DE2016900A1

DE2016900A1 - Ship lift with shield guard, in particular with a lifting gate in a shield guard with a U-shaped frame

Info

Publication number: DE2016900A1
Application number: DE19702016900
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl.-Ing. 4140 Rheinhausen; Kulimann Friedemann Dipl.-Ing. 6507 Ingelheim Berke
Original assignee: Fried Krupp AG
Current assignee: Fried Krupp AG
Priority date: 1970-04-09
Filing date: 1970-04-09
Publication date: 1971-10-28

Description

Schiffshebewerk mit Schildschütz, insbesondere mit Hübtor in einem Scildschütz mit t;-förmigem Rahmen Wenn der Wasserstand in einer Haltung eines Schiffshebewerkes schwankt, dann muß die Höhe, auf die der Trog beim anschluß an die Haltung gehoben und gesenkt wir, darauf Rücksicht nehmen. Schwankt der Wasserstand in einer Haltung stark, dann muß, um den Trog anschließen zu können, auch das Haitungstor in seiner Höheniage verstellbar sein. Dazu wird das Haltungstor in einem sogenannten SchildschUtz angeordnet, dessen Höhenlage dem schwankenden Wasserstand angepaßt werden kann. Ship lift with shield contactor, in particular with a hub gate in one Scildschütz with t; -shaped frame When the water level is in a position of a ship lift fluctuates, then the height to which the trough must be raised when it is connected to the posture and we lowered ourselves to be considerate. The water level fluctuates in one section strong, then in order to be able to connect the trough, the Haitung Gate in his must also Height adjustable. For this purpose, the gate is in a so-called shield protection arranged, the altitude of which can be adapted to the fluctuating water level.

Däs Schildschütz kann als U-förmiger Rahmen ausgebildet sein, dessen unterer Querriegel das eigentliche Schutz bildet, àuS dem da's Hubtor in seiner gesohlossenen Steiiung aufsitzt, und dessen vertikale Schenkel als Pylonen zur Führung des Hubtores dienen.The shield guard can be designed as a U-shaped frame, its The lower cross bar forms the actual protection, from the lifting gate in its closed stiffness, and its vertical legs as pylons for guidance of the lifting gate.

Das Schtidschdtz kann gleichzeitig als Hochwasserschutz für das gesamte Bauwerk dienen wenn der Unterwasserspiegel z. B. durch Rückstau übermäßig ansteigt, Dieser Funktion wegen und wegen der Wichtigkeit der Höhenverstellung für den normalen Betrieb des Hebewerkes bei schwankendem Wasserstand muß die Funktionssicherheit des Antriebes des Schildschützes gewährleistet sein.The Schtidschdtz can serve as flood protection for the whole Building serve when the underwater level z. B. increases excessively due to backwater, This function because of and because of the importance of the height adjustment for the normal Operation of the elevator when the water level fluctuates must ensure functional reliability the drive of the shield contactor must be guaranteed.

dicht Erfindungsgemäß sind deshalb zum Antrieb zwei/neben der Mitte des Schildschützes liegende hydraulische Stellkolben vorgesehen und der Antrieb ist so dimensioniert, daß das Schildschütz bei erhöhtem hydraulischem Druck auch mit einem einzigen Stellkolben gehoben und gesenkt werden kann. According to the invention, therefore, two / next to the middle are used to drive of the shield contactor lying hydraulic actuating piston is provided and the drive is dimensioned so that the shield contactor also with increased hydraulic pressure can be raised and lowered with a single actuating piston.

Dadurch,daß die Stellkolben dicht neben der Mitte liegen, ist das Kippmoment auf das Schildschütz, das beim Antrieb mittels/eines Stellkolbens auftritt, gering.This is because the actuating pistons are close to the center Overturning moment on the shield contactor, which occurs when the drive is operated by means of an actuating piston, small amount.

Um die Gefahr des Kippens weiter zu vermindern, sind zur seitlichen Führung an beiden Seiten des Schildschützes je zwei Führungsrollen in grobem Abstand voneinander vorgesehen, die auf festen Führungsschienen laufen.To further reduce the risk of tipping over, move to the side Guiding on both sides of the shield guard, two guide rollers each roughly spaced provided from each other, which run on fixed guide rails.

Uin für den Fall, dar3 der Antrieb vollständig versagt, das Schild schütz wenigstens in seiner Läge festzuhalten, sodaß es nicht absinkt, ist eine Verriegelung vorgesehen, die sich z. B. auf eine im festen Widerlager verankerte Zahn er abstUtzt.In the event that the drive fails completely, the shield Protect at least to hold on in its position so that it does not sink, is one Lock provided, which z. B. anchored in the fixed abutment Tooth he supports.

Anhand des in den Zeichnungen dargestellten Ausführüngsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert.Based on the exemplary embodiment shown in the drawings the invention explained in more detail.

Fig. 1 zeigt eine Vorderansicht des Schildschützes mit seinem Einbau und dem Hubtor, Fig. 2 einen vertikalen Längsschnitt, Fig. 3 eine Ausführung der Verriegelung.Fig. 1 shows a front view of the shield contactor with its installation and the lifting gate, FIG. 2 a vertical longitudinal section, FIG. 3 an embodiment of the Locking.

Das Schildschütz ist mit 1 bezeichnet, das Haltungstor mit 2. Im Schnitt nach Fig. 2 ist auch das in einem besonderen, gegen den Trog längsbeweglichen Teleskoprahmen 16 geführte Trogtor- 17 darstellt. Trogtor 17 und Haltuügstor 2 sind in geschlossener Stellung gezeichnet.The shield contactor is designated with 1, the maintenance gate with 2. In section According to FIG. 2, this is also in a special telescopic frame which can be moved longitudinally with respect to the trough 16 guided trough gate 17 represents. Trogtor 17 and Haltuügstor 2 are closed Position drawn.

Das Schildschütz 1 ist in Rollen gerührt und zwar auf der der Stauwand 8 abgekehrten Seite durch die Rollenschwingen 4 auf Laufschienen 5, auf der Seite der Stauwand 8 durch die Rollen 6. Auf beiden Seiten ist das Schildschütz 1 durch je zwei Rollen 7 geführt, die großen abstand voneinander haben. Die unteren Rollen sind nahe der Unterkante des Querriegels des U-förmigen Rahmens, den das Schildschütz 1 bildet, angebracht.The shield contactor 1 is stirred in roles and that on the dam wall 8 facing away by the roller rocker 4 on rails 5, on the side the retaining wall 8 by the rollers 6. The shield contactor 1 is through on both sides two rollers 7 each performed, the have a large distance from each other. The lower rollers are near the lower edge of the crossbar of the U-shaped frame, which forms the shield contactor 1 attached.

Die oberen Rollen liegen etwa auf der Höhe der Oberkante des Tores in seiner Schließ-Stellung. Die beiden dicht nebeneinander liegenden Stellkolben 11 sind als Pendelstützen ausgebildet und ruhen am unteren Ende überein Punktkipplager 12 auf dem Fundament. Sie durchsetzen das hohle Innere-des Querriegels des Schildschütze 1 und sind an ihrem oberen Ende mitteinem Gelenkbolzen 1, nahe der Oberseite des querrieCels an diesen angeschlossen. Nicht nur die Stellkolben 11, auch der übrige hydraulische Antrieb ist so ausgelegt, daß bei Ausfall des einen Stellkolbens der andere die gesamte Last mit erhöhtem hydraulischem Druck bewegen kann.The top rollers are roughly level with the top edge of the door in its closed position. The two adjusting pistons lying close to one another 11 are designed as pendulum supports and rest at the lower end on a point tilting bearing 12 on the foundation. They penetrate the hollow interior of the shield gunner's crossbar 1 and are at their upper end by means of a hinge pin 1, near the top of the querrieCels connected to this. Not only the actuating piston 11, but also the rest hydraulic drive is designed so that if one of the actuating pistons fails others can move the entire load with increased hydraulic pressure.

Beim Heben und Senken des Schildschützes 1 gleitet die Stauwand 8, die vollständig eben ausgebildet ist, auf der Schleifdichtung 9 die mit dem Widerlager 10 fest verbunden ist.When the shield gate 1 is raised and lowered, the retaining wall 8 slides, which is completely flat, on the sliding seal 9 with the abutment 10 is firmly connected.

Die Stellkolben 11 übernehmen die Schützlast nur während der Bewegung. Sonst ruht die Last des Schildschützes 1 auf, zwei seitlich angeordneten Riegelstelzen 14. Die Stelzen 14 können sich auf einer Zahnleiter 15 abstützen, die im Widerlager verankert ist. Die Höhenverstellung des SchildschUtzes 1 erfolgt dem Abstand der Zähne entsprechend stufenweise. Die in Fig. 3 gezeigten Riegelstelzen 14 arbeiten automatisch zusammen mit dem hydraulischen Antrieb des Schildschützes 1, aber auch ein mechanischer oder Handantrieb wäre denkbar.The actuating piston 11 only take over the contactor load during the movement. Otherwise the load of the shield contactor 1 rests on two laterally arranged locking stilts 14. The stilts 14 can be supported on a tooth ladder 15 in the abutment is anchored. The height adjustment of the shield protection 1 takes place at the distance of the Teeth step by step accordingly. The locking stilts 14 shown in Fig. 3 work automatically together with the hydraulic drive of the shield contactor 1, but also a mechanical or manual drive would be conceivable.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e:

5 ship lift with shield contactor, especially with lift gates in one Shield contactor with a U-shaped frame, characterized in that for driving the Shield guard (1) two hydraulic actuating pistons located close to the center (11) are provided and that the drive is dimensioned so that the shield contactor (1) Can also be raised and lowered with a single setting piston at increased pressure can.

2. Ship lift according to claim 1, characterized in that for lateral guide on both sides of the shield guard (1) two guide rollers each (7) are provided at a large distance from each other on fixed guide rails to run.

3. ship lift according to claim 1 or 2, characterized in g, e, that the actuating piston (11) are designed as pendulum supports, the hollow interior of the enforce the horizontal cross bar of the U-shaped shield guard (1) and close the top of the cross bar are hinged to the shield contactor (1).

4. Ship lift according to one of the preceding claims, characterized characterized that on both sides of the shield contactor (1) each have a bolt stilt (14) is provided, which is based on a toothed ladder anchored in the fixed abutment (10) (15) can support.

5. ship lift, according to claim 4, characterized in that the Latch (14, 15) takes over the load of the shield contactor during its standstill.