DE200390C

DE200390C -

Info

Publication number: DE200390C
Application number: DENDAT200390D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

— M 200390 KLASSE 63 e. GRUPPE- M 200390 CLASS 63 e. GROUP

HANS LEO in KARLSRUHE i.B.HANS LEO in KARLSRUHE i.B.

für Luftradreifen.for pneumatic tires.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. April 1907 ab. Patented in the German Empire on April 28, 1907.

Gegenstand der Erfindung ist ein aus Segmenten mit einander überlappenden Enden bestehender Laufmantel für Luftradreifen. Die einzelnen Stöße der Segmente sind mit Riemen überdeckt, welche mit ihren an den Rändern vorgesehenen Verstärkungen in entsprechende Aussparungen der Segmente eingreifen und hierdurch einen engen Zusammenschluß der Laufmantelsegmente erzielen.The invention relates to a segment with overlapping ends existing barrel jacket for pneumatic tires. The individual joints of the segments are with Belt covers which, with their reinforcements provided on the edges, in corresponding Engage recesses in the segments and thereby create a close association of the running jacket segments.

ίο Gegenüber den bekannten, aus Einzelsegmenten gebildeten Laufmänteln bietet die Ausführung gemäß der neuen Erfindung den Vorteil, daß die einzelnen Stöße durch Riemen fest zusammengezogen und überdeckt sind, wodurch ein Eindringen von Staub oder Wasser verhindert wird.ίο Compared to the known, from individual segments Running jackets formed offers the embodiment according to the new invention the advantage that the individual impacts by belts are pulled together tightly and covered, preventing the ingress of dust or water.

Fig. ι der Zeichnung zeigt eine Seitenansicht des Pneumatiks und Fig. 2 einen Querschnitt desselben.Fig. Ι of the drawing shows a side view of the pneumatics and Fig. 2 shows a cross section same.

Der Pneumatik besteht in bekannter Weise aus verschiedenen Lamellen a, welche mit ihren aneinanderstoßenden Enden a¹ über-•einandergreifen, wodurch sowohl ein Eindringen von Staub und Wasser verhindert als auch ein gewisser Zusammenhang der einzelnen Lamellen gebildet wird. Zum Schutz des Luftschlauches' sind die Innenseiten der Pneumatiklamellen mit Leder b belegt, welches, einen Latz bildend, einseitig über die Verbindungsstellen a¹ übergreift. Die Befestigung der Lamellen erfolgt durch eine äußere Felge c und eine lösbare innere Felge d. Die äußere Felge c umfaßt in bekannter Weise die Wulst a'² des Pneumatiks, während die innere, im Querschnitt trapezförmige Felge gegen die entsprechend gestalteten Ränder des Pneumatiks mittels durch die äußere Felge hindurchgeführter Flügelschrauben e angepreßt . wird. Diese Befestigung wird durch das Aufpumpen des auf der inneren Felge aufgelegten Luftschlauches f noch vervollständigt. The pneumatics consists in a known manner of different lamellae a, which with their abutting ends a ¹ interleave, which prevents dust and water from entering and a certain coherence of the individual lamellae is formed. To protect the air hose, the inside of the pneumatic lamellae are covered with leather b , which, forming a bib, overlaps on one side over the connection points a ^1. The lamellas are attached by an outer rim c and a detachable inner rim d. The outer rim c includes the bead a ' ^{2 of} the pneumatic system in a known manner, while the inner, trapezoidal cross-section rim is pressed against the correspondingly shaped edges of the pneumatic system by means of wing screws e passed through the outer rim. will. This fastening is completed by pumping up the air hose f placed on the inner rim.

Damit ein Verschieben der aneinanderstoßenden Enden der gebräuchlichen Lamellen nicht eintreten kann, und um das Eintreten von Feuchtigkeit und Staubteilchen zu verhindern, werden dieselben durch besondere Schutzriemen g geschützt.So that the abutting ends of the conventional slats cannot shift, and to prevent moisture and dust particles from entering, they are protected by special protective straps g.

Diese Schutzriemen haben durch Stahlseilchen verstärkte Ränder g\ welche in die 50· an jedem Ende der Lamelle vorgesehenen Rillen α³ eingreifen. Besondere, an den Riemen angebrachte Metallhaken g^z greifen zur Befestigung derselben unter den äußeren Felgenrand. Beim Aufpumpen des Luft-Schlauches legen sich die Riemen fest um die Enden der Lamellen und verhindern so jede Verschiebung und Beschädigung der Lamellenränder. Um ein rasches Abnützen der Riemen, sowie um ein Gleiten der Pneumatiks einzuschränken, sind die Riemen in bekannter Weise mit Metallbeschlägen g² versehen. EineThese protective straps have edges g \ which are reinforced by steel cables and which engage in the ^{grooves α 3} provided at each end of the lamella. Special metal hooks g ^z attached to the belt grip under the outer rim edge to fasten the same. When the air hose is inflated, the belts are tightly attached to the ends of the slats, preventing any shifting or damage to the edges of the slats. The belts are provided with metal fittings g ² in a known manner in order to prevent the belts from wearing out quickly and to restrict the pneumatic system from sliding. One

Claims

A protective covering h of leather or the like prevents damage to the air hose by the inner rim.

PATENT APPLICATION:

Running jacket consisting of segments with overlapping ends for pneumatic tires, characterized in that the joints of the segments (a) are covered with belts (g) which, with their reinforcements (g ^l ) provided at the edges, are inserted into corresponding recesses (a ³ ) of the Engaging segments (a) , for the purpose of achieving a close association of the running jacket segments.

1 sheet of drawings.