DE202727C - - Google Patents

Description

_Q/ KAISERLICHES

A,

PATENTAMT.

in ST. MAUR, Seine.

Gegenstand der Erfindung ist /eine im Zweitakt arbeitende Explosionskraffmaschine, bei welcher die.: Steuerung ohne Ventil· durch den Kolben bewirkt wird und der Zylinder iii Verbindung mit einer Verteiler- und Regeliingsvorrichtung steht, die als Karburator verwendet sein kann und i'n welcher das brennbare Gemisch vor seiner Einführung in den Zylinder eine Vorverdichtung erhalt.
ίο Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die zwei Überströmkammern, die Saugkammer und die Auspuffkammer neben- und übereinander am Zylinder angeordnet sind, .. und daß das Uberströmgehäuse den Brennstoffstutzen und das Auspuffrohr trägt.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt

Fig. ι einen Längsschnitt nach V-V der ao Fig. 3, '

Fig. 3 einen Längsschnitt nach VI- VI der _ 3.

Fig. 3 eine Ansicht der Maschine bei abgenommenem Verteiler,
Fig. 4 eine Vorderansicht des Verteilers,
/Fig. s eine Rückansicht des Verteilers,
Fig. 0 einen Schnitt nach X-X der Fig. 4, Fig. 7 eine Einzelheit.
In der Wand des Zylinders a, innerhalb dessen der Kolben b sich bewegt, sind eine Anzahl Kanäle/, g, d und e vorgesehen. De_r als Ausströmöffnung dienende Kanal e jiegt

einem

noch größeren Abstand unterhalb des Einströmkanales /, der Kanal e. Der Kanal e wird durch eine in der Wand des Kolbens b angeordnete öffnung c\ freigelegt, sobald der Kolben am unteren Ende seines Hubes angelangt ist. Die Kanäle d, e,/und g münden in Kammern 1, 2, 3 und 4, von denen 1 die Saugkammer, 4 die Auspuffkammer und 2, 3 Überströmkammern bilden Die Beruhrungsflache des Verteilers h mit der Zylinderwand tragt vier öffnungen m, n, 0 und r, welche mit den Kanälen d, e,/und g kommunizieren Die öffnung m ist zweckmaßigervveise mit einem Sieb versehen, während der Kanal r zur Ausströmleitung s fuhrt

Die Zylinderkanäle e, d, f und g können auch, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, in zwei oder mehrere öffnungen unterteilt sein.

Der Verteiler besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse j, innerhalb dessen ein kolbenartiger Schieber k drehbar angeordnet ist; dieser _t ist mit zwei Durchtrittsöffnungen ρ und q versehen, von denen erstere mit dem Kanal η und letztere mit dem Kanal 0 in Verbindung stehen. Die Einstellung - des Kolbenschiebers k erfolgt durch einen Hebel /, welcher entweder von Hand oder durch den Regler der Maschine eingestellt werden kann. ♦ j-jj

Der als Regler dienende Kolbenschieber Ic ist gleichzeitig als Karburator ausgebildet. Zu diesem Zweck ist in dem Hohlraum 5 L des Reglers, eine Anzahl \ metallischer ^Gewebe,⁴^ eingesetzt, während 'ein Anschlußstutzen u mit der Zuführungsleitung für 'den "Bre'nps,tQ<f;

'erbincjung steht; der Anschlußstutzen « Jteine zylindrische,,gegen die Eintrittsstelle'zu* leonisch sich Verjüngende Bohrung, in^elcher eine Art Kegelventil ν verschiebbar angeordnet ist, dessen Längsbohrung mit gegert den kegelförmigen Teil offenen radialen Kanälen in Verbindung steht. Dieses Kegelventil ν wird gewöhnlich durch eine Feder w nach aufwärts gedruckt, deren Spannung gerade genügt, um eine Abwärtsbewegung des Ventiles unter dessen Eigengewicht und der Belastung der auf das Ventil wirkenden Brennstoffsäule das Gleichgewicht zu halten. Solange sich das Ventil in seiner oberen Stellung befindet, ist die Zuführung des Brennstoffes zum Karburator unterbrochen; nach' Verlassen dieser oberen Stellung wird die Verbindung zwischen der Zuleitung des Brennstoffes und dem Karburator hergestellt. Die Wirkungsweise ist folgende:
Bei seiner Aufwärtsbewegung erzeugt der Kolben b in dem Kurbelgehäuse eine Luftverdünnung, deren Betrag allmählich wächst und sein Maximum in demjenigen Augenblick einnimmt, in welchem der Kolben seine oberste Stellung erreicht hat. Beim Hochgang des Kolbens wird zunächst der Kanal e geöffnet und durch die Luftverdünnung, welche sich auf die Kanäle e, η, ρ und die Kammer 5 erstreckt, wird das Kegelventil ν sich nach abwärts bewegen, wobei eine gewisse Menge Brennstoff aus der Zuleitung in die Kammer 5 eintreten und über die metallischen Gewebe t sich verbreiten kann. Der Kolben, welcher seine Aufwärtsbewegung fortsetzt, legt weiter- hin die öffnung d frei, wodurch mittels der Kanäle m und d und Kammer 1 Luft in den Raum unterhalb des Kolbens gesaugt wird. Bei seiner Abwärtsbewegung verschließt der Kolben wieder zunächst den Kanal d und bewirkt dadurch eine Verdichtung des Gasluftgemisches, welches sich unterhalb des Kolbens befindet und durch die Kanäle e und ρ und Kammer 2 in die Kammer 5 gedrückt wird. Bei seiner weiteren Abwärtsbewegung überdeckt der Kolben auch den Kanal e und verdichtet in kräftiger Weise das im Kurbelgehäuse zurückgebliebene Brennstoffluftgemisch, welches bei Erreichung der untersten Kolbencndstellung durch die Kanüle c', e, Kammer 2, n, p, Kammer 5, q, 0, Kammer 3 und / in den Zylinderraum oberhalb des Kolbens gedrückt wird.

Die Zündvorrichtung sitzt jn einer mit Gewinde versehenen Bohrung i; eine derselben gegenüberliegende Gewindebohrung y dient zur Aufnahme eines Ventiles zur Schwächung der. Verdichtung beim Anlassen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   , Zweitaktexplosionskraftmaschine mit vorderer Luftpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Überströmkammern (2 und 3), die Saugkammer (1) und φε Auspuffkammer (4) neben- und übereinander am Zylinder angeordnet sind, und daß ^as Überströmgehäuse den Brennstoffs,tutzen (u) und das Auspuffrohr (s) trägt. ,

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.