[go: up one dir, main page]

DE19847999A1 - Filtereinrichtung - Google Patents

Filtereinrichtung

Info

Publication number
DE19847999A1
DE19847999A1 DE19847999A DE19847999A DE19847999A1 DE 19847999 A1 DE19847999 A1 DE 19847999A1 DE 19847999 A DE19847999 A DE 19847999A DE 19847999 A DE19847999 A DE 19847999A DE 19847999 A1 DE19847999 A1 DE 19847999A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
filter
fuel
water
filter device
pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19847999A
Other languages
English (en)
Inventor
Sascha Bauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Filterwerk Mann and Hummel GmbH filed Critical Filterwerk Mann and Hummel GmbH
Priority to DE19847999A priority Critical patent/DE19847999A1/de
Priority to EP99970620A priority patent/EP1124620A1/de
Priority to PCT/EP1999/007317 priority patent/WO2000023169A1/de
Priority to US09/807,700 priority patent/US6514404B1/en
Publication of DE19847999A1 publication Critical patent/DE19847999A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/60—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor integrally combined with devices for controlling the filtration
    • B01D29/605—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor integrally combined with devices for controlling the filtration by level measuring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/11—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with bag, cage, hose, tube, sleeve or like filtering elements
    • B01D29/13—Supported filter elements
    • B01D29/15—Supported filter elements arranged for inward flow filtration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/18—Heating or cooling the filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
    • B01D36/003—Filters in combination with devices for the removal of liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
    • B01D36/003—Filters in combination with devices for the removal of liquids
    • B01D36/005—Liquid level sensing means, e.g. for water in gasoil-filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
    • B01D36/02—Combinations of filters of different kinds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/24—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means
    • F02M37/26—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means with water detection means
    • F02M37/28—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means with water detection means with means activated by the presence of water, e.g. alarms or means for automatic drainage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/30—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/54—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by air purging means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)

Abstract

Filtereinrichtung zum Abscheiden von Wasser und anderen Verunreinigungen aus flüssigen Kraftstoffen mit einem Gehäusekörper (11), in dessen Innenraum ein erstes Filterelement (12) angeordnet ist und mit einem Sammelbehälter (17), der geodätisch unter dem Filterelement (12) angeordnet ist, wobei eine Pumpe (25) zum Entfernen des im Behälter befindlichen Wassers vorgesehen ist und ein Sensor (23) zur Ermittlung des im Behälter sich ansammelnden Wassers.

Description

Die Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung nach den Merkmalen des Oberbegriffs des unabhängigen Anspruchs 1.
Eine Filtereinrichtung ist aus der DE 33 06 294 C2 bekannt. Diese dient zum Abscheiden von Wasser und anderen Verunreinigungen aus flüssigen Kraftstoffen, insbesondere zum Abscheiden von Wasser und Feststoffteilchen, welche sich in Dieselkraftstoffen befindet. Die bekannte Filtereinrichtung besteht aus einem Gehäusekörper, in dessen Innenraum ein erstes Filterelement und ein zweites Filterelement angeordnet sind. Eine Sammelwanne ist unterhalb dieser Filterelemente angeordnet. Diese weist zwei separate Teilbereiche auf zum Aufsammeln und Ableiten der Verunreinigungen bzw. des Wassers. Das System besitzt am unteren Ende eine Ablaßschraube. Sobald das abgeschiedene Wasser eine bestimmte Menge erreicht hat, muß die Ablaßschraube manuell geöffnet und das Wasser aus der Filtereinrichtung entfernt werden. Dies ist zeitaufwendig, außerdem ist das manuelle Entfernen des Wassers nur dann zuverlässig, wenn sichergestellt wird, daß eine Bedienperson in regelmäßigen Abständen die gesamte Einrichtung überprüft.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die genannten Nachteile zu vermeiden und eine Filtereinrichtung zur Abscheidung von Wasser und anderen Verunreinigungen aus flüssigen Kraftstoffen zu schaffen, die ohne manuelle Wartung zuverlässig gereinigten Kraftstoff zur Verfügung stellt.
Diese Aufgabe wird ausgehend von dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnenden Merkmale gelöst.
Der wesentliche Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß eine automatische Wasserentnahme in der Filtereinrichtung vorgesehen ist. Damit wird ein nahezu wartungsfreier Betrieb erzielt. Lediglich der Wechsel des Filterelements erfordert einen manuellen Eingriff in das System.
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung arbeitet die Pumpe im Saugbetrieb oder Druckbetrieb, d. h. für den Saugbetrieb ist sie in der Wasseraustragsleitung angeordnet. Für den Druckbetrieb ist sie in der Kraftstoffzuflußleitung angeordnet und erzeugt damit einen Überdruck in der Filtereinrichtung, der dadurch abgebaut wird, daß ein Ventil in der Wasseraustragsleitung geöffnet wird. Das Wasser strömt aufgrund des in der Filtereinrichtung vorherrschenden Überdrucks nach außen.
Zur Vermeidung von Störungen bei extrem niederen Temperaturen ist die Filtereinrichtung mit einem Heizelement versehen. Dies kann ein Wärmetauscher sein, welchem eine Wärmeträgerflüssigkeit zugeführt wird. Es besteht auch die Möglichkeit, eine elektrische Heizung im System anzuordnen, die bei Unterschreiten einer bestimmten Temperatur wirksam wird. Anstelle eines Heizelements kann zur Erwärmung des Kraftstoffes auch der rückfließende Kraftstoff genutzt werden. Dieser hat üblicherweise aufgrund der Motorwärme eine höhere Temperatur als der Kraftstoff, der aus dem Tank entnommen wird. Dieser erwärmte Kraftstoff kann über ein Thermostatventil der Filtereinrichtung zugeführt werden.
Die Filtereinrichtung kann aus zwei Filtersystemen bestehen. Der erste Filter ist dabei ein Vorfilter, der zweite ein nachgeschalteter Hauptfilter. Es besteht die Möglichkeit, diese beiden Filtersysteme in identischer Weise aufzubauen und durch entsprechende Adapterelemente zu koppeln.
Zur Überwachung der Funktionsfähigkeit der Filter besteht die Möglichkeit, gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung Drucksensoren zu verwenden. Ein Drucksensor kann z. B. den Differenzdruck zwischen Zuleitung und Ausgangsleitung messen und bei einem Differenzdruck, der über einem bestimmten Schwellenwert liegt, die Wartung des Filters signalisieren. Wird der Filtereinrichtung der Kraftstoff mit einem bestimmten definierten Druck zugeführt, ist lediglich ein Sensor in der Ausgangsleitung erforderlich. Aufgrund des Meßsignals des Sensors kann eine durch die Filtereinrichtung verursachte Druckdifferenz ermittelt und angezeigt werden.
Sofern das Kraftstoffsystem entleert wurde, ist es erforderlich, mit einer entsprechenden Pumpe dieses System wieder zu füllen. Diese Pumpe kann beispielsweise eine manuell zu betätigende Pumpe zum Entlüften sein.
Üblicherweise werden die erfindungsgemäßen Filtereinrichtungen bei Lastkraftwagen, Baumaschinen o. ä. verwendet. Zur Vermeidung der Übertragung von Schwingungen und Erschütterungen der Maschine auf das Filtersystem besteht gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung die Möglichkeit, eine Schwingungsentkopplung vorzusehen und die Filtereinrichtung mit entsprechenden Entkopplungselementen an einer Trägerstruktur anzuordnen.
Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 die schematische Darstellung eines Filtersystems,
Fig. 2 eine weitere Variante eines Filtersystems,
Fig. 3 die Schnittdarstellung eines konstruktiv ausgestalteten Filtersystems.
Das Filtersystem gemäß Fig. 1 besteht aus einem Vorfilter 10 mit einem Filtergehäuse 11. In diesem Filtergehäuse befindet sich ein Filterelement 12. Die zu filternde Flüssigkeit wird ausgehend von einem Tank 13 über die Leitung 14 einer ersten Zuleitung 15 für den Vorfilter 10 zugeführt. Dort gelangt der Kraftstoff in den Schmutzflüssigkeitsbereich 16. Eventuell darin befindliches Wasser setzt sich im Wasserreservoir 17 ab. Der Kraftstoff durchströmt das Filterelement 12 und verläßt gereinigt über den Reinflüssigkeitsbereich 18 und die Auslaßleitung 19 den Vorfilter 10. Über die Auslaßleitung 19 gelangt der Kraftstoff zu einer Flüssigkeitspumpe 20 und wird dort hoch verdichtet über einen Hauptfilter 21 geführt zu hier nicht dargestellten Einspritzventilen einer Brennkraftmaschine. Der überflüssige Kraftstoff wird über die Leitung 22 dem Tank wieder zugeführt.
In dem Vorfilter 10 ist ein Wassersensor 23 vorgesehen. Dieser erzeugt bei entsprechend hohem Wasserstand im Wasserreservoir 17 ein Signal, welches dazu führt, daß das Wasser über das Zweiwegeventil 24 mittels der Pumpe 25 abgepumpt wird und über das Zweiwegeventil einem Wasseraustragsbehälter 27 zugeführt wird. Zum Entfernen des Restwassers in der Pumpe 25 und den verschiedenen Ventilen 24, 26 werden diese Ventile umgeschaltet. Die Aktivierung der Pumpe 25 bewirkt, daß über die Leitung 28 der Pumpe Kraftstoff zugeführt wird. Durch das umgeschaltete Ventil 26 wird dieser Kraftstoff über eine zweite Zuleitung 29 dem Vorfilter 10 zugeführt.
Fig. 2 zeigt ein Filtersystem mit einem Vorfilter 10 und einem Hauptfilter 21. Dem Vorfilter 10 wird über die Leitung 30 und die Pumpe 31 sowie das Überdruckventil 32 Kraftstoff zugeführt. Im Vorfilter 10 befindet sich wiederum ein Sensor 33 für Wasser, das sich am Boden des Vorfilters angesammelt hat sowie eine Austragsleitung 34. Sofern die Menge des Wassers einen bestimmten Meßwert überschreitet, bewirkt der Sensor, daß das Zweiwegeventil 35 geöffnet wird. Aufgrund des Pumpendrucks der Pumpe 31 strömt das Wasser über die Austragsleitung 34 und das Zweiwegeventil 35 zum Wasserauslaß.
Der gefilterte Kraftstoff gelangt über die Leitung 36 und die Flüssigkeitspumpe 20 zu dem Hauptfilter 21, wird dort gereinigt und verläßt diesen Hauptfilter über die Leitung 37 das Filtersystem. Von dort gelangt der Kraftstoff an die einzelnen Einspritzdüsen einer Brennkraftmaschine. Der überflüssige Kraftstoff wird über die Leitung 38 der Flüssigkeitspumpe 20 wieder zugeführt.
Zum Erwärmen des Vorfilters 10 besteht die Möglichkeit, den überflüssigen Kraftstoff, der über die Leitung 38 der Flüssigkeitspumpe 20 zugeführt wird, dort abzuzweigen und über die Leitung 39 und über ein Thermostatventil 40 dem Vorfilter zur Erwärmung des im Vorfilter befindlichen Kraftstoffs zur Verfügung zu stellen. Sofern das Thermostatventil nicht in Richtung Vorfilter 10 umschaltet, fließt der erwärmte Kraftstoff über die Leitung 41 unmittelbar in den Vorratstank 42.
Fig. 3 zeigt in einer detaillierten Schnittdarstellung die einzelnen Komponenten eines kompakten Systems, in welchem sowohl ein Vorfilter als auch ein Hauptfilter vorgesehen sind. Wie die Zeichnung zeigt, sind die beiden Filter identisch aufgebaut. Dies führt zu einer erheblichen Reduzierung des Herstellungsaufwandes. Beide Filter bestehen aus einem Filtergehäuse 11, jeweils einem darin befindlichen Filterelement 12 und einem Stützrohr 43. Im Vorfilter 10 befindet sich noch ein Wassersensor 44. Die Filtergehäuse sind unmittelbar mit einem Filterträger 45 gekoppelt und können zum Austausch des Filterelements abgenommen werden. Im Filterträger befinden sich drei Sensoren, wobei der Sensor 46 den Kraftstoffdruck nach dem Vorfilter sensiert, Sensor 47 sensiert den Kraftstoffdruck vor dem Hauptfilter, Sensor 48 sensiert den Kraftstoffdruck nach dem Hauptfilter.
Die Pumpe 49 zum Entwässern des Vorfilters ist seitlich des Vorfilters angeordnet. Im Bereich der Pumpe ist der Wasserauslaß 50 vorgesehen. Auf dem Filterträger ist ferner der Flüssigkeitseinlaß 51 und der Flüssigkeitsauslaß 52 erkennbar. Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, bestimmte mechanische Komponenten durch Leitungen im Filterträger diese in den Filterträger zu integrieren.
Der Filterträger weist schwingungsentkoppelte Befestigungselemente 53, 54 auf. Diese sind beispielsweise gummielastische Elemente, die über eine Schraubverbindung an einer Befestigungsstruktur fixiert werden.

Claims (10)

1. Filtereinrichtung zum Abscheiden von Wasser und anderen Verunreinigungen aus flüssigen Kraftstoffen mit einem Gehäusekörper (11), in dessen Innenraum ein erstes Filterelement (12) angeordnet ist und mit einem Sammelbehälter (17), der geodätisch unter dem Filterelement (12) angeordnet ist, wobei eine Pumpe (25) zum Entfernen des im Behälter befindlichen Wassers vorgesehen ist und ein Sensor (23) zur Ermittlung des im Behälter sich ansammelnden Wassers.
2. Filtereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (25) im Saugbetrieb oder Druckbetrieb arbeitet.
3. Filtereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäusekörper ein Heizelement vorgesehen ist.
4. Filtereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschluß vorgesehen ist zur Zuführung erwärmten Kraftstoffes.
5. Filtereinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein weiterer nachgeschalteter Hauptfilter (21) vorgesehen ist, der im wesentlichen dem Aufbau des ersten Filters (11) entspricht und an das erste Filter adaptierbar ist.
6. Filtereinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der Zuleitung und in der Ausgangsleitung des Hauptfilters (21) jeweils ein Sensor (47, 48) zur Ermittlung des Kraftstoffdrucks vorgesehen ist.
7. Filtereinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Ausgangsleitung des Vorfilters ein Sensor (46) zur Ermittlung des Ausgangsdrucks des Kraftstoffs vorgesehen ist.
8. Filtereinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine manuell zu betätigende Pumpe (55) zum Entlüften vorgesehen ist.
9. Filtereinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drucksensoren (46, 47, 48) gemeinsam in einem Sensorsystem angeordnet sind.
10. Filtereinrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese mit Entkopplungselementen (53, 54) schwingungsentkoppelt an einer Trägerstruktur angeordnet ist.
DE19847999A 1998-10-17 1998-10-17 Filtereinrichtung Withdrawn DE19847999A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19847999A DE19847999A1 (de) 1998-10-17 1998-10-17 Filtereinrichtung
EP99970620A EP1124620A1 (de) 1998-10-17 1999-10-02 Filtereinrichtung
PCT/EP1999/007317 WO2000023169A1 (de) 1998-10-17 1999-10-02 Filtereinrichtung
US09/807,700 US6514404B1 (en) 1998-10-17 1999-10-21 Filter device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19847999A DE19847999A1 (de) 1998-10-17 1998-10-17 Filtereinrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19847999A1 true DE19847999A1 (de) 2000-04-20

Family

ID=7884854

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19847999A Withdrawn DE19847999A1 (de) 1998-10-17 1998-10-17 Filtereinrichtung

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6514404B1 (de)
EP (1) EP1124620A1 (de)
DE (1) DE19847999A1 (de)
WO (1) WO2000023169A1 (de)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003067068A1 (en) * 2002-02-04 2003-08-14 Ufi Filters S.P.A. Device for bleeding the separated water from a fuel filter
EP1485605B1 (de) * 2002-03-14 2005-12-28 Delphi Technologies, Inc. Kraftstoffsystem
DE102004018617B4 (de) * 2004-04-16 2007-07-12 Mahle International Gmbh Verfahren zur Aufbereitung von Mitteldestillaten für Einspritzsysteme
WO2007134667A1 (de) 2006-05-23 2007-11-29 Hydac Filtertechnik Gmbh Verfahren und vorrichtung zum abscheiden und abführen von in flüssigen kraftstoffen enthaltenem wasser, insbesondere von wasser aus dieselöl
US7473353B2 (en) 2004-09-01 2009-01-06 Mahle Filtersysteme Gmbh Fuel filter of an internal combustion engine
WO2010149642A1 (de) * 2009-06-24 2010-12-29 Mann+Hummel Gmbh Flüssigkeitsfiltersystem eines flüssigkeitskreislaufs
DE102012012182A1 (de) 2012-06-19 2013-12-19 Daimler Ag Filtereinrichtung zum Filtern von Kraftstoff
WO2014198687A1 (de) * 2013-06-12 2014-12-18 Mahle International Gmbh Kraftstoffversorgungssystem
DE102004061874B4 (de) * 2003-12-22 2017-05-24 Ti Automotive Fuel Systems Sas Kraftstoffpumpenmodul
CN112709808A (zh) * 2019-10-24 2021-04-27 马勒国际有限公司 油冷却器模块
DE102008046020B4 (de) 2007-09-18 2022-10-06 Scania Cv Ab Anordnung und Verfahren zur Aufnahme von Wasser aus einer Kraftstoffreinigungsstufe

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10029539B4 (de) * 2000-06-15 2012-12-13 Mann + Hummel Gmbh Filter mit ringförmig ausgebildetem Filtermedium
FR2865005B1 (fr) * 2004-01-14 2006-05-26 Filtrauto Systeme de purge automatique d'eau pour filtre a carburant.
ITRE20040032A1 (it) * 2004-04-09 2004-07-09 Ufi Filters Spa Dispositivo per la segnalazione dell'intasamento del filtro carburante di motori endotermici, in particolare motore diesel
US7415819B2 (en) * 2005-06-14 2008-08-26 Ford Global Technologies, Llc. Method and system to automatically drain and dispose of accumulated water from water/fuel separators in diesel
US20080150659A1 (en) * 2005-08-31 2008-06-26 Matsushita Electric Works, Ltd. Relay Device Using Conductive Fluid
US7569143B2 (en) * 2006-04-14 2009-08-04 Cummins Ip, Inc Apparatus, system, and method for small-particle liquid filtration enhancement
US8501003B2 (en) * 2007-10-17 2013-08-06 Caterpillar Inc. Canister filter system with drain that cooperates with filter element
US8157997B2 (en) 2007-10-17 2012-04-17 Caterpillar Inc. Canister filter system with drain that cooperates with filter element
US7785465B2 (en) * 2007-11-05 2010-08-31 McA1 Corporation Apparatus and method for de-watering and purifying fuel oils and other liquids
US8272516B2 (en) 2007-11-19 2012-09-25 Caterpillar Inc. Fluid filter system
US8419938B2 (en) * 2007-11-19 2013-04-16 Catepillar Inc. Fluid filter system
US20090283068A1 (en) * 2008-05-15 2009-11-19 William L Willison Fuel filter assembly with pressure sending unit
CN102345541B (zh) * 2011-11-02 2012-11-28 中国重汽集团济南动力有限公司 一种柴油滤清器加热装置
SE538892C2 (sv) * 2013-08-30 2017-01-31 Scania Cv Ab En metod för en bearbetningsenhet i samband med vattenseparering i ett bränslefilter, och nämnda bearbetningsenhet
US20150202555A1 (en) * 2014-01-17 2015-07-23 Lam Research Ag Method and apparatus for conditioning process liquids
DE102014016457A1 (de) * 2014-10-28 2016-04-28 Mtu Friedrichshafen Gmbh Motorintegrierte Tankreinigungsvorrichtung
US10286345B2 (en) 2015-06-19 2019-05-14 Clarcor Engine Mobile Solutions, Llc Brushless DC motor control and methods of operating a fuel pump
EP3184159A1 (de) 2015-12-23 2017-06-28 Wema System AS Filtersystem für fluidsensoren, insbesondere für brennstofftanks, und sensorsysteme umfassend dieses filtersystem
CN110975410A (zh) * 2019-12-17 2020-04-10 杭州欧泉科技有限公司 一种节能环保型水质多级净化装置

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0337861A1 (de) * 1988-04-11 1989-10-18 Labinal Vorrichtungen zum Entfernen von Wasser aus Dieselbrennstoff
EP0356832A2 (de) * 1988-08-29 1990-03-07 Knecht Filterwerke Gmbh Kraftstoff-Filter
DE4409570A1 (de) * 1994-03-21 1995-05-24 Daimler Benz Ag Verfahren zum Entsorgen von Wasser aus der Kraftstoffanlage einer Brennkraftmaschine
EP0715873A2 (de) * 1994-12-05 1996-06-12 Baldwin Filters, Inc. Brennstoff-Wasser-Separator mit Adapterplatte für Ablassventil und Wasserdetektor
DE19524417A1 (de) * 1995-07-05 1997-01-09 Knecht Filterwerke Gmbh Gehäuse für Kraftstoffilter
EP0777046A1 (de) * 1995-12-02 1997-06-04 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffilter, insbesondere für Dieselkraftstoff
WO1998019770A1 (en) * 1996-11-01 1998-05-14 Fleetguard, Inc. Fuel filter and water separator apparatus with heater

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB903505A (en) * 1960-04-25 1962-08-15 Gen Motors Ltd Improvements in and relating to liquid filter apparatus
FR1385489A (fr) * 1963-11-22 1965-01-15 Prec Mecanique Labinal Perfectionnements aux filtres et séparateurs de liquides
US4495069A (en) * 1981-07-27 1985-01-22 Davco, Inc. Drain system for fuel processor apparatus
US4437986A (en) * 1982-09-22 1984-03-20 Fram Corporation Separating device and cartridge therefor
DE3325772A1 (de) * 1983-07-16 1985-01-24 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fluessigkeitsfilter
US4579653A (en) * 1984-08-17 1986-04-01 Davco Manufacturing Corporation Side-by-side fuel processor apparatus
US5336396A (en) * 1993-03-29 1994-08-09 Shetley Michael C Waste oil management system
US5832902A (en) * 1997-05-15 1998-11-10 Davco Manufacturing L.L.C. Fuel temperature control bypass circuit
JPH10339159A (ja) * 1997-06-10 1998-12-22 Sanshin Ind Co Ltd 船舶用エンジンの燃料供給装置

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0337861A1 (de) * 1988-04-11 1989-10-18 Labinal Vorrichtungen zum Entfernen von Wasser aus Dieselbrennstoff
EP0356832A2 (de) * 1988-08-29 1990-03-07 Knecht Filterwerke Gmbh Kraftstoff-Filter
DE4409570A1 (de) * 1994-03-21 1995-05-24 Daimler Benz Ag Verfahren zum Entsorgen von Wasser aus der Kraftstoffanlage einer Brennkraftmaschine
EP0715873A2 (de) * 1994-12-05 1996-06-12 Baldwin Filters, Inc. Brennstoff-Wasser-Separator mit Adapterplatte für Ablassventil und Wasserdetektor
DE19524417A1 (de) * 1995-07-05 1997-01-09 Knecht Filterwerke Gmbh Gehäuse für Kraftstoffilter
EP0777046A1 (de) * 1995-12-02 1997-06-04 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffilter, insbesondere für Dieselkraftstoff
DE19545133A1 (de) * 1995-12-02 1997-06-05 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffilter, insbesondere für Dieselkraftstoff
WO1998019770A1 (en) * 1996-11-01 1998-05-14 Fleetguard, Inc. Fuel filter and water separator apparatus with heater

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP 07259679 A.,In: Patent Abstracts of Japan *

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003067068A1 (en) * 2002-02-04 2003-08-14 Ufi Filters S.P.A. Device for bleeding the separated water from a fuel filter
EP1485605B1 (de) * 2002-03-14 2005-12-28 Delphi Technologies, Inc. Kraftstoffsystem
DE102004061874B4 (de) * 2003-12-22 2017-05-24 Ti Automotive Fuel Systems Sas Kraftstoffpumpenmodul
DE102004018617B4 (de) * 2004-04-16 2007-07-12 Mahle International Gmbh Verfahren zur Aufbereitung von Mitteldestillaten für Einspritzsysteme
US7473353B2 (en) 2004-09-01 2009-01-06 Mahle Filtersysteme Gmbh Fuel filter of an internal combustion engine
US9302207B2 (en) 2006-05-23 2016-04-05 Hydac Filtertechnik Gmbh Process and apparatus for separating out and removing water present in liquid fuels, especially water from diesel oil
KR101425391B1 (ko) * 2006-05-23 2014-08-01 하이닥 필테르테크닉 게엠베하 유체 연료에 존재하는 물, 특히 디젤 오일로부터 물을 분리및 제거하기 위한 방법 및 장치
WO2007134667A1 (de) 2006-05-23 2007-11-29 Hydac Filtertechnik Gmbh Verfahren und vorrichtung zum abscheiden und abführen von in flüssigen kraftstoffen enthaltenem wasser, insbesondere von wasser aus dieselöl
DE102008046020B4 (de) 2007-09-18 2022-10-06 Scania Cv Ab Anordnung und Verfahren zur Aufnahme von Wasser aus einer Kraftstoffreinigungsstufe
WO2010149642A1 (de) * 2009-06-24 2010-12-29 Mann+Hummel Gmbh Flüssigkeitsfiltersystem eines flüssigkeitskreislaufs
DE102012012182A1 (de) 2012-06-19 2013-12-19 Daimler Ag Filtereinrichtung zum Filtern von Kraftstoff
WO2014198687A1 (de) * 2013-06-12 2014-12-18 Mahle International Gmbh Kraftstoffversorgungssystem
US9506433B2 (en) 2013-06-12 2016-11-29 Mahle International Gmbh Fuel supply system
CN112709808A (zh) * 2019-10-24 2021-04-27 马勒国际有限公司 油冷却器模块

Also Published As

Publication number Publication date
EP1124620A1 (de) 2001-08-22
WO2000023169A1 (de) 2000-04-27
US6514404B1 (en) 2003-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19847999A1 (de) Filtereinrichtung
DE68902621T2 (de) Kraftstoffilter und wasserabscheider, montiert auf beiden seiten eines gehaeuses.
DE19619843C2 (de) Ölversorgungseinrichtung
DE3017851C2 (de) Filteranordnung
EP2589421B1 (de) Kraftstofffilter
EP1295025B1 (de) Flüssigkeitskreislauf
EP0884082B1 (de) Einrichtung zum Reinigen einer Hydraulikflüssigkeit
DE4325745C2 (de) Koaleszenz-Abscheider mit verwirbelungsfreier Funktionsweise
EP1849672A2 (de) Kartusche, Druckluftaufbereitungsanlage und Verfahren zum Betrieb einer Druckluftaufbereitungsanlage
DE19602082A1 (de) Kraftstoffmodul
DE102011119868A1 (de) Filtervorrichtung
DE102015002767A1 (de) Filtervorrichtung
EP1588044B1 (de) Verdampfungseinheit f r einen kraftstofffilter
DE1295519B (de) Filter mit Trennvorrichtung
EP2396096B1 (de) Vorrichtung für ein kraftstoff-filtersystem
DE112014001070B4 (de) Kraftstoffsystem für einen Verbrennungsmotor, Verbrennungsmotor und Fahrzeug mit einem solchen Kraftstoffsystem und Verfahren zum Austausch eines Filterelements in einem Kraftstoffsystem
DE3325772C2 (de)
WO1994007587A1 (de) Vorrichtung zum filtern von verunreinigten flüssigkeiten, wie insbesondere altöl
DE102012018504B4 (de) Kraftstofffördermodul und Kraftstofftank sowie Verfahren zur Aufbereitung und Förderung von Kraftstoff für eine Brennkraftmaschine
DE69814594T2 (de) Ein schmierkreislaufsystem
DE112014001098B4 (de) Kraftstoffanlage für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zum Umgang mit Wasser in Kraftstoff in einer Kraftstoffanlage
DE102009058205A1 (de) Filtereinrichtung zur Filtration von Fluid
DE102019216874A1 (de) Verfahren und aufbereitungsanordnung für ein hydraulisches druckmittel
DE29713457U1 (de) Rückspülfilter
DE102017009399A1 (de) Treibstofffiltervorrichtung, Treibstofftank, Treibstoffsystem und Fahrzeug, das die Treibstofffiltervorrichtung umfasst

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: MANN + HUMMEL GMBH, 71638 LUDWIGSBURG, DE

8139 Disposal/non-payment of the annual fee