DE19921169C2

DE19921169C2 - Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen

Info

Publication number: DE19921169C2
Application number: DE19921169A
Authority: DE
Inventors: Hubert Schalk
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland Goss Web Systems GmbH
Priority date: 1999-05-07
Filing date: 1999-05-07
Publication date: 2003-03-13
Anticipated expiration: 2019-05-08
Also published as: FR2793229A1; FR2793229B1; US6398211B1; DE19921169A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen, insbesondere bei Druckmaschinen gemäß dem Ober begriff des Patentanspruchs 1.

Bei Querschneideeinrichtungen werden aus Papierbahnen einzel ne Papierbögen abgeschnitten, die ungefalzt aber auch einen oder mehrere Falze aufweisen können. Diese einzelnen - gesam melten oder ungesammelten - Produkte werden mit der üblicher weise hohen Maschinengeschwindigkeit von Transportbändern zu weiteren Verarbeitungsstationen gefördert. Um die störungs freie Weiterverarbeitung, z. B. auf Falztischen sicherzustel len müssen die Produkte vorher abgestoppt bzw. gebremst werden.

Aus dem Gebrauchsmuster DE 83 17 604 U1 ist eine Bremsvorrich tung bekannt, bei der die Bremswirkung manuell oder automa tisch einstellbar ist. Dadurch kann die Maschine auf die unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Produktdicken und -längen eingerichtet werden. Da die Bögen bei dieser Einrichtung an ihrer Vorderkante abgebremst werden, stauen sich die Bögen auf und es bilden sich Wellen an den einzelnen Bögen. Bei der Weiterverarbeitung dieser Bögen in Falzwalzen führt dies zu Knitterfalten oder sonstigen Beschädigungen. In der DE 20 00 078 B ist eine Vorrichtung beschrieben, bei der die Bögen mit Abstand hintereinander von schnellaufenden Unterbändern zu einer auf die Unterseite der Bogenhinterkan ten wirkenden Bremseinrichtung geführt, von dieser abgebremst und anschließend von mit Ablagegeschwindigkeit laufenden Bändern zur Stapelstelle geführt werden. Die Bögen werden zum Abbremsen über eine feststehende und mit Lochungen versehene Saugkammer geführt, die taktweise geschaltet die Bogenhinterkan ten durch Ansaugen abbremst.

Die DE 26 01 081 A1 beschreibt eine Bremsvorrichtung, bei der die Bogenhinterkanten mittels eines gegen die Bogenlaufrichtung geführten Luftstroms aus der Ebene der Vorderkante des nachfol genden Bogens nach unten abgelenkt und dabei abgebremst werden. Insbesondere bei dünnen Papiersorten und bei hohen Maschinenge schwindigkeiten hat es sich gezeigt, daß die Ecken der Bogenhin terkanten beim Abbremsen hochschlagen und vom nachfolgenden Bogen erfaßt, umgeschlagen und geknickt werden.

In der DE 43 07 383 A1 wird eine unterhalb der Einlaufebene der Bögen angeordnete Bremseinrichtung gezeigt, die durch eine Schlitzdüse über ein Leitblech einen Luftstrom entgegen der Bogenlaufrichtung führt durch den die Bogenhinterkanten nach unten gezogen und damit abgebremst werden.

Aus dem DE-GM 72 19 031 ist ein Bogenausleger mit einer Bremse bekannt, welche sowohl Pappen als auch dünne Papierbogen ein wandfrei abbremsen kann. Hierfür sind an einer Welle Halterungen vorgesehen, an welchen jeweils ein Schwenkarm in einer Schwenk achse gelagert ist. Am freien Ende des Schwenkarms ist eine Rolle frei drehbar gelagert, die sich in Ausgangsposition etwas oberhalb des Bogens befindet. Eine Druckfeder drückt den Schwenkarm an einen Anschlag und ein weiterer Anschlag begrenzt seine Schwenkbewegung gegen die Federkraft. Über einen Kraftarm, der von einem Magneten oder einem Nocken gegen eine Zugfeder ausgelenkt wird, lassen sich die Schwenkarme verdrehen, so daß die frei drehbaren Rollen den Bogen gegen angetriebene Walzen pressen. Dabei werden die Schwenkarme gegen die Kraft der Druck feder in Richtung des Anschlages geschwenkt und zwar um so wei ter, je dicker der Bogen ist. Dadurch wird sichergestellt, daß auch steife oder lackierte Bogen sich ausreichend an die Brems- Walzen anschmiegen und deren langsamere Umfangsgeschwindigkeit annehmen. Zur Verstellung der Bremskraft ist ein stufenlos re gelbarer Drehantrieb für die Brems-Walzen vorgesehen.

Hiervon ausgehend ist es die Aufgabe der Erfindung eine Vorrich tung zum Abbremsen von Papierbögen zu schaffen, die unkompli ziert aufgebaut, einfach ansteuerbar ist und die störungsfreie Weiterverarbeitung der Produkte sicherstellt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Pa tentanspruchs 1 gelöst.

Durch die Erfindung werden die Produkte in vorteilhafterweise hinten abgebremst und gestoppt, so daß sie gestreckt werden und glatt auf der Unterlage, z. B. einem Falztisch aufliegen.

Die erfindungsgemäße Einrichtung weist einen vorteilhaften kom pakten und einfachen Aufbau mit wenigen Bauteilen auf.

Die Vorrichtung ist in vorteilhafter Weise einfach ansteuern.

Die Erfindung ist vielseitig einsetzbar, z. B. als Bogenbrem se an Falztischen, als Bremse in Verlangsamungsstationen oder vor den Fächern von Schaufelrädern, so daß die Produkte in vorteilhafterweise unbeschädigt weiterverarbeitet werden können.

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert. Die Fig. 1 zeigt den prinzipiellen Aufbau einer bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung.

Über eine Auflage (11) werden Papierbögen (9) von nicht zeichnerisch dargestellten Transportbändern beispielsweise zu einem Falztisch (10) von Druckmaschinen befördert.

Diese Papierbögen (9) können von Querschneideeinrichtungen aus Papierbahnen abgeschnittene Produkte sein, die ungefalzt oder ein- bzw. mehrfach gefalzt sein können. Es kann sich dabei um gesammelte oder ungesammelte Produkte handeln. An einem Gestell (1) ist ein Träger (2) befestigt, der ober halb längs der Papierlaufrichtung verläuft. An seinem, vom Gestell (1) abgewandten, Ende ist am Träger (2) ein Elektro magnet (7) angeordnet. In dessen Spulenkörper (12) - Fig. 2 - bewegt sich ein Anker (8) vorzugsweise senkrecht zur Bewe gungsrichtung und Oberfläche der Papierbögen (9). An seinem zum Bahnverlauf hingerichteten Ende trägt der Anker (8) eine Bremsbacke (6) an der ein Bremsbelag (5) befestigt ist. Die Bremsbacke (6) ist mittels eines Federelements (4), z. B. einer Blattfeder aus Federstahl oder Kunstoffmaterial, - federnd beweglich - durch eine Aufnahme (3) am Träger (2) angebunden.

Denkbar wäre aber auch eine Schraubenfeder (14) - Fig. 2 -, die vom Anker (8) direkt aufgenommen wird und sich sowohl am Gehäuse des Elektromagneten (7) als auch an einem Absatz des Ankers (8) abstützt.

Durch elektrische Ansteuerung des Elektromagneten (7) wird ein magnetisches Flußfeld erzeugt, durch dessen Kraftwirkung der Papierbogen (9) vom Anker (8) über die Bremsbacke (6) mit ihrem Bremsbelag (5) gegen einen weiteren, fest an der Aufla ge (11) angeordneten Bremsbelag (5') gedrückt wird.

Durch die getaktete Ansteuerung des Elektromagneten (7) wirkt die Bremskraft gezielt auf die Hinterkante des Papierbogens. Durch die Trägheitskraft streckt sich der Papierbogen (9) in seiner Bewegungsrichtung und legt sich flach auf die Auflage (11), die z. B. zu einem Falztisch (10) gehört. Nach dem Lösen der Bremskraft gibt die Bremsvorrichtung den Papierbo gen (9) frei, indem der Bremsbelag (5) durch die Federkraft des Federelements (4) vom Papierbogen (9) abgehoben wird und in seine Ausgangsstellung bewegt wird. Der nachfolgende Papierbogen (9) kann dann bis zu seiner Hinterkante unter dem Bremsbelag (5) durchlaufen, wo dann die Bremskraft von neuem zur Wirkung gebracht wird.

Die Größe der Bremskraft ist durch elektrische Mittel ein stellbar.

Der Bremsbelag (5) weist an seiner Vorderkante in Papierlauf richtung eine Abschrägung bzw. Abrundung als Einlaufkante auf. Er besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff mit guten Gleiteigenschaften, der nicht zum Schmieren auf der Oberflä che der Produkte neigt. Als Bremsbelag (5) kann jedoch auch eine herkömmliche Bürste (13) - Fig. 3 - einsetzt werden. Im bisher erläuterten Ausführungsbeispiel ist die Bremsvor richtung oberhalb der Papierlaufbahn angeordnet und drückt die Papierbögen (9) mit einem oder mehreren Bremsbelägen (5) gegen feste Bremsbeläge (5'), die unterhalb der Papierlauf bahn angeordnet sind.

Weitere Ausführungen sehen eine umgedrehte Anordnung vor, bei der die Vorrichtung (2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') zum Abbrem sen der Papierbögen (9) unterhalb der Papierlaufbahn angeord net ist und gegen feste Bremsbeläge arbeitet, die oberhalb angebracht sind.

Außerdem sind Ausführungen möglich, die sowohl ober- als auch unterhalb der Papierlaufbahn mit einer erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung ausgestattet sind.

Die Vorrichtung (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') ist vielseitig einsetzbar und kann neben der Anwendung als Bogenstopper an Falztischen (10) beispielsweise auch als Verlangsamungsstation innerhalb des Papiertransports oder vor dem Einlaufbereich in die Fächer von Schaufelrädern verwendet werden.

Bezugszeichenliste

1

Gestell

2

,

2

' Träger

3

,

3

' Aufnahme

4

,

4

' Federelement

5

,

5

' Bremsbelag

6

,

6

' Bremsbacke

7

,

7

' Elektromagnet

8

,

8

' Anker

9

Papierbogen

10

Falztisch

11

Auflage

12

Spulenkörper

13

Bürste

14

Schraubenfeder

Claims

1. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen, die flach auf einem Falztisch aufliegen, die mittels einer Bremsbacke (6) auf die Hinterkante der Papierbögen wirkt, und durch eine Federkraft, von den Papierbögen abhebbar ist, wobei die einstellbare Bremskraft an der Bremsbacke (6) durch die Kraftwirkung eines steuerbaren Elektromagneten (7) erzeugt wird.

2. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (6) zur Erzeugung der Federkraft an einer Blattfeder (4) befestigt ist, die an ihrem anderen Ende in Papierlaufrichtung vor der Bremsbacke (6) an einem Träger befestigt ist.

3. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (6) durch eine Schraubenfeder (14) von den Papierbogen abhebbar ist. (Fig. 2)

4. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (6) mit einem Anker (8) in Verbindung steht, der im magnetischen Flußfeld eines elektrischen Spulenkörpers (12) gesteuert bewegbar ist.

5. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsdauer einstellbar ist.

6. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (6) im vorderen Bereich in Papierlaufrichtung eine Einlaufkante aufweist.

7. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Bremsbacke (6) ein Bremsbelag (5) angebracht ist.

8. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (5) eine Kunststoffschicht ist.

9. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (5) eine Bürste (13) ist. (Fig. 3)

10. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) oberhalb der Papierlaufbahn angeordnet ist.

11. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') unterhalb der Papierlaufbahn angeordnet ist.

12. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) oberhalb und eine weitere Vorrichtung (2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') unterhalb der Papierlaufbahn angeordnet ist.

13. Vorrichtung zum Abbremsen von Papierbögen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8; 2', 3', 4', 5', 6', 7', 8') zum Stoppen von Papierbogen (9) an Falztischen (10) verwendet wird.