DE20314167U1

DE20314167U1 - Kettenglied für Fahrradketten

Info

Publication number: DE20314167U1
Application number: DE20314167U
Authority: DE
Original assignee: YABAN CHAIN IND CO; Yaban Chain Ind Co Ltd
Current assignee: YABAN CHAIN IND CO; Yaban Chain Ind Co Ltd
Priority date: 2003-09-11
Filing date: 2003-09-11
Publication date: 2003-11-06
Anticipated expiration: 2013-09-12

Description

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Kettenglied für Fahrradketten

Die Erfindung betrifft das Gebiet der Fahrradketten und insbesondere ein Kettenglied, das einen nahtlosen hohlen Kettenstift zur Verbindung der Innen- und Außenglieder verwendet, um das Gewicht der Kette zu minimieren.

Eine herkömmliche Fahrradkette verwendet ein Kettenglied, das grundsätzlich zwei Außenglieder und zwei Innenglieder umfasst, die mit einer Rolle zwischen den Gliedern miteinander verbunden und mit einem Stift befestigt sind. Eine Anzahl Kettenglieder sind aneinander angelenkt, so dass sie eine Fahrradkette bilden.

Allerdings besitzt die Konstruktion wie folgt eine Anzahl von Nachteilen:

1. Die Kette ist zu schwer, was den Fahrradfahrer anstrengt.

2. Die Kette kann sich leicht lösen und einen Unfall verursachen. Später wurde eine Konstruktion abgeleitet, bei der das nach außen frei liegende Ende, wie in Fig. 5 gezeigt ist, vergrößert ist, um zu verhindern, dass sich der Stift löst. Allerdings ist dies arbeitsaufwändig.

3. Wegen Brüchen zwischen den Kettengliedern ist die Lebensdauer kurz.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Kettenglied für Fahrradketten zu schaffen, das leicht ist und somit die obenerwähnten Nachteile nicht besitzt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Kettenglied für Fahrradketten nach Anspruch 1. Weiterbildungen der Erfindung sind in dem abhängigen Anspruch 2 angegeben.

Gemäß einem Merkmal der Erfindung wird ein Kettenglied für Fahrradketten

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geschaffen, die eine Schnellschaltung bereitstellen kann.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung wird ein Kettenglied für Fahr-

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radketten geschaffen, das eine längere Lebensdauer besitzt.

Gemäß einem nochmals weiteren Merkmal der Erfindung wird ein Kettenglied für Fahrradketten geschaffen, dessen Konstruktion fester und stabiler ist.

Gemäß einem abermals weiteren Merkmal der Erfindung wird ein Kettenglied für Fahrradketten geschaffen, dessen niedrigeres Gewicht mehr Merkmale für das Fahrrad bereitstellt.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden deutlich beim Lesen der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen, die auf die Zeichnung Bezug nimmt; es zeigen:

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung des Kettenglieds der Erfindung;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Kettenglieds;

Fig. 3 eine Seitenansicht des Kettenglieds, teilweise im Schnitt;

Fig. 4 eine Draufsicht des Kettenglieds; und

Fig. 5 die bereits erwähnte Draufsicht eines herkömmlichen Kettenglieds.

Die Erfindung umfasst eine große Anzahl von Kettengliedern, die aneinander angelenkt sind. Wie in Fig. 1 gezeigt ist, umfasst jedes Kettenglied zwei Innenglieder 1, eine Rolle 2, zwei Außenglieder 3 und einen Kettenstift 4.

Jedes der Innenglieder 1 weist an den jeweiligen Seiten zwei Bohrungen 11 auf und besitzt an der einander zugewandten Seite einen Vorsprung 12, auf den die Rolle 2 gesteckt ist.

Jedes der Außenglieder 3 besitzt einen breiteren Körper, dessen Form der des Innenglieds 1 entspricht. Das Außenglied 3 besitzt ebenfalls zwei Bohrungen

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31 an den jeweiligen Seiten. Jede Bohrung 31 besitzt an ihrer Kante eine Abschrägung 311.

Der Außendurchmesser des Kettenstifts 4 ist so beschaffen, dass er dem Innendurchmesser der Bohrung 11 des Innenglieds 1 und der Bohrung 31 des Außenglieds 3 entspricht. Der Kettenstift 4 ist eine nahtlose hohle Röhre, die durch eine Wärmebehandlung verarbeitet ist, um ihre Härte zu erhöhen.

Wie in Fig. 2 und 3 gezeigt ist, kann zum Zusammenbau des erfindungsgemäßen Kettenglieds die Rolle 2 auf dem Vorsprung 12 jedes der Innenglieder 1 angeordnet werden, können daraufhin die Bohrungen 31 der Außenglieder 3 auf die Bohrungen 11 der Innenglieder 1 ausgerichtet werden und kann der Kettenstift 4 durch sie eingeführt werden. Die Hohlkonstruktion des Kettenstifts 4 ermöglicht, dass er an den beiden von den Außengliedern 3 nach außen vorstehenden Enden genietet wird, so dass er vergrößerte Anschläge 41 bildet, die mit den Außengliedern 3 in Eingriff sind. Die Innenglieder 1 und die Außenglieder 3 sind miteinander verbunden.

Wie in Fig. 4 gezeigt ist, besitzt der Kettenstift 4 die vergrößerten Anschläge 41, die mit den Außenflächen der Bohrungen 31 der Außenglieder 3 in Eingriff sind. Gemäß einem Experiment hält diese Konstruktion eine Masse von mehr als 360 Kilogramm aus, bei der die Verbindung aufrechterhalten wird und verhindert wird, dass sie sich löst.

Wie in Fig. 5 gezeigt ist, verwendet der herkömmliche Kettenstift A die vergrößerten Abschnitte Al an den jeweiligen Seiten des Kettenstifts A gegenüber den Außengliedern B. Insbesondere in einem Anfangsabschnitt A2 des vergrößerten Abschnitts Al hängt die gesamte Haltekraft von den zwei vergrößerten Abschnitten Al ab. Gemäß einem Test kann das Kettenglied höchstens eine Masse von 120 Kilogramm halten, so dass das Kettenglied leicht kaputtgeht.

Die Verbindung der Erfindung kann eine Masse von mehr als 820 Kilogramm halten, wobei der nahtlose hohle Kettenstift eine Stärke von bis zu 850 Kilogramm erreicht hat.

Claims

1. Kettenglied für Fahrradketten, das zwei Innenglieder (1), zwei Außenglieder (3), eine Rolle (2) und einen Kettenstift (4) umfasst, wobei
jedes Innenglied (1) an den jeweiligen Enden zwei Bohrungen (11) besitzt und jedes Außenglied (3) an den jeweiligen Enden zwei Bohrungen (31) besitzt,
die Rolle (2) zwischen den zwei Innengliedern (1) angeordnet ist, und
der Durchmesser der Bohrungen (11) jedes Innenglieds (1) dem Durchmesser der Bohrungen (31) jedes Außenglieds (3) entspricht,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Kettenstift (4) eine nahtlose hohle Röhre ist, deren Außendurchmesser dem Innendurchmesser der Bohrungen (11, 31) des Innenglieds (1) und des Außenglieds (3) entspricht, und
die beiden Enden des Kettenstifts (4), die aus den Bohrungen (11, 31) der Innenglieder (1) und der Außenglieder (3) nach außen vorstehen, genietet sind, so dass sie vergrößerte Anschläge (41) bilden, die jeweils mit den Außenflächen der zwei Außenglieder (3) in Eingriff sind.

2. Kettenglied für eine Fahrradkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Kante jeder Bohrung (31) des Außenglieds (3) eine Abschrägung (311) ausgebildet ist und die Form jedes vergrößerten Anschlags (41) des Kettenstifts (4) der Form der Abschrägung (311) des Außenglieds (3) entspricht.