DE2020108A1

DE2020108A1 - Gliederbahn

Info

Publication number: DE2020108A1
Application number: DE19702020108
Authority: DE
Inventors: Horst Neureuther
Original assignee: Gebrueder Hennig GmbH
Current assignee: Gebrueder Hennig GmbH
Priority date: 1970-04-24
Filing date: 1970-04-24
Publication date: 1971-11-11
Also published as: DE2150777A1; DE2020108B2; DE2020108C3

Description

He 1521

Gebr. Hennig GmbH, !smarting

Gliederbahn

Die Erfindung betrifft eine Gliederbahn, insbesondere eine bewegliche Werkzeugmaschinen-Abdeckung oder Späne-Transporteinrichtung, bestehend aus einer Anzahl von gelenkig miteinander verbundenen, gleichartigen Gliedern, die auf der einen, dem benachbarten Glied zugewandten Seite einen Kupplungsvorsprung mit rotationssymmetrischem Außenprofil und auf der entgegengesetzten Seite eine komplementär ausgebildete Kupplungsaufnahme aufweisen.

Als Werkzeugmaschinen-Abdeckung, wie sie beispielsweise für Maschinengruben zum Schutz gegen nach unten fallende Späne benutzt werden, sind unter anderem dünne Stahlbänder mit an der Unterseite zur Versteifung angebrachten Stegen be- ' kannt, die entweder aufgerollt oder bei Benutzung zu einer geraden Abdeckfläche ausgezogen sind. Ein Nachteil derartiger Abdeckungen besteht in dem erheblichen fertigungstechnischen Aufwand, der zur Erzielung einer hinreichenden Steifigkeit der Abdeckung erforderlich ist.

Zum Spänetransport sind ferner aus Gewebematerial bestehende, mit aufgesetzten Rippen versehene Transportbänder bekannt, die jedoch nur eine geringe Haltbarkeit aufweisen und keine nennenswerte Steifigkeit besitzen.

In der Möbelindustrie sind schließlich Kunststoffrollos der eingangs genannten Art bekannt, bei denen die Kupplungsvorsprünge unmittelbar an der einen Stirnfläche der einzelnen

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. , BAD ORIGINAL

Glieder ausgeformt sind, wobei der Schwenkwinkel benachbarter Glieder durch die Stirnflächen der die Kupplungsaufnahme begrenzenden Stege bestimmt wird. Dabei sind zwischen benachbarten Gliedern stets nach außen offene Spalte vorhanden, die einerseits eine unerwünschte Unfallgefahr (Einklemmen von Fingern und dergleichen) mit sich bringen und andererseits auch störende Schmutznester bilden.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine insbesondere als Werkzeugmaschinen-Abdeckung oder Späne-Transporteinrichtung verwendbare Gliederbahn zu entwickeln, die bei geringem fertigungs- und montagetechnischem Aufwand die Erzielung einer hohen Steifigkeit gewährleistet und die.auch in den gekrümmten Abschnitten ihrer Bewegungsbahn keine unfallgefährdeten oder zum Schmutzansatz neigenden Stellen aufweist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der von einem Steg getragene Kupplungsvorsprung eines Gliedes zusammen mit den beiden an den Steg anschließenden Stirnflächen dieses Gliedes zwei Ausnehmungen bildet, in die die beiden die Kupplungsaufnahme begrenzenden Schenkel des benachbarten Gliedes derart eingreifen, daß in jeder Relativschwenkstellung die Schenkelaußenflächen zumindest an ihren Enden von den zugehörigen Stirnflächen überdeckt sind.

Durch diese überdeckung wird jede Öffnung vermieden, die eine Unfallgefahr oder ein Eindringen von Schmutz- und Fremdteilchen mit sich bringen könnte. Die erfindungsgemäße Gliederbahn zeichnet sich daher durch eine hohe Betriebssicherheit und eine weitgehende Wartungsfreiheit aus.

In fertigungstechnischer Hinsicht ermöglicht es die erfindungsgemäße Lösung, mit vergleichsweise geringem Aufwand eine sehr stabile, steife Gliederbahn herzustellen. Die in den erwähnten Ausnehmungen geführten Schenkel gewährleisten dabei

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eine glatte Umlenkung bei Krümmungsänderungen der Bewegungsbahn und ermöglichen damit einen besonders ruhigen, verschleißarmen Lauf der Gliederbahn.

Diese und weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung eines in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispieles hervor. Es zeigen

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Gliederbahnj

Fig. 2 eine Aufsicht auf eine als Späne-Transporteinrichtung ausgebildete Gliederbahn.

Die in Fig._l schematisch in einem Ausschnitt dargestellte erfindungsgemäße Werkzeugmaschinen-Abdeckung 1 besteht aus einer Vielzahl gleichartiger Glieder 2, 2', 2" usw., von denen im folgenden das Glied 2 näher erläutert sei. -

Es enthält auf der einen Seite einen Kupplungsvorsprung 3 mit zylindrischem Außenprofil und. auf der entgegengesetzten Seite eine komplementär ausgebildete Kupplungsaufnahme 4. Diese Kupplungsaufnahme 4 wird von zwei Schenkeln 5 und 6 begrenzt, die zwischen sich eine öffnung 7 freilassen, deren Breite größer als die des Steges 8 ist, der den Kupplungsvorsprung 3 mit dem Hauptteil des Gliedes 2 verbindet.

Auf diese Weise können die einzelnen Glieder eine Relativ-Schwenkbewegung gegeneinander ausführen, wobei die Strecklage durch die Stirnfläche 5a des Schenkels 5 und die maximal abgewinkelte Stellung durch die Stirnfläche 6a des Schenkels6 begrenzt wird, die in den beiden genannten Lagen zur Anlage, am Steg 8 kommen.

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An den Steg 8 schließen sich zwei Stirnflächen 9a, 9b an, die zusammen mit dem Steg 8 und dem Kupplungsvorsprung 3 zwei Ausnehmungen bilden, in die die beiden Schenkel 5» 6 des benachbarten Gliedes derart eingreifen, daß in jeder Relativschwenkstellung die Schenkelaußenflächen 5b, 6b zumindest an ihren Enden von den zugehörigen Stirnflächen 9a* 9b überdeckt sind. Auf diese Weise können in die öffnung 7 weder Schmutz- und Fremdteilchen eintreten, noch besteht im Bereich dieser öffnung irgendwelche Unfallgefahr,

Die Schenkel 5» 6 weisen auch an ihrer Außenseite ein teilzylindrisches Profil auf. Die Stirnflächen 9a, 9b können gleichfalls ein teilzylindrisches Profil besitzen, dessen Krümmungsradius und Krümmungsmittelpunkt dem der Schenkelaußenseite entspricht. In diesem Falle stehen die Flächen 5b und 9a (benachbarter Glieder) sowie 6b und 9b, soweit sie sich überdecken, miteinander in Berührung.

Die Ausführung kann jedoch auch so gewählt werden, daß die Stirnflächen 9a, 9b ein Profil erhalten, das nach Krümmungsradius und/oder Krümmungsmittelpunkt von dem der Schenkelaußenflächen 5b, 6b abweicht, wobei die Stirnflächen 9a, 9b mit ihren äußeren Kanten an den Schenkelaußenflächen 5b, 6b anliegen. Werden die Glieder aus elastischem Kunststoff hergestellt, so kann es vorteilhaft sein, die beiden äußeren Kanten der Stirnflächen 9a, 9b mit elastischer Vorspannung an den Schenkelaußenflüchen 5b, 6b des benachbarten Gliedes anliegen zu lassen. Auf diese Weise ergibt sich eine besonders gut Abdichtung zwischen benachbarten Gliedern.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 sind die beiden die Kupplungsaufnahme ¹I begrenzenden Schenkel 5, 6 mit ungleicher Länge ausgeführt und begrenzen mit ihren Stirnflächen 5a, 6a die Streckläge und die maximal abgewinkelte Lage der beiden benachbarten Glieder. Statt dessen sind jedoch auch

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Ausführungen möglich, bei denen die Begrenzung der extremen Schwenkst eilungen durch andere Flächen der Glieder, beispielsweise durch die äußeren Kanten der Stirnflächen SJa, 9b erfolgt.

Bei der Ausführung gemäß Fig. 1 bildet das vorzugsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff in einem Spritz- oder Extrudierverfahren hergestellte Glied 2 eine sich mit gleichbleibendem Profil quer zur Bewegungsrichtung der Abdeckung (Pfeil 10) erstreckende, einteilige Lamelle. Um benachbarte Glieder, z.B. 2"*ühd 2',gegen eine seitliche Verlagerung (senkrecht zur Zeichenebene) zu sichern, enthalten die Kupplungsvorsprünge 3 eine von der einen zur anderen Außenseite durchgehende zentrale Ausnehmung 11, die zweckmäßig beim Extrudieren hergestellt wird. In dieser Ausnehmung werden dann beispielsweise seitliche Sicherungsscheiben verankert.

Die Oberseite 12 des Gliedes ist eben ausgebildet. An der Unterseite. 1st eine zur Versteifung dienende Rippe 13 ausgeformt."" ^!

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Fig. Steigt eine Teilaufsicht auf eine aus erfindungsgemäßen Gliedern 2, 2¹, 2" usw. zusammengesetzte Späne-Transporteinrichtung. Die einzelnen Glieder tragen an ihrer Oberseite aufgesetzte oder einstückig angeformte Vorsprünge l4, die zur Mitnahme der Späne bei einer Bewegung der Einrichtung in Richtung des Pfeiles 15 dienen und beispielsweise pfeilförmlg angeordnet sind.

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ORIGINAL INSPECTED

Claims

* Patentansprüche

1.y^Gliederbahn, insbesondere bewegliche Werkzeugmaschinen-Abdeckung oder Späne-Transporteinrichtung, bestehend aus einer Anzahl von gelenkig miteinander verbundenen, gleichartigen Gliedern, die auf der einen, dem benachbarten Glied •zugewandten Seite einen Kupplungsvorsprung mit rotationssymmetrischem Außenprofil und auf der entgegengesetzten Seite eine komplementär ausgebildete Kupplungsaufnahme aufweisen, dadurch gekennzeichnet,, daß der von einem Steg (8) getragene Kupplungsvorsprung (3) eines Gliedes (z.B. 2) zusammen mit den beiden an den Steg anschließenden Stirnflächen (9a, 9b) dieses Gliedes (2) zwei Ausnehmungen bildet, in die die beiden die Kupplüngsaufnähme (4) begrenzenden Schenkel (5, 6) des benachbarten Gliedes (2·) derart eingreifen, daß in jeder Relativschwenkstellung die Schenkelaußenflächen (5b, 6b) zumindest an ihren Enden von den zugehörigen Stirnflächen (9a, 9b) überdeckt sind.

2.) Gliederbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kupplungsvorsprung (3) und die Kupplungsaufnahme (4) ein zylindrisches Profil aufweisen.

3.) Gliederbahn nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die Kupplungsaufnahme (4) begrenzenden Schenkel (5,. 6) auch an ihrer Außenfläche ein teilzylindrisches Profil aufweisen.

4.) Gliederbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Steg (8) anschließenden Stirnflächen (9a, 9b) ein teilzylindrisches Profil aufweisen, dessen Krümmungsradius und Krümmungsmittelpunkt dem der Schenkelaußenflächen (5b, 6b) entspricht.

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5.) Gliederbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet*., daß die an den Steg (8) anschließenden Stirnflächen (9a, 9b) ein Profil aufweisen, das nach Krümmungsradius und/oder Krümmungsmittelpunkt von dem der Schenkelaußenflächen (5b, 6b) ab-' weicht, wobei die äußeren Kanten der Stirnflächen (9a, 9b) an der Schenkelaußenfläche anliegen. .

6.) Gliederbahn nach Anspruch 5, hergestellt aus elastischem Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden äußeren Kanten der Stirnflächen (9a, 9b) mit Vorspannung an der Schenkelaußenfläche (5b, 6b) anliegen.

7.) Gliederbahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden die Kupplungsaufnähme (4) begrenzenden, vorzugsweise mit ungleicher Länge ausgebildeten Schenkel (5, 6) durch Anlegen ihrer Stirnflächen (5a, 6a) an,den Steg (8)

bzw. die Jeweiligen Endlagen die Streeklage und die maximal abgewinkelte Lage/der beiden benachbarten Glieder (2, 2¹) bestimmen.

8.) Gliederbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,daß die Glieder (2, 2', 2") aus glasfaserverstärktem Kunststoff in einem Spritz- oder Extrudierverfahren hergestellt sind.

9.) Gliederbahn nach Anspruch 8 für eine Späne-Transporteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberseite der Glieder (2, 2',2") aufgesetzte oder einstückig angeformte Vorsprünge (14) zur Mitnahme der Späne vorgesehen sind.

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