DE19909385A1 - Verfahren zur Fahrzeugnavigation - Google Patents

Abstract

Bei einem Verfahren zur Fahrzeug-Navigation mittels einer auf einem Display angezeigten Straßenkarte wird bei Fahrtbeginn durch Bestimmung der Fahrzeugposition und Eingabe des Fahrziels zunächst eine Straßenkarte eines solchen Kartenmaßstabes angezeigt, dass sie die Fahrzeugposition und das Fahrziel zeigt. Während der Fahrt wird mit zunehmender Annäherung an das Fahrziel der Kartenmaßstab der Kartendarstellung automatisch derart vergrößert, dass unter Ausnutzung der vollen Größe des Displays stets das Fahrziel und die jeweilige Fahrzeugposition auf der Straßenkarte erkennbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrzeug-Naviga­ tion mittels einer auf einem Display angezeigten Straßen­ karte des jeweiligen Fahrgebietes und einer Zoomeinrich­ tung zur Vergrößerung des Maßstabes der Straßenkarte.

Heutige Kraftfahrzeuge haben teilweise bereits eine Fahr­ zeug-Navigation, welche mit einem solchen Verfahren ar­ beitet. Dabei wird die jeweilige Fahrzeugposition automa­ tisch durch ein Satelliten-Navigationssystem bestimmt, während bei Fahrtbeginn der Fahrer von Hand das Fahrziel eingibt. Nach der Eingabe des Fahrziels erscheint auf dem Display eine Straßenkarte, welche das gesamte Fahrgebiet zwischen dem Startpunkt und dem Fahrziel zeigt. Bei einer größeren Fahrstrecke muss der Maßstab dieser dargestell­ ten Straßenkarte klein sein, damit die Straßenkarte das gesamte Fahrgebiet auf dem Display zeigen kann. Deshalb können in solchen Fällen keine Details gezeigt werden. Will man diese wissen, dann betätigt man eine Zoomein­ richtung, und erhält dadurch von dem Gebiet, in dem man sich gerade befindet, eine detaillierte Darstellung, die jedoch aufgrund des großen Maßstabes meist das Fahrziel nicht mehr zeigt, so dass man das Fahrziel im wörtlichen Sinne aus dem Auge verliert. Deshalb muss man nach der Betätigung der Zoomeinrichtung wieder zurück auf den ur­ sprünglichen Kartenmaßstab schalten, damit man das Fahr­ ziel wieder finden kann. Das vorübergehende Zoomen der Straßenkarte lenkt jedoch den Fahrzeugführer unerwünscht lang von der Beobachtung des Verkehrsgeschehens ab, so dass von dieser Möglichkeit eigentlich nur bei einem Fahrzeugstillstand Gebrauch gemacht werden sollte.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Verfahren zur Fahrzeugnavigation zu entwickeln, welches während der gesamten Fahrt eine Darstellung der Straßenkarte in einem möglichst großen Maßstab ermöglicht, ohne dass das Erfor­ dernis eines manuellen Umschaltens des Kartenmaßstabes besteht.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass bei Fahrtbeginn durch Bestimmung der Fahrzeugposition und Eingabe des Fahrziels zunächst eine Straßenkarte eines solchen Kartenmaßstabes angezeigt wird, dass sie die Fahrzeugposition und das Fahrziel zeigt, und dass nach Fahrtbeginn mit zunehmender Annäherung an das Fahrziel der Kartenmaßstab der Kartendarstellung automatisch der­ art vergrößert wird, dass unter Ausnutzung der vollen Größe des Displays stets das Fahrziel und die jeweilige Fahrzeugposition auf der Straßenkarte erkennbar sind.

Durch diese Art der Darstellung kann die auf dem Display gezeigte Straßenkarte stets einen solchen Kartenmaßstab haben, dass sich die Fahrzeugposition und das Fahrziel nahe von entgegengesetzten Rändern des Displays befinden. Es wird deshalb automatisch immer nur derjenige Bereich angezeigt, der mit der Annäherung an das Fahrziel für den Fahrer noch interessant ist und dabei stets die volle Größe des Displays ausgenutzt.

Optimal viele Details lassen sich auf der Straßenkarte darstellen, wenn der Kartenmaßstab kontinuierlich mit der Annäherung an das Fahrziel vergrößert wird.

Die Programmierung der Fahrzeug-Navigationseinrichtung ist weniger aufwendig, wenn man sich damit begnügt, dass der Kartenmaßstab in mehreren Stufen mit der Annäherung an das Fahrziel vergrößert wird.

Besonders leicht kann sich ein Kraftfahrer orientieren, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung auf der Straßenkarte die jeweilige Fahrzeugposition kontinu­ ierlich nahe eines Randes des Displays angezeigt wird. Zur weiteren Verdeutlichung der Erfindung wird nachfol­ gend auf die Zeichnung Bezug genommen. Diese zeigt in den Fig. 1 bis 4 ein Display mit einer darin dargestellten Straßenkarte. Die Fig. 1 zeigt die Darstellung bei Fahrtbeginn. Nahe der rechten unteren Ecke ist die an­ fängliche Fahrzeugposition mit "Start Babenhausen" und nahe des linken Randes in der Mitte das Fahrziel mit "Arrival Flughafen" gekennzeichnet. Die Fig. 2 bis 4 zeigen die sich automatisch mit der Annäherung an das Fahrziel ergebende Darstellung mit größer werdendem Maß­ stab. Die Darstellung gemäß Fig. 4 lässt für den Fahrer die genaue Lage der Flughafengebäude und insbesondere des Parkhauses erkennen.

Claims (4)

1. Verfahren zur Fahrzeug-Navigation mittels einer auf einem Display angezeigten Straßenkarte des jeweiligen Fahrgebietes und einer Zoomeinrichtung zur Vergrößerung des Maßstabes der Straßenkarte, dadurch gekennzeichnet, dass bei Fahrtbeginn durch Bestimmung der Fahrzeugposi­ tion und Eingabe des Fahrziels zunächst eine Straßenkarte eines solchen Kartenmaßstabes angezeigt wird, dass sie die Fahrzeugposition und das Fahrziel zeigt, und dass nach Fahrtbeginn mit zunehmender Annäherung an das Fahr­ ziel der Kartenmaßstab der Kartendarstellung automatisch derart vergrößert wird, dass unter Ausnutzung der vollen Größe des Displays stets das Fahrziel und die jeweilige Fahrzeugposition auf der Straßenkarte erkennbar sind.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kartenmaßstab kontinuierlich mit der Annäherung an das Fahrziel vergrößert wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kartenmaßstab in mehreren Stufen mit der Annähe­ rung an das Fahrziel vergrößert wird.

4. Verfahren nach zumindest einem der vorangehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Straßen­ karte die jeweilige Fahrzeugposition kontinuierlich nahe eines Randes des Displays angezeigt wird.