DE20007523U1 - Vorrichtung zur Befestigung eines Schirmes an einem Schutzhelm - Google Patents

Description

Anmelder: HTS Hans Torgersen & S0nn AS

Unser Zeichen: 50151 DE (AS/LS)

Vorrichtung zur Befestigung eines Schirmes an einem Schutzhelm

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Schirmes oder Visiers an die Vorderseite eines Schutzhelmes, insbesondere für Fahrradfahrer.

Die Fahrradfahrer-Schutzhelme, die heute verwendet werden, sind meistens aerodynamisch geformt und sind mit einer Mehrzahl Löcher ausgestattet, so dass der Benutzer einen komfortablen, nicht allzu heissen Kopfschutz hat. Die aerodynamische Formgebung endet an der Vorderseite mit einer abgerundeten Form im Stirnbereich des Benutzers. Um in diesem Bereich dem Benutzer einen besseren Schutz gegen einfallendes Lichtes, Regen und so weiter zu geben, sind die Helme meistens mit einem Schirm oder Visier versehen. Diese Schirme sind oft recht phantasievoll ausgeformt und passen zum Geschmack der Jugend.

Ein Problem entsteht bei der Befestigung solcher Schirme. Bei der Befestigung, die heute verwendet wird, wird das Visier oder der Schirm im Seitenbereich des Helmes befestigt und erstreckt sich über die Frontfläche des Helmes hinaus. Obwohl diese Maßnahme ein interessantes Aussehen des Helmes hervorbringt, macht der feste Sitz den Schirm oder das Visier mehr zu einer Verlängerung des Helmes und eine Umströmung der Luft um das Visier wird meistens durch Löcher in der Schirmfläche hervorgerufen. Die Formgebung des Schirmes ist auch von der Helmform abhängig, so dass man mehrere Grossen beim Hersteller als Vorrat haben muss.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist ein Schutzhelm mit Frontschirm, der eine neue Befestigung aufweist, mit der man sowohl eine Standardisierung als auch eine Vereinfachung der Befestigung erreichen kann. Gleichzeitig wird es auch möglich, einen offenen Schlitz oder offenen Bereich zwischen Helm und Schirm vorzusehen, so dass Luft unter dem Schirm leicht abströmen kann. Dies ist von grossem Vorteil, da ein Schirm aus einem dünnen Material, das nach vorne vorsteht, leicht von der anströmenden Luft nach oben gedrückt werden kann, was zu einer Belastung der Befestigungsorgane führen kann, oder schlimmsten Falls den ganzen Schirm zerstören kann. Bei einem offenen Bereich wird dieses Problem nicht mehr vorhanden sein und der Schirm kann auch länger nach vorne gezogen werden.

Die Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch eine Befestigungsvorrichtung die in den Ansprüchen gekennzeichnet ist.

Somit ist der Helm im Frontbereich mit zwei im Abstand voneinander vorstehenden Teilen versehen, wobei der Schirm oder das Visier zwischen diesen Teilen eingespannt ist. Der Hinterteil des Schirmes ist vorteilhaft über die Oberfläche des Helmes verlängert und kann auch an dem Helm befestigt sein. Dabei wird eine Passage zwischen Schirm und Helm entstehen, wo die Luft passieren kann. Die Befestigung kann in beliebiger Weise vorgenommen werden, vorteilhaft mit teils Zapfen und Löchern, wobei der Schirm durch elastische Deformation eingespannt werden kann. Dies gibt auch die Möglichkeit, die Schirme auszuwechseln.

Die Erfindung soll mittels eines Beispiels näher erläutert werden, wobei dieses Beispiel in den Figuren erläutert ist. Somit zeigen:

Fig. 1 eine Ausführungsform eines Helmes fur Fahrradfahrer mit Schutzschirm und einer Vorrichtung gemäss der vorliegenden Erfindung, von oben gesehen,

Fig. 2 den Helm von Fig. 1, von der Unterseite gesehen,
Fig. 3 den Helm von der Seite gesehen

Im Beispiel ist ein Helm 1, der mit der Vorrichtung gemäss der vorliegenden Erfindung ausgestattet worden ist, illustriert. Der Helm 1 ist im vorderen Teil, der über das Gesicht des Benutzers hinausragt, mit zwei Verlängerungsteilen oder Zungen 3 versehen, die eine Verlängerung des Helmes nach vorne darstellen. An diesen zwei Verlängerungsteilen 3 ist ein Schirm oder Abschirmung 2 befestigt. Die Befestigung kann als Klemmteile, die um die Verlängerungsteile 3 greifen, ausgeformt sein, welche Klemmteile mit Sperrelementen versehen sind oder mit Nageln festgehalten sind, oder es können einfach Zapfen an dem Schirm angeordnet sein, die in entsprechende Löcher auf die Innenseite der Verlängerungsteile 3 einschnappen. Da die Abschirmung 2 aus einem flexiblen Kunststoff angefertigt ist, kann die Befestigung durch eine leichte Verbiegung durchgeführt werden. Die Abschirmung kann weiterhin mit Verlängerungsstäben 6 versehen sein, die an der Oberfläche des Helmes befestigt sind. Wie man sieht, verbleibt ein offener Bereich 4 zwischen Abschirmung und Helm. Luft, die sich unter der Abschirmung ansammelt, kann somit durch Öffnungen weitergeleitet werden, so dass keine spezielle Kraft auf die Abschirmung ausgeübt

wird. Somit kann die Befestigung auch einfacher ausgeformt werden.

Die Formgebung sowohl des Helmes als auch des Schirmes kann beliebig sein, so dass man viele verschiedene Ausfuhrungsformen vorsehen kann. Trotzdem kann man eine Standardisierung erreichen, in dem der Abstand zwischen den Verlängerung-steilen 3 gleichgehalten wird. Dies gibt die Möglichkeit, den Schirm auszuwechseln oder auch verschiedene Helme zu verkaufen, wo der einzige Unterschied in der Schirmausführung liegt.

Claims (4)

1. Schutzhelm mit Frontschirm, insbesondere für Fahrradfahrer, dadurch gekennzeichnet, dass der Helm im Frontbereich zwei im Abstand von einander vorstehende Teile hat, und dass er an diesen Teilen festgehalten ist, wobei der hintere Teil des Schirmes am Helm anliegt.

2. Schutzhelm gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung als eine Zapfen-Loch Verbindung ausgebildet ist, vorzugsweise mit mehreren Verbindungsstellen an jeder Seite.

3. Schutzhelm gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Schirm und Helm ein Durchgang vorhanden ist.

4. Schutzhelm gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass der Schirm auswechselbar ist.