sich schiebenden Schutzschildern umgewandelt wird, indem die schrägen Seitenflächen (Flügel) des winkelförmigen Bahnräumers an den Winkelseiten des wagerechten Rahmens (1) nach unten umklappbar angelenkt sind und beim Wenden dieser Flügel gleichzeitig die Radschutzschilder (12) vorgeschoben werden.

2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch ein Hebelgestänge (23, 22) unter Zwischenschaltung der Gelenkstücke (24) die Radschutzschilder (12) seitlich verschoben werden, wobei gleichzeitig durch die an diesen Schildern angeordneten Zahnstangen (13) die Räder (11) gedreht werden, deren Achsen unter Zwischenschaltung von Universalkupplungen die Wellen (9) drehen, mit welchen Hebel (4) verbunden sind, die in die Bahnräumerflügel (2) eingreifen und diese dadurch auf- bzw. zuklappen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.