DE20017568U1 - Sicherheitsabstandswarner - Google Patents

Description

Jürgen E. Schmelzte
,Hauptstr. 62

78586 Deilingen

Deutsches Patent-
und Markenamt
Zweibrückenstr. 12

80297 München

Deilingen 19.10.00

Antrag auf Eintrag von Gebrauchsmusterschutzrechten für unten erläuterte Erfindung

Sicherheitsabstandswarner

- Die Erfindung bezieht sich auf die Anwendung in Fahrzeugen, insbesondere in Straßenkraftfahrzeugen.

- Der Hintergrund der Erfindung besteht in der Tatsache, daß eine Vielzahl von Straßenverkehrsunfällen auf einem zu geringen Sicherheitsabstand eines nachfolgenden Fahrzeugs beruhen. .

- Die Erfindung ist geeignet, dem Lenker des nachfolgenden Fahrzeuges, welcher alleine für die Aufrechterhaltung eines Sicherheitsabstandes verantwortlich ist, eine Unterschreitung in halbquantitativer Weise optisch anzuzeigen.

- Die automatisierte Abstandswarnung in vorliegender Form stellt eine unverbindliche und unpersönliche Empfehlung an den Lenker des nachfolgenden Fahrzeugs dar, die nicht geeignet ist Agressionen aufzubauen.

Beschreibung der Anlage

Ein Lasergerat oder eine andere geeignete Vorrichtung mißt standig den Abstand zum nachfolgenden Fahrzeug.

Ein Prozessor erhalt vom Bordcomputer bzw. vom elektronischen Tachometer die aktuelle Fahrgeschwindigkeit und berechnet aus den nun vorliegenden beiden Werten den Sicherheitsabstand in Sekunden nach der Formel: t (see) = s (m) /v (m/sec). Je nach voreingestelltem Wert, z. B. bei einem Abstand von (t < 1,5 see) wird die dritte Bremsleuchte, die aus mehreren Leuchtdioden besteht angesteuert und zwar derart, dass je eine Diode nach der anderen leuchtet. Es entsteht der Eindruck eines langsam wandernden Lichtpunktes, z. B. von links nach rechts.

Bei weiter sinkendem Sicherheitsabstand werden die Dioden in proportional kürzeren Abstanden angesteuert. Es entsteht der Eindruck eines sich immer schneller bewegenden Lichtpunktes.

Es besteht weiterhin die Möglichkeit ab einem extrem geringen Abstand, z. B. unterhalb von 0,5 see, alle Leuchtdioden zusammen gepulst anzusteuern, so dass der Eindruck eines warnenden Blinkens entsteht.

.Technische Bauteile:

1) Abstandsmeßgerät auf a) - Laserbasis

b) - Ultraschallbasis

c) - optischer Basis, z. B. als eine, zwei oder mehrerer Kame

ras am Fahrzeugheck, die entweder durch eine Software, welche alle gangigen Fahrzeugtypen die nachfolgen erkennt und durch die Größe des Bildes die Entfernung berechnet, oder:

durch Vergleich von Bildern verschiedener Kamerainstallationspunkte im Sinne des binokularen Sehens die Entfernung berechnet.

d) - oder anderen geeigneten Technologien

2) Prozessor - zur Verarbeitung der Signale von Abstandsmeßgerat sowie der Information

&bull; zur Fahrgeschwindigkeit vom Bordcomputer bzw. anderen geschwindig-

keitsmessenden oder verarbeitenden Bauteilen.

- Ansteuerung der optischen (lichttechnischen) Einrichtung des Fahrzeuges in oben beschriebener Weise.

- Optionale Ansteuerung einer Anzeige im Sichfeld des Lenkers des die . Anlage tragenden Fahrzeuges.

- Optional andere als optische Anzeigen

3) Lichttechnische Einrichtung am Fahrzeugheck:

z. B. die dritte Bremsleuchte welche die Voraussetzung für den optischen Eindruck eines wandernden Lichtpunktes bietet. z. B. bestehend aus mehreren einzeln ansteuerbaren Lampen, Dioden, einem Flüssigkeitskristalldisplay oder anderem.

Hiermit beantrage ich Gebrauchsmusterschutz für die Kombination oben genannter Bauteile - Abstandsmessgerät, Prozessor und lichttechnischer Einrichtung, z. B. 3. Bremsleuchte - und die durch schneller wandernde Lichtpunkte halbquantitative Anzeige für Anlagen zum Betrieb in Kraftfahrzeugen, die auf der Basis von gemessenem Abstand zum nachfolgenden Fahrzeug und gemessener Eigengeschwindigkeit dem nachfolgenden Fahrzeuglenker die Unterschreitung eines Sicherheitsabstandes melden.

Mit freundlichem Gruß

Jürgen E. Schmelzte

Anlage

1 Zeichnung

Claims (1)

1. Sicherheitsabstandswarner gekennzeichnet durch die Verschaltung von

   1. Abstandsmeßgerät (Laser, Ultraschall, optisch, z. B. Kamera, oder andere geeignete Geräte)

   2. Bordcomputer bzw. elektronischem Tachometer

   3. Prozessor (evt. in Bordcomputer integriert) der die Signale vom Abstandsmeßgerät und Bordcomputer verarbeitet und aus Abstand und Geschwindikeit den Sicherheitsabstand berechnet. Er übernimmt die Steuerung einer optischen Anzeige am Fahrzeugheck, die nach außen wirkt und dem nachfolgenden Fahrzeug eine Unterschreitung des Sicherheitsabstandes in halbquantitativer Weise anzeigt.

   4. Lichttechnische Einrichtungen am Fahrzeugheck, z. B. ein Leuchtdiodenband, das durch Ansteuerung von jeweils einer oder mehrerer Dioden oder Glühbirnen den Eindruck eines durchlaufenden Lichtpunktes erweckt.
   Je mehr ein nachfolgendes Fahrzeug den Sicherheitsabstand unterschreitet desto kürzer werden die Dioden angesteuert und desto schneller die jeweils nächsten. Die Unterschreitung eines vorgegebenen kritischen Abstands kann auch durch das schnelle Blinken des gesamten Lichtbandes angezeigt werden.
   Die lichttechnische Einrichtung könnte auch eine dritte Bremsleuchte sein, die damit neben der bekannten Funktion vor geringem Sicherheitsabstand warnt.
   Der Schutzanspruch bezieht sich auch auf die dritte Bremsleuchte in der Funktion als Sicherheitsabstandswarner. Die lichttechnische Einrichtung kann auch ein zusätzliches Bauteil darstellen und auf einer anderen Technik als Glühbirne, Diode oder von Monitoren bekannten Verfahren beruhen.